点评车型: 2019款领克03 03+ 改款 2.0TD 自动驭风版

3.89分“良好”

【购车经历】 2020年6月初和媳妇一起提车 2020年8月14高速连环事故被卷入其中 过俩月丈母娘给怼了 再过俩月 我走了个神 竟然把弟弟给撞了 今年又被女司机肇事逃逸（过两天找到人交警找到了人 没算逃逸 还走了平安保险）实惨 放点自己洗车养护的图 之前放的事故现场偏离主题了🤨 【驾驶感受】 柏油路面胎噪一般 水泥路面胎噪较大 我能接受 （常年2.5胎压 轮胎的锅） 前减软 后减硬 松油像刹车 高速飞坡还算比较稳 因为不是专业的只能说感受 【最不满意】 1.4s店油漆我可以好好吐槽一下 可以看图二三 第二次雷达还给我喷上了 听人说这个后喷的油漆比较劣质 珠光也不对不知真假 2.内饰终极异响 本人可能耳朵比较敏感 目前已经放弃治疗了 内后视镜 门板 中控 b柱 门板 主驾座椅 主驾门板上的按钮 以上位置都或多或少出现过共振、放歌时的异响 比较容易出现的异响：座椅 后视镜 共振目前解决方案 加装阀门控制器实现完全关闭阀门 更换后唇上固定排气装饰的吊儿 有钱可以直接换套排气 3.座椅确实很战斗短时间驾驶比较舒服 长时间驾驶因人而异 据我所了解到的 很多车主开的难受 腰痛 我记得有次开了连续俩小时腰直接能断 出去玩真不建议开这个车 4.出场电瓶太水 9月底坏了 还漏液了 29%寿命 半年前100% 但售后都很好 搭电 国庆出去借的电瓶 （本人只是普通车主 以上全是个人真实经历 ） 初开这几点 其他的暂时都觉得比较满意的 毕竟赛道模式一开异响都走开 【乘坐体验】 本人180 后排头部有多余空间 腿部不太舒服 确实不知道?♂️当时怎么后排不考虑下舒适性 虽然我基本没带过人 可能是成本吧 又或者空间就这么大 座垫无法加长了 【油耗】 油耗一眼难尽吧 我算是激进选手 首保后目前行驶8000+km 综合油耗15左右 夏天略高1-2L 实际测速6.33 体重160 基本满95油 小下坡在允许值内 车涯有图

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4.36分“优秀”

#领克03种草:我的03是性能万人迷#这10000公里总体还是满意的，先总结下出的问题和不满意的点： 1.MC6这轮胎抓地力和排水性能确实不错，就是胎噪着实让人头疼，后面也许会换PZ4，因为听说抓地好还安静。 2.车机求求厂家赶紧出付费硬件换新吧，我这个数码爱好者用着着实着急。 3.左侧后视镜处在70+的速度下会有比较明显的啸叫，好像算是通病，我现在也慢慢习惯了，就不去折腾了。 4.中控台颠簸路况下会异响，但是似乎还是通病，也习惯了，也不去折腾了。 接下来当然就是优点，其实就是一句话，驾驶感觉舒服。我对03+的定位就是一台运动向的家用车，不是宣传的所谓性能车，所以我的评价也是基于这一个定位。 80%情况下是只有我和我女朋友坐车，她在时打开音响正常开就是一台悬架稍硬的03，不会让一把手领导感到烦躁，偶尔4-5人乘坐时由于动力调校风格原因也不会感觉沉重，至少不像我爸的T5 S60L那样前段比较沉重，我比较喜欢。 悬挂和转向也是符合“运动向的家用车”这个定位，悬挂比03硬一点点，转向我倒没觉得有啥区别。 对03+是非常满意的，只要车机一换，我就几乎没有不满意的地方了。 最后的最后，如果03+早点出黑的就好了，我是深色党啊

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4.21分“优秀”

领克03是领克品牌目前唯一的轿车车型。领克03 作为性能版车型在车系中有着特殊的地位。领克家族另类个性的外观设计会让很多人难以接受，但多看几眼总会有种奇妙的魅力吸引着你。03 自动驭风版外观加入了运动套件，包括前后包围和尾翼。不仅视觉上充满攻击性还具备一定的空气动力学作用。内饰方面03 自动驭风版采用了大量的Alcantara，很有“性能味儿”。03 自动驭风版内外设计十分成功，符合年轻人对一台性能车的期望。配置方面03 自动驭风版十分丰富，常规配置：360°倒车影像、前后雷达、无钥匙进入、自动大灯等全部配备。智能配置：全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等也应有尽有。动力方面，2.0T发动机能够爆发出254马力最大功率和350牛·米的最大扭矩，8AT变速箱既能够满足激烈驾驶也能够满足日常舒适性。03 自动驭风版采用前麦弗逊后多连杆悬架系统并配备适时四驱系统。底盘调校十分出色，符合一台性能车的特性，悬架可以清晰的反馈路面情况，并对车身进行有效的支撑。四驱系统更是提升了03 的极限，让它成为一款很容易就能开很快的车型。总结：由于高尔夫的换代，GTI车型已经停产停售，新款车型短期内并不会引进。非豪华品牌性能车市场有所空缺，领克03 在同级市场中没有直接的竞争对手。追求性能，03 确实是个不错的选择，但遗憾的是03 乃至整个领克03车系都没有优惠。

