点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

购车原因：家用和工作需要，法系车做工用料扎实。 车配置及价格：天逸beyond1.8T冰山蓝基础版，未加包，后悔没加安装包，落地价格18，送了基础的东西（脚垫，发动机护板，行车记录仪，3M膜） 外观：因人而异，个人认为很漂亮，圆润饱满，肉眼看上去很厚重，没有那种单薄感觉，四个颜色都不错。1.8T双排气看着舒服，但车身长度我觉得有遗憾，如果稍微车身长到4600左右，侧面看着更大气； 内饰：第一眼漂亮，惊艳，蓝灰配色，翻毛皮非常到位，新车味道不大，但驾驶室塑料件大面积包裹，减分，细节不够完 美； 配置：这方面看个人需求，天逸1.8T版本认为已经足够，软件定义汽车的大背景下，车机系统更好的增加了汽车本事的体验感，必须为车机系统点赞； 超控：方向指哪打哪，能自动回正方向，方向很轻，内环快速路和市区堵车易如反掌； 动力：1.8T版本对于本人完全足够，轻轻给油，带来的提速效果明显，对高速超车很好； 空间：4510的长度，能到2730的轴距，放眼整个同类型的 SUV ，没一款车能够做 到，空间的利用完美； 舒适型：乘坐感受不错，很好的避免了晕车，家人乘坐的直观感受，也是选择天逸重要的一项参考。 最满意：配置到位，车机系统好用，所有功能适应性强。 最不满意：就是驾驶室塑料件真的很多，感觉掉档次，喇叭不好听。 总结及建议：外观满意可加长，内饰惊艳多软包，配置齐全已足矣，空间利用趋完美，操控精准易上头，动力足够禁超速，舒适直观缓晕车。 感谢圈主推荐加精！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.9分“优秀”

本人雪铁龙天逸老车主，一直就对法系车颇有好感，开过几个品牌的合资车，还是感觉十来万的车当中，雪铁龙最有性价比，除了法国佬性格拗一点，不会做啥宣传，车真心是好车，懂他的人很喜欢他，不懂它的人也会不喜欢它那超前的造型。开了两年半的天逸换天逸，我想恐怕也只有我这样的铁粉了吧，老车最后卖之前留影一张，百年版的，自己换了前面两个金色的圈（个人感觉好俗气）改成红色的，以至于很多人搞不清楚我的车的版本哈哈！去展厅看了一眼就相中了红色的新天逸Beyond，红的非常正，实际颜色很有档次，金属漆二十年都不会变色。，提车之前看着4s店洗车师傅仔细的洗干净，心里美滋滋的迫不及待马上要开走。4s店的销售和售后对我都很友好客气，也许是老顾客的原因，第二台天逸换的这么快估计她们也没有想到，其实保养才做的，置换卖的时候油箱都接近是满的，我也没有想到去售后本来就是做个保养就中毒新天逸了，换的是400THP海阔天空版本的，选装了一万的那个选装包，个人感觉23000元的选装包有一点点坑人，增加的都是一些没有必要的物件和配置。一万这个选装包有ACC自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，盲区监测，带脚部感应的电动尾门，加上本来的配置。足以满足我对舒适豪华车的所有要求了。 车开了快半个月，走到哪里都是吸引人的眼光，内心还是有一点小窃喜的感觉，虽然不是几十万的车，但是说老实话，车这个东西现在也走进千家万户了，主要还是一个代步的工具，早已经不是二十年前代表身份象征的物件了。所以只有配置功能齐全，车好开，质量放心，就已经是我全部的要求和需求了。开车带着孩子天天送他去奥体中心游泳，经常会遇到有人来问我这是雪铁龙哪一款新款。我是个喜欢车的人，遇到这种情况也会和他们介绍一下这台天逸Beyond，顺便加个微信交个朋友。 结尾載讲一下这台车和我老天逸的区别吧，第一，我之前是360THP发动机的，现在是400THP的，在市区开，感觉两款车型动力几乎差不多，估计因为这款发动机因为1000转就涡轮介入，所以低扭带来了更好的动力感觉，在市区里面用还是绰绰有余的，高速跑过两次，感受是100码以后这款400THP的推背感更强，因为还是磨合期，没有大胆的跑120以上，总体来说不是特殊需求的，两款发动机都够用。预算多一点的话也可以上400THP的，毕竟只有这款才能选装ACC自适应巡航这套L2智能驾驶辅助系统。这一点比较超值。座椅也用了更上档次的翻毛皮设计。有点豪华车感觉了。还有一点就是车机太好用了，至少比我朋友买的凡尔赛的车机好用，人机交互系统很智能，语音识别率几乎百分百，我这个普通话很不标准，但是每次语音要他开音乐，开导航，打电话都是反应非常灵敏的。最后给厂家一点意见，能不能迁就一下中国消费者，这么长的轴距，你就不能把车屁股造长一点吗？学学日系没有什么不好的。虽然你号称为了让驾驶感觉更好，但是有几个真正在乎这一点的呢？总体来说天逸肯定还是一款好车，反正几十万的我买不起，十来万的我确实暂时没有看中的其他车型。萝卜青菜各有所爱，这一点见仁见智了，要开过二十万以内几个合资品牌车型的才有这个发言权，这一点我恰好都具备，从日系迷倒法系迷，我至今不后悔！希望雪铁龙厂家多从中国消费者观点出发，持续造出更多更好的车型出来，不然太对不起第一个进入中国市场外国车企，第一个成立合资品牌汽车公司这个称谓了

