【配置】途达中控台配备9英寸中控显示屏,内嵌最新的日产互联系统,支持Apple Carplay功能,科技感有所提升,配置方面新车还搭载了自动空调以及全新的主动安全功能,包括车道偏离警告、盲点警告、智能前碰撞警告、后方交叉路口警报、智能驾驶员警报、智能紧急制动等功能。
【动力】途达搭载2.5L自然吸气发动机,匹配7AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于7AT变速箱的功劳。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【隔音】途达在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内静音效果不错。而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】在遇到较大坑洼时,悬架也能很好地吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版
4分“优秀”乘坐的空间对我来说够用,前排座椅和后排座椅的腿部空间很宽敞,后备箱的装载能力也不错,日常使用还是非常适合的,外观的造型设计非常的沉稳大气,搭配了白色的车漆,看起来更加的气派,前脸的造型辨识度还是很高的,中控的设计风格我非常喜欢,多功能方向盘实用性很高,提速的感觉也非常不错,油门的响应还是非常不错的,满载的情况下也是无压力的,车子驾驶比较轻松,方向盘的手感很好,指向也特别的精准,而且车身的稳定性不错,算是一款比较容易上手的车了,座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的,乘坐起来特别的舒服,隔音的效果一般,高速驾驶的时候胎噪声比较明显,使用成本比较高,油耗接近11个了,按照现在的油价,差不多要七八毛钱一公里了。
本人之前开的是国产车,但是是涡轮增压发动机,2.0➕9AT动力确实很猛到起步都感觉推头,但是无奈空间问题,所以只能换车,看了好几款,汉兰达要加3W还得等车,冠道1.5的动力感觉不行,无意间了解了一下途达,首先第一感觉,途达确实大,大到后面可以躺着坐,然后就在网上各种看,有说动力不好的,有说鼓刹不行的,因为没有试驾车,所以没有试驾过,但是今天提车发现一个问题,动力真的没你想象中的那么差,虽然起步不会特别猛,但是只要轻轻给油门,车也是会窜出去,而且说实话,只要舍得给油门,那发动机的声音很爽,速度也能很快的提起来,超车不是问题,我反正开了一天的市区,除了大停车不太好停,其他的真的特别满意,最主要的是安全感,给你的视野是真的一般的车给不到你的,所以没有感觉到后悔,真心觉得说动力不够用的,我感觉有点太苛刻,不过内饰确实没有国产车高端大气上档次,但是也满足你的日常需求,倒车影像虽然在隐镜上,但是不会完全看不到而且很清晰,我觉得20多万买个给你安全感和空间感很大的车不错了,最主要是三大件很皮实,完全够用。还有就是四驱不一定用,但是不可以没有。
南方82808:哥们 隔音怎么样
2020随风漂流:这车的地盘这么样,一直担心不是suv地盘