点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装
4.2分“优秀”首先说说驾驶体验
【驾驶感受】
性能:这个得多说一些,5.x″的加速是说来就来,说走就走,超车这些易如反掌,稍不注意就超速。限速值巡航转速就一千多点
地盘升降很好用。高速行驶时降低车身高度,操控性是能大大提升的,高速过弯支撑性很棒很棒
转向给我的感觉还是很精准的,基本没什么虚位,而且很轻盈,方向盘大写适中,电动调节很方便
按道理说,这么成熟的自动变速箱是不存在顿挫的,但是我是真的偶尔感觉到在红绿灯起步时有一些顿挫在里面
弊端:
别看性能很好,但是这个车的确是不太蛇形走位,毕竟车太长了,有些担心变道剐蹭的情况,还有是真的不好停车
【空间表现】
这个级别的空间没多说的,大就一个字
【舒适性】
可能是胎壁太薄的原因,过坑感觉不是太柔软,但是并没有多余的弹跳
【内饰】
豪华感还是比不上奔驰,这个真的很服气
【第三排空间】
不再只是单独的应急使用,稍长一点的路程其实乘坐感也还能接受。
【购车经历】
自己就是干这行的,拿到的价自然就低,合适就入手呗,顾虑太多反而容易引起不必要的困扰
突发奇想写的,这个手机没存图,去网上找了两张
完结
祝各位购车用车愉快
C0CO爸:行政版 114落地 这尼玛太离谱了吧
克里斯托佛诺兰:如何谈下来的啊 这价格优惠好大
Aaron:老爷子喜欢这个,年前一月谈到丐版85全款落地,但是我觉得丐版配置太低,连个acc都没有,又不想加预算。遂放弃
外观方面:
前脸霸气,侧面无敌,屁股稍微有点小气,整车棱角分明,有战斗气息;相比GLS等全尺寸SUV,X7外观更适合年轻些的小伙伴吧;
内饰方面:用料很良心,Merino全包裹,设计的话值得吐槽,入门级到旗舰设计如出一辙,十年不变;
配置方面:
该有的都有,20向座椅调节,座椅通风,座椅加热,宝华伟健,ACC,电吸门,底盘40cm高低调节,无线充电(鸡肋),数字钥匙(常年放在车上,如果其他人要用车或者忘带钥匙,直接App解锁,然后通过数字钥匙点火,很方便,)等等,吐槽氛围灯颜色有限,不过后续可以OTA升级,还有驾驶位不能控制第三排天窗开关;M运动缺一个电动踏板,要后装,不装对老人孩子和1.7m以下的不太友好;
空间方面:
只能说够用,可能BMW第一次做全尺寸,空间利用率还是稍微差一点,不过第三排有独立天窗值得肯定,但由于是后轮位置,加上两边的扶手和杯托,第三排宽度一般;
操控方面:对于这种全尺寸的车,不能跟轿车比,但对比其他全尺寸SUV,我认为非常好开,方向盘轻盈,指向明确,油门响应非常好,基本就是人车合一的感觉,不过会有低速顿挫现象;
动力方面:
三种模式 Eco非常安静,整体非常顺滑,接待重要领导或者带小宝宝老人出门比较合适;Comfort平时自己开很舒服,带家里成年人出行比较合适;Sport的话,适合自己一个人开,配合拨片换挡还是挺爽的,换挡间隙的声音还挺撩人,对于这么大的车能有这种体验很不错;
舒适型:
整体表现不错,底盘还是偏硬一点,能感受到路面的情况,不过这就是BMW的风格吧,双层玻璃的隔音效果还是不错,但感觉噪音都是从底盘上来的,胎噪还是会有的。因为我是六座版本,第二排还是很舒适的,值得提的一点是感觉第二排和第三排的视野不错,感觉好像座椅海拔高度上从第一排到第三排逐排提升;
可靠性:
这个用车还不算太久还要继续观察,目前用车一年多没有任何毛病所以给的五星;
用车成本:
这个级别不太考虑了吧,我的情况大概一个月大概2箱98的油1200左右,XP车衣,精洗年卡
,保养买了4s的套餐,其他没啥了;
总体来了一年13000km来看我个人认为是非常不错的。
乌拉拉乌拉拉乌拉拉咧:艹,为什么老给我推送这种只能饱了眼睛饿了卵的车看,我不看我不看我不看
山东万元户123:哥们,你的车排气声音大不大?
