点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版
初次见到奔驰C-Class,我自然而然的将它与S-Class联系在一起,修长的车身,干练犀利的线条,迷人的LED灯带。曼妙的像一个优雅的女神,心中的小男孩也不自然的被撩拨了一下,这是很久都没有的心悸了。然而我却不知道,当我接触的越深,便爱的越深。当我爱的越深,便不由自主的深陷泥淖。这款奔驰C300L运动版,选择的是深邃的深蓝色,颇有蓝宝石的质感,漆面在不同的光线下折射出不一样的颜色。运动版将三叉戟置于中网中央,两条镀铬的格栅简洁而有力量,车头最大的亮点还是全LED大灯组,转向、远近光、日行灯都是LED构成,经过一番看似随意的组合,将C-Class的神韵一笔勾勒而出。如果说奥迪是玩灯的砖家,那么奔驰也是毫不逊色的大师级。下方三个硕大的进气格栅,颇有AMG运动套件的感觉,前唇也特意选择了镀铬的装饰,让车头看上去色彩并不会单调。车身侧面平直的腰线是经典的设计语言,尾部恰如其分的下沉,是豪华车惯用的手法,整个奔驰C-Class被定位于豪华的入门座驾,正是如此怎能辱没奔驰的名号。标配的AMG轮毂提升了奔驰C300L的视觉感,5幅经典的设计是AMG的传统。在奔驰C上得见真是不容易。单这四个轮毂要是选装就价值不菲,正是因此,奔驰C300L的轮胎规格达到了,前225/45R18,后245/40R18。后面的宽胎保证了后驱需要的强大抓地力。拉开奔驰C300L的车门,虽然我已认真在车展上端详过它迷人的内在。但是仍然折服于它的设计和质感。指尖反馈的真皮的触感,双缝线的仪表台曾经只存在于百万级豪车上的享受,如今只要一半的价格就可以感受到。中控台用整个的实木覆盖,将古朴的豪华与现代的设计结合在一起,哪怕是放在一款运动版上都相得益彰,丝毫不会让人觉得庸俗。奔驰总有一种化平凡于神奇的能力。幽兰色的氛围灯,环绕在车门四周,在寒冷的天气里竟然有一丝温暖。氛围灯也是最好的催情剂,如果再配合一曲甜蜜沉醉的音乐。那么这注定会是一个浪漫的夜晚。原来30岁的年龄也能把浪漫轻易信手拈来,其实不是你的内心缺少激情,而是少了这样的载体罢了。动力上的响应已经让人爱不释手,而底盘强大贴服性,轮胎逆天的抓地力促成了奔驰C300L犹如四驱的强悍公路表现。在我的印象里后驱车在湿滑路面必然是容易失控的,而正好在一场雨夜,C300L彻底颠覆了我的观念。C300L在高速的形势下没有表现出一丝打滑的现象,只有在拐弯的时候强行加油,懂得人都知道这是后驱漂移的基本,让轮胎瞬间突破抓地力就可以漂移起来。但是C300L硬生生接了下来,后轮在短暂的失控边缘循迹性上几乎无可挑剔。当然我觉得这是ESC起了作用,对失控的车轮采取了制动。但是仍然无法否认,轮胎在这样的路面下仍然可以给驾驶者信心。一直让车辆的极限高到你触摸不着。这样虽然更加不容易享受后驱的驾驶乐趣。但是这样的安心正是让你达到人车合一的基础。出色的底盘和驾驶操控性,全面的主被动安全。让驾驶可以单纯的被享受。