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.43分“优秀”

法式优雅与实用性的完美结合 自从雪铁龙天逸Beyond 1.8T进入我的生活，我对其的使用体验丰富而深刻。这款车的诸多优点和特性让我深感其独特魅力，现在我想与大家分享—下我的使用感受。一、车辆外观设计 天逸Beyond的外观设计独特，处处体现出法式优雅。流线型车身配以立体前脸，加上精致的车身细节处理，让人过目难忘。车灯设计独特，具有极高的识别度。总体来说，它的外观设计非常成功，既符合现代审美，又有自身独特风格。二、舒适性及内饰 进入车内，你会被天逸Beyond的内饰设计所吸引。用料考究，做工精细，法式设计的独特之处随处可见。座椅舒适，支撑性好，长途驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的安静程度让人印象深刻，无论是高速驾驶还是市区行驶，都能提供良好的隔音效果。三、驾驶感受与操控性 天逸Beyond的驾驶感受极佳，方向盘手感上乘，转向准确，反馈力度适中。底盘扎实，对路况的适应性强，无论是山路还是城市道路，都能提供稳定的驾驶体验。同时，车辆的油门响应积极，加速平顺，给人一种信心满满的感觉。四、智能科技与安全配置 天逸Beyond的智能科技配置丰富，其中最引人注目的是其智能互联系统。该系统反应迅速，操作简便，能满足日常的导航、娱乐、通讯等需求。此外，车辆还配备了各种主动安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，使驾驶更加安全便捷。五、动力表现与油耗 天逸Beyond搭载的1.8T发动机动力充沛，无论是起步还是超车，都能提供稳定而有力的动力输出。目前用车一年两个月，行驶1.7万公里，基本上下班代步用，平均油耗8.5L/100Km。小熊油耗统计的综合油耗为8.01L/100Km，油耗表现也让人满意,符合预期的油耗范围。六、空间与布局 天逸Beyond的空间布局合理，无论是前排还是后排，都能提供充足的头部和腿部空间。后排座椅还可以按比例放倒，以满足更大的物品存放需求。储物空间丰富，方便日常使用。七、维修保养与成本 天逸Beyond的保养成本在我看来是合理的。虽然一些零配件的价格可能相对较高，但是由于其质量稳定，维修频率不高,总体来说成本是可以接受的。此外，厂家也提供了多种保养套餐和优惠活动，方便了车主的保养过程。我目前只做过首保和二保，均为买车赠送的，全免费。八总体评价与建议 经过一段时间的使用，我对天逸Beyond 1.8T有了深刻的了解和体验。总体来说，我认为这款车非常适合日常使用和家庭出行。它既有法式设计的优雅和独特性，又具备了良好的舒适性和实用性。虽然可能存在一些小问题或不足之处， 但总体来说我对它的表现非常满意。如果非要提一些建议的话， 我希望厂家能在未来的产品中进一步提高燃油经济性并降低零 配件价格以进一步增强市场竞争 力如果能在这些方面进行改进相信天逸Beyond的市场前景将更加广阔同时也会赢得更多消费者的喜爱总的来说雪铁龙天逸Beyond是一款值得信赖的家庭 用车它以独特的设计优雅的驾驶体验以及丰富的科技配置诠释了法式汽车的魅力给我留下了深刻的印象

