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    奔驰GLC外观时尚值得买吗_奔驰GLC外观怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共870人评价
    35万以上SUV总榜No.76
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    30.18-40.53万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.17
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.04
    • 配置
    • 3.57
    • 3.97
    • 空间
    • 3.92
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

    3.71良好

    前两天看到了豪华中型SUV的销量排行,奔驰GLC排名相当靠前,看来大家对它的接受度还是很高的。现款车型在去年更新了外观,LED前大灯设计比起老款更萌了一些,格栅也采用满天星的设计,刚开始看有点别扭,但看时间长了也就好多了,如果不喜欢这个风格,前格栅还有单横幅和双横幅两种样式。内饰设计沿用了C级的设计风格,漂亮是漂亮,但这么多年还是稍显疲态。新换装的12.3英寸液晶仪表盘选择了柔和典雅的背景配色,营造了很好的车内氛围。其实GLC在科技配置上只能算是普普通通,不过起码看上去效果很炫,面子给足了。后排舒适性已经不再是短板了,后排坐垫增加了30mm的长度,长时间乘坐膝盖终于不酸了。在动力上,GLC全系采用2.0T发动机,分成了260和300两种功率调校,都匹配9挡双离合变速箱,并且全系带有四驱系统。GLC 300的动力表现很不错,踩油门的时候能感觉到动力储备充足,变速箱能很快理解驾驶员意图,就是低速时顿挫比较明显。

    2020-12-19

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    上周,有一位车友咨询奔驰GLC的大致情况。今天我就带来了2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为42.98万元,懂车帝上经销商报价为41.48万元,目前暂时优惠1.50万元,我们以此为例,需购置税38035元,车船税480元,商业险11591元,交强险950元,全款落地大约需要465856元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻时尚,前脸四边形繁星式中网,搭配里面贯穿大尺寸Logo的粗壮装饰条,十分霸气,造型时尚的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面给人一种时尚感,腰线的线条还是很流畅的,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体营造厚重圆润感,多边形尾灯暗藏设计美学玄机,具有不错的点亮效果。 【内饰】 这款车的内饰较为时尚豪华,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调以及电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳加斯提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。 【空间】 4764mm的车长以及2973mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱,最大马力为197Ps,峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还算不错,起步以及加速还是挺快的,并且推背感也很明显。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-18

    普兰佳兴铝装饰我提车价40.23

    用户大猎有什么不足呢?全是好话

    用户8634592090054260豪华提车价39.48,贵吗?

    点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.1优秀

    外观内饰不错,空间也够用,很吸引中年女士,男士开的话,驾驶感受不如x3,起步和加速很明显,整个系列减配也比较严重。

    2022-05-16

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    3.93良好

    配置:GLC是目前豪华品牌中型SUV中销量最好的一款车,由于在外观和内饰方面延续了W222 S级豪华的设计理念,时至今日,无论是外观还是内饰,GLC看起来依旧非常豪华。由于产品力同样强的宝马X3的国产化,以及奥迪Q5L疯狂的降价,北京奔驰在2020年取消标轴车型,只保留长轴距版本,同时稍微抬高了一下价格。目前GLC有两种动力版本,低功率2.0T涡轮增压发动机最大功率197马力,而高功率2.0T涡轮增压发动机最大功率258马力,两款发动机匹配的都是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。 优势:外观和内饰的颜值是GLC最大的优势相比于同级别竞品车型,GLC有着更为年轻化的外观,并且在尺寸上GLC也要更大一号。GLC的内饰无论是设计还是用料都展现了足够的豪华感,最新改款的GLC还配有全液晶仪表盘以及10.25寸的中控大屏,并且支持车载互联。除此之外,搭载高功率2.0T发动机的GLC还有着强劲的动力,百公里加速不到7秒,百公里平均油耗也在10升之内。 劣势:GLC其实是产品力很强的一款车,没有什么劣势,特别是在国产加长之后空间表现在同级别更是名列前茅。非要说的话,北京奔驰的做工有些不尽人意,在外观镀铬条的装配工艺以及内饰门板的饰条紧密程度上还是差点意思。 通病:GLC存在车门难关的现象,关门必须很使劲才能关上。不过这个问题很好解决,去4S店调试一下就好了。我还听过GLC存在刹车异响的通病。目前如果车还在质保期之内,去4S店保养时,4S店会免费更换刹车。 保养:GLC的保养采用AB套餐制,其实就是小保养与大保养。奔驰A套餐也就是更换机油机滤的小保养,每隔10000公里做一次,每次价格为980元,更换5W-40的全合成机油。而更换机油机滤空气滤芯的B套餐,则在每次A保养10000公里后进行,在使用5W-40全合成机油的每次价格为1288元。

    2021-03-14
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”