优点
1.空间不错
2.油混起步很平顺
3.第三排还算不错,坐着不会很难受。
没了
缺点
1.外观很一般
2.动力很一般,加速发动机感觉像是要爆炸一样,嗡嗡响
3.地盘是真的垃圾,10万的地盘感受
4.隔音简直无力吐槽,高速上跟开面包车一样
5.配置基本没有,豪华版,居然只能听歌,U盘里面的视频都放不了,更不要说什么车机互联了,简直是传说,最离谱的是,后面的防撞梁都没,你第三排敢让谁坐?
6.内饰,别说了,,中央扶手居然就是一个小格子,不改装,开出去都丢人。
4步上篮3不沾9527:只能说你说的很有道理,可我就是看它外观漂亮才买的它。感觉你说的那么多,没必要买
天天天天你好:个人反而情愿不要中央扶手,开放式位置想放啥就放啥,还方便走到后排。中央扶手装上腿长岔开一点都不行,要说实用并不觉得,要说高级,10w的车都有中央扶手箱。至于其他缺点,只能说同意。
全球NX群群zhu:本田祖传隔音就是没有隔音,下次多做功课,买了后悔就有点废钱。内饰不给试也给看吧,的确不咋滴,不过能改的,已经改了
外观设计中规中矩的,空间是足够大,油耗并没有网上说的那么低,但是能接受,平均7.5左右,毕竟那么大的车,开车佛系的应该会更低,配置必须要吐槽了,三十多万的车大灯高度不能调,中控屏基本上就是摆设,没有任何乐趣可言,整个仪表台全是硬塑料
维尔mye:今天高速跑了200公里,7个油,高架市区6出头
大师兄1056:新车油耗会高些,过一段油耗就会降下来了。一般5.9左右,和厂家公布的油耗接近。
30.98万的艾力绅中配上完保险和其他零碎后,落地价格基本上要30万多一点。它与奥德赛相比,基本上算是“奥德赛商务Plus”版车型,两款本田本质上是一款车,只不过为了平衡两个合资伙伴,做出的细微调整而已。
开门见山的说,如果在奥德赛和艾力绅之间犹豫,它们的差别并不大,只是打了一个“配置差”,如艾力绅30.98万的中配和奥德赛29.48万车型,前者多了后排座椅加热、小桌板等配置,如果跟奥德赛32.18万的相比,奥德赛的多媒体功能又多了一些。
艾力绅的第二排座椅细节进行了调整,增加了腿托,“商务气息”略浓,但还是没有GL8那么商务,依然是更适合家用。它在舒适性、油耗等方面都是一款素质出众的MPV车型,混动版车型的静谧性、油耗比同级对手更加突出。
座椅的填充和褶皱面料的处理,让它对驾驶员和乘客的照顾都很到位。
看艾力绅的,绝大多数都会在奥德赛和GL8之间犹豫,总的来说,奥德赛车型更多,中低配车型更丰富,入手价格偏低,适合对配置要求不高的消费者。GL8不用多说,更适合商务用途。艾力绅对驾驶员的照顾比GL8强多了,驾驶感受很好,不像是在开一款大车,毫无笨重感,这是GL8所比不了的。纵向乘坐空间上,GL8略微好于艾力绅,满载情况下,GL8的第三排舒适度略好于艾力绅。搞清楚这几点,选车就好选的多了。
用户6472379022299:为啥不买低配塞纳
NIC赫:鸡毛啊。 你给我来个30万的
多喝热水15437:我要是两辆车随便一辆没开过我就信你的话了,那艾力绅地盘和gl8是一个档次的吗?