本田CR-V静谧性一般值得买吗_本田CR-V舒适性怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

不满意的地方，1，4S保养有点小贵，2，配置偏低，3，车机拉跨，4，高速隔音一般，满意的地方，1，空间，2，油耗目前3万6千公里综合7.1，路况高速国道占八成，市区2成，

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4分“优秀”

提车2周，买的第一辆新车，目前只在市区跑，开了有300多公里，油耗5.1，辅助驾驶用起来挺好使的，一开始觉得车机不好使，用了用感觉也还行，地图和蓝牙都行。在后排听音响效果一般，车的隔音一般，新车有皮子味道。起步灵敏，刹车也比较舒服，有动力，想超车一脚油速度也能起来。提醒距离前车碰撞预警触发了几次，挺及时的，堵车走神时候有用。自动泊车一般位置都能停进去，路况复杂的不太行。 本来是去看23款的，目前没有优惠，担心降价当韭菜，销售推荐了21款的这台车，是混动的，之前没考虑过，临时决定的，也是有优惠，加上看上了油耗低，保值率还行，有现车，也去看了看。迅速下定，当天上午去看的，下午就定了，第三天办完了贷款，第四天就提车了。 车价优惠了2.8万，裸车21.38万。税9500，保险4700，上牌1500，出库1500，分期服务费4000。买了一个3000的套餐，包含原厂脚垫、后备箱垫、强生的膜。送了原厂的行车记录仪。半价买了个标价2000块的前排座椅加热。落地一共24万。 之前看了好久xc60，差点就入手了，家里人建议第一辆车买个皮实保值低油耗的，看了crv后，觉得空间和xc60差不多，而且感觉还稍微大点。加上确实钱包也紧张，就把预算降了降，反正基本也在市区开，大概率不会出特别大的事故，易不易拉罐也不太有所谓。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

外观设计还行，属于耐看型，配置不高，虽然我是风尚版，但车窗有遥控降窗，没有升窗，不支持carplay，还要自己买根线，车机系统比较垃圾，没有什么可玩的，屏幕太小才7寸，还宣传是中控大屏，车机互联跟国产车差距明显。胎噪有点大，隔音一般，60公里以下隔音还行，不过这些缺点我都能接受，打开音乐，噪音会小很多，如果你能接受就不是问题。说说驾驶感受，起步稍微慢点，起步后速度很快就上来了，过减速带颠簸不算明显，方向盘稍微有点重，倒车雷达和影像好用，倒车动力偏弱，斜坡倒车要踩点油门，空间没得说，前后都很宽敞，储物小空间也挺多，本田的空间魔术师不是瞎说的，别看轴距不大，但空间一点不小，这个要赞一下！油耗暂时不好说，才跑了200公里，没有参考价值，表显10个，后面相信会降下来，总之，车是好车，没有突出的优点，也没有明显的不能接受的缺点，适合你的才是最好的！！！

点评车型: 2013款本田CR-V 2.4L 两驱豪华版

3.57分“良好”

外观经典耐看，保养省心省力，价格低廉，空间算中规中矩，皮实耐用， 【最不满意】 的是隔音效果一般，内室装饰大部分用塑料装饰。 【动力表现】 本田力动力表现算中上，马力和提速算上中。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.64分“良好”

【空间表现】 看了荣放和威兰达也试驾了凌放，最后还是crv内室看着舒服 【舒适性】 隔音效果一般，座椅还是挺可以的，第一次买车对这车的舒适感挺满意的，最近天天开也比较喜欢，之前一直喜欢丰田荣放觉的那车外观好看，对比了以后还是crv香，车子的减震弹簧一般 【最不满意】 那就是价格了，没什么优惠而且也没有现车还要等 【购车经历】 买车就看了本田和丰田，我本人喜欢丰田的荣放后面看上了价格更高的凌放，本来打算买那台车那车看着坐着都挺高级的隔音也特别好，最后价格也没优惠谈了5个多小时价格也没下来，那车的价格比crv价格高4w多就是货少没优惠，后来想想4w多养本田crv又可以多开几年，最后就买了crv的都市版，反正20w的车都不会太差，放心买

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版

3.86分“良好”