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.7分“优秀”

与雪铁龙结缘，是16年12月份。 彼时已毕业4年，结婚一年，很快也有了自己的小棉袄，怜爱至极。小朋友体质较弱，常跑医院。坐公交实属麻烦，且不一定有座。虽然社会风气较早年好很多，但总不能老是寄希望于别人。于是用仅存的10万块钱买了人生第一辆车，C4世嘉，手动挡。 小4陪我们小家庭2年多，因为弟弟离家远，索性将车过给弟弟，我又买了2手世嘉，12年的车。两辆车体验都很好，虽简陋，配置也低，但也护我家人周全。 22年底，出于各方面考虑，将旧车置换天逸BEYOND 海阔天空，为了不让自己遗憾，加了1W包。其实17年就对天逸心动，只是囊中羞涩，只能暗自喜欢。 选车时也试驾其他品牌多款车型，虽然各有优点，但却始终觉得缺点什么东西。曾经沧海难为水，除却巫山不是云，人往往先入为主，在心里的那个它，已是无法替代。终于在去年年底将爱车收入囊中，属实开心。 三大件是我最满意的部分，1.8T+AT动力，雪铁龙底盘调教更不用多说。整体驾驶感受就是动力充足，超车自信，稳如老狗。对我这种急性子来说，这套动力太爽了，随叫随到，且动力充沛。 内饰方面，我觉得算是较优秀的，整体内饰不会太花哨，但又不失优雅。车机也升级了，对于老司机来说，其实很多功能都多余了，但有总比没有的强，亲朋好友都夸赞内饰车机。 用料我从不怀疑雪铁龙，环保又安全。最终选择雪铁龙，我看有80%是因为雪铁龙的用料。虽然铁友们老吐槽雪铁龙小物件容易出毛病，但该用狠料的地方，雪铁龙从不含糊。 油耗方面，我觉得过得去。我开车比较凶，且现在每天要接送小朋友上学，来回都不到4公里，发动机都还没热，就要熄火了，因此我的油耗会高一些。 车无完车，它还是有它的缺点，比如车灯。如果加了透镜，就完美了。比如车身长度，拉伸20CM可能屁股会更协调。 ...... 但是，这个价位，这个车，就刚刚好是我喜欢的，是我买得起的车。一切都是天逸! 随着电动化趋势，我想这可能也是我最后一辆油车了，希望天逸能够好好保护我及我的家人。 只管努力，剩下的交给天逸!

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.9分“优秀”