点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.2分“优秀”买新不买旧,老款中配优惠下来不到100W,新款刚到4S店一礼拜就去提车没有一分钱优惠,开在路上很少看见同一款车,
【空间表现】
第三排放倒第二排移到最后当大5座空间绝对够用
【舒适性】
有空气悬挂确实舒服
【内饰】
看着不错,准备加装组国产发光音响罩
【第三排空间】
坐孩子够用,大人没坐过
【最不满意】
车机网络有掉线,10天半个月就要长按音量键重启
【购车经历】
22年12月份中旬买的,没有加价也没有优惠,走宝马客户贷款3年,买了1万多装饰:终身小保养+车衣+贴膜+行车记录仪
毕须好:改宝华韦健盖板多少钱兄弟
明天放假了1:尊贵的浙B333LR宝马车主,马赛克打了个寂寞
用户5620139015246:为什么我的中网不会亮
点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
4.5分“优秀”【驾驶感受】
动力还不错,但是我觉得这个价格其实能够做的更好,虽然它起步和提速都非常快,但总觉得差点意思,车子倒是很好上手,操控起来比较简单,视野也非常清晰,方向盘转向也很精准的。
【空间表现】
这辆车不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞,甚至是可以跷二郎腿的,车内的储物空间倒是挺多的,但是储物能力不强,后备箱还算是比较宽敞。
【购车经历】
本来是看X5 ,后来感觉X5马上改款。又去看了眼旁边的X7属实不是一个级别,直接上了X7。
【内饰】
我挺喜欢这辆车的外观的,尤其是前脸的部分,非常的霸气,它是分段式的大灯,车身的线条也非常的流畅,反正整体透露着一种很高贵的气质,内饰座椅还挺舒服的,中控的屏幕也非常的清晰,不过对比外观显然就没那么豪华了。
钱ppppppp:非常纠结这款和gle450 怎么选
wisnuu:求问大咖,X7抬显显示丰富吗?在犹豫领先要不要选装抬显,1.6万,三四个月。谢谢先!
其乐融融来宾2j7:您好,这个中网会发光吗?
眯眯眼仁者见仁智者见智,反正我觉得很好看,至少个人觉得比上代好看,这是选择它的一个主要原因。动力4.4基本用不上这么大,但排量就如同女人的首饰,不一定带但想带的时候必须要有。操控这个级别都差不多,个人觉得区别于驾驶路感不同,X7胎面和胎壁使它抓地力强但路感很清晰,这也是它的优点同时也是缺点。23款内饰用料实在相比缺乏整体协调的科技感,大连屏确实不怎么看好感觉像加装似的,但咨询过很多人都说这种设计反而方便这类型集成度太高容易坏换屏的时间和成本。座椅舒适度可以,油箱容积偏小,换挡拨片需要一定时间适应尤其右手惯性没有抓的档杆,第三排牺牲一点第二排确实可以坐人,坐6个人可以放登机箱3个或超大行李箱1个。
深圳小糖糖:我觉得咪咪眼没有以前那个好看
用户8112023753466:文字不错,非常精彩
那句必须要有,但是不一定带经典你这是黑色的???还是蓝色的???
