点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.07分“优秀”

宝马6系GT定位是一台中大型车，也是一款原汁原味的进口车型，比5系定位更偏向于舒适。 优势如下： 1、舒适性要比5系更出色，底盘的调教更有质感，舒适性方面已经接近7系。悬架比较软，对于颠簸的过滤到位，不是5系那种偏硬的感觉，后空气悬架对于车身姿态控制到位，过减速带时车内也不会感觉到明显的冲击力。 2、隔音表现好，整体隔音水准相比5系更上一层楼，表现接近7系，对得起价位。对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝的都比较彻底，无框车门并没有影响到密封性，跑高速时车窗也不会有明显的漏风。车内能够感受到发动机轻微的噪音，但并不影响正常交流。 3、全系标配2.0T高功率发动机，有着258马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱。这套动力总成宝马已经浸淫多年，平顺性方面的表现非常出色，不管是堵车时走走停停还是刹车后再加速都没有动力不连贯的感觉，变速箱换挡动作比较轻柔，升降挡都足够积极。 日常驾驶起步给人的感觉比较轻快，深踩油门也会有推背感，中后段动力储备丰富，市区内和高速上超车都非常轻松。 4、外形辨识度比较高，溜背轿跑造型很有运动感，改款之后大灯组更具质感，下包围的风格也有所收敛，不再浮夸，整体给人的感觉成熟了不少。 5、内饰豪华感营造到位，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏有着比老款车型更强的科技感，而且搭载了iDrive 7系统，流畅度更出色，功能更强，而且还支持无线CarPlay。 6、车内储物空间比较丰富，后备箱装载能力出色，常规状态下就有600L的容积，放入三个行李箱非常轻松，还有空间放置背包等物品。后备箱地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品非常方便，而且带有气压支杆，使用比较方便。 7、座椅填充物柔软，包裹性比较好，还配备有额外的舒适头枕，长时间乘坐非常舒服。 缺点： 1、操控性不够好，车身重心比较偏后，激烈驾驶时车头响应速度一般，指向性并不能能满足激烈驾驶的需求。 2、悬架比较软，侧向支撑性表现不够好，转弯时车身容易出现侧倾。 3、后排腿部空间不够大，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部空间只有2拳，和很多B级车差不多。后排中央地台隆起幅度也比较大，纵向空间不够放脚，满载三名乘客会显得比较拥挤，尤其是中间位置乘客的双脚有点无处安放的感觉。 4、配置不够优秀，定价接近60万，但辅助驾驶功能依然需要选装，显得比较吝啬。 总结： 宝马6系GT是一款外观个性、储物能力强，动力成熟的车型，但操控性比较差，后排腿部空间也平平。对于操控性要求不高，而且后排不经常坐人的话是可以考虑的。如果对后排腿部空间有较大的要求，国产5系长轴距版或者增加预算够买7系是更好的选择。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

今天试驾的这台车是2021款宝马6系GT 630i豪华设计套装版车型，外观看上去前脸并没有那么张扬，溜背式车身突显了新车的运动气息。窗框等处使用了大量镀铬条点缀，看上去还是比较有质感的。 进入车内，新车内部采用了大量棕色与黑色搭配，仪表台上还点缀了木纹装饰，营造出十分豪华的视觉效果。真皮方向盘可以电动调节，并且还有记忆功能，对于豪华车来说应该算是标准配置，上边的按键质感也不错，十分紧致。12.3英寸的中控屏尺寸适中，车机支持CarPlay和CarLife功能，语音识别功能也比较丰富，车机也比较流畅，操作起来还算很方便，同时满足日常也没有任何问题。 车内座椅也是真皮材质，主驾驶一侧带有记忆功能，前排都有加热功能，在这个级别的车型上这也不足为奇。乘坐感受适中，坐垫稍微有一些偏硬，但是仍然可以接受。 后排带有独立出风口，空调旋钮开关设计的有些突兀，手感还是非常不错的。值得一提的是，在第二排座椅也配备了电动靠背调节，尤其是在长途驾驶时，可以调整一个乘坐姿势，还是非常实用的一项功能。如果要有通风加热的话那就会更加完美了。乘坐感受上，同前排座椅一样，我183cm身高在保持前排座椅位置不变的前提下，坐在第二排头部有大概4指距离，腿部约有1拳半距离，空间上面还是给了我一个不小的惊喜。但是地板中间的隆起比较大，如果后排坐三个人的话，中间的人的坐姿不会太舒服，但是两个人的话绰绰有余。 后备厢为上掀式开门方式，打开以后后备厢还是比较平整的，虽然从外看上去尾部比较短，但是实际效果确实不错，满足日常需求以及长途旅行出差都没有问题，第二排座椅可以放平，载物空间也会变得更大。 动力上，这台车虽然是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，地板油起步还是可以明显感受到推背感，同时搭配8速手自一体变速箱，换挡也比较顺畅，中后段的加速能力变现的也可以，百公里油耗大概在7.5升-8升之间。对于这款车来说，这个油耗我还是可以接受的。 过沟过坎减震的滤震效果也不错，减震设计稍微偏硬，这样也是为了有助于更好的操控。 最后总结，这款车的指导价为58.39万元，虽然是GT车型，但是却没有那么张扬，整体营造出的感觉更多的是低调奢华，配置上也够用，对于一款进口宝马GT来说，这个售价也还可以，内部空间也较大，家用出行也完全可以应对，受众群体还是比较广的。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.29分“优秀”

