点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
4.4分“优秀”先说总结
四月底订车,七月中下旬提车,选了抬显和ACC pro,整体感受现在的价格对于x7的产品力来说,真的不亏。用车时间比较短,但是关注了很久,结合大家买车前在意的问题说一下我自己的感受,会主观和片面,但都是真实感受。
订车之前发过帖子问大家有没有必要选,得到的反馈几乎都是有必要,然后就是漫长的等待。刚提车高速上就试了一下,抬显毋庸置疑,提升驾驶安全性,几乎不必低头看仪表盘,抬显的整体色彩和观感也都很好,内容显示也是简洁和有效。原谅我没什么见识,起码我认为x7的抬显好用不廉价。acc pro就比较适合高速路况好,车不是很多的时候用,真的省心省力,市区堵车的时候也用过,因为新款无法主动设定与前车的距离,所以容易被加塞,如果不介意的话,长时间的拥堵路况其实也好用,但是要保证道路标识清晰才可以。总之我觉得这两个选配不亏的,ACC pro除了全速自适应巡航以外,也有其他的一些安全驾驶辅助功能,对驾驶体验绝对是有提升。
整体造型满意,毕竟审美是很主观的东西,哪怕和新揽胜停在一起,我也觉得x7很好看。大鼻孔进气格栅放在x7的前脸比例协调,辨识度很高。被大家吐槽的分体式大灯,我认为大灯的造型让硬朗的车身线条有一丝柔美和未来感,是加分项。饱受争议的前脸进气格栅下方的银色小虎牙我也很喜欢,这个真的是仁者见仁,我反正觉得小虎牙让前脸造型更有层次。
【空间表现】
算是X7的卖点之一吧,在同等的车长和轴距下,空间位置分配比较合理了,平时大五座,后备箱储物没问题。第三排升起后,需要稍微牺牲第二排的空间,来确保第三排舒适性。身高180的小胖子,在二三排合理调节位置的前提下,每个位置都坐起来都不局促。就是第三排上下车确实不算方便,但是短途乘坐没问题。
【内饰】
内饰设计中规中矩,之前看过很多次,没有太大的惊喜,也不失望,整体还是喜欢的,尤其是空调出风口的位置。质感的话毕竟是领先版,尊享及以上用料好很多,麂皮顶有些心动。但是我觉得领先也够用,更耐操一些。
【驾驶感受】
自重如此大的车,x7操控表现已经很优秀了,动力充沛,转向的指向性也好,底盘也够紧实,转弯侧倾处理的很好,对道路的反馈也比较精准,就是开起来不像是大车的感觉。非要吹毛求疵的话,舒适模式下起步没有预想的那么顶,可能是心理作用,感觉没有开试驾车的时候那么强进。刹车的话有些肉,给人感觉信心不足,可能是领先的配置问题,后续应该需要自己升级一下刹车。销售说也可能是新车的原因,开一开会好一些,这个我就不了解了,欢迎新老车主们解惑。
油耗的话我自己比较满意,新车高速10左右,市区跑跑十三个,毕竟里程太少,不太具备参考性,好多人说磨合一下油耗还会减少。
先说这么多,不足的地方欢迎指正
用户2056715633460:选装抬头显示,驾驶辅助,方向盘加热,划算,还是直接买尊享自带抬头显示的划算
不乖不坏有点可爱:想问问你们多少落地?
自在溪流YIN4L:请问老板,刹车踏板是悬吊还是风琴式的?
