这一代的奔驰C级真的可以用惊艳来形容,完完全全就是小号奔驰S级,内饰设计可以说是这代车型最大的卖点,中控屏幕、内饰氛围灯、全液晶仪表盘科技配置拉满。相同的设计放在奔驰C级身上,更显得优雅和时尚,这一点相比宝马3系,奥迪A4L优势比较明显。其次是驾驶体验上相比老款车型也又提升,最主要的是48V轻混系统开起来更平顺、舒适,零百加速成绩相比老款1.5T纯燃油车型也更强。至于槽点部分主要还是变速箱,换挡速度稍微慢了点,而且偶尔会出现一些顿挫感。操控性上相比奥迪和宝马还是有些差距,但是对于追求豪华、品牌的消费者来说,是个不错的选择。
奔驰C260L的外观还是非常的漂亮的啊,特别是中网的设计,他是有无数颗小星星组成的,如果你在夜间行驶的时候,遇上路灯,或者说你是一个摄影高手,相信你通过光影的变化,一定会让这款车的前脸非常的大放异彩。车身轴距达到了2954毫米,相信大家都知道前轮与前门的间距越长,它的就代表它是一台后驱车。这里前轮以前门之间的距离增加了21.4毫米。尾部造型还是奔驰的传统设计,希望后期可以看到具有贯穿是尾灯的奔驰C级。
内饰方面,新奔驰C 260L的内饰是完全由奔驰S级下放的,我们可以看到他以前做的内饰设计是完全不同的12.3英寸的液晶仪表盘以及11.9英寸的中控大屏都会让你在行车过程中,完全了解车辆的所有数据以及所有操控。特别是他的氛围灯的设计,在空调上,当你将车调整为冷或者是热时氛围灯都会有颜色的改变,冷就用蓝色表示,热及用红色表示。
空间上2954毫米的轴距,让你在后排乘坐完全没有压力,不管你的身高是多高,他的车身设计都会让你从容地坐在车内,这也是我们中国消费者比较喜欢的空间尺寸。
动力方面,我们试驾的这台车型呢,是搭载了1.5T发动机+48伏轻混的动力系统。悬架前后均采用多连杆独立悬架,初段动力比较猛烈,毕竟是电力驱动,提速表现不错,底盘也非常有质感,相信这会是一台非常吸引年轻消费者的车型。
如果能够搭载2.0T发动机,相信它的销量会更高
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”销售推了半天e300,因为不喜欢立标,最后选了c260,除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便,印象中黑屏过一次。ps:停车倒车有时候前雷达有,有时候又没有是为啥?
大路潮东:E300比C260贵20万,好在哪儿了?
易已止水:e也有不立标的版本
【最满意】
绝对是设计,全新C级基本延续了奔驰S级的设计,虽然这套设计放在S级上备受争议,但用在C级上,却是好评十足。特别是内饰,整体的档次感非常的强,与同级别竞争对手拉开不小的距离。
【最不满意】
新款车型依旧是配备1.5T发动机,同时配备48V轻混系统,从动力参数看,其实问题不大,但面对竞品上的2.0T发动机,1.5T的底气以及后段的动力储备,还是要差那么点意思。
外观和内饰都很满意,1.5T的发动机起步油门比较沉,动力输出不够,一旦速度起来了动力基本随叫随到,整体挺满意吧,屏幕出现过一次花屏,重启后正常,希望后面不要再出现;还有就是车载的导航真的很拉胯,定位完全不准。