在我看来，和5系相比，6系GT更值得入手。一方面是其溜背样式的造型，相较于5系，乃至E级和A6L而言，6系GT看起来会更加优雅、灵动，至少不会那么油腻；一方面，其动力性能更强，搭载了进口的2.0T发动机，这台B48B20B最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛米，6.5秒即可完成零到一百的突破。此外，GT旅行车比起一般家用车，车身更宽、更高，提升了乘坐和储物空间，比如其掀背尾门更方便装载货物，后备箱容积最大可扩展至1800L，方便自驾出游。当然，缺点就是售价偏高，入门级车型也要58万起，比起顶配5系还要贵。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.36分“优秀”

6系GT往那儿一站，是那样地与众不同，那样地傲娇。尤其是外观：车身修长，立体尾灯，雕塑感的表面(车身侧面分层设计，轮拱上方的“肌肉”拿捏有度)，漂亮！6系 GT的A柱倾角比较大，B柱上方是整车最高点，随后像轿跑车一样与车尾融合，车尾压得更低，使得侧窗非常狭长，所以侧面轮廓非常优雅。 在后缘处，侧窗采用了近乎垂直的线条，与标志性的霍夫迈斯特弯角相融合。家族式的内饰设计虽然不会带来什么新鲜感，但豪华感绝对不容置疑。无论是前排头部还是后排腿部，都不会有局促感，氛围灯的出现营造出浪漫且值得玩味的驾乘空间。 6系GT搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统搭配8挡手自一体变速箱，而前置后驱的驱动方式，更让它更多了一份驾驶乐趣。双轴空气悬挂可通过一个按钮，让驾驶者手动设置行车高度，当然它也会根据驾驶模式自行调整，从容的应对任何一种路况。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.93分“良好”

掀背式的设计配上无框车门，外在的颜值还是非常高的，不过这在一定程度上也压缩了后排的空间，175cm的身高，在调整好座椅之后，后排头部空间是1拳，腿部空间是2拳左右，并没有中大型车的宽敞度，注重空间的朋友慎重考虑。并且不友好的是他的后排中央地板凸起部分相当的高，后排满载3人，中间朋友的脚会显得“无处安放”，有点的憋屈。 6系GT还是延续了宝马的高傲性格，很多配置要加钱选装的，如并线辅助，车道偏离，方向盘加热等，高高在上，有点不爽。当然了，内饰的豪华度还是不错的，触手可及的地方质感要点赞，他的智能化水平也足够的高，可直接语音控制空调，导航等，智能化还是不错的。 2.0T发动机匹配ZF的8AT，高速行驶中，时速100向120进发，都可感受到源源不断的动力输出，再加速能力是很强的，ZF的8AT变速箱也乐于降挡，驾控还是不错的。不过遇到城市堵车低速蠕行时，前几挡顿挫会比较明显，还有优化的空间啊。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.86分“良好”

宝马6系GT也是换上了和宝马5系一样的前脸，双L型的日行灯，可能是宝马家族之后的代表了。车身侧面其实和老款车型没有太大的改变，看着就是那么的流畅，很多人都不能理解GT车型的美，看着会非常的臃肿，但是GT车型对于喜欢它的人来说是真的美。尾部最大的变化就是尾灯，更加的富有层次感，晚上点亮的效果也就更加的出色。 内饰几乎没有变化，这也是宝马车型一贯的做法，小改款稍微修饰一下外观，内饰一般都是要等到大换代才会有大动作，所以6GT的内饰只能说很宝马，反正看多了就习惯了。好在宝马的内饰，一切都是那么的顺手，用料和质感也是不会让你担心的， 空间其实是GT车型最大的亮点，我个人是满喜欢的，因为比起普通的轿车般，GT车型拥有更大的后备箱空间，以及灵活多变的车内空间，所以想装什么装什么，不过为了灵活多变的空间，外观的设计就会让人接受不了。 动力部分还是老样子，2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚的8AT，这对黄金动力组合，陪伴了多少代宝马。不过确实挑不出什么问题，整体的调校非常舒服，变速箱的换挡逻辑绝对可以称得上跟脚，反正就是爽。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4分“优秀”

宝马6系GT的外观很漂亮，车头全LED大灯犀利凶狠，雾灯区域还设计了进气槽的造型，看起来有着比较强的攻击性，车身很修长，无框车门和大溜背车顶都是它的加分项。 内饰为简约风格，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工比较精细，真皮多功能方向盘握感很舒服，大鸡腿样式的电子档杆和液晶仪表提升了档次。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速也很有爆发力，要是切换到运动模式下，8AT变速箱换挡更加积极，一脚油门下去有着很强的推背感，百公里加速时间仅为6.5秒，虽然它的车长超过了5.1米，但方向盘指哪打哪很精准，开着并不笨拙，而是有着很好的操控乐趣。 不足之处： 1、配置不能让人太满意，像远程启动、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等功能在普通品牌上已经很普及了，可宝马还需要加钱选装才能得到。 2、8AT变速箱在低速降挡收油时候会有些顿挫，好在其它时候都很平顺。 3、后排头顶空间受到了溜背造型的影响，要是身高超过1.76米的乘客，头发就会扫到车顶产生压抑感，地板中间的凸起也比较高，影响到了乘坐舒适性。 宝马6系GT颜值高、操控好，很有自己的调性，跑在路上回头率很高，但要是作为家用，空间表现不能让人满意。

2021款6系GT 提车 ，不得不说宝马的操控性是真香，我平时开得最多的是途乐62，宝马车身5108mm， 一点也不感觉这车很长，变道超车，一气合成。唯一遗憾的是没有香氛系统。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.5分“良好”

6GT主打的就是个性的外观设计，这种个性主要突出在三个方面，第一是外观溜背的造型设计比较漂亮，第二是无边框的车门，打开就显得比较个性，第三是GT原车自带尾翼，可以在行驶中自动升起，增加行驶的后轮稳定性。在使用角度，这个车的后排座椅可以折叠放倒，比较实用，缺点就是豪华套装看上去略显低调，配置在这个价位也比较一般。