点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
4.8分“优秀”配置高,基本该有的都有了,标配的L2辅助驾驶就算BBA都是顶配才舍得给你。这一代用了高强度热成型钢,安全也不成问题。动力完全够用。底盘厚实,开起来像德系车。而且隔音比上一代强不少。后备箱空间不如荣放,而且座椅放不平算是一大遗憾。内饰不够豪华,没有档次感。
兵心依旧8878:速度不快转速这么高
包公出巡之三铡:你是第一个说开起来像德系的人
该用户仅存在于网络:同比,这一代比上一代有良心。总而言之,本田就是这个尿性,被大环境逼着改进
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
4.7分“优秀”家用无可挑剔,城市动力轻快。开过上一代crv.这一代的隔音要好的多,之前支持国产的伤透了心,毛病太多。这车不敢说以后怎么样,之少现在过了首保没毛病,还有就是油漆薄了一点,被小石子崩了漆都掉了
用户50615307:兄弟,你的车方向盘重吗,是不是和别的车比稍微重一些
阿能:才几千公里,能有什么毛病
OS2:[图片]
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
4.2分“优秀”空间很大,后排座椅舒适。
配置有点小气,智领没有座椅记忆,也无电动尾门。
其他综合情况还行,低速情况下也比较安静。
用户6155154703939:你后期加装电尾门了嘛?
用户2204299347974:多少钱买的
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
3.6分“良好”外观颜值方面:个人感觉现款车型比新款车型要好看的多。
空间表现:本田不亏是空间魔术师,一个紧凑型SUV把空间发挥的淋漓尽致
驾驶体验:平时市区感觉混动车型跑起来几乎静音,动力方面挺充沛的,10.1假期跑了下高速,在高速上车速110以后提速动力就略显不足
油耗方面:看许多车主发的混动车型个百公里4个油到5个油之间,自己这边油表显示市区5.5升油,假期高速跑了800多公里,百公里6升油
配置方面:本田配置确实有点低了,跟同价位的车简直没法比,25万的车像一些基本配置电动后尾门,座椅电加热,感应雨刷,一键升降车窗都没有。
日本车车漆确实薄,建议提车先去贴隐形车衣
本人今年7月份趁换代提车,驾驶两个月的个人感受,不喜勿喷
粤E牌的老司机:兄弟,当时落地多少钱
画画的baby.:
用户秦5123:你好,你买这款车是混动2.OL两驱净驰版吗?你锁车后视镜折叠吗?
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.07分“优秀”CR-V这台车先说两个大家最关心的点:空间和噪音。
空间方面,第三排能不能坐人?可以,但没必要。和这个级别所有提供第三排的车型都一样,CR-V七座版的第三排空间仅限宠物与小孩,地板高,座垫短,成年人坐进去很别扭,而且第三排竖起之后,剩下的行李空间也相当紧张。除了第三排以外,CR-V其他座位的空间都很充裕,储物空间也很丰富,充分体现了本田利用空间的功力。
噪音比上一代有改善,但还没有到同级别最好那一批的水准。整个底盘显得更厚重了,质感、隔音都更好,但发动机大脚油门的时候噪音偏大且有些粗糙,另外,轮拱部位有少许共鸣待改善。
动力表现、操控表现都有着不错的水准,内饰质感也有提升,但和自主品牌同价位车型相比,还有不小的差距。
ray286576742:我买的皓影就怕噪音太大还在四儿子放着
用户8113206748374:开着crv从来不担心趴窝
小肉丸子6804:同意,中肯。但自主品牌质量我身边朋友都大部分遭殃,而且是新车。再过个三五年就更担心了
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版
4.8分“优秀”【油耗】最开始提车第一天,上下班路上23公里,百里油耗单程5.9,逐步地跟刹车和右脚养成好配合,目前从5.7到5.0,偶尔能到4.2。
【动力表现】上下班几乎全程ECON小绿苗模式,开车不争不抢,偶尔超车Sport模式表现很棒。
【驾驶感受】汽车?混动两驱行驶很安静,开车喜马拉雅音频很清楚,就是喜欢的样子。360影像和右侧监控录像,行车安全非常有保证。
【保养】4S说3个月后保养,刚提车,期待12月下旬保养时表现。
【空间表现】身高189,体重 104kg,调整好座椅后排仍能舒适坐下180小伙子,很方便。后排行李箱很宽敞。
【最不满意】都说车漆薄,一不注意就漏漆。有同事说阳级电容器,漆面没问题。随时准备补漆笔吧。