买天逸byd海阔天空之前准备买天逸混动的，感觉混动省油提速快还是独立悬挂，还有四驱，去4S店都跑了好多趟有的店没现车，有的店说没充电桩没卖，最后跑到番禺店才看见了实车，本人在东莞。试驾了一下提速杠杠的，刚好新款要出来了看见新款的外观一下子就喜欢上了，就等新款，但新款天逸出来不难免有点失望，新款天逸混动的系统居然和油车不一样要低端一些，失望大大的失望，打消我买混动的想法主要是群友发的信息，电子元件太多太复杂容易有小毛病，这个也是当下混动车的通病，我每年过年基本上要跑上几千公里，怕出问题扔在路上就麻烦了。思来想去还是觉得买油车保险一点。毕竟以前买过C3XR对于雪铁龙的车比较认可，其他车基本没去看。 新车买来半年差不多一万公里了，高速跑了5000公里左右，其他基本上都是国道和市区，特别是今年春节去广东高速堵车从湖南怀化下高速全程国道跑到东莞，对于车的舒适性和操控有很深的体验，先说操控性，这个对于雪铁龙来说是强项因为地盘好转弯抹角得心应手刹车也给力1.8T的动力加运动模式开起来那叫一个爽，满坐5人还加几百斤的东西，国道上基本不敢深踩油门，国道上超车建议把运动模式开上超车干净利落大师级底盘给你带来强大的信心，运动模式下车多会带来顿挫晕车的会很快到胃哈哈，普通模式下开稳点晕车的又不会晕车了，以前C3我女儿坐不到5公里就要晕她坐天逸30几公里都没晕，这可能是新款天逸车里没什么味道，加上PHC魔毯悬挂带来的好处，试了运动模式和普通模式在国道上油耗基本没什么差，国道上开了差不多25个小时感觉还不太累，这个要说到这个座椅，我这个有按摩，一路上都开着，挺舒服的，有腰部调节，这个挺给力，老司机都知道哈哈。高速上跑过极限速度车身还挺稳，风噪还好，可能前面是隔音玻璃车内静音效果不错，至于极限速度是多少大家不防猜测一下哈，跑120以下到100高速上车内基本上没什么噪音，连发动机声音都很小，对于油耗看你自己的驾驶习惯了，毕竟1.8T你想他跑出4.5毛的油耗有点难高速上，如果你一直80到100的开还真是5毛左右，回家高速上最后几百公里一直限速80到100，人也有点疲惫了就按限速开，真的剩油，空间一般吧前排挺好，法系浪漫是前排，后排坐3个成年人刚好没多余的，带脚踢感应尾门挺实用回老家经常拉东西脚踢一下退一下东西就放进去了，新款360全景影像清晰度很高比老款好值得表扬，带540很少用到，起步就显示一般情况下没什么用，但只要用到一次就值得，反正是原车带的，定速巡航和全速自适应巡航没用过，没用过就不讲了，车道居中开过几次感觉还行他会帮你打方向盘保持车道行驶，提醒一下，路面湿滑，结冰，有雪，不要开，不要开，长按亮灯关了。车灯亮度还行，不过老款是矩阵式的新款减配了，遗憾，老家晚上经常起雾，把大灯调低点远近光切换，穿雾效果不错，基本上不受影响，起初怕LED灯穿雾不行还提心吊胆的这个也算给了我一个小小惊喜，这车外观个人感觉比老款好看特别是前脸加了两个贯穿式进气口只可以吹轮毂哈，但感觉就是好看，尾灯个人感觉没老款的好看，外观因人而异有的喜欢有点嫌弃这正常不过，内饰做工还行，游艇式档杆有点科技感，有无线充电，特别喜欢扶手空间，超大还通空调，这个点赞👍🏻，座椅高科技材料听说比一般真皮都贵，坐感确实不错，双色拼接漂亮，单色氛围灯，全景大天窗，通透效果没得说，感应式门把手轻轻一拉后视镜机械的展开声音很好听，倒车自动下翻实用性很强。防炫目后视镜这些实用性都很好。说了天逸BEYOND这么多优点要说下缺点了，座椅没通风，只有加热，难受，加个通风很难吗？好像凡尔赛顶配有，南方热的时间长个人感觉有个座椅通风很实用，音响效果一般，要是有劲浪音响加持销量可能会好很多，车颜色也太少了本来想选黑色，没有，深蓝色，没有，只有白色，灰色，红色，和胡南色，这个要好好反思一下，白和黑色作为中国的主流色系你居然把黑色抹去了，不知道怎么想的，其他基本上没有什么不满意的。最后总结一下，天逸确实是一辆好车，但车无完车，看自己喜欢行事。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

4.1分“优秀”