20万左右的预算大家如果想去买一台合资品牌的SUV，CR-V绝对是必看车型之一，其实从它的销量上就能够看出这台车卖的是多火。它常年都是位居SUV销量榜单前5，其实这台车之所以卖的这么出色原因很简单，成功的把握到了消费者的心理需求，首先作为一台紧凑型SUV，它的空间表现在同级别车型中完全是排在前列的，以我175CM,65KG的体型，后排可以轻松翘起二郎腿，拿过来家用没有任何压力。其次动力系统很成熟，无论是1.5T的燃油还是2.0L的混动，他们的动力性能以及燃油经济性都是有口皆碑的，再加上这么多年在国内市场的深耕，给大家留下了非常不错的印象以及出色的保值率等等，都是其卖的好的重要原因，当然了，小缺点也是有的，比如说内饰质感一般，隔音也比较一般等等，但是大家真正关心的地方它的综合表现都不错，也就够了，所以20万的预算大家想入手一台靠谱实用的SUV，CR-V确实不错。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.78分“良好”

在二微的做工一般，但是比丰田要好用的材料也比丰田好一些，没什么操控感可言，日常代步舒适，空间够用。隔音，交叉过了100公里就能听到耳边的风声，发动机声音，声音较大，隔音不是太好嗯，油耗在5个到5.6之间，车漆比较薄，也比较软，手指甲盖就能划出印。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.71分“良好”

现在行驶1000公里，最满意的地方是油耗和空间，但是隔音很一般！动力足够用了，原车带的倒车影像不是一般的烂啊，后期加了个倒车影像，前后雷达。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

21年3月提的车，当时谈到21.6全款落地，送了地毯、抱枕、颈枕、行车记录仪、4次保养、普通贴膜、漆面镀晶。用车4个月，暂时没出现啥问题，刚首保完谈谈用车体验吧，希望对各位买车参考有点帮助. 因为家里已经有一台轿车了，所以当时考虑买第二台车，着重看SUV，注重家用，空间大，后期省心，油耗不要太高，普普通通就行，动力不要介意，当时看了很多车，RAV4，CRV，皓影，昂科威s，探岳，奇峻，威兰达，CX5； 外观&购车经历：RAV4外观挺好看的，我和老婆都很满意，但一进车里内饰，实话有点难接受，想一下以后车里都是自己看得多，整天对这内饰和那个电视般的屏幕，心生退意，威兰达同理所以pass掉，CRV当初第一眼看其实正面挺好看的，侧面也不错，就是那屁股一般般，不能说难看，就是觉得怪怪的，内饰设计比RAV4好，可以接受范围；皓影第一眼就是惊艳，哇太好看了，皓影外观绝对是好看，一看心动那种，内饰和crv差不多吧，昂科威s外观不错，试驾过，驾驶质感很好，但油耗有点高而且要加95，这里不太符合我们的要求pass掉，探岳外观也觉得好看，内饰就一大众风格，额，不难看也不好看，待考虑中，奇峻，因为准备换代了，新款挺好看的，但国内没上市，不想等还是放弃了。CX5，后排空间不太理想，其他都好，其实也挺喜欢这台车，无奈pass掉。最后就CRV，皓影和探岳之间选择，想买皓影，外观很好看，但车里那个扶手箱的设计觉得没CRV设计人性化，就是觉得不习惯我个人使用习惯无线充电居然放在扶手箱里，感觉不方便，最后老婆选择，喜欢CRV，就决定买它了，买了白色，其实我更喜欢黑色，她喜欢白色的，但是因为车是买给老婆开的，她喜欢就行。 空间：空间在同级别不算最大，但也很大了，储物格也够用，座椅软硬不算很舒适，但长途跑下来也坐着不累，空间很满意，而且后排放倒是纯平的，这个很赞！ 舒适性：过减速带车内不会有很明显的跳动，满意，前排开车视野可以，很宽阔，现在夏天，空调降温快 动力：1.5T，市区使用足够有余，关了小绿叶，加速反应还是很快的，在高速上，急加速超车会慢半拍，S档反应会稍微好一点点，不过我俩都不是那些开快车的人，动力不追求，求稳，习惯那个驾驶感觉了就好. 车机：原车机不难用也不好用，毕竟20W+的车了，之后改了CarPlay，因为习惯用CarPlay，所以有CarPlay就行，其他那些功能有没有都无所谓了，反正开车都是听歌和电台而已。 油耗：现在夏天，一直开空调，主要市区用多，油耗大概8.5～9.3之间 噪音：令人吐槽最大的弊病，买车前就有了解过，有了心理准备，说说个人感受吧，市区用其实都不会很糟，算安静了，在高速上主要是胎噪，轮胎很挑地面，有些路面很吵，有些路面会静一下，但也不至于说话交谈要喊出来，说话会比平时交谈大声些，建议走高速，音乐音量不要低于8，这样感觉会好很多，发动机声，只要不是急加速或地板油，其实也不会觉得很吵很难听，甚至忽略它的声音，反正开车都听音乐的啦. 总结：外观不出色，属于耐看型，外观这些各花入各眼见仁见智，自己去评定吧。动力市区足够有余，再快你也超不了100，高速上有一点逊色，但我觉得ok了；空间好、家用赞；噪音：如果介意这方面，先去试驾一下，最好是租一辆去试，看个人感官，然后车漆薄缝隙大，这个也是该吐槽一下。车无完车，CRV不是一台很出众的车，没有特别优秀和好的地方，差的地方也不会最差，很中庸普通，当手持20w左右想买合资SUV作为家庭用车，但又不知怎么选择时，CRV或许值得你考虑.