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 在驾驶感受上来说呢，开起来的感觉非常像欧洲车，底盘很扎实，因为之前开奥迪所以一上手对于底盘感受印象深刻 【动力表现】 动力表现中规中矩，声浪一定要给好评 【改装】 还没改装 【最不满意】 内饰不好打理，动力没有欧洲钢炮那种爆发感，主要是受限于变速箱 【油耗】 目前3.3W公里的平均油耗是9.2 【乘坐体验】 空间一般，如果是块头较大的人可能后面会比较挤，舒适型可以，但是一定是比普通家用车悬挂要硬一些

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4.57分“优秀”

外观设计前面两个日行灯不太喜欢内饰大量的翻毛皮材质看上去很有高级和运动的感觉，就是翻毛皮比较难打理，现在方向盘都快包浆了，动力可以说非常出色，排气在怠速的时候会有小幅度的共振，听说是因为单阀门排气改装一个双阀门排气会有所改善，不知道是真是假，就是后排空间有点小但是坐在里面不是特别拥挤，它的车机非常非常的卡一点都不好用，开机都要一分钟，其他方面我还能接受。配置非常高的在同一级别的车型03+是非常的香，内饰设计也是我喜欢的风格，就是氛围灯如果原厂有多色的就好了，外面卖的看上去很好但是装的时候怕有异响所以一直不敢下手去装，外面的近光灯真的拉垮建议能改就改掉吧如果有好的品牌可以给我推荐一下保养的价格其实还可以基本保养在1000左右

点评车型: 2019款领克03 03+ 改款 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

从03开到03➕，真心觉得领克挺不错、有人黑有人捧，我觉得自己真心喜欢就好、没必要每个人都满意。唯一缺点就是油耗偏高、加油时心疼、其他的都还行， 【外观】 非常喜欢，想改色，加运动套件估计会更棒 【动力表现】 【动力表现】 赛道模式开起来是真的爽，路况好的时候会开，平时也不好意思那么招摇 【改装】 想换套排气，改个刹车盘，刹车卡钳，换个好看的轮毂 【最不满意】 不满意唯一了，就是油耗，正常市区12，13个油，平时节省点的话，一半市区一半高速路9个油差不多。 【保养】 保养还行，一万一保，也不是很心疼 【驾驶感受】 起步前50挺有劲，后端个人觉着，，，，也还行，只要舍得踩，我觉得挺快的。。

点评车型: 2019款领克03 03+ 改款 2.0TD 自动驭风版

2.71分“一般”

先说优点，20万这动力还算不错，还有点声浪，外观也算时尚，虽然很多人都说模仿保时捷，仁者见仁吧。再说缺点，空间较小，毕竟是A级车，也很正常，老款车机贼卡，后期出了个加几千块给你换车机，考虑到没钱，忍了，舒适性较差，共振噪音难以解决，没法控制阀门开关。

点评车型: 2019款领克03 03+ 改款 2.0TD 自动驭风版

3.93分“良好”

