点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型
3.5分“良好”结论:就是个越野车,根本不适合日常代步。
动力:长城2.0T机头,H9同款,高仿EA888,动力没得说,据说10万公里后也烧机油,果然是高仿。
油耗:城市堵车15+,高速长途12+,开不起。
操控:转向迟钝,指向模糊,适合越野,刹车点头严重,转弯侧倾大,老老实实佛系开。
刹车:2020款以后车型前段刹车软的问题已改善,但刹车成绩依然较差,也因此追尾过其他车。
舒适性:悬挂前段硬后段软,调反了,真垃圾,小颠簸很跳,后段也撑不住。
隔音:80以下隔音很不错,比绝大多数家用车都好,主要是发动机噪音。
安全性:防滚架的优势就不说了。非承载大梁车在车与车碰撞中是有绝对优势的,这和碰撞测试完全不同,碰撞测试是撞墙,需要自身吸能才能保护乘员。而两车相撞,谁软谁就是吸能方。上次追尾一辆闯黄灯闯一半后悔的老凯美瑞,硬是把他尾箱撞的缩了一半,丰田定损2万多说底盘车架已受损,我只换了个前杠,对方心里一万个泥马在奔腾。
越野:提车第3天就换了AT胎(邓禄普AT3G)烂路抓地力提升数倍,颠簸增加数倍,油耗多2升,2020款以后车型电子限滑优秀很多,不信可以自行同老款实战对比,懂车帝的场地测试无法通过交叉轴上坡,主要是因为轮胎问题,如果换了AT胎绝对上的去!我玩过的路段比测试场那个难的多,武汉八叠山和泥河水库一号线,二号线了解一下。
个人认为bj40从2018款开始有了较大革新,但真正的分水岭是2020年以后出的车,再不是工业垃圾,也不是样子货,老款毁掉的口碑需要重新建立,路漫漫,其修远兮。北汽加油,不要当阿斗。
爱音乐吉恩3N8:试驾过,感觉挺好的
一时糊禿:柴油中配,感觉还行哈。原厂减震还可以。追求舒适度,拿几千换个黑曼巴的油减就行了
小弟169035444:超级难开,开400公里累的要死。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型
3.07分“良好”【空间表现】
后排空间太小,满载长途后排座几个小时腰酸背痛。
【油耗】
油耗确实是硬伤,长途超过100跟市区一样,高于120油耗高于市区,最省油的速度是匀速60-80,目前行驶一万五千公里平均油耗14.5。
【销售态度】
销售真心不咋地,据说还是他们经理,但基本上就是大忽悠,本身不想贷款的,说的两年免息三年利息仅仅三千元左右,结果办完算下来利息五千多。后来给我讲他私人给我加满一箱油,然而等提车后叫他去加油理都不理了,还有置换补贴,说是厂家直接打给我卡上,最先通过一个私人卡打了一部分,剩余的一直没有打,我一问他告诉我为了避税乱七八糟的,只听过收钱的人上税,从来没听过出钱的人还要上税,一气之下投诉了,然后第二天余款就到账了。
【提车价格】
车款17.98万,优惠1.1万后是16.88万,车款+购置税+金融服务费+GPS费+保险-置换补贴,算完刚好20落地。
【驾驶感受】
总得来说还可以,动力充足,视线良好,好操控易上手,方向稍微有点重但不影响驾驶感受。
【越野能力】
没有太暴力的越野,大峡谷非铺装路面经常去,表现非常满意。
【改装】
仅安装了车顶帐篷,就是为了方便偶尔露营,然而至今一次没有总过,智商税。,
【最不满意】
第一就是噪音,跑高速巨吵,第二是空间,后排空间真的太憋屈了,第三是油耗,前几天清零之前高速加市区混合油耗14.5,清零后的市区油耗是16。
老妹儿长得挺带劲啊:那你碰上坑比销售了,我的柴油顶配贷款落地也不到20
YSZEG:23款城市猎人侠客
神探亨特张:看来这车不咋地呀
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型
3.21分“良好”北京BJ40硬核的越野实力早已得到了广大玩家们的认可,在越野圈儿里的保有量也是非常的高。关键是便宜,越野性能还可以。
2020款的2.0T发动机来自长城汽车,最大功率165kW、峰值扭矩380N·m,动力参数在同级自主品牌中是比较漂亮的,比那台老掉牙的2.3T发动机强多了。在城市道路和高速上都能带来不错的动力响应和加速感受,深踩油门时发动机的力道还是挺足的,只是由于车身结构太硬朗的原因,所以加速时感觉也会有些硬,不是那么的线性,8AT无疑会让每次换挡变得更加连贯,那种唐突的感觉被明显弱化,同时换挡的动作也更轻微,全车所有驾驶机构中,最城市化的部分就是这台变速箱。
这比之前糟糕的公路表现,强太多了。
全液晶仪表和样式非常高大上的中控大屏让车内一下就有了与时俱进的科技感,全液晶仪表还是标配,显示清晰度没的说,信息也足够全。如果不觉得“过渡模仿”奔驰的话,看着还是不错的。
WEY推出坦克以后,之前看好BJ40的人呢,可要好好想一想了。