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.21分“优秀”

20年刚出新款时就一直在关注，后来同事买了一辆感觉很不错，由于资金问题一直拖到三四月份才开始谈价格，准备五一订车时又取消了两年免息在加上厂家订不到车，一直拖到现在，比去年可能小亏万把块钱，但买了也就不想那些，车子开起来挺舒服，噪音也能接受，觉得黑爵士不耐脏，而且跑起来很难分出来不想白爵士一眼就能分辨。整车落地22万3，一个月的现车，自己又在网上买了许多内饰改装，刚买就跑了高速，高速油耗7个多,市区拥堵9个油左右，油耗还能接受，毕竟19寸轮毂，首保后应该还能降一些礼品上就送了个行车记录仪和脚垫，方向盘套，别的就是些小东西一键升窗落锁，自己加装了个前车雷达，后面准备加装个360，希望车友有好的建议一起探讨。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.71分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在22.18万，江苏地区裸车价格在20.88万，购置税在18,478元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6767元，全款购车总花费在235,975元。如果手头资金有限，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在62,640元，含贷款购车总花费在246,919元，比全款购车多花费10,944元，月供在4364元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别是在4621×1855×1679毫米，车身轴距在2661毫米，车身重量并不小，达到1.641吨，整车是提供3年或10万公里质保服务。 3，动力上采用油电混合方案，2.0L自然吸气引擎最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m，发动机压缩比在13.5。而电动机总功率在135kW，总扭矩是在315N·m。全力踩下油门踏板，在混合动力系统支持下，动力输出很平顺，并且保证前后轮胎不出现打滑迹象，油门前段非常灵敏，具备不错提速感受，官方给出来的百公里提速成绩在9.1秒，但实际个人能够跑到8.84秒的成绩。 4，从紧急制动角度来看，全力踩下刹车踏板车身拥有不错稳定性，制动过程中刹车力度释放均衡，轮胎出色抓地力起到很大的帮助，同时电动机的介入提供了额外制动力，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.5米。 5，从油耗上看，工信部百公里油耗在4.9L。在混合动力系统支撑下，无论是在低速还是高速行驶，都能够具备不错的油耗。我个人是进行了多路段测试，在城市路段一共跑了42公里，时速在30公里，当天人流比较拥挤，实测百公里油耗是在5.8L。在高速路段一共行驶118公里，时速在72公里，实测百公里油耗在5.1L。  6，从噪音角度来看，车厢内部静谧性跟同级车对比不占优势，特别是时速上到80公里以后，无论风噪还是轮胎噪音控制都很一般，从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在57分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.3分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.4分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.6分贝。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”

