点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”买天逸byd海阔天空之前准备买天逸混动的,感觉混动省油提速快还是独立悬挂,还有四驱,去4S店都跑了好多趟有的店没现车,有的店说没充电桩没卖,最后跑到番禺店才看见了实车,本人在东莞。试驾了一下提速杠杠的,刚好新款要出来了看见新款的外观一下子就喜欢上了,就等新款,但新款天逸出来不难免有点失望,新款天逸混动的系统居然和油车不一样要低端一些,失望大大的失望,打消我买混动的想法主要是群友发的信息,电子元件太多太复杂容易有小毛病,这个也是当下混动车的通病,我每年过年基本上要跑上几千公里,怕出问题扔在路上就麻烦了。思来想去还是觉得买油车保险一点。毕竟以前买过C3XR对于雪铁龙的车比较认可,其他车基本没去看。 新车买来半年差不多一万公里了,高速跑了5000公里左右,其他基本上都是国道和市区,特别是今年春节去广东高速堵车从湖南怀化下高速全程国道跑到东莞,对于车的舒适性和操控有很深的体验,先说操控性,这个对于雪铁龙来说是强项因为地盘好转弯抹角得心应手刹车也给力1.8T的动力加运动模式开起来那叫一个爽,满坐5人还加几百斤的东西,国道上基本不敢深踩油门,国道上超车建议把运动模式开上超车干净利落大师级底盘给你带来强大的信心,运动模式下车多会带来顿挫晕车的会很快到胃哈哈,普通模式下开稳点晕车的又不会晕车了,以前C3我女儿坐不到5公里就要晕她坐天逸30几公里都没晕,这可能是新款天逸车里没什么味道,加上PHC魔毯悬挂带来的好处,试了运动模式和普通模式在国道上油耗基本没什么差,国道上开了差不多25个小时感觉还不太累,这个要说到这个座椅,我这个有按摩,一路上都开着,挺舒服的,有腰部调节,这个挺给力,老司机都知道哈哈。高速上跑过极限速度车身还挺稳,风噪还好,可能前面是隔音玻璃车内静音效果不错,至于极限速度是多少大家不防猜测一下哈,跑120以下到100高速上车内基本上没什么噪音,连发动机声音都很小,对于油耗看你自己的驾驶习惯了,毕竟1.8T你想他跑出4.5毛的油耗有点难高速上,如果你一直80到100的开还真是5毛左右,回家高速上最后几百公里一直限速80到100,人也有点疲惫了就按限速开,真的剩油,空间一般吧前排挺好,法系浪漫是前排,后排坐3个成年人刚好没多余的,带脚踢感应尾门挺实用回老家经常拉东西脚踢一下退一下东西就放进去了,新款360全景影像清晰度很高比老款好值得表扬,带540很少用到,起步就显示一般情况下没什么用,但只要用到一次就值得,反正是原车带的,定速巡航和全速自适应巡航没用过,没用过就不讲了,车道居中开过几次感觉还行他会帮你打方向盘保持车道行驶,提醒一下,路面湿滑,结冰,有雪,不要开,不要开,长按亮灯关了。车灯亮度还行,不过老款是矩阵式的新款减配了,遗憾,老家晚上经常起雾,把大灯调低点远近光切换,穿雾效果不错,基本上不受影响,起初怕LED灯穿雾不行还提心吊胆的这个也算给了我一个小小惊喜,这车外观个人感觉比老款好看特别是前脸加了两个贯穿式进气口只可以吹轮毂哈,但感觉就是好看,尾灯个人感觉没老款的好看,外观因人而异有的喜欢有点嫌弃这正常不过,内饰做工还行,游艇式档杆有点科技感,有无线充电,特别喜欢扶手空间,超大还通空调,这个点赞👍🏻,座椅高科技材料听说比一般真皮都贵,坐感确实不错,双色拼接漂亮,单色氛围灯,全景大天窗,通透效果没得说,感应式门把手轻轻一拉后视镜机械的展开声音很好听,倒车自动下翻实用性很强。防炫目后视镜这些实用性都很好。说了天逸BEYOND这么多优点要说下缺点了,座椅没通风,只有加热,难受,加个通风很难吗?好像凡尔赛顶配有,南方热的时间长个人感觉有个座椅通风很实用,音响效果一般,要是有劲浪音响加持销量可能会好很多,车颜色也太少了本来想选黑色,没有,深蓝色,没有,只有白色,灰色,红色,和胡南色,这个要好好反思一下,白和黑色作为中国的主流色系你居然把黑色抹去了,不知道怎么想的,其他基本上没有什么不满意的。最后总结一下,天逸确实是一辆好车,但车无完车,看自己喜欢行事。
