点评车型: 2022款东风风神E70 500 超享版

2.36分“一般”

厂家生产这款车子，纯粹是骗我们网约车司机的。各方面体验都很差，续航也虚的厉害，感觉就跟开拖拉机一样！

点评车型: 2023款东风风神E70 500 Plus 专享版

3.57分“良好”

【最满意】 车的内饰配置了10.4寸的触控大屏，有人会说屏幕大了显示的细腻度会不会差，但是3 e70上的显示都还算不错的，而且功能键做的很大，主要是那个大屏幕，看起来比较有科技感。 【续航】 续航说是能跑370km，但是自己都没有完全去跑过370km，倒是开过一次330km的，回来后续航里程还有几十km，续航还是蛮实在的。

点评车型: 2022款东风风神E70 500 Plus 超享版

3.79分“良好”

在国产新能源中，10--15万这个价格区间的车型非常丰富，因为很多刚需家庭的购车预算就是位于这个区间段，而东风风神E70 500 2022款 500 Plus 超享版就是这个细分市场的选择之一，那么这款车到底怎么样呢？ 作为一款电动车，前脸采用的是电动车一贯会用的封闭式设计，贯穿式的单条幅镀铬装饰条连接两端，拉宽了车头的视觉效果。两侧的大灯造型中规中矩，内部是LED的灯源；车头底部区域采用了贯穿式下格栅，加强了正面的视觉层次感。车身侧面，腰线贯穿整个车身，与车门下方的镀铬装饰条相搭配，侧面的层次感进一步加强。 车内的色调以黑色为主，采用了银色镀铬饰条进行装饰点缀，视觉上比较精致清爽；不足在于方向盘是塑料材质的，手感一般；造型为平底三幅式，看上去运动感ok；功能上支持上下调节。座椅是仿皮材质，相较于织物座椅，看起来会显得比较高级。 在关键的动力和续航方面，搭载163马力的电机，最大扭矩230牛·米，从参数看比较一般。续航上，车里程可达420km，城区通勤够用，长途出行还是会存在里程焦虑。 综合来看，东风风神E70的产品力基本达到了这个级别产品的平均线，但是光及格还不够，没有独特的亮点还不足以吸引越来越挑剔的年轻人。

点评车型: 2018款东风风神E70 500 超享版

2分“一般”

续航里程虚标，不开空调只有270的续航，中控很LOW，质量不好，开了16W公里，修车就花了我好几万，上次在路上突然真空泵坏了，没有刹车，没有油门，差点儿出交通事故。配件价格太贵。

点评车型: 2021款东风风神E70 500 Pro 超享版

4分“优秀”

该车提回来就有异响，去4儿子那里换了2个橡胶圈，响声消除，操控一般，铝合金轮子有点夸张了！内饰全硬板，操控还可以，右边轮子很容易挂到路边马路沿子！刹车还可以，不加油的话，速度立马减下来，充电哦速度还是慢了点，要1个半小时左右，平时开起还是有点偏。

点评车型: 2021款东风风神E70 改款 500 Pro 超享版

3.57分“良好”

提车第一天，总体感觉空间超大，尤其是后备箱，可以放两个大行李箱，还是有点空间放别的。我个子高，腿还长，调整好驾驶位，几乎微微弯曲踩刹车的感觉，后排还是可以有两拳距离，就是顶部有点矮，我有点顶头，我是一米七八身高，车身外观很整洁，精神，没有什么挑剔，方向盘是D型的，个人感觉设计虽然好看，但是不好打方向，有一处缺点，也是我买车前准备好的，唯独中控台有点异响，颠簸路段就会响，平整路段没有注意，咯吱咯吱的，个人没有强迫症，还可以接受，国产车已经很不错了，不出什么大毛病，还是可以过得去，动力方面开经济模式，很省点，能量回收开最强，有点向后拉的感觉，其余还很好，目前无虚电，充满49度电，能跑420，实测也就是380-390，还可以接受，其余还带评测！

点评车型: 2021款东风风神E70 500 Pro 超悦版

3.79分“良好”

新能源车对于现在的市场来说，还是处于初有阶段，不过整个市场的产品线确实越来越多，像东风风神的E70就是一款又杀入市场的选手。价格方面，厂家的指导价格是14.78万元，从本地商家了解到，该车型目前 没有优惠，新能源车型是免税的，强险和其它杂项的费用有1700元左右，商险大概5000元，最终的落地价约15万刚出头。 外观设计上看起来还是保守了一点，中网这里虽然也是用全封闭式的设计，不过前脸这里没有什么太多的特色，看起来只是中网这里比较特别，车身也比较普通，看起来居家感比较强，车尾看起来厚重了一些，整体设计比较普通。 内饰和车身完全不同，内饰看起来还是比较有科技感的，中控这里比较显眼的就是 大屏和仪表盘的连体式设计了，科技感确实不错，挡把也是借用了标致的设计，整体内饰比较简洁时尚，不过屏幕这里要提一下，这种连体式设计虽然好看，但反应是比较明显的，还用的是光面材质，虽然加了遮光罩，但这个遮光罩实用性不大，反光问题还是无法解决。 我们体验了一下车里的空间，以178cm身高测试，前排头部 有4指左右，后排头部还是4指，腿部约 1拳4指，空间的综合表现还是比较不错的，中间位置，地板高些，不过43码的鞋还是能放得下的，但是后排中间这里的座椅比较硬，坐时间长了不是太舒服。其它位置的座椅柔软度还可以，只是包裹材料手感一般，再就是胎噪声有点大，影响一定的舒适性。 动力方面，这款的电动机的总功率为110千瓦，总扭矩为260牛米，提速确实非常快，电机的扭矩上升级 速度是燃油车型所没法比的，车子操控起来比较容易，方向盘轻盈精准，只是因为电车的关系，没有燃油车的那种加速换挡的体验 ，可以说并没有什么可玩性，只是一辆普通的车，开着比较容易。 缺点：1、胎噪声音控制的不好2、续航问题还是无法解决3、后备箱空间有点小，开口也不大，放大东西不方便。整体上来说，这款车在电动车型里价格并不算高的，不过设计上比较普通，再就是电车的续航问题一直没得到一个完美的解决方便，切后期更换电池成本也比较高，性价比并不算太高。