在我看来，车子就是一辆实实在在的代步工具，你不要赋予它太多的意义，毕竟普通家庭来说，车子不是拿来玩的，只要实用性能强，就是好车 毕竟家庭用车也不需要太复杂的功能，只要安全性高，空间大，省油，这类的车子我是比较喜欢的，不过分的突出某一个方面的性能，整体综合能力比较强，大白话也就是中庸车吧，就这样看中了这台本田的CRV，作为一款老牌的SUV车型，这款车是非常经典的，虽然说它的外观造型没有同级别的一些车子时尚，内饰方面也没有别的车型表现那么亮眼，但是你综合来看的话，他没有特别明显的短板，我觉得这台车是非常适合居家使用的，这款车的口碑特别好，虽然也有一些缺点吧，但是都在可接受的范围内，我也是经过了层层的筛选，才最终看中了这款车，毕竟经典的还是经典，选择它没有错 满意之处 这台车本来也就是一款中规中矩的家用车，要说最满意的话，其实我觉得还是对他的综合能力比较看好，他有着比较耐看的外观，干净整洁的内饰，低廉的油耗表现，良好的驾驶体验，就是你找不出来，他特别让人不满意的地方，我觉得这就是这款车子的优势，没有明显的短板，没有让人一眼就特别讨厌的地方，虽然中庸，但是我喜欢 吐槽一下 车子买回来一个多月了，要说不满意的地方，其实也是有一些的，这一个月给我最大的感受就是这台车子的异味比较大，我是三月份买的车子，是一月份生产的，车子太新了，车子前两天才感觉把异味儿完全清除，整天开窗通风，还买了炭包什么的，我觉得厂家应该发明一种技术或者方法，在新车出厂之前就把这种异味给消除掉，要不然特别影响体验，刚买回来的车，就会对这个品牌产生不好的印象，隔音方面我觉得也没有太好，在路上跑的速度快的话，还是有噪音的 空间 空间方面我还是比较满意的，虽然说这款车定义为紧凑型的SUV，但是他实际的内部空间，我觉得是完全充足的，这款车的头部空间很宽敞，是一种跟小轿车完全不一样的风格，让人觉得没有丝毫的压抑感，后排的乘坐空间也是比较宽敞一些的，而且我觉得他的座椅可能是设计的偏短一些，导致它的后排空间看起来特别大，车内的储物空间也是不少的，像两侧车门板都有位置，中央扶手箱也有一个小的储物空间，基本上都够用了，后备箱的话也是比较大的，其实后备箱平时也不怎么放置东西，而且这台车子的后排座椅还能够放倒，就是有一些大件物品需要放置的话，也能够满足这一点，还是比较人性化的 动力 动力方面表现也还可以，它搭配的是1.5t的发动机，日常使用车子是完全满足需求的，她的前半段加速是非常迅速的，中段的超车也是能够轻易满足的，但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了，总的来说，家用很合适，没有太大的激情 操控 操控方面来说也是可以的，现在的车子都是电子助力的方向盘，一般都是比较轻盈的，这台车子的指向性也比较精准，而且方向盘的力道也能随着速度增加而慢慢的变重，这种设计我觉得还是挺合适的，低速轻盈，高速常稳，还是油门刹车的反应速度也比较快，还有就是这台车子在辅助配置方面是比较丰富的 虽然没有360度全景影像但是有车侧盲区影像就够了 这个功能我觉得还是非常实用的，大大减少了安全隐患，降低了开车的风险 油耗 油耗方面也算是日系车子的强项了，本田CRV这款车子已经出来很多年了，从来没有人说他的油耗高，新款的这一款，油耗表现依旧是非常的亮眼，我现在才开了一个月油耗才八个出头，这么大的车子，能有这个表现，我还是非常满意的，毕竟也刚开始磨合，跟她熟悉了之后，跑到七个多，应该也不是什么难事？ 舒适性 舒适性方面的体验，我觉得一般，他有些地方做得确实有些影响舒适度，这款车子的后排座椅比较短一些，这样看起来虽然空间大了一些，但是对于腿部的承托不到位，跑长途的话，后排乘客，会有些不舒服，车子在隔音方面的效果也没那么好，但也不算是噪音特别大吧，反正在同级别不算优秀，而且车子悬挂调教的，我觉得也比较一般，以前也没有开过SUV车型，我觉得这款SUV它的悬挂是比较偏硬一些的，反正经过一些不平整的路面时，对于颠簸感过滤的不好 外观 这款车子的外观，我觉得他是完美的，践行了那种中庸的标准，这台车子的外观设计跟老款其实也没有太大的改变，只是在一些细节处做了一些变动，没有什么亮眼的设计，它是放在车堆里，你一眼关注不到他的那种，但是其实这台车子看久了是非常耐看的，而且这么多年造型没怎么变？辨识度还是比较高的 内饰 我买的算是高配了，它的设计风格其实我觉得挺一般的，没有哪个地方让我觉得眼前一亮，但是它的配置方面比较丰富，在同级别中，我觉得配置也算是比较高的了 性价比 性价比我认为是挺高的一台车子，车子的销量比较高，而且他的口碑也是比较好的，经过了，大众的层层考验获得了大家的一致认可，这种车子性价比怎能不高？保值率是很高的，二手车市场对于这台车子的价格也比较高，所以我认为还是非常值得购买的一款家用SUV

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

3.71分“良好”

