点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版
4分“优秀”20年上半年从抖音刷到了关于红旗H5的视频,直接就被外观吸引了,然后就经常在懂车帝上看配置参数和车友反馈,经过小半年的深思熟虑最终决定去4店看车,20年11月14号去的4店,看完车都没有试驾谈好价格就签合同了,落地16.48w。
等了一个月,12.15号提的车,到现在3600公里,谈一下用车感受。首先外观没有槽点,路上回头率绝对比合资车要高,相信大多数人都是被外观所吸引的,然后内饰的话就一般,有不少反人类设计,比如取消点烟器接口、无线充电的位置、横置带盖板的水杯架,无线充电放在扶手箱前面右手真的不好拿,水杯架横着放了水就不好挂挡,加个盖子也是多此一举,谁的杯子只有那么点高呢? 然后是空间,空间在同级别车里面确实算宽敞,前排正常放的话后排还可以翘二郎腿。动力的话1.8t加电机起步比较丝滑,超车没有任何压力,变速箱三挡四挡会有顿挫。操控的话马六底盘不用多说,我自己开一百八反正还很稳。油耗平均9.1,高速开一百左右6个多,我开的比较猛经常超车就8个左右,开定速巡航会省油很多,市区10个左右,正常B级车水平 ,不用拿去和日本车比较,那是他们的卖点。
最后再来说说车子的小问题,副驾驶安全带异响,反映比较多的中控异响我还没有碰到,还有停车的时候打方向前后悬挂异响,车机系统也非常落后,我们车友群称其为“红旗智障”希望后续能够ota升级。
最后关于这辆车的话,我觉得喜欢还是可以买,不会让你失望,安全性和舒适度都不会比同级别合资车差,至少我买了不后悔。
热忱有理想:红旗logo会亮吗?
多喝热水ゞ:有无线充电啊
一個人530:我这边衢州,今天问了4s店,旗享裸车16万出头,不知道你那边多少
一汽红旗首次实现畅销便是通过中型轿车红旗H5,通过改变传统直瀑改为盾形样子,在视觉上显得更年轻了一些,但与奥迪A4L等豪车不同,它看上去还是强调的豪华稳重而非运动个性。从动态驾驶来看,红旗H5的1.8T涡轮增压发动机(197Ps/320N•m)在起步时不算积极,即便是加入48V轻混系统后涡轮迟滞仍能被感受到,中高转速的爆发过程也很短促,但完成直线超车还是够充沛的。传动上,6AT在低挡位中的表现尚可,但跟奥迪A4L等德系竞品比起来,平顺度方面仍稍显不足,甚至在降挡提速时还会产生一点顿挫。在总成欠佳的情况下,红旗H5在入弯时也不那么积极,而它的弯道循迹表现与德系车之间有明显差距,尾部控制不是特别到位,而且偏向舒适的悬架在通过连续颠簸时也影响了车辆的乘坐反馈。好在红旗H5的真皮皮革用料够扎实,侧边对臀部与腰部的支撑,在过弯时把腰部包裹得很紧,中部坐垫填充又很柔和,坐起来还是非常舒服的。从静态体验来看,4945mm的车身提供给了体验者(身高为181cm)1拳的全车头部空间与2拳的后排腿部空间,这虽不及奥迪A4L,却仍好过大部分B级车,但后座地板上过高的隆起还让3人乘坐有些费力;车机方面,红旗H5的10英寸触控屏体验感并不好,界面UI设计比较呆板,触控响应速度与语音指令的识别率与大众等厂商也有明显差别,这也是红旗H5想要更进一步之前急需解决的科技瓶颈。
Hephaistos36:这是我觉得所有评论里最中肯最实在的一个,身为h5车主深有体会,6AT确实差了点意思,但是开起来一点都不会后悔
🏑 赶路:总结:只能说好看能开,操控性就别说了!
