点评车型: 2018款东风风神E70 超睿版
【最满意】 用车的费用,一开始就是冲着电费便宜买的电动汽车,使用后也确实证实了省钱这一点。而且,续航时间长就意味着我连充电的机会也不多,平均六七天充一次电都够平时上下班用的了。充一次电又快又花不了几块钱,电池真的挺耐用的,而且还有质保,用的很放心。 【最不满意】 优惠力度一般,再大一点就好了,虽然这个价格买到E70很值了,但还是想更便宜一点,哈哈!可能这就是消费者的心理吧!
·东风风神E70
【最满意】 用车的费用,一开始就是冲着电费便宜买的电动汽车,使用后也确实证实了省钱这一点。而且,续航时间长就意味着我连充电的机会也不多,平均六七天充一次电都够平时上下班用的了。充一次电又快又花不了几块钱,电池真的挺耐用的,而且还有质保,用的很放心。 【最不满意】 优惠力度一般,再大一点就好了,虽然这个价格买到E70很值了,但还是想更便宜一点,哈哈!可能这就是消费者的心理吧!
新能源车对于现在的市场来说,还是处于初有阶段,不过整个市场的产品线确实越来越多,像东风风神的E70就是一款又杀入市场的选手。价格方面,厂家的指导价格是14.78万元,从本地商家了解到,该车型目前 没有优惠,新能源车型是免税的,强险和其它杂项的费用有1700元左右,商险大概5000元,最终的落地价约15万刚出头。 外观设计上看起来还是保守了一点,中网这里虽然也是用全封闭式的设计,不过前脸这里没有什么太多的特色,看起来只是中网这里比较特别,车身也比较普通,看起来居家感比较强,车尾看起来厚重了一些,整体设计比较普通。 内饰和车身完全不同,内饰看起来还是比较有科技感的,中控这里比较显眼的就是 大屏和仪表盘的连体式设计了,科技感确实不错,挡把也是借用了标致的设计,整体内饰比较简洁时尚,不过屏幕这里要提一下,这种连体式设计虽然好看,但反应是比较明显的,还用的是光面材质,虽然加了遮光罩,但这个遮光罩实用性不大,反光问题还是无法解决。 我们体验了一下车里的空间,以178cm身高测试,前排头部 有4指左右,后排头部还是4指,腿部约 1拳4指,空间的综合表现还是比较不错的,中间位置,地板高些,不过43码的鞋还是能放得下的,但是后排中间这里的座椅比较硬,坐时间长了不是太舒服。其它位置的座椅柔软度还可以,只是包裹材料手感一般,再就是胎噪声有点大,影响一定的舒适性。 动力方面,这款的电动机的总功率为110千瓦,总扭矩为260牛米,提速确实非常快,电机的扭矩上升级 速度是燃油车型所没法比的,车子操控起来比较容易,方向盘轻盈精准,只是因为电车的关系,没有燃油车的那种加速换挡的体验 ,可以说并没有什么可玩性,只是一辆普通的车,开着比较容易。 缺点:1、胎噪声音控制的不好2、续航问题还是无法解决3、后备箱空间有点小,开口也不大,放大东西不方便。整体上来说,这款车在电动车型里价格并不算高的,不过设计上比较普通,再就是电车的续航问题一直没得到一个完美的解决方便,切后期更换电池成本也比较高,性价比并不算太高。
用户1174167209013:这价钱传祺还贵
优势: 1、大灯组采用了熏黑处理,内部匹配有透镜,档次感表现到位。下包围贯穿式进气口有效增加了前脸横向视觉宽度,前脸整体给人的感觉并不突兀。尾部贯穿式的尾灯组是目前比较流行的设计风格,有效增加了尾部的横向视觉宽度。 2、内饰采用了贯穿式的双联屏设计,10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表盘带来了出色的科技感,可显示的内容都很丰富,UI简洁,功能方面支持在线导航和语音控制等,实用性比较好,操作流畅度也让人满意。