首先,看了很多车圈,1.5T的排量是劝退很多人的重要原因之一,但都有没有实际试驾或开过呢?个人驾驶感受1.5T204匹的动力已经远远满足日常通行需求,无论超车还是高速,C260L的动力都会给你惊喜(当然许多人会说高速达到120后,后期加速疲软,但是全国高速基本都是限速120,无论从规则还是安全角度来说120难道不是一个最适当的临界点吗?何必执着于130…140➕呢?)。
其次,奔驰的内饰同级别的天花板是毋庸置疑的,当夜间行驶或者进入隧道时,氛围灯亮起的时候,相信我,你会觉得一切都值得。
最后,奔驰不坑穷人不是没有道理的,作为一辆30万左右的豪华品牌,舒适进入,电动尾门,座椅加热通风等均不标配,我想这是我觉得最值得吐槽的一个点吧。
总结,C260L作为一辆一线豪华品牌车,绝对能够满足你的日常通勤需求,同时品牌效益和天花板级的内饰提供了必要的情绪价值。
小团团丶丶:1.5T劝退了 然后看了国产星瑞2.0T直接上顶配时空星辰 带HUD 隔音玻璃 静音胎 剩下的钱准备结个婚
Something Interesting:奔驰的价格也崩成这副模样了??只要价格一低,鬼火少年立马就会涌入的,CT5的老路C也要走一遍
情趣豹纹:女的开挺好,男的谁买这玩意
点评车型:
2024款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”目前刚使用3天,内饰没得说,动力日常够用,想要激烈驾驶的时候转速能直接干到6000,有时候有些异响我不知道是不是车子发出来的,后面用一段时间再来评价
外观内饰空间都还行,动力也够用,配置缺的多,唯一不满意的是12V电瓶待电时间不到一周就报警缺电,到启动临界点。去过4s店升级程序充电,前后4次未能解决问题。4s店检测后结论是电瓶和程序都没问题,认为车就这样,是正常现象。我不理解奔驰车待电不到一周就报警是正常的。大家怎么看这个问题,欢迎评论区留言。
儒雅阳光9EO:贴了车衣了?
不太懂车来看看:这电池到底是什么情况
夏夜微凉992:后续咋样了呢
讲道理也开了快一个月了,首先车辆动力方面我觉得是完全没问题的,运动模式下油门很跟脚,前段提速不错。习惯了其实开的很舒服。c级最大的卖点毫无疑问就是内饰氛围,这一点我敢保证同级别价位真的没有对手,新鲜感很强哈哈哈,氛围灯效果很好,有事没事都想来着到处溜溜。就是配置确实不高,简配严重哈哈,没有电动尾门,座椅通风加热,无钥匙进入等等。总体来说还是挺不错的。
点评车型:
2024款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”1.5T家用够了,就是动力反应比较慢一点可能是我开车比较猛一点,没有刚买的时候好,现在4200公里,踩到3800转有时候只有声音没有动力反馈
点评车型:
2024款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”配置基本没有,也就是买个标和好外观内饰吧,动力还是可以的,不像网上的键盘侠说的那么不堪,又不是下赛道,绝对够用了
罗曼尼康帝111:多少落地
Coolhot:好便宜呀 是全款么
整体不错,后驱车提速很快,1.5T虽然动力差点,但却有200多匹, 48v电机很给力,内饰绝对吊到同级别, 不过选装太贵了! 前排座椅通风加热,全景360,电尾门,都是选装的.