外观方面，领克03+只有渲染金这一种颜色，有点类似于大众CC上的那款柠檬黄。从颜色就可以看出，领克03+针对的是年轻用户群体，本次试驾到的车型是领克03+四驱驭风版，属于整个车系的中配车型。对于我个人而言我更感兴趣的是，驭风版车型与相差3万元的顶配车型相比少了那些配置，下面我们便一探究竟，其与顶配车型相差有19英寸锻造轮毂、前舱铝合金横向稳定加强杆、碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维后唇和碳纤维尾翼，不难看出着3万元都差在了外观的碳纤维饰件上，来到车尾虽然没有顶配的尾翼，但是四出排气仍被保留了下来，也留给了玩家尽可能的改装空间。其实除了套件的差异外，该车车型和普通版相差无异，多花几万块钱对于换来19英寸锻造轮毂及全车碳纤维套件来说相当超值且极具诱惑力，如果您只为了买回家日常代步可以说相当划算了，但是03+的定位对于喜爱改装的朋友们而言买回家难免要改装轮毂，那么我试驾的驭风版车型是完全够用了。 内饰相较于性能套装版并没有太大变化，领克03+的内饰配色可以说是比较新颖，撞色设计是它的两点，如空调出风口、座椅和门板的包边，以及安全带和缝线均采用了与车身同色的设计，给年轻人带来了活力，用料也可以说是下足了血本，大量的Alcantara翻毛皮材质遍布可及，在激烈驾驶时可以提供优秀的防滑能力，不过它的缺点就是容易藏污纳垢，而且随着长时间使用会失去当初的触感，用户需要定期清洁和维护。专属的一体式运动座椅、定制运动的方向盘、此外领克03+设计了四种仪表模式，分为别经典、时空、航行以及赛道模式，相比于前三个佛系的显示效果，赛道模式支持G值、四驱动力分配、功率以及扭矩的数值显示，中央的仪表盘也被转速表取代。 空间方面，领克03+与03并无差别，特别是后排空间属于正常水平。虽然达不到充裕的水准，但与同级别、同价位的高尔夫GTI相比就好很多了，而且关注或购买小钢炮的用户不会太在乎后排空间的大小，绝大部分的用车环境都是1~3人来乘坐，所以不必太纠结这一点。不过话说回来了，这个价位想要又兼顾性能和实用性的车型确实比较少，此外领克03+延续了领克03上的NVH，虽然在行驶中会有排气的回火声，但总体来说是相当不错的。 动力方面，可以说是很熟悉了，领克03+采用了Drive-E 2.0TD高功率发动机，传动匹配爱信8AT变速箱，并且还搭载了博格华纳的第五代智能四驱系统，行驶感受方面，当你把驾驶模式调至在舒适模式下，领克03+在油门的响应和回馈上稍微哟学迟钝，动力输出的比较慢，不过毕竟是2.0T的发动机，动力的衔接还比较顺畅，变速箱的换挡逻辑也偏也符合这个模式下的定位。在经济与舒适模式下，领克03+的动力表现绝对可以满足日常代步需求，而且还是属于过剩的那一档。说一下很多人期待的排气方面，常规模式下如果不刻意深踩油门，车辆便会将排气声浪有效控制在合理范围内，切换至运动及赛道模式后排气阀门便会打开，低沉的声浪随之而来，但相比一些改装的排气品牌而言，03+的声浪稍显单薄，回火声音也不是很清脆。建议后期可以换上MRS出的排气，性价比还是不错的。 悬架方面，03+的底盘设定不可避免的会避免的会偏硬一些，硬朗的悬架将会路面的振动几乎毫无保留的反馈至车内，对于细碎颠簸以及减速带的过滤很少，坐起来还是比较颠屁股的。 有人把领克03+比作为钢炮车型，但毕竟领克03车系属于紧凑型级别，那要硬说的话就更不对了，“小钢炮”源头出自英文Hot Hatch一词，直译过来就是高性能掀背小车的含义，但03+本身的车体结构跟掀背小车压根不沾边儿，所以这种说法就更不对了，所以我认为最正确的说法应该是高功率版的03运动车型，这或许是对领克03+最正确的定义了吧。

趁着单身，趁着年轻，趁着有点小钱，选择一辆自己喜欢的车，选择一辆不随波逐流的车，选择一辆工作之余让我可以疯一把的车，领克03+，无疑是完美匹配我的车。 外观不说，众口难调，我觉得越看越好看。内饰大爱，不需要跟真皮一样上养护剂，翻毛皮保持干净干燥，就是最好的养护。动力254匹，我够用了，平时代步我也开不到这车的极限，其他参数类的关注这车的我也不多说了，都熟悉。 主要说一下驾驶感受，这车方向盘很轻快，跟那种纯操控的车比，略微有一些虚位。变速箱聪明一点就得是运动模式，日常舒适模式即可。底盘很Q弹，我开过的轿车里面有15款迈腾1.8T，15款凯美瑞混动，迈锐宝XL，阿特兹，相比之下，领克03+是让人感觉最高级的，沉稳。不过普通的03也是这么优秀。隔音效果在后备箱没有隔音棉的情况下，我认为已经很好了，日常代步稍硬，车机慢只是开机慢，运行起来是流畅的，就是伴听资源少，我都把歌曲下载到U盘里听，蓝牙连接的歌曲音质会让你觉得买了假的燕飞力仕，不过每次开机都不能主动识别U盘里的歌曲，需要重新拔下来插上，这点差评。配置高，基本上能用到的功能，比如ACC，360影像，前后雷达巴拉巴拉的，这个中配都有。座椅有点薄，但是包裹性超级好，胖的话可能会夹腰，后排坐久了很累，前排还好点，空间就正常A级车尺寸，因为自重1.6吨，所以这个车油耗也在合理范围内，目前跑了400km纯市区，均速27，油耗10.7，过了官方所说的2000km磨合期后，不知道能不能降低一些，不过就算这样，我也满意了，无非比之前的车每百公里多花10多块钱而已。 这车回头率很高，但愿别是（看这个傻子花20多万买国产车）吐槽我的回头率吧，哈哈。也很显眼，单位楼下一眼就能看到。我当初第一眼看见领克的时候，仔细看了好久，总觉得某个地方跟上一眼不一样，到现在我也不能完全脑补出这台车的每一个细节。车拿回来，许多人都说这钱为啥不买凯美瑞雅阁的，我也懒得解释，相反一起玩车的朋友们，都说这个价位，这车已经很香了。 首尾呼应顺便总结下，在现在这个社会，做到相信自己，支持自己已经实属不易。不为别人的眼光而奔波，不为世俗的嘲笑而前行，生活是自己的，快乐是自己的，人如此，车亦是。我很庆幸自己选了领克，接下来的时光，车会不离不弃陪伴着我，我也会尽心尽力爱护着车。