优点： 【外观时尚大气】CR-V的设计非常时尚大气，从外观来看，它一点都不会让人感觉到紧凑，尤其是车身这里，后三角窗的尺寸看起来比较大一些，所以会让人有一种车身宽大的视觉效果，感觉并不像是一辆紧凑车型，更像是中型车了，车尾这里最吸引人的还是尾灯了，L型的灯光辨识度还挺高的。 【强制充电功能】CR-V混动版有一个强制充电功能，挂入P挡之后，踩住油门10秒后，会进入充电模式，这个功能还挺实用的，不用非得跑起来的时候才能充电，这样又可以进一步做到省油了。 【空间比较大】相信很多人选择CR-V不仅是外观或是油耗，还是因为空间大，身高180cm的话，前排头部空间3指，后排头部1拳2指，腿拳2拳以上，都说本田的空间非常大，这话一点都不假，紧凑车型会做出中型车的空间感。 【油耗低】混动车型所带来的燃油经济性是没得说的，百公里综合油耗只有4.7升，堵车也已经不是问题了，电机所降低的油耗真不少。 缺点： 【噪音控制一般】CR-V车里的噪音是挺大的，声音最大的还是发动机声，您玩50公里的时速还可以吧，算不上太吵，但超出50公里的话就有点烦人了，速度达到100公里的话，在车内讲话需要大点声才行，而且坐在里面时间久了这种噪音会让人心烦。 【没有四窗一键升降】当时看了看配置，CR-V的配置不算低，但是只有主驾是一键车窗升降的，其它都没有，这让我想不通，主动安全配置都有了，四窗一键升降竟然没配备上，其它位置只能一直按着了。 【悬架过于运动化】悬架调校的有点硬，太过于运动化了，但CR-V更多的还是家用，所以这种运动化的调校让车内的舒适性有所降低，虽然细小的震动过滤的比较好，不过在经过有坑的地方，车里还是会显得非常颠，只能把速度放的很慢才行，要是快一点，后排都有可能会有弹跳感。 【车漆太薄了】20万级别的车了，这么薄的车漆实在说不过去，就连洗车的时候都要小心点，对这一点实在接受不了。 总体来说，CR-V是一款很不错的车，家用方面非常适合，最主要的还是空间非常大和油耗低，现在买车的话，从实用方面来讲，这两项是很重要的，而CR-V在这两项上做的非常到位，所以CR-V是值得购买的一款SUV。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO 手动两驱经典版

3.5分“良好”

本田CR-V这是大热的一款SUV，对于这款车的手动挡来说，其实他的不足还是不少的。实际的空间表现来看，175cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，前排的头部空间是4指左右，而后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳4指，实际的空间宽敞度不如长安CS75 PLUS，当然了，对于我这175cm的身高来说这宽敞度也完全够了。 内饰整体的设计会显得有点的陈旧、廉价了。最简单来说，他的方向盘、中控面板等用的就还是硬塑包裹，摸上去确实是显得硬邦邦的，质感不佳。当我们看向中控台的时候，他的中控屏只是个5英寸的小屏，确实是非常的小了，这块屏幕也就是拿来放歌的，其他也没什么太多作用，没什么可玩的，如此的内饰确实是显得有点的廉价，要知道你的指导价可是差不多17万了，如此的价格就给了这样的内饰？差评。 普通的城市行驶中，他的隔音表现算是正常的水平，城市道路行驶中，时速50以下，胎噪以及本身的风噪传到车内算是较小类型的，但遇到鸣喇叭时，车内还是可明显听到的，并且经过减速带时，后排的弹跳感也不小了，他的隔音表现我只能说是正常的水平，不要抱有太大的期待。 1.5T匹配的是6MT变速箱，对于这套动力组合来说，其实并没有想象中的难操控，日常的行驶中，挂挡时只要将离合踩到位了，其实挂挡是较为轻松的，即便是城市堵车行驶，其实也不怎么觉得累。日常的城市行驶中，他还是较好开的，本身他的转向由沉到轻就是较有规律性的，油门踏板也轻盈，确实不难操控，我身边的女性朋友就有一些的爱车是本田CR-V，从这也可看出他是较容易操控的。 以普通的城市行驶为主，他的百公里油耗是8.5L左右，从油耗的角度来看，还是正常紧凑型SUV范围的。对于本田CR-V这款车，若喜欢就入手吧。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

4分“优秀”

优点：空间富裕，小毛病少，保养便宜，动力上乘（日系车里），加速平顺。 缺点：起步较慢，隔音一般，倒车无力，车机辣鸡，车漆太薄。 由于用车环境属于市区早晚高峰，所以油耗偏高，不过能接受。cvt变速箱换挡平顺，适合佛系驾驶，追求动力请选美系。南方用车，暂时也没发现机油增多的情况。后排放倒纯平，拉货载人皆可。底盘确实噪音比较大，做好底盘装甲有明显改善。虽然是suv，但是底盘不是很高，不建议加装踏板，非铺装路面小心驾驶，以防托底。扭矩小，所以倒车基本要点一下油门才能走，习惯了就好。新车几乎无异味，我是膜撕了就直接开。19款的安全配置确实不行，看看21款的配置，确实香。总体来说适合家庭用车，省心安逸。