作为宝马的老车主,我对品牌的忠诚度自然不必多言。虽然奔驰在豪华感、内饰设计上略胜一筹,但宝马卓越的操控性能始终是我心中的白月光。在2023年,我一直在关注宝马X5和奔驰GLE这两款车型,家里已经拥有一台5系和一台Q5,对于换车并不急于一时。
一年的时间里,我看了无数次车,终于赶上了X5的国产换代。当时X5的优惠力度相当大,但我心想,买新不买旧,决定等待新款。10月份,我去看了一眼新款X5,它的确带给我不少惊喜。然而,在这个关键时刻,我又去了奔驰GLE的展厅,两款车各有千秋,让我陷入了深深的纠结。
时间悄然流逝,转眼间就到了12月。这时,我意外发现X7有了大幅度的降价,新款的3.0发动机,X5虽然也有亮点,但价格并没有太大优惠。回想起上半年咨询X7时,它的落地价格还在100万以上,而现在,价格几乎下降了10万,这意味着用X5顶配的价格,我可以拥有一台X7领先版。
结合试驾GLE和X5的体验,我最终还是决定选择宝马。宝马X7搭载的高性能引擎和优秀的悬挂系统,确保了车辆在加速和操控方面的出色表现。其动力输出平顺而强劲,给驾驶者带来强烈的信心和乐趣。宝马X7的设计理念结合了宝马传统的运动元素和现代豪华感。其外观霸气、线条流畅,给人一种尊贵和力量感。巨大的双肾格栅和天使眼(眯眯眼)大灯是宝马的经典设计,而X7的尺寸和造型则更加突出其豪华SUV的定位。
💰 晒晒价格
全款落地价92,跑了很多家店,谈了很久的价,比较满意。贷款优惠力度更大一些。
📉 能耗分享
目前才开了200公里,都是市区行驶油耗15个,宝马X7作为一款体型庞大、性能强劲的SUV,其油耗相对较高是预料之中的。市区驾驶由于频繁的起步和刹车,油耗通常会比高速行驶时要高。不过,15L/100km的油耗在大型SUV中算是比较合理的范围。
📒 等车日记
看了几家4s店,定的是有现车的
💔 爱车吐槽
太大了,下地库,路口掉头转弯,在市区真的还不太习惯,正在适应中!
糖率:全款落地92?裸车83?这价格真便宜!
山西晋能:价格真便宜,我的全款落地95,送的车衣太阳膜脚垫一堆小东西
Kanon丶:确实好便宜 我昨天提的车 全款落地96左右 包括车衣 太阳膜 脚垫跟4次保养 补贴-0.5
点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.2分“优秀”内饰没有7系轿车豪华,空间也没有想象中的大,落地超100万的车配置也没有轿车高,外观很满意,主要驾驶感受很好!
勇敢的冰淇淋Ffv:裸车95贷款还是全款
快乐的小红花Upt:哥们 我在x7和i7之间犹豫 x7尊享6座版 中间过道是不是过不去人
wisnuu:求问大咖,X7抬显显示丰富吗?在犹豫领先要不要选装抬显,1.6万,三四个月。谢谢先!
1. 宝马家族式外观,不满意就在于没有和其它车型有大的区别和创新,中规中矩。
2. 内饰和其它车型也类似,只是材质上好一些,有点对不起这个价格,但宝马一如既往就是叙利亚装修风格,没有惊讶,但美国厂的装配工艺真远不如德国厂。
3. 宝马所有的配置都往这车上堆了,即使很多功能可有可无。
4. 外观看着很大,其实6座只能当4座用,如果6人满座,那么6人只够带6个手机上车。
5. 开过的各个品牌SUV中,这个操控算不错的,当然不能跟轿车比,车大了惯性也大了。
6. V8的530匹动力还算优秀,和老搭档采埃孚默契匹配,兼顾了一点舒适和运动,达成两点的平衡。
7. 空气悬挂和舒适运动底盘,颠簸过滤还行,但不及揽胜(目前开过SUV中,揽胜的底盘确实最舒服);胎噪比较大,其它噪音隔离还不错,毕竟全车双层玻璃,还有重要的一点,椅子不够宽大,挤大腿。
总之,选择这款车的其它未来车主参考以下几点:
1. 品牌上: 150万-200万之间是否注重品牌,是否需要高于BBA?需要所谓的排面吗?其实抛开车型谈品牌没什么意义,有点田忌赛马。
2. 乘坐需求:是否经常需要坐4人以上?其实即使5座车型,满座状态下后排也挤。所以4座才最符合轿车和SUV,有充裕的活动空间和载物空间。
3. 内饰和外观上:对内饰豪华氛围的需求是否比较高?如果是,宝马不擅长。外观上每个人感觉不同,宝马不算丑也不算好看。
我是老布阿:给看看星空顶
春哥的昵称被占用:我的也是50i。唯一的特点就是有点晃乘客容易晕车。
手机用户5403449063:烧机油么?