【购车经历】买了5天,第六代就有了。早买早受益。
赠送:护甲板 脚垫 后备箱垫 玻璃膜 行车记录仪 车载冰箱 保养1次 底盘装甲 无坐垫。送大堂门口礼包。
??????下面是购车销售经理让提前准备的资料:
???提车注意事项
1. 带好车主身份证 外地户准备好暂住证或者暂住证明
2.带好订车时的信封 里面有订单 收据
3.交款 刷卡 交现金不要超过2万
4.刷信用卡收取千分之六手续费,微信支付宝支付千分之三手续费
5.贷款的客户准备好还款银行卡 只限工商 农业 建设 邮政
6.车主手机请携带好便于缴税交保险
7.公户客户请携带 公章 营业执照副本原件 开票资料
8.交车手续复杂,安排好时间,快的话半天,慢的话一天,如果遇到车管所等网络原因不能按时交车 也请理解
插混88801:后悔提插电的了
画画的baby.:漆薄噪音大
小小的小钢炮:油混表现还是不错的
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
3.3分“良好”【空间表现】
Crv魔术空间是相当到位的,后备箱横放铺上垫子,你在前面开车后面媳妇加俩娃睡觉的感觉还是很好的。前排还行吧,我身高192,也没说太拘束,后排空间够用谈不上多出众,可能我家个头高的多,感觉空间也就是那么回事。不过也算是很好。
【舒适性】
舒适性出了噪音之外我是感觉还可以,我这个版本也没有腰托啊之类,但是座椅坐着就比较舒服,日系大沙发还是可以,l2级别的安全辅助也是挺舒服,开高速基本不用动,并线和自适应巡航就解决了,一条道跑到黑的话可以不用方向盘了。
【最不满意】
噪音,噪音,噪音,重要的事情说几万遍都不多,各种噪音,心态炸了,刚买车,回了趟老家300多公里,这一路我就脑瓜子嗡嗡的,我媳妇倒还好感觉没啥,我受不了啊,家里父母有x80,汉兰达,朋友的吉利星越l和宝马x1也都开过,对噪音这玩意有个先天的不喜欢,就连哈弗神兽的噪音我都受不了,这把开完crv,我感觉哈弗的隔音都是牛叉的,crv上高速这噪音,我感觉我好像开了空壳,实际可能就是个空壳,啥声音都往驾驶室里钻,不给个差评都不行。回来第一时间全车隔音!!还好做完全车隔音之后一切都舒服了,买不起顶配,我可以手动加些自己喜欢的,现在开起来别提多爽,朋友都问crv降噪这么牛了么,我呵呵一笑…心里一顿国粹
【购车经历】
说到买车,这个真是苦辣辛酸一堆事,刚开始预算也就17,我个人比较看中星越l和长安cs75,毕竟北方么,宋p等电车啥的没敢比划,怕冬天冻死,回头油价干到10块了,慌了,开老爸的汉兰达,10天一箱油500多,当时从加油站出来,果断放弃油车,必须油电混,从星越l混动,长安混动,哈弗柠檬dht一顿看,一顿试驾。星越l空间降噪真的适合我,但是混动不行,提速和刹车还有车机问题,没过去心里这关,而且首任车主电池保养,保值压根没得,放弃了。长安混动呵呵了,说哈弗神兽,神兽是比较满意的,当时差一点拿下,媳妇没相中长相,而且总找不到档位,严厉的批评了我,知错就改的我,看了一圈,狠心加了几万预算看了crv和rav4,一对比,rav4那驾驶感觉肉的说不出来的肉,第二天crv我就买了,一顿砍价乱糟的很满意,这段开着也是挺有面子,而且真心的说,脆是脆了点,仔细点开着呗,保养也真省钱,一箱油410块,1000公里,油价又掉了,不用400就1000公里他不香么,我上班下班就将近50公里,挺辛苦的,隔音做完现在舒适感真的好,很舒服的一次购车。以上纯属个人觉得,不代表大众悠悠之口,不妥之处,各位大佬见谅。
用户6890923009234:400元能走1000公里,你是咋走出来的,完全不信
闲游四方154:隔音花了多少
zhaochao:隔音多少钱,做的哪些?新车异味大吗
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4分“优秀”买车之前对比过领克01,丰田RAV4,探岳280,HS5,福特蒙迪欧,现代IX35,沃尔沃xc60,奥迪q5,途观,探戈,最终觉得CRV开起来手感最好,探岳280也很喜欢,无奈遇到的销售小姐比较冷酷,价格谈不下来,最后而且恰好在6月底,CRV优惠力度比较大,最终就选择了CRV 。从外观看了,还不错,选择的是白色,看起来更大一些,前后用的软质塑料,摸起来软软的感觉,真怕跑得快被风吹下来,但是还好,高速上面跑到100多,也没有掉下来,看来担心是多余的,空间够大,但是基本上后排都是空着的,以后或许用的着,真皮座椅,动力平顺,加速没有顿挫感,噪音没有想象中大,甚至比试驾的途观,RAV4噪音都小一些,遗憾的是没有座椅通风,总体上家用非常不错,可以快速上手,还有很多功能暂时还没有用到,以后用到了再进一步分享
达观随缘:18.5裸车价是全款还是贷款?