外观：不够犀利，但是流畅，太过圆润，有个性，反而丢失了大众审美。都说屁股短，我还就喜欢，符合这车圆滚滚的设计风格，还好停车。 内饰：很满意，充满了设计感。中控台不是软的，那有怎样？难道谁天天摸着中控台开车吗？我的是灰色内饰，太喜欢了，感觉没有棕色那么张扬，只有新款蓝色内饰可比。 空间：我身高体胖，有186，对内部空间要求极高。 好多车我一坐进去就淘汰了。这车的驾驶空间不能说最大，但绝对是宽敞的。后排我竟然也能坐的很好，想来别人更不会觉得憋屈。 配置：花哨的配置很少，比如大连屏什么的。辅助驾驶也差强人意，当然对于我可能用不上太多。胎压监测，也太省了吧，不能有个显示吗？这些讨好消费者的配置应该加上，比如新款。 驾驶感受：平顺性出乎我的意料，只是偶尔能感到换挡。除了起步稍弱，开起来动力随叫随到，超车有信心。 底盘减震：既要传递细微的路感，有不能太过颠簸，这其实是很难的。这辆车不太适合崎岖路面，由于偏软，后面又是扭力梁，亲测是真的晃。但是一般道路是真的舒服。家人坐车的反馈是，一点都不累，好像很快就到了目的地。也许是扭力梁结构吧，底盘感觉特别整，给驾驶员以信心。 当然还有好多优点，比如方向盘轻松准确，新车味道也小。尤其是油耗，太惊喜了，比我原来十一二个的老标致强多了。 说说缺点。车机太弱了吧，什么都没有，也不能升级。尤其是空调调风，竟然没有实体按键，太麻烦了。喇叭也硬，而且离手远，不方便提醒。座椅支撑不够，要买腰靠，头枕也太靠前，不舒服。雨刷放弃了对开，而且我还是习惯喷水式的。冷车启动那叫一个抖，声音那叫一个大，好像一台拖拉机。现在跑了两千，发现打方向异响，据说通病。机油还好，但是防冻液明显少了，首保时要看看。 这是一台综合素质很高的车，如果售后服务跟的上，这将是一台可以伴你很久的伙伴。 感谢圈主推荐精华

点评车型: 2018款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型

4.43分“优秀”

弹指间，天逸已经伴随我四年零两个月，总行驶里程3万8千多公里。借这几天羊了在家休息的时间，为天逸写个小结。 本人谈不上老司机，07年拿的驾照，目前安全行驶35万公里以上。另外单位的车开得较多，加上对车甚是痴迷，所以自认为下面说的话公正，客观。 【购车经历】 那时候的车市不像现在这么多车型可供选择，预算20W的话，选来选去也就那么几款：crv，途观，途胜，翼虎。至于天逸，路上没见过，也没了解过，因为确实太小众了。我这人做事比较直，初选后的四款车里，排除了当时因为撇脚闹得沸沸扬扬的翼虎，又排除了双离合的途胜1.6T。途观当时优惠挺大，于是直奔4S，1.8T中配，优惠3W送保养。试驾了一下也没什么缺点，但是细看那个配置和内饰，我开始犹豫了，真的，娱乐好像就剩一个收音机，加上老气的内饰，我还是放弃了。最后就剩下CRV，这车太火了，甚至试驾车都没有，去4S看了一下外观内饰，其实除了中庸的CVT我都能接受。没有现车，没有优惠，交了1500定金，销售说两个月左右提车。于是，等吧！这期间也没看其他车，每天就是逛论坛掰着指头等车。谁知道一夜之间爆出CRV机油问题，论坛里面一片哗然！各种声讨此起彼伏！于是赶紧去4S退了。购车计划又回到了原点。国庆节在家呆着，有一天下楼看见邻居提了一辆崭新的天逸，这一看不要紧，赶紧找上门去，厚着脸皮参观了一下，当时就下决定，就它了！ 【提车价格】目标明确后，就是杀价了，2018款就一个1.6T乐享版本，而且面临国六换代，店里只有白色，不过我也不挑。看了大概五家店，最后找了一家4S谈到优惠一万，在国庆节的最后一天，提车了。 【操控及动力】 其实谈一辆SUV的操控是有点过分的，但天逸除外。虽然板车悬挂，但是那种过弯的韧性，是很多独悬不具备的！本人由于工作原因，常年奔波在318国道和山区公路上，天逸操控堪称完美。另外这款发动机在超过120后任然有较大的动力输出，这是一个亮点！ 【舒适性】 舒适性方面，这车也是没话说。尤其是对噪音的控制非常牛，100以下基本上听不到发动机声音，上120后只听得见风噪！看来堆料还是有用，毕竟是米其林PS4！ 【空间表现】 这车最好的设计就是第二排地板，纯平！坐三个人非常轻松。自驾游的时候把第二排放倒，宽敞的尾箱和第二排完全平整，毯子一盖，直接当床睡觉！太爽了。 【驾驶感受】 因为工作关系，本人从拿到驾照开始，开过不下几十款车，上至100多万的S级和Q7，X5，下至几万块钱的奥拓QQ力帆。不是吹牛，天逸的驾驶感受，绝对不会输给Q5和X3，那种驾驶的厚重感是同级别竞品不具备的！ 【最不满意】 既然是总结就要说不满意的地方，首先就是车机系统，它的设计逻辑非常不符合人机工程学！按键布局没有逻辑可言，而且，重点是反馈后，厂家不改！第二是挑机油，用错了你就等着烧机油吧！第三是挑油品，千万别去小加油站加油，100%亮神灯！ 【油耗】 最后说一下油耗，这个1.6T的发动机属于高转速发动机，老款搭配的是爱信6AT，谈不上多么优秀，但是同级别里算省油。实测高速国道能到5.6L左右，纯市区8L左右，综合油耗7.6L左右。而且1.6机头只需要加92号就够了。 【总结】 随着电车的普及，油车似乎走到了人生的拐点。甚至我也记不起上一次开天逸是多久了，但是长途我还是会开油车，这是不可替代的，机械的魅力，电车它给不了你。给天逸打个88分吧，至少，我不后悔。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4分“优秀”

