点评车型:
2020款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车
4分“优秀”这就是一台彰显个性化身份的、没有多少性价比可言的进口奔驰旅行车,但鉴于国产没有这款车,也就凸显出其独一无二的地位,价格别想有优惠,不加价就不错了,操控非常灵活,但动力体验一般,外在颜值和内在氛围都相当出色了,所以我觉得真不能单纯以价格去衡量它的价值。
新车指导价为29.98万元,我们山东地区没有优惠,不考虑普遍存在加价的情况,全款落地价要33.7万元,包括26531元购置税、420元车船税、9700元全车险和200元上牌费等,这个价格买到一台性能不算强大的进口奔驰,我感觉还说得过去,毕竟是市场行为。
它的形象设计相当漂亮,作为进口车型来说要的就是这股子原汁原味,巨大的中网配合超大三叉戟徽标真的太霸气,两侧不规则大灯组同样比国产很多奔驰车都要好看,显得更有精神和更富攻击性,配备了前后雷达,而且前唇相当突兀,侧面造型就是绝对的加分项,旅行版的完美身段被体现的淋漓尽致,无框车门、18英寸五星轮毂,还有C柱向后的三角下压,尾部设计相当宽泛和低趴,全新LED尾灯组与尾部实现平面化的视觉效果,底部熏黑护板和双出排气管恰到好处,这副颜值是否让你感觉值回票价了呢。
打开无框车门之后,映入眼帘的就是我们熟悉的味道了,双10.25英寸连体大屏、五个圆筒空调出风口、经典怀挡和质感上乘的方向盘,既可以凸显强大的豪华氛围,又具备高度的可玩性,尤其是方向盘转向手感特别顺滑,方向盘带有换挡拨片,平时可以体验一把手动操控乐趣,触控屏集成了GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、carlife、carplay等电子化功能,实际体验良好,就是没有提供USB接口感觉有些无语。
毕竟是紧凑级轿车,轴距2729mm只能说中规中矩的表现,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有三指余量,后排头部还有四指余量,如果靠在椅背上就快要碰到车顶棚,后排腿部距离前排后方还有勉强一拳的空余,可能是我腿长的缘故,感觉肢体不够舒展,运动一体化座椅非常炫酷,但似乎不如可调节的舒服,配备皮/翻毛皮材质的座椅,填充物偏硬,主副驾驶均有腿托伸缩调节功能,但只有驾驶位带电动12向调节功能,副驾驶有些悲催。
很多人质疑奔驰1.3T发动机的动力表现,其实大多数人并没有真实体验过,它可以输出最大163马力和250牛米扭矩,匹配7挡湿式双离合变速箱,在起步瞬间确实挺温柔的,如果保持经济或者标准模式驾驶,那么它就是一副漫不经心的样子,而且换挡顿挫感几乎感觉不到,如果切换运动模式之后,你可以感觉动力明显改善了,升档时机延后,高扭输出强劲的反馈相当突兀,当然发动机噪音也是相当大的,满载状态下确实存在动力降低的情况,毕竟储备有限,悬架调校偏硬,我觉得它还是一款运动定位的豪华轿车,舒适性很一般,尤其是后排,本来就局促,再加上悬架硬,所以不看好长时间乘坐的体验,但在紧急变向、高速期间可以明显感觉底盘的那股子扎实劲,让你很有信心。
这款车保养周期是1万公里,首保免费,小保养更换机油机滤需要大概850元左右,到偶数里程需要做大保养,单次在2600-5000元,行驶10万公里常规保养支出在2万元左右,对于一台纯进口轿车来说,只有1.3T的发动机,似乎有点贵,不过考虑到旅行车的个性化体验,这笔支出似乎是值得的。
荷加斯艺术:动力能达到190马力就好了,另外电尾门缺失,舒适性不够。不过,漂亮就好,喜欢就好。
外观方面,奔驰车型的外观都没得说,整体线条比较流畅,设计比较个性,奔驰CLA作为旅行车,外观同样非常吸引人,无框车门,也凸显出了CLA整体的高级感。