达观随缘:这个价格便宜啊
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
3.9分“良好”买的混动的最低配净行版,配备了自动驻车(等红灯神器!)、主动刹车、自适应巡航、电子手刹、小天窗(天窗几乎没用过)、按键式挂档(非常方便,不喜欢纯油的档把在中控上面)、小屏幕(平时只是听收音机和连接蓝牙,够用了,上车自动连接手机蓝牙方便的)以及18寸轮毂,这些配置没有多么丰富,但是足够自己用了,大屏幕操作起来真的不如物理按键方便。
【空间表现】
空间中规中矩,乘坐感觉比自己的8代雅阁小一些,后备箱空间大。
【舒适性】
座椅软硬适中,布座椅配上马鞍垫也很大气。
【驾驶感受】
提速平顺,没有了老雅阁的顿挫感;动力不算强劲,中规中矩;平时都是市区或者城乡结合路,经常等红灯,很少会高速驾驶,大部分都是电机驱动,静谧性不错!如果不喜欢发电机的声音,可以在左腿边关闭。
【油耗】
油耗表显平均油耗4.9-5,实际测算5.1,几乎没有虚标,非常省油,加满油可以跑1000多公里。以前的8代雅阁纯市区12个油!
【提车价格】
4月份买的,优惠2.2万,落地21.1W。没有赶上购置税减半,仓促了!!!
pgl8389359:[图片]
厉害了我们的tanguan:什么年代了,还有人买鬼子车
闯荡江湖2008:为什么每次加到跳枪都显示续航只有八百多,你的一千多怎么来的
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
4分“优秀”本田是第一个把20万级中型SUV引入国产的车企,早在2004年,它就引入了第二代CR-V进行国产,就连研究中国市场的大众都要晚很多,因为那个时候RAV4和途观都没开始国产。作为第一个吃螃蟹的人,那如今本田推出的CR-V混动到底怎么样呢?
外观上,本田CR-V混动有不少旧款的影子。贯穿保险杠的镀铬装饰条、蜂窝状的中网细节、黑色钢琴烤漆材质的中网,整体看起来克制、沉稳,在如今年轻化的车市下或许很难让你第一眼就喜欢上,但整体还是比较经典耐看的。目前市面上也有不喜欢年轻化或者是年纪稍大一点的买家,这样较为保守的设计风格,仍能吸引部分他们。
对比外观,玩车弟从CR-V混动的内饰上看到了更多的科技感和时尚感,在内饰用料、线条设计、人机工程方面都很不错,相比起上一代这一代也明显更精致。至于空间上,大家就不用担心了,号称空间魔术师的本田不会让你失望,另外储物空间也很丰富,前排扶手箱储物格的设计,大大便利了前排的乘客们。
动力上,混动版从老车型的二代iMMD混动系统升级为三代iMMD混动系统,虽然排量以及动力参数上没有什么变化,但实际开起来,混动版的质感变化其实挺大的。如果你之前没有开过混动,接触新款CR-V混动,你也会很轻松的就能上手,中低速时发动机的存在感很低,整车的静谧性不错。再加上这套混动系统并没有传统的变速器,开起来也不会存在换挡的顿挫感,整体的质感提升了不少。
作为一款家用车型,对于家庭范畴的用车需求,CR-V混动能相对轻松的予以满足,且还有油耗的优势,但是相对燃油车型来说,作为一款售价20万上下的车型,你觉得它对的起这个价位吗?