汽车喇叭建议厂家还是搞好点，不然买回来还得改，内饰方面，座椅，1.6T的也建议上真皮，这个皮革比较滑，没有质感。其它感受，使用久点再评论。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

3.86分“良好”

来喽来喽我来喽！ 关注天逸有很长一段日子了，期间对比了探界者，翼虎，CRV，荣放，威兰达，探岳。总得来说日系车是买发动机送车壳系列，丐中丐啥都没有价格还死贵，总感觉没性价比，德系呢最近很火的堵颗粒捕捉器。需要车主加95号油，长期跑高速，这对于广大车主来说要求有点高哇，是以车主的意愿跑还是以你车的意愿跑呢？车是为人服务的，不是人服务车，请把位置摆正！美系车的话探界者空间是挺大的，可总觉得不入眼，翼虎优惠又不是很大，比来比去雪铁龙天逸脱颖而出，喜欢外观和内饰，用料不吝啬。看完拆车视频就更中意它了，突然觉的像是中毒了。 【最满意】 外观和内饰，外观圆润饱满，白色车身黑色车顶。内饰加入法系特有的元素，不是一眼过去满眼廉价塑胶的感觉 【最不满意】 最不满意的地方，刚提的新车还没有最不满意的地方，非要指出的话就是1.6的排气不是双出，有点小遗憾。 【油耗】 油耗还是挺满意的，新车还没出磨合期，小计里程清零以后跑了30多公里，评论速度35左右跑出了6.2的油耗，市郊路况不堵车。车友群说匀速跑50－60能跑出4－5的油耗，以后长期用车的时候再验证吧 【驾驶感受】 驾驶感受高速稳，指向精准，车内静音好。提车回家170公里走的高速，不知不觉的就上了140了。过减速带，路况不好的地方速度不快的话也挺舒适，这是不是得益于雪铁龙的特有技术PHC自适应液压减震呢。想要了解的小伙伴赶紧预约试驾吧。 【维修成本】 5年15万公里质保，送6次保养。 好了就先啰嗦这么多吧

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型

4.43分“优秀”

