【用车场景】
为了更好的了解汽车维修状况,我和做汽修的朋友商量,去他店里打一周的下手,所以我就以维修师傅的视角来评车。
【评车心得】
1.客户的这台宝马6系GT,2021款 630i 豪华设计套装,搭载了大家比较熟悉的代号B48B20B的2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成很有力量感,最大马力输出258匹,最大扭矩400牛米。这套动力总成优势是起步快,加速感和推背感都很强,它的油门踏板很灵敏,一脚踩下去,不会打滑,车子就疾驰而出。但是在市区行驶油耗可不低,好在买这款车的车主,大多能接受这个油耗水平。
2.客户这次来是因为排气管冒黑烟更严重了,之前烟不是那么黑也没在意,最近能很直观的看出黑色的浓烟,客户咨询我们以后,觉得是汽油燃烧不完全有必要维修。熄火后从化油器口看主喷管,发现有滴油,浮子室油面过高,于是将其整到规定范围;另外车子的空气滤清器也有点堵塞了,于是也换了一个;做了这两个动作后,启动车子,跑了一圈,没有黑烟了,问题得到了解决。
3.前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。过坑没有什么压力,减震效果很棒,时间长了不会有腰腿酸的感觉,所以挺不错的。驾驶方面宝马6系GT是一辆特别好开的车,方向盘握感比较好,转向也非常的精准,而且在换挡的过程中不存在顿挫现象,刹车跟油门也都是比较灵敏的,回馈给脚的力度也刚刚好。在高速驾驶时,车速超过110KM/H,车身也不会出现的摇摆漂浮的感觉。但是车子太长了,过弯的时候灵活性差了一些,毕竟它的长度为5103MM。
4.在车内,宝马6系GT全系标配全液晶仪表盘、行车电脑显示屏、4G网络、GPS导航系统,这是很吸引人的。客户这台选装了BowersWilkins音响品牌,音质让人陶醉。木质饰板的手感和观感都比较不错,有豪华车该有的质感。空间方面,轴距3070MM。客户身高175CM ,前排座椅调整至
最低后,头部空间正好一拳。保持前排座椅不动,来到后排头部空间四指,腿部两拳有余,后排空间足够充裕。但是后排中间地板的凸起还是比较高,基本和iPhone7 Plus的高度相当。总的来说,车内豪华,空间宽敞。
5.保养方面根据原厂的保养手册,宝马6系GT的小保养周期为10000公里,保养的项目为更换机油机滤,加上工时费的费用在1500元左右,在40000公里时进行大保养,更换火花塞,机油,机滤,空调滤清器和汽油滤清器加上工时费的价格在3000左右。
【总结】
6.整体来说,宝马6系GT作为一款中大型车,动力强劲,豪华又好开,而且在经济条件允许的情况下,是一个不错的选择,加上宝马品牌在国内知名度和产品力,售后也很方便,所以值得推荐。
宝马6系GT定位是一台中大型车,也是一款原汁原味的进口车型,比5系定位更偏向于舒适。
优势如下:
1、舒适性要比5系更出色,底盘的调教更有质感,舒适性方面已经接近7系。悬架比较软,对于颠簸的过滤到位,不是5系那种偏硬的感觉,后空气悬架对于车身姿态控制到位,过减速带时车内也不会感觉到明显的冲击力。
2、隔音表现好,整体隔音水准相比5系更上一层楼,表现接近7系,对得起价位。对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝的都比较彻底,无框车门并没有影响到密封性,跑高速时车窗也不会有明显的漏风。车内能够感受到发动机轻微的噪音,但并不影响正常交流。
3、全系标配2.0T高功率发动机,有着258马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱。这套动力总成宝马已经浸淫多年,平顺性方面的表现非常出色,不管是堵车时走走停停还是刹车后再加速都没有动力不连贯的感觉,变速箱换挡动作比较轻柔,升降挡都足够积极。
日常驾驶起步给人的感觉比较轻快,深踩油门也会有推背感,中后段动力储备丰富,市区内和高速上超车都非常轻松。
4、外形辨识度比较高,溜背轿跑造型很有运动感,改款之后大灯组更具质感,下包围的风格也有所收敛,不再浮夸,整体给人的感觉成熟了不少。
5、内饰豪华感营造到位,12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏有着比老款车型更强的科技感,而且搭载了iDrive 7系统,流畅度更出色,功能更强,而且还支持无线CarPlay。
6、车内储物空间比较丰富,后备箱装载能力出色,常规状态下就有600L的容积,放入三个行李箱非常轻松,还有空间放置背包等物品。后备箱地台下方还提供了比较大的储物槽,放置零散物品非常方便,而且带有气压支杆,使用比较方便。
7、座椅填充物柔软,包裹性比较好,还配备有额外的舒适头枕,长时间乘坐非常舒服。
缺点:
1、操控性不够好,车身重心比较偏后,激烈驾驶时车头响应速度一般,指向性并不能能满足激烈驾驶的需求。
2、悬架比较软,侧向支撑性表现不够好,转弯时车身容易出现侧倾。
3、后排腿部空间不够大,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部空间只有2拳,和很多B级车差不多。后排中央地台隆起幅度也比较大,纵向空间不够放脚,满载三名乘客会显得比较拥挤,尤其是中间位置乘客的双脚有点无处安放的感觉。
4、配置不够优秀,定价接近60万,但辅助驾驶功能依然需要选装,显得比较吝啬。
总结:
宝马6系GT是一款外观个性、储物能力强,动力成熟的车型,但操控性比较差,后排腿部空间也平平。对于操控性要求不高,而且后排不经常坐人的话是可以考虑的。如果对后排腿部空间有较大的要求,国产5系长轴距版或者增加预算够买7系是更好的选择。
真诚饼干hF:其他都赞同 但是空间方面我真的质疑你有没有坐过 我身高184 可以轻松在后排跷二郎腿 并且前排还坐着一个180的男人
迷茫的菠萝蜜:后排空间小?你认真的?
酷小亮2018:后排空间小你是在说笑吧
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装
4分“优秀”宝马6系GT的外观很漂亮,车头全LED大灯犀利凶狠,雾灯区域还设计了进气槽的造型,看起来有着比较强的攻击性,车身很修长,无框车门和大溜背车顶都是它的加分项。
内饰为简约风格,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,做工比较精细,真皮多功能方向盘握感很舒服,大鸡腿样式的电子档杆和液晶仪表提升了档次。
搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段加速也很有爆发力,要是切换到运动模式下,8AT变速箱换挡更加积极,一脚油门下去有着很强的推背感,百公里加速时间仅为6.5秒,虽然它的车长超过了5.1米,但方向盘指哪打哪很精准,开着并不笨拙,而是有着很好的操控乐趣。
不足之处:
1、配置不能让人太满意,像远程启动、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等功能在普通品牌上已经很普及了,可宝马还需要加钱选装才能得到。
2、8AT变速箱在低速降挡收油时候会有些顿挫,好在其它时候都很平顺。
3、后排头顶空间受到了溜背造型的影响,要是身高超过1.76米的乘客,头发就会扫到车顶产生压抑感,地板中间的凸起也比较高,影响到了乘坐舒适性。
宝马6系GT颜值高、操控好,很有自己的调性,跑在路上回头率很高,但要是作为家用,空间表现不能让人满意。