我叫小Z哦:还不错呀
奇幻喜鹊a:
ZBC305:内饰颜色不好,全黑色的很好
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版
4.5分“优秀”人到中年,在外要为生活奔波,在内要兼顾家庭,买辆车是为了伺候人的,基本前提是交通工具,需要稳定较好,用车成本不要太高,不要太娇贵的,出去谈生意脸面稍微过得去,偶尔带家人长途自驾游一下,预算25左右,这样下来就锁定了日系三剑客,CRV、荣放、奇骏,初步对比了下,个人感觉,在作为一辆家用车的角色扮演上,三辆车大同小异,个人比较喜欢CRV造型,就直奔本田4s店实地体验现车,喜欢CRV空间设计的MM理念,魔术一般实现了不大的外观,却有宽敞的乘坐空间,发动机舱比较短,掉头转弯比较灵活,动力方面,之前比较常开的是宝骏730和斯柯达晶锐,没开过啥好车,这次买的混动净速版本,个人感觉够用了,想超车绝大多数情况下基本都没问题,特别是开启运动模式,瞬间感觉车子变得很轻盈,超车提速更加有底气,很多人觉得买混动的多出来的钱比省下来的有钱多得多,所以不划算,个人感觉,买混动的主要目的主要不是为了省钱,混动版本的静谧性带来的乘坐舒适性是燃油版没办法比拟的,当然了,可以减少去加油站的次数(一箱油接近一千公里),至于以后更换电池很昂贵,这个我们还是得用发展的眼光看问题,随着科技的发展,相信电池组的性价比会越来越好的,就像当年的大哥大很昂贵,现在的手机很实惠一样道理。安全配置方面最满意的自适应巡航系统,高速长途驾驶可以解放双脚,但是前方如果是静止障碍物的话,提前减速不够灵敏,不一定感应得到,车道偏离系统非高速情况下也不精准,总之,辅助作用而已,关键时刻还得靠司机自主把控。
混动净速版的,买了三千精品(3M玻璃纸和脚垫),落地总共23W,赠送了终身保养机油免费。4s店加装了caska360度影像3000元360影像3D的,外面装应该会便宜一些;升级电动驾驶座椅3000元;车窗一键升降1000元,后面发现混动的可以远程开启空调,车窗一键升降多此一举;底盘装甲嫌弃4s店做工不够细致没让他们弄,自己外面专门找人500元喷的。
买车刚好是八月份,芯片短缺,车源紧张,不好砍价,车行一直说车身赚不到啥钱,一看销售小哥也是新手,人也挺坦诚的,就稀里糊涂买了,后面了解到车行真正赚的是按揭和保险的返利,还挺可观的……目前行驶5000公里了,一切安好。
98Ge:落地23万,加上加装的费用去到24万了吧
凡九牧人108:怎么远程开启空调???
幸福小猫Fk:我的19落地啥也没送哪个划算
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.5分“优秀”之前的k3开了7年了,然后就想换车,5.13号青岛车展对比了凯美瑞混动,最后一想,以前开的就是轿车,现在不如换一辆suv吧,然后就换了这辆crv。
交定金到提车一共等了一个月,车刚买回来就自己拆了空调总成拆了屏幕安装了carplay的转接线,提回来第二天就去贴了全车车衣加天窗冰甲膜,混动开着不错,都说噪音大,我觉得可能是我开的车种类少了,起码和之前k3比。隔音好太多。
现在开着油耗6.8-7.1个,动力的话,看见路上没什么车跑的还那么慢的,这超他车无压力,打破了以前k3一样光吼不走的局面。
最不满意的可能就是后备箱了,纯平的没有凹槽,里面放的盒子和矿泉水一拐弯就在后面乱跑,最后认证钥匙,顺便纪念一下我7年的小三。谢谢大家。
大怪兽怪兽大:天窗冰钾膜是啥?
用户79089580331926:车衣能用几年?是不是到了年限要全部撕掉重新再贴?
