瑞虎8后备厢空间大值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.57分“优秀”

【提车价格】 裸车115900，落地13万多一点。 【购车经历】 主要对比了哈弗h6，哈弗大狗，奇瑞瑞虎8，大狗价格坚挺，放弃。哈弗h6差点入手2.0max，最终因为价格和油耗问题放弃，最后选择瑞虎8，1.6逐风，是动力197马力够用，奇瑞油耗都说比较低，目前百公里8.1L，期待能能降到7L。 【空间表现】 买的5座的，空间还是是比较满意的，内部空间利用率感觉不如哈弗H6，尾箱空间大。 【舒适性】 个人认为舒适性可以，只开过没坐过，开着不累。 驾驶起来没有轿车舒服。 【油耗】 目前行驶655公里，高速和市内行驶里程差不多对半，油耗从最初10个多降到现在8.1了，感觉再往下降有点难度了。有高手可以交流下经验，现在油价太贵了。 没拍过照片，把第一血的放上了。 二保后油耗降下来了现在是6.5-6.7。

点评车型: 2020款瑞虎8 改款 290TGDI 自动精英版

3.93分“良好”

前排太空舱座椅，包裹性及舒适性比较好，外观大气，无钥匙进入减少去拿钥匙次数；一键远程启动，夏季可提前启动车辆，打开空调，减少暖机和车内降温等待时间。后排及后备箱空间超大，充分满足日常及长途出行行李佩戴。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

3.43分“良好”

配置：瑞虎8搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有着156匹的马力，最大功率为115KW，最大扭矩为230N·m，搭配着6挡干式双离合变速箱，官方给予的百公里油耗为7.4升，车主实测零百加速为11.1秒，百公里油耗为为10.54升，使用标号为92号的汽油。 优势：内部空间大，我本人一米八的身高头部空间有差不多两拳的距离，好无毫无压抑感。后排座椅可以前后调节，坐在后面可以跷二郎腿。后备箱的空间超级大，可以满足一家人的出行自驾。 劣势：车辆调教的减震太硬了，在过减速带和行驶在路况坑洼地段时，车辆会很颠簸，坐在里面会很难受。动力有时候在满载的情况下老是感觉动力不足了，起步的话还是很快的，之后的加速就没有优势了。 保养：首次保养是在5000公里的时候，做小保养更换机油和机滤，保养价格为354元，保养周期为5000公里。每15000公里的时候，在小保养的基础上更换空气滤，保养价格为435元。每20000公里的时候，在小保养的基础上还要更换空调滤，保养价格为470元。每30000公里时，在15000公里保养的基础上更换变速箱油、燃油滤清器、火花塞和火花塞，保养价格为860元。 常见故障：雨刮器异响。1、雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化变硬的情况，冬季更加的明显，如果已经刮不干净了，最见到有效的解决办法就是更新新的雨刮品。2、当开启雨刮器是，会出现雨刮器和前挡风玻璃发出摩擦的尖锐声音，要清理一下雨刮品和雨刮片下方的异物。3、车龄久了，雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧性下降，衬套也会随之脱落。4、如果雨刮机出现异响，就要更换电机了。维修在价格在50和300元不等。 综合：对于我来说，瑞虎8满足了家庭需要，配置功能齐全，在驾驶的时候有这好的驾驶感受。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

空间：这款车的空间表现非常充裕，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低，头部空间有1拳2指的空间，再坐到后排，头部空间有1拳3指的空间，腿部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也非常大，后排座椅靠背放倒后，即使躺下两个成人也没问题。 动力：这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N.m。在实际体验中，这款车的动力储备还是比较充足的，提速时，动力输出比较线性，随着油门的深入，动力会持续输出。跑高速时，加速到120km/时也不会感觉到费力，只是转速会有些高。7速湿式双离合变速器在行驶过程中，大部分时间都还是比较平顺的，只是在2、3挡的切换过程中会出现顿挫，我是在车速降低时遇到的顿挫，在3挡转速掉至900转时，变速箱没有及时降到2挡，这个时候再踩油门时，车就会有闯动的现象。 操控、舒适性：整体的底盘调校比较偏向舒适风格，对于路面一些小的颠簸可以过滤一些，但并不彻底，在经过坑洼路段或减速带时，车内感觉到的颠簸比较明显。整体给人的感觉有些“薄”，欠缺厚重感。在行驶过程中，高速变道或急转弯时，车身的侧倾也比较明显，整体底盘支撑性有些不足。 总结： 整体来看，瑞虎8这款车的整体表现还是不错的，虽然也有缺点，但是其价位比较低，整体的综合性价比还是不错的，外观气派、空间大、动力也足，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

外观上，虎八属于大气型，比较符合我这种大男人气质。 内饰上，说实话一般般，比起吉利、长安，内饰美观上还差一点点，比较中规中矩，可能为了配合大气的外形吧。 空间上，后备箱及后排空间相当给力，很宽敞很舒适，如果要自驾游的话，后排放倒完全可以做床休息使用，唯一的缺点就是主驾驶没有一个能放行驶证、驾驶证、卡片的储物空间。这个很不方便。 动力上，1.6T的发动机绝对够用了，高速上、城市道路超车杠杠的。 总体感受：减震确实和网上说的一样，比较硬，过减速带震屁股。油耗在城市跑正常在9-10个油左右，高速上可达到6-7个油，相比1.5吨的车重还算省油吧。主要也没开过别的车，没有对比。还有一个就是总感觉后视镜视野比较窄，看后面看不全。总得说，十万出头的车，表现已经很好了，还算满意吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.14分“优秀”