提车已经两个月了，终于有个时间能把提车前后历程总结一下。 老车是国三的，北京这边国三的估计明年就开始限行了，所以换车提上了日程。先后去看了不少品牌不少车，途观L、RAV4、CRV、探界者、昂科威等。 日系车就不用多说了，RAV4 CVT变速箱起步那叫一个肉，之前开的就是别克的AT变速箱，所以开RAV4一起步就直接排除掉，加速肉，内饰差，异味重。 大众真是会迎合国人口味，途观L内部空间及外观没的说，可是看了安全性测试，加上是双离合，也就放弃了。雪佛兰探界者试驾了两次，说实话，外观及发动机，变速箱真没的说，加速也给力，但是试驾感觉底盘太硬，内饰实在是太差太差了，满满的塑料感，车内异味很大，最后也放弃了。 搜了不少帖子，发现雪铁龙天逸用料良心，异味小，就去雪铁龙看了天逸，刚看感觉圆乎乎的缺乏肌肉感，但是越看确越喜欢，前后试驾两次，感觉加速及底盘调教都不错，就果断谈钱订车了，下了1.8T 旗舰版 白色，耐脏又耐看。旗舰版没有现车，下订单到提车大概7天左右吧。 外观：属于很耐看类型，圆润大气，很喜欢 内饰：天逸内饰虽然不是全皮的，但是用料好，没有黑心棉，内饰很精致，绝对的法式浪漫 配置：旗舰版该有的配置基本都有了，用起来也方便，就是倒车摄像头分辨率太差了，还好用惯雷达了，基本不看摄像头 空间：天逸的内部空间做的相当可以，1.78的身高开车一点不感觉狭小，后排空间也够大，就是后备箱偏小点，这也不可避免，前面大了后面就小，毕竟车长在那摆着。 操控：方向盘操控很舒服，纯皮包裹手感很好。方向也精准，方向盘是偏沉一些，开起来比较稳，有运动感。 动力：1.8T +8AT是相当可以，雪铁龙1.8T的动力参数，调教的比途观2.0T都好，提速给油就走，高速上不留神就超速了。 舒适性：开起来平稳，隔音好，真是好车。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

4.3分“优秀”

当时买车主要考虑安全，环保，外观好看。看了很多车型，最后选择了天逸。 外观个人非常满意，胖乎乎的同时又不笨重，刚到是我喜欢的点。 全车的用料比较足，对比了好多车，天逸的前后防撞梁以及车门各个位置的用料非常足，名列前茅，对安全有一个很好的保障。 车内全部是环保材料，完全没有异味，当时提车我家人坐上面都感觉不可思议。之前朋友家人买的新车都有异味，很久才能散开，所以表示很惊讶。这一点天逸做的太好了。 内饰也挺好看的，就是内饰颜色可选的太少了，这点需要加强。 车机系统相对来说还是比较落后，不过也满足我日常用途了，建议以后能改成无线连接。 目前开了5500公里，综合油耗7.6，个人觉得非常省油了，而且这个车很好开，转弯半径真的很小，而且在phc加持下很有qq弹的感觉，特别是开稍微不平有坑洼的路非常舒服。 目前只开了5500公里，很满意，后续有新发现再来分享。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

3.79分“良好”

同级别的车对比，最满意的是1.8T S档的动力和8AT变速箱。最不满意的是扭力梁后悬挂，速度稍快过坑过坎屁股会甩。内饰比较朴素，后门简单的硬塑料。车机太掉价，U盘听歌偶尔都会卡顿，歌曲记忆位置错乱，包括空调和音乐模式的设置有时候都莫名其妙的就变了，carplay还不如没有。估计有些人喜欢软软的悬挂，觉得舒服，但是开船似的感觉很不好，尤其对容易晕车的人那是折磨，所以提车不久就改了短簧，把摇头晃脑的毛病给治个八九不离十了。最后一张照片是我的小富康，虽然年龄大了，但是状态很好，小毛病不断，但是不影响我对它的喜欢，从一开始折腾音响 隔音 改真皮加热座椅，到改轮毂 刹车 降低车身，底盘完全移植赛纳，也就是在玩富康的时候产生的对法系车的兴趣，所以再添一辆车的时候毫不犹豫去了雪铁龙4S店

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.21分“优秀”