云朵儿:苹果互联怎么加的
日系车总体不需要多说,但这款车的隔音效果真的很好,基本感觉不到,就像没启动一样。而且油、电切换也感觉不到。舒适性也非常好。关键是市区油耗才三毛多,强烈推荐。图中扶手箱是自己加装的。看网上很多人喷日本车的安全性,请问你们懂得什么是安全吗?主动刹车,前车跟随也是非常重要的安全设备。在城里开车,突然窜出一摩托车或前车突然刹车,你还没反应过来车已经自动刹车了,这不是安全吗?在高速上,与前车始终保持安全距离,前车减速刹车,你车也自动减速刹车,这不是安全吗?我买之前也试驾过奔驰宝马雷克萨斯,综合经济性和适用性,还是决定买了CR-V混动版。虽然定位紧凑型SUV,但空间比大部分中大型SUV要大,舒适性也是比绝大部分SUV要好,甚至比大部分轿车舒适。买车,多比多试驾就对了,根据自己的经济条件和需求选购自己喜欢的车。
请大家理性爱国。如果打日本、美国,只要国家需要我保证报名上战场。而买车,天天要开的,肯定要考虑车的质量和用车成本。
mai蔻:我问得裸车225000,不过没车,刚好有黑爵士上线一台,加了3000定的,走的分期,优惠1000,合计227000。全款裸车贵,全款是229000。分期就好贵了,分期227000裸车,金融服务费加意外险10800,加上分期利息,合起来总共得花227000+10800+20000购置税+5000保险+35000利息=297800
我在关注大家关注的:油有那么低吗
洪云朋:高速胎噪怎么样?
作为职业车评人,今天跟大家评测的这款车型是本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版。这款车型的车身三围分别为4621×1855×1679mm,车身轴距2661mm,定位于5门5座紧凑型SUV。
购车价格:这款车型的官方指导价为24.18万元,目前济南地区的优惠幅度在1.5万元现金,购车的裸车价格为22.68万元,购置税20071元,保险全险8101元,车船使用费480元,上牌费500元,全款买车的话一共需要255952元。而如果预算不是很充足,贷款购车也是不错的选择,我们以首付30%,贷款2年,贷款利率4.75%来计算,首付需要准备97192元,24期月供6947元,贷款购车总共花费263920元,比全款多花费7968元。
加速性:这款车型搭载的是一套混合动力系统,发动机采用的是一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率146马力,最大扭矩175N.m,同时搭配了一台电动机,电动机最大功率183马力,最大扭矩315N.m,系统综合功率158kW,传动系统匹配的是一台E-CVT变速箱。动力的响应速度很快,在起步阶段由纯电驱动,起步非常轻盈,而急加速动力的反应并不是很快,深踩油门需要等一段时间动力才会爆发出来。加速测试时,车身姿态控制的很好,起步阶段也没有出现轮胎打滑的现象,最终测得的0-100km/h加速成绩为8.8秒。
刹车:刹车踏板调校得非常舒适,脚感均匀,并且制动力的输出也非常线性,全力制动时,车身姿态控制的很好,前悬架提供了足够的支撑力,最终测得的100-0km/h刹车距离为39.8米。
油耗:这款车型工信部百公里综合油耗只有4.9L,对于一台SUV来说非常节省了。而实测的油耗确实也非常低,我个人实际驾驶这款车型一共行驶了112km,包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段,实测的平均时速为31km/h,平均百公里油耗为5.2L。
噪音:噪音在城市路况和高速路况有着不同的表现,在市区内车内整体表现是非常安静的,发动机和路噪都比较轻,不过一旦速度超过80km,车内的风噪、路噪和胎噪就非常明显了。从我们实测的数据来看,怠速状态下车内实测的噪音值为38分贝,60km/h速度下,实测的噪音值为57.8分贝,80km/h速度下,实测的噪音值为60.6分贝,120km/h速度下,实测的噪音值为65.5分贝。
沉默不语Boy:陕西韩城,落地最终价格。
明天的明天9845:怎么价格都这么贵,难道涨价了,我今年3月底提的,落地24.2,混动净驰
毛木木木木木:四川宜宾,落地26多一点,提车两天。200公里,油耗显示5.4
车型因为比较老旧,所以相对来说不是那么吸引人,但是经典。内饰太过简单,里面无论是中控台,还是门内饰板等,都是硬塑料。而配置上,这款本田CRV在安全上做的到位,配备了6安全气囊,像ABS,ESP等安全配置都有,但是一些舒适性的配置就缺失了,比如说中控屏,皮质座椅,倒车雷达等都没有,作为一款20多万的车,确实有点寒酸。
不过在操控上而言,本田CRV的表现都是良好的,无论是转弯操控性,还是路感传递上,都十分清晰,指向性准确,就是方向盘相比而言稍微有点沉。动力即便经过了这么多年,依旧还是表现良好,输出平稳,驾驶中没有任何顿挫感。
在驾驶过程中,静音性上,比起飞度而言,确实要好很多,主要的噪音来源是风噪,胎噪和发动机噪音,这点还是有待加强的。