用户5729720899275:空间不及A4L,不敢苟同
【费用】裸车价是17.28万,加上购置税15292元,车船税480元,上牌费500元,保险大概7000元左右,全款落地价是19.6万左右。
【驾驶体验】搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到2000转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【空间体验】车身尺寸分别为4945*1845*1470nn,空间方面表现不错,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳四指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳三指的距离,腿部有两拳左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在同级别里算是厚道的了。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。而在日常过减速带或者坑洼路面,它的滤振能力不错,坐在车内舒适性有保障。它的转向系统在调校方面没什么问题,低速行驶时转向手感轻盈,高速行驶时手感足够扎实。至于方向盘的指向性,别奢望它能做到所谓的“打哪指哪”,那显然是不太实际且不符合它自身的定位诉求,大幅度转向顺畅平滑、易于操控就可以了,这两点它都能够达到要求。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
玩主:同款,今天交的定金16.3w落地,大家觉得这个价格可以吗?
清Ls:同款 15.6w落地
头条用户:同款落地17.2
因为马上要结婚,所以在考虑买车,偶然从同事那听到红旗H5,然后就从网上看了看,马上就被吸引了,真的特别好看,于是去店里看,第二趟就成交了。因为预算在15w左右,之前考虑1.5旗韵,但是我爸考虑到车重的原因,有点小马拉大车,所以又加了一点买的1.8旗韵。
1.外观 我个人是非常喜欢红旗的外观的,就一个字:好看。特别是20款的前脸和后边的红旗两个字,无不彰显着奢华。
2.动力 其实我也不太懂车,红旗是我的第一款车,起步很快,就是顿挫感有点明显。
3.油耗 我觉得很多人都在纠结要不要买红旗,一个很大的原因就是油耗,作为真实车主,市区油耗11,郊区8个油(舒适模式)作为中型车,我是能接受的。
4.空间 空间真的没话说,特别是后排座椅,同事在后边翘二两腿还有三个拳头的距离,前排也很舒适,我1.82的身高,在驾驶座离着车顶还有一拳半的距离,特别奈斯。
尊贵的红旗车主718:关于车价,3月初提的车,四儿子店说二月份没完成任务,所以优惠大了点,销售开口优惠两万,然后磨了半天,最后落地15.6,+0.2送了终身小保养,坐标山东潍坊
想想再写吧:1.8的落地15.6???麻烦你说清楚
97海角:好家伙这个就是你朋友吧哈哈
颜值非常满意!内饰采用的镀铬装饰在夏天开车很晃眼!基础配置给的很足,为了享受建议直接次顶配起步!空间大大大!!!过减速带减震极差!一档换二档低于2000转顿挫非常明显。(我经常是切手动挡起步。还有可能是我对油门掌握不好)方向很灵敏,用手动挡3-4千转换档能给你很大的满足,在空旷的地方放着自己喜欢的音乐音量不用很大,在驾驶位感受发动机高转速发出的咆哮声,在这个越来越浮躁的世界能让我非常的放松。单从驾驶感受是非常对我的胃口。油耗我最低开到5.8(走的都是省道乡道没什么红绿灯)最省油的状态七挡的时候大约是1300转时速63码(长期这样跑不知道会不会大量产生积碳)在市区道路基本在10油左右。长期在一二线城市的且对于油耗斤斤计较的不建议买油车。
耗子96801:我最低了
