点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
3.8分“良好”提车半年了,1万7千公里,说说自己的用车体验,给大家作参考。先说价格,19款思域劲动版,裸车13W,16W落地(包含3年的利息),送了全车皮座椅、脚垫、玻璃膜。
1.外观:19款思域是真的好看、耐看,回旋镖尾灯很有辨识度,老远就能认出来,再贴上红标,你就是街上最靓的仔。去4S店做保养时看了下22款思域,太大众化了,跟其他车没啥区别,十代之后再无思域。缺点:车漆太薄,高速弹一颗小石子就磕掉底漆,漏出铁皮,不过开的时间长了,磕磕碰碰多了这些就不在意了,补漆笔补一下就行,毕竟小概率事件,开半年了也就被小石子磕过一次。
2.内饰和配置:思域内饰基本是硬塑料,不过布局还行,挺耐看的,全液晶的仪表盘也很不错。可惜19款劲动版没有定速巡航,经常开高速好累。相比较22款思域的内饰就好看得多,还全系标配定速巡航,经常跑高速的建议一定要买带定速巡航的。缺点:隔音不好,跑高速胎噪风噪很大,不过这个价位的车,隔音都差不多,听歌开声音大点就行了。
3.空间:空间的话还凑合,毕竟是紧凑型车,坐进去感觉不是那么的宽敞。坐5个人跑长途,后排的人没说不舒服,腿部空间也足够,日常家用足够了,还有后备箱空间挺大的,从来没装满过。
4.操控:方向盘转向无虚位,指哪打哪,方向盘打满才一圈多一点,小范围挪车很方便。悬挂不软不硬,没有主打舒适的车坐着舒服,过减速带震动很大,但也不是很硬,高速过弯侧倾偏大,但是感觉能撑得住,只能说兼顾了运动和舒适。刹车很灵敏,轻轻一点就有反应,刹车很容易衰减,跑3圈赛道刹车就变得很软,要用力踩刹车才刹得住,很没安全感。轮胎在下雨天特容易打滑,我因此出过2次事故了,第一次是45码快速过弯,急打方向盘,造成推头,滑到了路边的排水渠上,刮到了底盘,连方向机都换了;第二次是上高速闸道开到110码,弯道太大没反应过来,擦到高速护栏,左侧车身有的换,有的钣金喷漆。两次事故都发生在下雨天,虽然主要怪我技术菜缺乏经验,但要是晴天肯定没事,两次事故总共修了3W,还好买了保险。搞得我现在对下雨天产生了阴影,看到路是湿的就开很慢。不过要是晴天的话,想怎么样玩都行,高速过弯,即使轮胎被摩擦得尖叫,也能轻松控制住车。10月份我去跑赛道,半个小时300块钱,真滴贵!真正下赛道跟跑山就是不一样,胆子一下子变大了,挂上S档,一直油门踩死、刹车踩死,那叫一个酣畅淋漓。60码、70码、80码过弯,试探过弯的极限速度,最终86码冲进赛道最大的弯道,一个掉头弯时,刹都刹不住,冲出了赛道,陷进缓冲带里,缓冲带全是石子,一大堆石子滚到车子底盘里,害我掏了10来分钟才掏干净,以至于没时间试验扣电子手刹漂移,只能下次再弥补遗憾了。不知道是不是跑赛道伤到了车,从11月开始前轮过特高的减速带有异响,感觉是前轮的悬挂异响,4S店附近没有很高的减速带,每次去都检查不出来,只能先将就着了,毕竟只有乡村路才有特高的减速带,平时不会有异响。
5.动力:思域最让我满意的就是动力了,提速快,油门响应灵敏,挂S挡一踩油门动力就上来了,超车就是一瞬间的事。最近自己测的零百6秒多,果然气温低动力会好很多,测零百的视频可以在我动态里看。最高车速跑到过200码,那时刚跑完赛道出来,很亢奋,上了高速看导航没有拍照,就一脚油门干到200码,看到要转弯才踩刹车,从100码到200码挺快的,没感觉像别人说的那样后段加速无力,只要抵死油门,转速一直保持6千多转,提速就不会慢,虽然思域车轻,但也没感觉到飘,小轿车跑高速还是挺稳的。
6.油耗:里程A是1万2千公里,过了磨合期后重新测的,综合油耗6个,一半跑高速,一半跑山路,只跑山路的话300块钱能跑700KM,只跑高速300块钱能跑1千KM。我喜欢大脚油门超车,时不时的也大脚油门飙一下,不然油耗还能更低,不过大多数时间我都开得很稳,油耗才能保持6个。对比动力这么好的车这油耗简直是太低了,又能做到动力好又能做到油耗低,鱼和熊掌兼得,简直跟梦幻一般,难怪叫地球梦发动机,可以这么说:所有的车,动力比思域好的没有思域省油,比思域省油的没有思域动力好,当然电车除外。
7.养护:后期养护也就洗车和保养花钱,保养我是买的套餐,平均400多保养一次,就是基础保养,换机油机滤,加一瓶发动机清洁剂就没了。