无锡紫枫:提车多久?我定了一辆m60
4月订的标配在途车,5月底提车。价格方面要加2-3的装饰。车价就是100+2+8.9税+1.7保险。目前开了有3800km,还是非常满意的。
作为宝马的第一款5米+大型sav车型,可以说达到了非常高的水平。空气悬挂的舒适度很好,过颠簸基本不用减速,同时操控又让你觉得和X5并没有多少区别。开起来过弯加速给你的信心很强。开宝马,坐宝马在X7上确实达到了。对比另一辆7系,7系的路感会更多一些。开起来更轻快。
从去年下半年开始选车,先后试驾了Q8,GLE GLS,林肯飞行家,X5,X6,揽胜运动。分别说一下给大家参考。
Q8外观很时尚运动,内饰做工我认为很好。动力方面,2.0 3.0的都试驾了,开起来其实挺好的。没选择的原因一方面配置到顶配才比较高,同配置的话Q7更实在一些。另一方面奥迪的内饰三联屏我不太喜欢。还有就是车里味道较大,熏得头晕。
GLS GLE外观其实一直没看上,尤其尾部。内饰看着挺好的,显高级,但做工用料细看一般,比如塑料感很强的档把和仿皮座椅单层玻璃。开起来有点儿软,可能是奔驰的舒适感。GLS就是那种大车的感觉。AUTOHOLD不好用,不像宝马奥迪那种刹车踩死就有,反正我很难找到那个点。因为我都是自己开,没有什么商务需求,所以驾驶感受占比多一些。短暂考虑过后来因为又加价不少又3.0-2.5就排除了。不太喜欢奔驰中国在国内现在这种营销策略。
林肯飞行家 这个车前后试过几次,同学也在我的安利下成为了第一批国产版的车主。其实性价比很高,五六十万就能买一个这么大的3.0动力强劲的大SUV,外形也好看。没选的原因主要是后来预算提升了。不然很可能就买了。有兴趣的可以多去试试。起码4S店的服务林肯是这里面最好的。
X5,X6没选的主要原因就是二排空间小。因为家里有7系,所以大家对后排的期待就是那种,也不能差太多。平时X7就是第三排放倒第二排调到最后当大五座在用。再一个就是明年X5要国产了。想着直接一步到位好啦。
揽胜运动,开起来觉得车很重很硬的感觉,舒适感不好,路虎全系好像都没有AUTOHOLD功能。后排空间比X5还小。但坐姿确实非常高很霸气。明年也要大换代了,所以没选。
综合来说,如果您是自己开,并且喜欢开车出去玩,X7是百万级大型SUV里很好的选择。
愉悦的豆花erd:座椅是不是真皮
Nokia390:gls也是百万级别豪车了妈蛋还搞单层玻璃,好多二十万的车都双层玻璃了。奔驰真不把国人当回事啊
lizhongqichn168:揽胜运动本来后排就小。塔塔虎除了揽胜加长勉强算个车,其他的都是垃圾。不过液晶钥匙有点鸡肋,好看大气但一个月左右要充一次电有点不爽,算鸡蛋挑骨头吧。
1. 宝马家族式外观,不满意就在于没有和其它车型有大的区别和创新,中规中矩。
2. 内饰和其它车型也类似,只是材质上好一些,有点对不起这个价格,但宝马一如既往就是叙利亚装修风格,没有惊讶,但美国厂的装配工艺真远不如德国厂。
3. 宝马所有的配置都往这车上堆了,即使很多功能可有可无。
4. 外观看着很大,其实6座只能当4座用,如果6人满座,那么6人只够带6个手机上车。
5. 开过的各个品牌SUV中,这个操控算不错的,当然不能跟轿车比,车大了惯性也大了。
6. V8的530匹动力还算优秀,和老搭档采埃孚默契匹配,兼顾了一点舒适和运动,达成两点的平衡。
7. 空气悬挂和舒适运动底盘,颠簸过滤还行,但不及揽胜(目前开过SUV中,揽胜的底盘确实最舒服);胎噪比较大,其它噪音隔离还不错,毕竟全车双层玻璃,还有重要的一点,椅子不够宽大,挤大腿。