工地迪厅go红蝶:18才是最适合的轮毂。17不好看 18注定轮胎没减震
豁达海风0U8:冬天减震异响 车门异响
外观没得说,确实好看,个价位给到不一样的满足感,妥妥的豪华车的前
脸,面子上十足,内饰和国产车差距还是有一些,
尤其是杯架的设计,放了水杯影响换挡操作,感觉有点反人类,还有USB接口设置在储物箱里面,操作台那里一个借口都没有,简直是受不了,或许是我买的配置低,还有一个十几万的车居然加 95的油加上11个多的油耗,有一点偏高,但是这个价格,大概也只有爱国能说服自己,想想也就接受了。整体空间还是可以接受的,后排的充电接口就
比较好,但是相对于前排太不友好。整体驾驶感受也还可以,异响很严重,左右前面窗户异响严重,方向盘异响也很严重,踩油门顿挫很严重,明显的出厂没调节好,体验感很差,现在对国产车已经很失望了,在也不会在买国产车了
陪伴是最长情的告白70692:旗友,你知道爬坡挂什么挡有力比较好吗,我爬坡挂 D 挡没力呀
cSir515:哈哈
买买买打好车:这么多油 显示续航里程170真的假的
提车半个月,行驶500公里,说说用车感受!新款旗享
1.老话常谈的动力:1.8T动力储备足够,让你超车无顾虑。因为使用的是6AT的变速箱舒适模式下平顺加油在三挡有个小顿挫,但是是可以接受的。驾驶模式可以在驾驶过程中切换,但是默认的是舒适模式。
2.驾驶辅助:自动驻车功能要开上一段时间才能掌握,轻微给点油门让驻车功能取消然后在给油,要不然一脚油门车辆前窜驾驶体验不是很好。自动启停还不错,需要提车时深踩刹车才会介入,自己熟练驾驶的话可以不用关闭此功能。
3.车机功能:新款的车机还不错,可以使用地图边听歌(比老款好很多了)可以使用蓝牙音乐,开车自动连接蓝牙。就是这个车机的加载时间有点长要十多秒。地图用手机热点把附近城市的地图都下载了,智联用的流量挺快的,用了几次已经下去几百兆了。
4.油耗:城市驾驶在9个油左右,这个是根据你得行车距离,只要平均驾驶超过5公里速度在30左右就差不多了。我每天上班不到两公里已经10个多了。但是跑郊区基本在7个左右。
5.关于减配:无线充电补偿了600块钱,无钥匙进入的补偿方案是给换了个液晶钥匙,加装个模块来实现无钥匙进入,上锁功能。
6.加装:2200大洋加装原厂360影像,赠送脚垫免费升级为360航空软包。
7品控:副驾手套箱下覆盖件松散,4s店贴膜时加固好,后备箱两边缝隙宽度不一样,也是贴膜时给调整好。中控仪表台装饰面人为按动有种松散感,但是你不动它就没事。
8舒适感:驾乘体验都不错,城市道路驾驶即便不开音响也十分安静。自动启停介入几乎听不到声音。50km/h转弯支撑性很好。
暂时就这些,等做完首保在继续分享。
用户名已存在123543:我也刚提的,无钥匙进入没了,很不友好,其他的挺喜欢😍
用户8541907573675:多少落地
中原老汉子:什么颜色,挺好看的。
提车开了整一个月,开车同时也总是关注圈内车主的用车体验和对车的看法,很受教,有好评也有差评,还有一些小毛病,我应该属于运气偏好,开了一个月,基本没出现任何小毛病,很欣慰??
外观:红旗这外观不得不说从看车第一眼就被惊艳,大进气隔扇,小溜背,车足够长,轴距nice,个人喜欢的这车基本都有了,当时直接提车多半是外协驱使的??
内饰:内饰确实可圈可点,有的说简洁大方,有的说高端大气,我是觉得差点意思,扶手箱,水杯架,无线充这一块太局促了,取消了点烟器,仪表盘咋就不给咱对付个全液晶仪表盘呢?还有就是这车机,真有点诺基亚感觉,有点复古呀!
配置:太专业的咱就不太懂了,最初看车时想买个1.5t的就完了,就在市内代步,也不想追求太多,试驾的时候使的1.8顶配车型,果断升级,毕竟是个4945的b级车,不想小马拉大车,再后来听哥们说6at也确实不赖,选择没错,开起来要推背有推背,还是比较有劲儿的!