1.空间 我关注的点，后备箱够大，腿长一米二的坐后排，还能有两拳空间，空间ok 2.动力 20款虎8，1.6T，对于我来讲，动力随踩随有，提速超车不费劲就够了。 湿式双离合变速箱换挡还是积极的，顿挫感不明显，我之前的两辆车5at，5档手动，那个换挡的顿挫感，在虎8上真的可以忽略不计了 3.配置 刚开没多久，只说我最近感触最深的， 360全景影像，真的帮了我大忙了，狭窄的小区里面进出，这个功能太赞了。 座椅加热也是不错的，北方的冬天天难受，进车屁股能热热乎乎的，我很知足 大灯有盲区，但是晚上开车的时候比较少，以后多了就改装一下灯就完了。 4.舒适性 座椅的包裹性对我而言，虎8比8plus强，这也是买虎8的原因之一，前排后排都一样，但这车悬挂有点硬，过个坑坑洼洼的，有点颠，可能也是新车的原因吧，不知道以后会怎么样。 5.外观 这个不多说，我喜欢就好，别人怎么说，我不在乎 6.操控 方向盘的虚位对于我来操作，我感觉挺小的，打一点角度轮就动了，反应还算比较积极的。 7.内饰 车外镀铬条，跟车内的一些塑料件，还是希望以后奇瑞的厂家能做的更好一些，有一些旷，按下去会有那种咯吱咯吱的声音。 总结: 选择奇瑞瑞虎8，主要是因为看了懂车老王讲的1.6的发动机的技术，还有10万出头就能买到的这个车型+配置，买车要买适合自己的，奔三的年龄，实用最重要。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

3.14分“良好”

开了几天朋友的瑞虎8，都说奇瑞是理工男，这话真是一点不假。下面来讨论一下这款车。 缺点1.奇瑞瑞虎8外观这是看了糟心啊，这颜值真是没法吐槽了，奇瑞的设计师就不能上点心吗？这外观要是能改变一下，相信销量会大幅度提升的。 缺点2. 奇瑞的车有一个特点，就是底盘偏硬，差不多奇瑞大部分车都是这样，也包括瑞虎8。舒适性确实有点差了，过减速带或者坑洼的地方可以很明显的感觉到。 优点1.比如1.6t发动机，经历了第一代第二代的过渡，现在使用的第三代1.6t发动机完全可以和其他车企的低功率2.0t相媲美了。 优点2.内饰到也还算过的去眼，该有的配置也都有，能看见的地方基本都是软的，满车的硬塑料在国产车上是看不见的。不过对于中控屏不是很满意，感觉看着黑边有点大，有点过时了。 优点3.作为SUV，我觉得空间不小了，像我自己身高180体重140，坐在驾驶位，胳膊也不会碰到车门头，上还有一拳多的位置。后备箱空间非常大，不管是家有还是自驾游基本都足够了。

点评车型: 2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动旗舰版

3.93分“良好”

瑞虎8的外观可以说是一次革新。大嘴式的设计虽然很多车都在用，但是瑞虎8看起来更加的可爱。中网加入镀铬的装饰，看着也没有那么违和。LED大灯的加入，让车头看起来更加精神。在无线通讯越来越发达的今天，车钥匙都开始逐渐变成可有可无的东西，瑞虎8随车就带一个智能手环，除了能充当车钥匙解/上锁车门，还支持一些普通运动手环也带有的计步等功能，一方面确实能方便使用，另一方面也可以跟朋友显摆显摆这个新玩意儿。车尾虽然不是贯穿式的尾灯，不过尾灯灯带够长，晚上点亮的辨识度也很高。内饰换代一点儿不为过，如果不算方向盘，新的中控台跟之前应该没有一丝相似之处，整体变得更清爽、更符合当下潮流。其实单论设计，整个造型还是比较常见的样式，给人更多的新鲜感可能是来自跟之前造型的差异。中控下方的空调控制区域有那么点点的似曾相识，你们有没有觉得呢？空间是这个级别该有的水准，无论是第二排还是第三排，如果两排乘客都要找个舒服的坐姿，那么就要互相迁就了。后备厢储物能力没问题，尤其高度不错，后两排座椅也能完全放平，第三排座椅立起后也还具备一定的储物能力，算是主流水准。这款1.6T发动机，最大马力197马力、峰值扭矩290牛·米比之前分别提升了50马力和80牛·米。变速箱依旧是双离合，但从6速升级到7速。另外部分车型换装了样式精致的电子挡把，视觉感觉就是高级。全新瑞虎8配置高、个儿大、价格便宜，也感受到了没什么参与感的驾驶和行驶质感的欠缺，虽然跟瑞虎系列之前的产品相比，这方面它已经有提升，但显然还不够。