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.9分“优秀”车子外观第一眼老了觉得憨憨的样子,觉得挺好看的,圆圆的很喜欢这个车,内饰我很喜欢这个比较环保没有很大的味道是我个人很喜欢的一点,没有异味配置也很高360很实用雷达也要比较实用,提车综合都很满意
老人开老车:23款到底有没有颗粒捕捉器
聪明高山A6E:这个价格怎么这么贵,加了天窗吗,这个价格送几次保养还有什么其他赠品吗
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
3.79分“良好”2022年4月中提2021年12月产的百年版,这车大名叫天逸百年,但我从不这样叫它。因为是百年黑白配,加之身材敦厚,我习惯叫它熊猫。
一、颜值方面:我第一眼看上它的是黑白双色车身,加上暗金配色,视觉有冲击力,不单调,外观辨识度高。加之车身浑圆敦厚,感觉很老实,一看就是个干事的车。特别是前后车灯组合,有设计感,少有雷同车型。
二、舒适方面:座椅感觉软硬适中;身体日常接触部分,没有硬塑料;我的驾驶座椅偏后,但后排腿部空间依然不错;游艇档把切换档位便捷好用;换挡基本感觉不到冲击;高速隔音、音响、倒车摄像头一般,但对得起这个价位。不足之处就是下雨开门,水会滴座位上;夏天空调制冷一般;没有前雷达是个大遗憾。
三、性能方面:1.6T动力超乎我的想象,只要不玩起步加速,绝对够用有余,我是对比自家的2.5(日系)和2.0T(德系)后,所得出的客观结论;方向机构灵敏,打哪到哪,没有虚位;因为车停地库,所以深感这车转弯半径小;是家庭用车好伴侣。
四、质量方面:方向柱打死异响,后去4S装维修包解决;尾箱门难关紧,要用力。
五、成本方面:首先购车性价比很好;其次维修保养价格适中;养车费用也算适中,考虑到是涡轮车,所以我一直还是加95的油。另外这车也没有什么改装件,因而也没有想法,原汁原味的用,省了不少钱。
武哥游戏分享:9万公里1.8t路过
布衣居士777:最近这款车子感觉B柱驾驶位后方这里颠簸路异响严重。是不是
兮玥酥晴:真实落地多少
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
4.29分“优秀”一入法系难回头,第二辆法系车。
第一辆标志308,14年买,六年六万多公里,当年308对于我来说真挑不出啥毛病,这也为换车优先考虑法系打下了基础。考虑换车也有一年多了,选择年末换也是偶然。
预算方面20万内,日系,德系,美系包括国产都考虑了一遍,结果还是选择了同品牌法系车,开始看的是508L,考虑到媳妇开的多些,就换成suv了,车身短,好停车。
选车要素定位
我选车给自己定了个位,价格20万以内要落地,选车第一要素必须安全度高,其次是外观、车的内外用料和配置等,像保值率根本就没考虑过。恰恰天逸满足了我选车的顺序,安全度高,A柱1800兆帕高强度钢,包括B柱,侧门里的防撞梁都是高强度钢。外观也年轻,看着比较墩实,看习惯了也挺漂亮的,车内甲醛含量低,配件也都是大牌子,配置也还不错满足了一般家庭的家用需求。
天逸这款车最满意的还是它的安全度没有缩水,用料也扎实,同价位,安全度高。 车这个东西最根本的作用是用来开的,任何时候都是安全度第一。当然了有钱人买三四十万甚至百十万的车安全度也可高。
提车也有一个多月了,开着挺轻盈的,也比较流畅,配置方面该有的都有了,家用足够,油耗由于跑的少,加上教媳妇练车,行车电脑测出来也就忽略了。
要说个不满意的地方就是副驾驶的手拧式调节和carlife链接问题。不过这两个功能并不是特别在意,也就无所谓了,吐吐槽,希望厂家改进下。
整体来说天逸还是一个不错的选择,也希望神龙集团更加积极的运作吧,别到时候车在,4s店更少了。如果不退出中国市场,未来有所改善,下一辆考虑DS。
多拉格545:多少钱提的
小蜜蜂vpi:看了好多车,不知道为啥,就感觉天逸漂亮
阿俊爱雪:carlife总是断线,而且不能切换音源,否则就黑屏了。
点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型
3.93分“良好”外观前卫,零部件都是知名品牌,路感好。350THP没有PHC减震,但是选用的普通减震也可以。支撑度也很好。目前还没有发现烧机油,漏防冻液情况。