内饰方面,消费者都对奔驰的这套内饰赞赏有加,尤其是氛围灯,更是吸引了很多的奔驰粉,对于年轻人来说比较有吸引力。但是外观与品牌,已经注定是小众的保有量。钢琴烤漆的面板很容易划伤,方向盘手感很好,但是出风口设计很奇怪。
奔驰CLA在空间方面表现不是很好,这款车型,就适合前排坐人,个子比较高的男生乘坐就不太舒服了,后排空间也比较小,适合女生乘坐,后备厢空间还算是可以,毕竟旅行车,但有开口有点太高了,影响内部储物空间。
舒适性方面,翻毛皮一体式座椅有点中看不中用,整体感觉比较硬,开久了确实不舒服。悬架也有点硬,开起开车身抖动较大,乘坐舒适感不是很好。
动力方面,不是特别爱开快车的话还是足够的。舒适模式感觉也不错,运动模式动力很强劲,感觉不到变速箱的顿挫,发动机声音不太好听,对于动力有要求的消费者来说不是很好的选择。
油耗方面,油箱特别小,续航里程较短,平常市区开车的话,油耗在每百公里7~8升左右。
最不满意的地方就是不满意的地方就是B柱异响,门板也是,虽然是小毛病但是对于消费者来说可能会非常闹心,装配工艺一般。
总体来说,奔驰CLA外观内饰都比较好看,但是如果考虑动力、空间等方面的话,这款车的性价比还是比较低的,同级别车型里,有很多更好的选择。
点评车型:
2020款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车
4分“优秀”该款车型算得上最便宜的奔驰品牌进口旅行车了,或者叫它猎装车也没毛病。虽说仅有4695mm的车长,但整车侧面的舒展程度非常不错。内饰部分前排座椅的包裹性足够,而方向盘上大面积的镀铬装饰也恰到好处,豪华感扑面而来。至于后排空间方面,对于身高175cm的体验者来讲,腿部空间尚可,但头部空间稍显局促。动力部分该款车型是采用了1.3T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力163匹,峰值扭矩250N·m。加速表现的话只能说是在够用的层面,前段还算轻快,时速上了70km/h以后,再加速能力表现一般。如果真的喜欢的话,加点预算上2.0T版本车型吧。
奔驰的CLA级基本上就是一个颜控当道下的产物,它的产品力相对于价格来说,肯定是不够的。虽然动力还行,操控也不错,但空间小价格贵,注定只是一个小众的产物。所以,靠奔驰的品牌力支撑销量的车型是不太建议购买的。但是如果你预算比较充足,颜控,且对品牌面子需要比较大,那倒是也可以去看看这款车。
虽然叫它CLA,其实它是一辆纯进口车型,是入门级的一款轿跑车型。无边框车门,运动型的座椅,车内仪表和中控的两块屏幕,清晰度和细腻度做的非常好。64色的氛围灯,让你无极调节,尤其是出风口都有氛围灯,晚上开起来就像是行驶的夜店。唯一的缺点就是搭配的是1.3T的发动机,严格来讲应该是1.33T。看着排量有点小,实际开起来后感觉动力还好,基本够用,上高速跑到一百四五后比较轻松,感觉油门还有动力储备。后期使用的话维护成本主要是保养这块,它 的保养间隔是10000公里。首次保养一般4S店都会送,不送的话,也就1000元左右。如果买套餐会便宜一些 ,800多。B保养需要更换机油机滤,费用在1500元左右。如果是北方城市,空气不是特别好的话,建议每次B保养的时候更换空调滤芯。这样算下来就要将近2000元。所以建议买原厂的保养套餐比较合适。每3年或40000公里需要更换火花塞,大概900元左右。六万公里的时候更换变速箱油和滤芯。2000元左右。总体来讲,后期维护成本还是可以的。此车也有一些问题中央显示屏有时会黑屏,关闭点火开关,重新启动车辆后又可以恢复正常,这种情况一般是软件原因造成的。去4S店更新一下软件版本一般就能解决问题。还有一个毛病就是仪表会有预防碰撞辅助系统报警,重新启动车辆依然会报警。但各个相关功能正常。这个需要到4S店做一个电脑升级,升级到最新版本就能解决问题。
无语:软件升级免费的吧?
眼药水s:21款cla200现在多少落地?