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
3.7分“良好”我是在6月底定的车,当时
优惠挺大的,现车过几天就提了,选车也没有太纠结,就是对比了GLS、揽胜、卡宴,综合下来感觉还是X7更适合自己吧;外观大气沉稳,内饰过素,中控台手感观感都很一般,座椅也不是很舒适,操控对于大车来说还是可以,内部空间作大五座来用还挺不错,七座的话最后排有点难受;买了也有两个多月了,但是也就跑了2800公里,就是出差长途车用一下,平时市内短途我还是更喜欢开我的汉EV,整体来说X7这么大个车操控确实还可以,感觉与我原来开的中型SUV感觉差别不大,就是等红绿灯排队时,刹车,起步有异响及明显点头,看看是不是新车磨合的原因,再跑一段时间观察,这个车最大槽点就是内饰一般,包括做工及设计我感觉与同类竞争车型比就过于落后……
压岁钱改电摩:你备选的几款里,宝马是性价比最高,质量最稳定的。就是总有人觉得百万买宝马不买奔驰路虎就亏了,观念问题,没办法。对你这个买家反倒是好事x7刚上市可是加价一二十万的
A灯光音响租赁:选x7就对了,我也准备换x7,也试过卫士跟450,内饰外观不见得高端多少,各有所爱,但开出来就真不是一个概念了!x7一踩就冲!其他两款怎么踩都会迟钝一下才冲,特别是450最肉!还最贵!那些老是讲照顾家人坐着舒服点,试问买这级别车的人谁会天天拉着家人跑?再说舒适度也并没有太大的差别吖!
克里斯托佛诺兰:写的比较真实 我也是跑长途周末玩开的多 确实普通轿车级别 奔驰宝马差不多 但是百万级别 好像都觉得奔驰路虎更好一些 这个观点我也认同 可能营造的豪华感更好吧
外观耐看,没有花里胡哨的设计;内饰虽然还是宝马那一套,但胜在用料扎实没有什么新车味道;配置很高,该有的全都有;空间不用说,就是一个字大;驾驶感受必须好啊,对比老款gls和现款揽运,强的不知道哪去了;可靠性就不行了,我应该是全国第一批第二批拿车的,车子大毛病没有,小毛病不断,油箱盖换过、鲨鱼鳍换过、第三排座椅电机换过、马上去换右边大灯(日间行车灯烧了保险丝),品控让人崩溃。有车成本不低,毕竟一百多万的车,既然开车去有了面子,就必承其重。
当时购买X7就是冲着这个外观去的,外观很有辨识度很大气。
【空间表现】
suv的通病就是第三排无法和mpv比第三排略显局促,要是x7有五座版当时就买五座版了
【舒适性】
当时买车把能选配的基本全部选配上了,座椅也是顶级的merino真皮,加上各种舒适配置还是不错的。
【提车价格】
当时购买刚好赶上最贵的时候,没有优惠加上额外在行政版的基础上加了脚踏(行政M运动没有自带脚踏,需要另外选装)香氛,座椅按摩、电吸门、全地形越野模式裸车就是131.6万(由于是个性化定制加上疫情等车就等了6个月)
【驾驶感受】
宝马的采埃孚8AT加B58发动机简直就是绝配 动力响应非常及时,底盘很整没有那种开大车像开船的感觉。
【最不满意】
当时提车时还没有宝马数字钥匙1.5当时是数字钥匙1.0之后数字钥匙1.0被宝马放弃,我们这些老车主就再也用不了了。再加上宝马app车机互联三年后收费基本上再也没用过宝马app。
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型豪华套装
4.4分“优秀”外观大气,空间够大,动力澎湃,加速线性,转弯半径比飞行家有点大,智能配置有点少,居然没有自动驾驶啊呸!
逆风下的猪:比飞行家开起来好的多吗?哪些方面
用户8112023753466:再各买一台揽胜和奔驰gls,然后发表四款车的各种对比感受,各种优点和缺点
唐老鸭米妹:落地多少?我也想提这款
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.6分“优秀”才开几天,驾驶体验还行,自己又加装了一套黑武士,外观看起来更大气。有两个糟点就是,这边明明可以优惠13万,但是这个是6座的车,正好4S店有一辆7座版本的,特么害我只能便宜11万拿下。还有就是2022款为了给丑到爆的23款让路,厂里不在生产,害得我宝华韦健加装不上,外面改装店都是拆车件又不想要。
清风皓月1004:你们车衣贴的什么牌子的
克里斯托佛诺兰:这房子独门独院 看样子别墅大啊
江哥他六哥:楼主的熏黑套件是贴膜弄得吗?