点评车型: 2021款东风风神E70 600 超睿版

3.5分“良好”

优势： 1、大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有透镜，档次感表现到位。下包围贯穿式进气口有效增加了前脸横向视觉宽度，前脸整体给人的感觉并不突兀。尾部贯穿式的尾灯组是目前比较流行的设计风格，有效增加了尾部的横向视觉宽度。 2、内饰采用了贯穿式的双联屏设计，10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表盘带来了出色的科技感，可显示的内容都很丰富，UI简洁，功能方面支持在线导航和语音控制等，实用性比较好，操作流畅度也让人满意。空调处分酷狗采用了触摸式设计，但保留了实体风量调节按钮，兼顾了美观性以及实用性。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较优秀的水准，即便是高个子乘坐也不会觉得局促。后备箱的纵深足够，内部空间也比较规整，日常装载能力表现比较好。 4、悬架调教偏向于舒适，对于大颠颠簸的过滤都比较到位，过我减速带时车内也不会感觉到太明显的冲击力，同样的车内乘客也不会有清晰的路感。 5、搭载的是最大功率110kW的单电机，匹配61.13kWh电池组，NEDC续航里程可达500km，在很多城市都能够满足一周通勤所需。日常驾驶时起步轻快，中后段也有足够的动力储备，超车并不困难，至少不会像同级别很多燃油车一样觉得动力比较肉。 6、刹车力度适中，动能回收力度并不会觉得太突兀，照顾了车内乘客的舒适性，初次驾驶也不会觉得不适应。 缺点： 1、油改电平台，外形风格老气，缺乏精致感。 2、配置不够丰富，定价超过15万，但缺乏辅助驾驶功能，同级别来看性价比表现不太好。 3、悬架支撑性不足，经过较大起伏或者连续起伏路段时回弹不够及时，给人的感觉有点松散。 4、隔音表现不太好，风噪和胎噪都能明显传递到车内，急加速时也能感觉到来自电动机的啸叫。 5、后排座椅不支持放倒，拓展能力一般。 6、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用，长时间乘坐舒适性比较差，而且没有后排空调出风口。

故障吐槽 | 东风风神E70我开了几月毛病多啊，空调效果太差，空调管换了两次，动力轴承换了又坏了，轮胎鼓包换了三条胎，隔音差，等异响问题。 续航 | 351冬天实际续航230左右，夏天270左右

同级对比 | 看车的时候我跟我表哥都开了一下试了试，觉得各方面都还可以，而且家里人比较喜欢这个车，觉得荣威的那个性价比不如这个高，最后听了家里人的。 购车总价 | 当时买这个车的时候大概裸车在19.6万左右，全部办完在20万出头吧。 续航 | 电动车通常一脚下去就能输出最大，市区红绿灯的时候倒是蛮方便的，经常充在前面，第一个，带风的那种。 驾驶体验 | 车内的隔音效果不错，上高速也没有什么影响，关上窗户之后，一个人可以特别专心的开车。睡觉也能睡的很安稳。 颜值 | 这个车的颜值来说，自己特别喜欢，就是因为这个车的颜值买的，第一眼看上去就不是那种大众车，大街上都长得一样那种

同级对比 | 这个车还是挺适合女司机的开的，我自己感受还是特别棒的，方向盘也比思域的轻。 购车总价 | 当时买这个车的时候裸车价格大概在20万吧，全部办完在21万左右，挺好的感觉。 空间 | 空间还是可以的，坐在驾驶室的时候腿部的空间比较足，开的时间长了也不会受拘束，我平时就一个人觉得这样就够了。后备箱也是特别大的。 驾驶体验 | 其实这也是我的一次买电动车，这个车很容易上手，开个一两天就习惯了，方向盘很精准的那种。

同级对比 | 车的安全性是不用怀疑的，在同级别的车来说东风一直做的特别好，安全配置也很好。 购车总价 | 这个车当时我记得我全部办完落地补贴完之后大概在20万左右吧，价格还算满意。 颜值 | 车的整体特别的那种小清新的感觉，设计也比较大方简单，年轻人在合适不过了，和我一样的小青年可以放心买了。 内饰 | 怎么说呢，手感还有颜色是有点强差人意吧，不过从价位上来说，还是特别不错的了，毕竟也不是什么高级车。 驾驶体验 | 这个车的驾驶体验来说吧，做上去特别舒服，没有说是显得拥挤什么的，高度的话也够高，刹车各方面的也做的不错。