空间:这个方面是自己最满意的,之前开的是个a级小车车,一米八几的大个蜷缩在车内??,现在舒服多了,有时候会带父母出个门什么的,后排空间家人非常满意,翘个二郎腿是问题不大的,空间是个亮点!
动力操控:这个价位这个车,动力这方面我觉得挺知足了,从提车开一个月至今,三种模式都各自开过一段时间,经济模式:换挡会有一点顿挫,油门好踩,刹车有些软,符合自己的开车习惯,舒适模式:这个模式完全是给坐车人预备的,没有什么忽快忽慢的感觉,车里坐着很得劲儿啊!运动模式:这个就不用说了,只要你敢踩,绝对会给你的反馈出来的,一个字:很爽!
油耗:在市里的油耗不太考虑,红绿灯多,人多车多的,基本在10-12,快速路8.5-8.8,高速跑过一次,7.6-7.9,足矣!
还有一个值得夸赞的地方就是红旗的售后:五星好评,有问题回复很及时,买车前后态度一致,很客气!????
再有想说说经常看见评论国产车这不行那不行的,还不如买个合资车,进口车,我就想说一句如果把国产车比作自己的孩子,刚开始有些不让你满意的地方,你要再生一个么?不还是得一点点培养!给想买车的哥们们一个建议,买就买自己喜欢的,不用听别人说这说那,车是你花钱,油是你自己加,怎么还得买个别人喜欢的?口袋富裕就买贵点的,不富裕就买能力范围内的,车只是个工具!
严打期间顶风作案:nice
命题囧:同问落地价
浅笑掩饰了忧伤927:刚谈的17中网灯也没有
车辆行驶中在车辆降档的情况下还踩着油门会有明显的顿挫,但是其他情况下换挡还是比较平顺。
【油耗】
这个车的油耗我感觉与驾驶人的驾驶习惯息息相关,我本人喜欢暴力驾驶,我自己开车的情况下油耗偏高,我家人朋友开车温柔驾驶的时候平均油耗大概八九个的样子。有时候跑高速温柔一点踩油门大概6个油左右、开快车经常变道超车的话油耗在八个左右。
我感觉最大的缺点应该是底盘太低,特别是把发动机护板换成原厂的钢板之后,上下那种陡坡的时候快一点儿就会擦护板,我首保的时候换的钢板,第三次保养时钢板都挂穿了又换了一块。但是因为这款车底盘低所以开起来特别平稳。
【驾驶感受】
动力上面我对这款车还是非常满意,1.8T+48V电机还是能满足正常的使用,只要你舍得踩油门,所谓的推背感还是轻轻松松就能给到你的,反正我开的时候一般超我车的非常少,即使是很陡的上坡我也能跟轻松的超车,而且还是在使用的经济模式。
这个车的方向盘感觉特别轻巧,习惯这种轻巧的感觉之后指哪打哪不是问题。
华夏荣耀001:轿车本身底盘就低,加了发动机护板后更低了。这比卡罗拉双擎要高点吧,我叔叔家的卡罗拉上个不足十公分的变道都托底了,把我跟我哥都震惊了。
H5白车:这颜色不好看
小花生Peanutyl:我也感觉到顿挫,但是我是4-3挡,有时有有时没有,还没总结出规律。
点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版
4分“优秀”红旗H5是红旗旗下热销的一款B级车,其外观采用了红旗家族化的设计语言,庄严大气中也有运动气息的融入。同时,新车内饰豪华氛围营造得也还算不错,64色氛围灯、自动泊车、红旗之翼迎宾灯、bose音响、老板键、座椅电动调节加热通风、真皮座椅、盲区监测、主动制动、ACC自适应巡航、真皮多功能方向盘、360倒车影像等等丰富配置应有尽有。
在同级车型中,红旗H5搭载的1.8T发动机动力数据上有着一定优势,就驾驶感受而言,红旗H5的油门踏板非常轻盈,同时动力调校相对运动,所以在起步时若不小心踩多了就会出现窜动感,刹车踏板脚感也比较硬,制动表现还不错,但需要一定时间适应。
不过在换挡过程中,爱信6at变速箱与发动机的匹配度目前还不够完美,升挡时会有些许顿挫感,好在中后段加速时这一情况得到改善,油门线性,超车时能给人足够信心。20万出头的售价对于一款国产车型来说似乎偏高,但近年来红旗品牌在国内消费者心中的印象确实不错,因此,如果能够接受这个价格,买辆红旗H5也是一个不错的选择。