外观：可能年纪大了后，更喜欢圆润的样式，天逸的外观在我的喜欢点上。 内饰：真皮座椅和方向盘还是很有手感的。棕色内饰看起来很洋气，不再是千篇一律的黑色，个人很喜欢。 配置：1.8T的动力，8at的变速箱，家庭用是足够的。车灯也是LED，夜晚或者雨雪天气也更加安全了。感应后备箱能够解放双手，放置物品更加便利。 空间：天逸是紧凑级车型，空间只能说够用，不奢望宽敞。 操控：指向精准，方向盘转动带动车头转向很一致。低速行驶方向盘轻的可以指头操作；速度起来后就会逐渐加重，很有安全感。1.8的动力，只要舍得给油，也能嗖的跑出强烈推背感。切弯底盘韧劲足，给予驾驶者必要的信心。 动力：1.8的动力很好，与变速箱配合灵敏，提速快。 舒适性：虽然是扭力梁后悬，但是对比其他一些所谓独悬的车型，就宛如云端漫步一般，普通的沟坎轻松跨越，高速上更是行云流水如履平地。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.29分“优秀”

外观，萝卜青菜各有所好，车子外观可以接受，但是实话实说更喜欢新款的前脸，比较年轻时尚吧。 内饰，内饰比较喜欢，总体来说看起来比较高档奢华，确实做的很精致。 配置，配置还是挺低的，车道居中车道保持没有是个遗憾，高速上有这两功能就轻松很多。 空间，空间有些惊喜，车身不长，但是后备箱其实挺能装，超出预期。车内横向空间宽敞，坐进去不压抑，舒服。 驾驶感受，胎压合适的情况下配合PHC悬挂，这台车在坑洼路面上就是如履平地的感觉，Q弹的就漂过去了。快速左右变道车身又能给到很好的支撑，指哪打哪的感觉。 可靠性，老家襄阳，最早的雪铁龙富康就是襄阳下线的，大街上的士也是雪铁龙，的士司机说十几万公里除了加玻璃水发动机盖都不用开的。所以对于雪铁龙非常信任，希望天逸也很好。 用车成本，买车送了5年6次保养，另外，油耗确实不高，一万公里综合油耗9.2，驾驶习惯是大脚油门，空调常开，所以天逸真是省油，👍

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.61分“优秀”

转向精准，皮实耐用，很快就能进入人车合一的状态，驾驶和乘坐感很好，车内没有异味，环保用料不是盖的，良心企业。 20款百年真香版，不会砍价，落地17.2，提车一整年了，现在想想，仍然肉疼。。 我们当时选择车型方向是SUV，中间看了途岳，逍客，斯柯达三兄弟，我同学力荐的欧蓝德，中间还有辆16年的CRV（我不会告诉你15W）。 但是偶然间，大白进入了我的视线（音乐起～只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜），正所谓情不知所起，一往而情深，我相信了一见钟情，从此踏上了不归路。作为汽车界的小白，我们当时的考虑就是车内环保，没有异味，空间够用，车身安全性能好，驾乘感受啥的倒是没在选择条件内，直到遇到了它。在店里看到实车的第一眼就感觉很惊艳，跟图片看到的不是一个感觉，打开车门，就是淡淡的新车的味道，没有其他，前前后后都坐一下，没问题，宽敞的很（当然是按照我的标准，176/71），后备箱容积也挺不错，试驾一圈市区微破的道路，驾乘感受很好（第一次开自动挡的车，中间囧事就当没发生吧），PHC听起来高大上，应该就是高大上的吧，咱也不懂，问了也还是不懂再后来就是讨价还价及最终贷款购车环节,此处略过。 目前提车一年,行驶1.1w左右,主要是城市通勤为主,一年跑几次高速,总体来说比较满意,整车给我的感觉就是很紧凑,不是空间上的紧凑,是指它的这个行驶感觉,就像个随时等待枪响的百米运动员,浑身的肌肉紧绷着，充满了力量。 提车以后,就开始关注大白,关注法系车,尤其从现在的凡尔赛,看出来神龙公司开始有动作了,祝大卖吧。 对于天逸,我希望它大卖,但又不希望我的大白成为街车,，好纠结啊