总之,选择这款车的其它未来车主参考以下几点:
1. 品牌上: 150万-200万之间是否注重品牌,是否需要高于BBA?需要所谓的排面吗?其实抛开车型谈品牌没什么意义,有点田忌赛马。
2. 乘坐需求:是否经常需要坐4人以上?其实即使5座车型,满座状态下后排也挤。所以4座才最符合轿车和SUV,有充裕的活动空间和载物空间。
3. 内饰和外观上:对内饰豪华氛围的需求是否比较高?如果是,宝马不擅长。外观上每个人感觉不同,宝马不算丑也不算好看。
我是老布阿:给看看星空顶
春哥的昵称被占用:我的也是50i。唯一的特点就是有点晃乘客容易晕车。
高进59188:挖槽 真有买50的了
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
3.7分“良好”我是在6月底定的车,当时
优惠挺大的,现车过几天就提了,选车也没有太纠结,就是对比了GLS、揽胜、卡宴,综合下来感觉还是X7更适合自己吧;外观大气沉稳,内饰过素,中控台手感观感都很一般,座椅也不是很舒适,操控对于大车来说还是可以,内部空间作大五座来用还挺不错,七座的话最后排有点难受;买了也有两个多月了,但是也就跑了2800公里,就是出差长途车用一下,平时市内短途我还是更喜欢开我的汉EV,整体来说X7这么大个车操控确实还可以,感觉与我原来开的中型SUV感觉差别不大,就是等红绿灯排队时,刹车,起步有异响及明显点头,看看是不是新车磨合的原因,再跑一段时间观察,这个车最大槽点就是内饰一般,包括做工及设计我感觉与同类竞争车型比就过于落后……
压岁钱改电摩:你备选的几款里,宝马是性价比最高,质量最稳定的。就是总有人觉得百万买宝马不买奔驰路虎就亏了,观念问题,没办法。对你这个买家反倒是好事x7刚上市可是加价一二十万的
A灯光音响租赁:选x7就对了,我也准备换x7,也试过卫士跟450,内饰外观不见得高端多少,各有所爱,但开出来就真不是一个概念了!x7一踩就冲!其他两款怎么踩都会迟钝一下才冲,特别是450最肉!还最贵!那些老是讲照顾家人坐着舒服点,试问买这级别车的人谁会天天拉着家人跑?再说舒适度也并没有太大的差别吖!
克里斯托佛诺兰:写的比较真实 我也是跑长途周末玩开的多 确实普通轿车级别 奔驰宝马差不多 但是百万级别 好像都觉得奔驰路虎更好一些 这个观点我也认同 可能营造的豪华感更好吧
外形动力都没得说了,纸面排面放在这里了都,第四台宝马了,第三台G底盘的,不过宝马真的有意思,各个排量各个体积开下来,都是熟悉的味道熟悉的手脚感,无缝衔接哟。
随车自带的6.68万的选装(前排按摩,后轮转向,魔毯,黑顶,香氛)配置到顶了,我想不出还缺什么了都。第二排有两个屏,怕小孩子乱看,就直接关了,至今也没开过,感觉这个倒是多此一举了。其他的配置都很满意呀,宝华夜间效果是真Sao包,美利奴的皮质和颜色都散发着高级感,坐着也舒服。香氛效果不明显,已经用空一个了,刚在4s补了个绿色浓香的,挺贵的。。。
空间对我这种使用情景来说够用了,6座的,自家出门正好,平时第三排放倒,小朋友直接在后备箱里愉快的玩耍,商用来说还是mpv的第三排会更合适也合理,主要二排到三排那个通道,体积大点的人必须要二排放倒了才能去,小朋友钻来钻去无所谓。
外形霸气,动力强劲,配置到顶,空间够用,一切都是刚刚好!
JAGUAR177:v8的油耗大概在多少?