2020年11月份购车,4S店服务不错,路过那里还可以免费洗个车,有问题找他们都会为你解答,交车仪式感很强,送了不少东西。外观是真心好看,除了尾灯感觉有点勉强之外,都很帅啊。内饰也感觉很奈斯,目前两千多公里,跑过一千多公里的高速,舒适型和驾驶体验都不错,过一般的减速带时不会有很颠簸,油耗最低5.5,一般上下班在11个左右,目前可以接受,这个和个人的驾驶习惯有关,反正我是一般是如果跟车太近就提前松油门,少踩点刹车,然后加油时慢慢提速,尤其是少踩地板油。车辆提速也还不错,毕竟1.8T的发动机,车上坐3个成年人10秒内破百,换挡时有点顿挫感,不是驾驶人员的话一般感受不到。胎噪不是很大,水泥路什么的基本没什么胎噪,把玻璃一关,音乐稍微开一点,基本听不到外面的声音,当然施工的地方和叫喇叭之类的声音除外。对了,有次速度快了跟车太近直接报警提醒,这个功能还是很有用的,万一啥时候不小心打了个马虎眼,还可以提醒一下保你一命。胎压报警有次莫名其妙出现过一次,但是轮胎没有异常,报警后胎压也没用变化,一分钟左右自己停了,问了售后,说是如果附近有强信号会产生误报警。后排空间很大,坐的很舒服,皮质座椅,而且不会很硬。360很清晰,比一般的车要清晰的多,但是有一点,如果你倒车的时候,斜后方有障碍物或者车的话,有一定机率报警不准,这个我认为和角度有关,还是多观察后视镜,倒车影像和雷达只能当辅助。总体来说,目前还是觉得很值的。
从不曾放弃56978567:银色啊,全部下来应该是20左右,有可能20不到,没怎么算过
用户2684103386406:银色也帅,买银色
埃里堋特特特特.:你这款啥颜色?落地多少?
这款车再次拉低了中级车的门槛,而且它在空间和配置方面的表现也显得诚意满满,不过其配备的车机系统使用并不友好,1.5T的动力表现有些慵懒的感觉,不太适合追求极致性能的朋友,把他作为一款多人乘坐的居家轿车是比较理想的。前脸的设计非常成功,巨大的前格栅相当霸气,内部竖条状电镀饰条立体感极强,LED大灯照明灯很高,保险杠的层次感很丰富,侧面造型就是标准轿跑身姿了,C柱向后的下压趋势明显,肯定多少影响后排乘客头部体验,尾部设计不如前脸出彩,主要是底部排气管部位的造型过于复杂,而尾灯组和后备厢又比较保守,有些虎头蛇尾的感觉。内饰就是尽可能凸显科技感,7英寸彩色仪表盘、10英寸触控屏和触控式空调控制面板的组合,很好的体现出足够高的科技含量,空调控制面板通过触摸来操作,精准度很高,值得表扬,但触控屏的响应速度较慢,包括开机、功能操作等等都是这个体验,打开收音机偶尔还有杂音传出,多少影响驾驶过程中的便利性体验。配备了前后各2个USB接口,可以照顾到所有人的手机充电了,自带8个扬声器,通过USB听歌的音质还是不错的,座舱的隔音效果一般,来自发动机、轮胎的噪音最明显,深踩油门感觉好像没有任何的隔绝一样。2875mm的轴距确实很有优势了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还可以有两拳的空余,就是把头向后靠到最后的位置时,头部容易碰到车顶棚,后排地台中间凸起太高了,不建议同时坐下三名成年人。1.5T发动机和7速双离合变速箱的配合不是很默契,低速状态下升降档顿挫感还是非常清晰的,好在时速超过40公里之后,就顺畅多了,起步、超车阶段感觉有力使不出来,发动机总是延迟一两秒钟才会反应过来,底盘的调校非常出色了,前后排的舒适性很有保证,而且在紧急变向期间会给与驾驶者足够的信心。总体来说,红旗H5 2020款 1.5T DCT旗悦版绝非广义上的乞丐版那么廉价,如果你预算有限,还想着体验中级车的空间和比较丰富的配置,那么这台车应该是比较理想的合资车替代品,至少在气场、性价比方面做到了我们想要看到的。
密斯特吴9:一直在犹豫1.5T和1.8T,平时就是上下班,接送孩子!预算有限!网上的评论不一,选择恐惧症啊!