总结:本来买思域之前更看好其他车,差不多价位的:2.0T的迈锐宝XL,1.5T的领克03,红旗H5,最终阴差阳错的才选的思域,虽然16W买一辆A级车性价比很低,但是开下来感觉就一个字:值!动力好,用车成本低,省心,好开。试过朋友的宝马325,感觉除了舒适度好一点外,还没思域好开,提速没思域快。半年1.7万KM,就2个小毛病,1是过特高的减速带前轮悬挂有异响,2是爬坡转速2千左右左侧A柱有轻微抖动,完全可以忽略。虽然以后换车只会考虑奔驰宝马,但思域陪伴的日子绝对是人生中一段难忘而美好的青春岁月。
Lucy妤希:你是怎么跑到6个油的
用户8188328061478:120码胎噪 风噪明显不
爱吃小鱼干:19款的思域现在还在卖吗
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”刚拿到驾照就买车了,就是个实习司机,选择思域是因为帅也比较便宜,在同等价位车里思域还是比较优秀的。主要还是看在颜值方面有很大的进步空间,改装的空间很大,虽然我也不会改装, CVT无极变速还是很好的,开出去心情也很不错,优点就是动力不错,颜值好看,油耗也不高,有条件的话改装会更帅,缺点就是内饰不好,车漆比较薄。也不太隔音。但这些都是不痛不痒的问题。年轻人的第1辆车选择思域还是比较划算的。有优点就有缺点。
我有一个天涯梦:158000
醉后一次:昨天刚订,十五点二
子叶木子:暗金蓝色吗?
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2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”外观是挺不错的,然后配置一些比较实用的功能都有,无钥匙进入,一键启动,倒车雷达,倒车影像,自动驻车,这些功能都挺实用的,缺点的话感觉胎噪和隔音太差劲了,还有一点底盘太低了,很多路面都要考虑一下能不能走,动力这方面随叫随到,1.5T地球梦发动机调教的非常优秀,匹配这个CVT无级变速箱,非常ok,在路上超车随随便便拿捏了,方向盘的指向也非常准,日系车皮薄陷大,省油,还是不错的 车漆薄平时自己注意点,跑高速的话其实也还能接受!个人感觉15w买新车 买思域比买速腾好,外观更年轻好看,可玩性非常大,可以自己加装点玩意儿,外观十分年轻运动,操控也非常好,动力强,深受年轻人的喜欢,三箱版和两箱版都是不错的,看个人预算,预算不足上三箱
好开心和你们在一起:油耗真低
Passerby2471:落地多少?
滋尿中原副队长:我这边落地15.3,卧槽
【油耗】
目前五千公里,综合油耗7个,市区高速都有跑,一般省油。
【空间表现】
前排一点压力都没有,后排没试过,毕竟副驾驶坐人都很少
【驾驶感受】
动力没得说,只要踩他就有,超车无压力,方向盘没有虚位,个人感觉比较重,这就是操控感吧
【驾驶感受】
缺点就是底盘低,烂路最好不要走,还有就是噪音有点明显,懂得都懂,对我来说没什么,因为上车就是手机放音乐。
【提车价格】
八月中旬买的,第二天就提车了。因为是现车,然后包了真皮座椅和门把手,免息贷款落地15.7。偏贵,但是有点着急用车,就没怎么在意。都是送的垃圾东西,脚垫和行车记录仪,都不打算用,自己直接买新的。
【改装】
根本就不打算改装,觉得素车才是yyds
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”一直都是本田粉,从我哥的九代思域入坑,当时下学出十代的时候一直在关注,到今年提车哈哈哈,如愿以偿了。
外观没得说,个人感觉非常运动,有战斗力,跟十一代相比我更喜欢十代外观(萝卜青菜各有所爱)。
隔音方面确实做的不咋地,毕竟日本车嘛,皮薄,车漆也确实薄。配置方面对我来说已经够用了,觉得最实用的就是后视镜加热,用着相当舒服,要是音响再多几个喇叭就美滋滋了(原车音响效果还不错😊)
刚开始提车油耗开到九个多,刚开始就直接油门到底,那速度确实挺快,现在开都很佛系,油耗7.4 可以接受。
还有就是变速箱的问题,首保的时候看到变速箱下面有点油气,4s说是正常的,但在网上看到19款思域确实有这个问题,感觉自己已经中招了🙃
优点:颜值高,动力足,提速快,在动力上思域绝对不是浪得虚名。跑高速油耗6个左右,在市区8左右,平均下来7.5个油左右,还是比较省油的。1年半3万公里,基本没有出现问题,小毛病目前还未出现过。是一款非常不错的A级轿车。