空调处分酷狗采用了触摸式设计,但保留了实体风量调节按钮,兼顾了美观性以及实用性。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较优秀的水准,即便是高个子乘坐也不会觉得局促。后备箱的纵深足够,内部空间也比较规整,日常装载能力表现比较好。 4、悬架调教偏向于舒适,对于大颠颠簸的过滤都比较到位,过我减速带时车内也不会感觉到太明显的冲击力,同样的车内乘客也不会有清晰的路感。 5、搭载的是最大功率110kW的单电机,匹配61.13kWh电池组,NEDC续航里程可达500km,在很多城市都能够满足一周通勤所需。日常驾驶时起步轻快,中后段也有足够的动力储备,超车并不困难,至少不会像同级别很多燃油车一样觉得动力比较肉。 6、刹车力度适中,动能回收力度并不会觉得太突兀,照顾了车内乘客的舒适性,初次驾驶也不会觉得不适应。 缺点: 1、油改电平台,外形风格老气,缺乏精致感。 2、配置不够丰富,定价超过15万,但缺乏辅助驾驶功能,同级别来看性价比表现不太好。 3、悬架支撑性不足,经过较大起伏或者连续起伏路段时回弹不够及时,给人的感觉有点松散。 4、隔音表现不太好,风噪和胎噪都能明显传递到车内,急加速时也能感觉到来自电动机的啸叫。 5、后排座椅不支持放倒,拓展能力一般。 6、后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置仅限应急使用,长时间乘坐舒适性比较差,而且没有后排空调出风口。
风趣圆月wU:我们这开网约车的很多弄这辆车的
先说优点,就是外观漂亮,地盘扎实! 再说缺点,方向盘略显沉重,汽车喇叭声音太小,虽说是蜗牛喇叭,但是单音的,一看就是给人一种很廉价的感觉,新车买回来第三天,我正跟着前面一辆小货车掉头,前车一把没转过来,就往后倒车,我在后面使劲按喇叭,前车就是没听见,还在继续倒车,我只好头伸窗外大声呼喊,前车才停下来,但为时已晚…好在问题不大,事后前车司机表示根本就没听见喇叭声,只听见我的喊声才停下来。内饰塑料感太强,可以说同级别的车配置最低的,可以说要啥没啥,大灯卤素的,特别是雨夜行车,灯光还不如手电筒…方向盘塑料的,遥控钥匙机械的,扶手箱没有,开车时间长了,想放松一下胳膊都是一种奢望,就连门边的储物盒都没有,从上到下就一块粗糙的塑料板,省钱省到家了!最后想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮,并且上面细,下面粗,尽管还做了防滑设计,但每次换挡总让你捏不住… 以上是我的用车感受,仅代表个人的看法,不喜勿喷!
新车落地不到50天,去了7天售后,各种毛病,刚提出来就出现倒车影像有水印,中控松动有异响,车速超过50,关上窗户都能听到很大的电机声音,音乐不开到12格以上的话,那中控松动跟电机的响声以及胎噪让你脑壳痛,这些都还是小问题,最严重的问题就是每次跑高速回老家,就会充不进电,故障灯全亮,警报声持续响,档位挂不了电子手刹也无法正常使用。找售后售后就说这都是小问题,小问题你把车给他他也不给你修好,就是给你放一天等车自己好了再打电话叫我去开,开几天又充不进电了,售后严重不负责,欺骗说拿车开走给我装行车记录电脑记录数据查看到底是哪里出问题了给我换新的零件,然后我把车交过去之前,进行了全车拍照,今天开出来一看里程表100米都没挪动过,就是把车主当傻子搞,只管卖车,卖出去了后续就不负责了,出现各种问题不影响行走就不管你,影响正常使用也是让你把车送过去维修点不给你修就让你开走,我车在充电站趴窝动不了,大半夜让他们拖车等三个小时都没拖车来,后来还得自己找花钱的