Q:别买车
荔枝丷COME:牛啊,买最低配真的舒服吗我感觉就一个壳子啊,起码得买旗韵
【购车经历】
今年开始的时候就打算购车了,一开始预算很多打算买奥迪奔驰,后来要结婚杂七杂八的花了很多,就想着便宜点买个迈腾,但感觉这个价位的迈腾配置确实太低了,就考虑国产品牌,首先考虑的就是国产豪华红旗品牌。大概去了4s店10次吧,每次磨一点价格,才有最后这个价格。先是交了5000定金,然后又付了剩下的裸车款,慢慢交了税上了牌。
【乘坐体验】
说实话这车里边并不像想象中的那么大,后排空间只能说够用,算不上宽敞。座位舒适度一般,包裹性还算可以。这个配置有电动座椅就好了。
【提车价格】
裸车优惠35000,裸车价114800 保险4300税10150全款落地129250
裸车优惠
【油耗】
市区里8个左右,高速7个左右,还算可以接受。
【驾驶感受】
除了低速偶尔发声一二档顿挫,其他还好。
方向盘偶尔会异响,觉得有点不应该。
倒档有时候方向盘会异响,感觉有点不应该。
【动力表现】
提速会有延迟,但后劲很足。
sucry评论:太假了,说得我一点都不信,发票拍出来看
宋文先生:兄弟,用国徽做车饰也就算了,国徽都是错的
馨文影音:开始计划买奔驰奥迪,最后买了个H5,还是1.5的你这不是娶媳妇,你这是买了个媳妇啊。跑十趟你这价格真没优势。
推荐买1.8T自动智联旗享版,这个配置匹配了1.8T加48V轻混系统,动力方面:动力总成调校偏向于舒适,动力输出线性,不像有些涡轮增压车型,涡轮介入时那么突兀,车辆有个明显闯动。中后段动力储备不太足,时速60公里踩下油门时,6AT变速箱降档有个大约1-2秒的延迟,然后会感受到推背感,但速度上到时速80公里/小时-90公里/小时后,推背感就不明显了。时速80公里巡航过程中发动机噪音不大,噪音主要来自于胎噪和A柱、外后视镜附近的风噪。刹车偏软,刹车踩下去大约五分之一的地方才直观的感受到车辆开始明显减速。空间方面:毕竟轴距达到了2875毫米,纵向空间表现比较好,1.8米的身高,前排调整合适,坐到后排腿部空间也有接近2拳,但由于C柱溜背造型,头部空间略显压抑,大约2-3指。
油耗偏高,市区在11个左右,跟自己驾驶习惯有关吧,没怎么谈优惠,销售说的优惠两万就直接定了,车还不错,看中的就是外观大气,开起来胎噪比较大 隔音不好,低速顿挫蛮严重的 配置还行吧 买的低配 4s店加装了个倒车影像 基本满足够用了
用户7635885365217:你优惠两万 我优惠一千二你认真的?