红月123456789:我比你晚买一个月,裸车价133,外面花72000改的魔毯,转向和香氛。
克里斯托佛诺兰:20L 太狠了 恭喜提车 愿蓝天白云照耀你的美好前程🎁
外观:勉强算颜值担当,哈哈哈哈
因为是19年的车,外观在当年买的还是可以的,比较大气,现在也就正常水平,当时在朋友哪里买的,展厅就一辆X7,看完很心动,直接拿下,那时候没有中规的,买的也是平行进口的,性价比高一点吧
内饰:没有啥心动的感觉
还可以,可能看久了就腻歪了,哈哈哈哈,开了四年,没用过车套啥的,皮还可以,经得起时间考验,档把比较喜欢,其他的也就那样。
【空间表现】
因为是6座,比上不足比下有余,坐过朋友的凯雷德和领航员,其实更喜欢他们的二排表现,更像老板座。
【第三排空间】
对于1米8的乘客不友好,1.6女性问题不大
【舒适性】
隔音很好,老是因为噪音比较小,都不知道自己超速了
【驾驶感受】
5w多公里了,老款不带轻混,在城区开的胖墩墩的那种感觉,有涡轮迟滞的感觉,高速品质,王者水准,宝马的底盘调教和机械素质真的很爽,比揽胜,凯雷德,领航员的表现的更好。开宝马,坐奔驰,不是吹的。
【动力表现】
3.0T够够用的,踩到140,油门才到一半的感觉,胆小怕死,不敢乱踩,哈哈哈哈,以后准备再买一辆4.4T的给自己的燃油车生涯做个终结。
【购车经历】
昆明某展厅的第一台车,心动就买了,哈哈哈哈。那时候还想买X5,哈哈哈哈,有X7直接买X7了。
【乘坐体验】
有腿托,二排空间可以,建议个子矮选装电动踏板,实用一些,家里有老人踏板很友好。
優しい7851:恭喜恭喜,这档吧颜值不吊打兰花指!不知道设计师怎么想的
大气饭团EOn:六座后备箱放行李就老火了
勇敢的梦想0g1:老款比新款好太多了
【空间表现】
空间大得很,我187,前排最舒服的驾驶姿势,头部空间还有很大,腿部很舒服。然后后排也都很宽。再说我一个破买菜车,空间好点坏点又能怎么样。
【舒适性】
舒适性还行,这车底盘比x3和5系都要舒服,舒适又运动,平衡的不错。整车座椅也很舒服。但是就是车里太热了,一上车就都说热也不知道怎么回事。
【内饰】
内饰是否可以参考GLS去更新一下,如果全部保留,只有内饰换成GLS,无敌。
【第三排空间】
没坐过不知道。
【最不满意】
倒车之后换前进档,会再往后溜一厘米,很不舒服。
【动力表现】
动力很猛,这个不用多提。不过我也不会开这车和别人飙车,如果想飙车我会开朋友的影豹,那会让我所向披靡。所以其实一直没有踩到过极限。
永川漫山:我就是那位影豹车主,我这朋友成天找我换车开,说我的车更有激情,我真的烦了他了
十月份的牛尾巴:有一说一,宝马的空调真的不咋地。虽然我没有宝马,但我经常开单位的5系和大领导的730,夏天真的不给力。
OK123OKK:X7也就算了,还M50i,牛啊拍点第二排看看腿部空间如何
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
4分“优秀”B58低速顿挫,空间还行吧,空悬船感强烈。高速隔音很好,油耗出乎意料的省,开过600多km,油箱完全无压力。
克里斯托佛诺兰:船感强烈?运动模式降低一档呢
骑着宝马收黄金:城区开肯定顿挫啊
一一134988139:你的油耗
X7设计的原则就2个字,舒适。这个取向我认为是正确的。车主会选择7人座大suv,第一诉求肯定是舒适,虽然是宝马,也没必要再死磕操控了。全系配备动态减震控制系统的自适应双轴空气悬挂非常舒适,来自路面的绝大部分的震动都和乘客无关。前后双层夹胶玻璃隔音也很出色。哈曼卡顿音响虽然比不上宝华韦健,但是基本也能满足我听个响的需求。
点评车型:
2019款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装
3.5分“良好”外观大气,内饰还可以。方向盘皮子差劲,水晶档把不适合肾虚的。第二排座椅不是特别舒服。刹车总觉得有点软。最重要的爱扎胎基本一年要去补胎店三四次。尤其是后轮可能是因为太宽了吧。
该车舒适程度相当不错,是宝马SUV中坐着最舒服的了。内饰做工也符合这个级别的排面,空间也不错,第三排比奔驰GLS优秀多了,我算是比较胖的身材,坐第三排没有压力。整体而言满足我的需求了。只是城市堵车路况油耗有点高最高开过25左右,高速9-10个油的样子。