缺点:隔音差,跑高速尤其明显,必须要用音乐压一压,内饰的设计没什么毛病,座椅舒适程度属于中等偏上。但是车内功能单一,可以玩的功能比较少,中控屏反应显得有些慢。喇叭音质一般,有时候蓝牙会断开。车漆薄,有时候莫名会出现划痕。
总结:喜欢思域的人,买了也绝对不会后悔,在外观、动力上绝对值回票价,路人如果能接受噪音稍大一点,其他的缺点都可以忽略不计。如果朋友有人咨询我买车,我会向他们推荐思域。
一次偶然中了摇号指标,为了不浪费五年的摇号努力于是决定再买一部车!要求十五万内,省心,保值率过得去。本来订了手波的,但是有家庭了,不得不妥协。提车以来开的不多,给人感觉就是噪音不小,过弯的时候侧倾挺大的,中控塑料感比较强,至于提速也就那样,没什么感觉,可能是一直开二阶四驱车的原因,1.5t发动机网传7秒多的加速反正我是开不出来,其中有一个原因可能是国六排放,都说思域不改不如推下海,几个月以来陆陆续续升级了一点东西,谈不上改装!落地第一件事就是改了四透大灯,毕竟晚上开车没有白天视野好!然后在周末无聊的时候总会去想升级一下实用性的东西,换挡拨片,后排风口,定速巡航,后视镜折叠,右盲区摄像头上车了,有没有用就人见人智了,用过才有发言权!😅至于动力嘛,刷了一个一阶,不打算再提升了,闲来无事把220尾标换成了180,毕竟cvt变速箱,心里没底!最后就是,思域用来家用,买菜,接娃绝对是合格的!祝大家心想事成
K668998:弄完14.6
是君君耶:方向盘不是塑料的吗?我看配置参数写的是塑料啊
雪豹60635:裸车12.8万是含税还是不含税?
外观和动力我认为同级最好,品牌力也有,油耗也不算高,高速开过4.7,空间方面比提车之前想象的大点,70分吧,(看车时没太关注后排空间)内饰一般般吧,倒也耐看。舒适型要差一点,开时间长了,腰会不舒服,还有配置低,隔音不好,车漆薄。这些缺点自己倒是都能接受,因为价格摆这了,毕竟车无完车。
湘D好多个8:这个车前面是怎么改的?
兔兔那里哇:这个前脸包围有链接嘛
从前:这个前脸typer改了多少钱
平时自己开还是够用的,优缺点很明显,先说一下优点儿 对于一个普通家庭的年轻人第一辆车来说是一个不错的选择 包括动力颜值油耗也不是很高,踩油门给多少油它会跑多快,虽然是cvt变速器但是本田的cvt做的还是可以搭配本田地球梦L15B8这款发动机动力还是很多错的,空间对于个人来说也是可以,当然它也是有非常明显的缺点儿 钣金薄漆比较软用手用力摁门板可能就会摁下去 还有平时开车的时候的胎噪风噪也确实有点儿大我买的这款配置是1.5T的劲动版三厢版本减配有点儿严重针织座椅 没有定速巡航 可以手机蓝牙连接车载音响但是没有自带的导航 高速胎噪风噪太大 优缺点也是非常的明显建议考虑后再购买,买车对于年轻人来说也是一种情怀你可以接受它的缺点儿 也热爱这款车就可以购买
【提车价格】
趁着月底去店里谈的价,那几天应该是刚好有政策了,谈到13的裸车价。感觉如果再狠一点可以谈到12.9的样子
【驾驶感受】
提车后当天跑了两百公里的高速。最直观的感受是提速确实快。轻踩油门就上一百了,而且一不小心就130了,还得刻意留意车速。上了110后噪音有点大,110以下还好。
【油耗】
高速最低跑到5.3,目前总里程平均油耗是6.8。主要是市区走走停停即时油耗太高了,甚至到12个,还要再好好磨练技术。
车的外观很好看,线条好,特别是这个溜背造型很有范,动力十足,油耗也算低的,走山路爬坡油耗会偏高,在二级路跑最省油,隔音比较差,胎噪挺明显的,风噪上七八十迈就很明显了,所以开车一般都要把音乐开大点,其它也没什么大问题。
思域是真的帅,动力同级别优秀,空间家用也足够,就是底盘低了点,烂一点路通过性差,有时会有点异响,跑烂路噪音大,内饰确实一般,不过可以花点小钱改,但帅就完了,其他都是小ks
整体来说思域还是不错的,不管是外观还是操控,都基本是A级车的前卫,缺点还是有的,车漆薄,噪音大,配置低,真实车主反馈。
这辆车整体动力还不错,起步时动力很足,急加速动力爆发一般,城市油耗8—9L/100KM,高速油耗4—5L/100KM,平均油耗7L多/100KM。缺点是胎噪大,隔音差,方向盘有点重手!
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”外观时尚,年轻,运动,动力随叫随到,隔音效果不是很好,油门跟脚,方向盘偏重,有驾驶操控感,中后段加速爆发力不是那么猛,对比同级别不论是外观,还是动力都是很强的存在,就是配置有点拉跨