自己有台c200，2.0T的(没有电机没有电机没有电机) 18年8月的车以下简称c所以只从这两台车比较。 外观 因人而异，我老婆属于一见钟情，我老娘第一眼看觉得好丑，后来觉得好看但是没有c那么优雅(我妈原话) 内饰 那完全没可比性，一个翻毛皮，一个硬塑料加软塑料。不过奔驰的内饰设计大家有目共睹。 驾乘 03+更适合攻弯，毕竟四驱，赛道模式提速体感跟c开了s+体感较强，但是速度上的比c快。c开起来缺少了点运动感(我的c刷了一阶) 03+适合我这种脚重点的，不喜欢前面有车的。操控我不多评价，一个4驱一个后驱，怕那种认车标的大神喷。 最后说说为什么卖了c买03+吧。先谈c，我刷了一阶，改了63机盖，前杠，翼子板，钛合金中尾，19寸五星锻造轮毂，大6卡钳，涡轮出风口，64色氛围灯，三分频音响。应该说在不动原厂性能(除发动机) 的前提下能改的都改了花了多少钱大家自行脑补。后来媳妇要买车，我就想着换台帕美，结果带孩子去玛雅玩的时候正好旁边开了家领克4s店我媳妇就被这抹黄勾走了。回家后就把c卖了，第三天就直接试驾提车。我感觉这个车只是个偶尔玩玩，但是我开了几天，内饰，行驶风格，各种配置，空间，可玩性感觉好多了，我自己买过哈弗h6，vv5，5系，x3，c，03+。我现在就有事5系(万恶的牧羊犬太多) 没事就03+。想想自己这里面换车的经历，03+是唯一一台能让我用20多点开着可以笑出来的车。我是89年的，我媳妇估计知道帕美会让我压力太大，所以就选这车让我再疯里面吧。最后说点，我买我的车，我说我的亲身体验。键下留德

先说说03+这几个版本哪个性价比高吧。 我认为中配加5000选装的性价比最高。 低配辅助东西少，等于买了个动力总成而已。 高配2.5万的碳纤维套件，个人认为，不值。毕竟某宝的塑料套件也只有几百块一个。就算碳纤维也不过1.5万。其实顶配前铲……坏了真的心疼，真的贵。 所以综上所述，驭风版最划算。 再次选哪个颜色。我购车的时候……只有黄色。 当然如果当时有黑色，我也会选择黄色。虚荣点讲，毕竟03没有黄色，身份的象征。 接下来讲讲买车吧，不要只比较哪家店优惠，或者送的东西多。我买的时候虽然都不优惠。着重看看哪家店的售后好，服务好。以后用得上。毕竟送的脚垫让我扔了，送的膜，也垃圾没贴。所以售后很重要。 如果条件允许，提了车可以立刻去贴车衣，虽然我觉得没啥用就没贴。 好了，说说具体细节。 先说外观，如图所示，我改了轮毂 刹车 加装外观套件 流水尾灯 倒车音乐喇叭 领航灯。 敲黑板提示，不要加装恶魔眼灯，只会让你更容易被交警叔叔发现罚款，私自改装灯具可不是500哦。尾灯不要加装爆闪(本人被抓到过，不过没处罚) 内饰方面，翻毛皮很舒服，但很容易脏，更容易包浆！所以不干净的人，就老老实实加个座椅套，档杆套吧，脚垫最好选全包那种。音响音质确实挺棒，车机系统不说了，老毛病了。 性能方面，没啥说的，毕竟马力在这放着，如果不满足，可以持续提高。 小缺点的话，预碰撞真的很灵敏，就算调到最低也是，第一次触发，吓得我以为车底下卷了人。当然客观说，这也不是缺点了。 目前9000公里，3000公里加装了前铲到现在没蹭过，轮子也没问题，所以小心开车这些都不是啥问题，当前油耗9.7。偶尔也嘣人。 驾驶感受，其实还好，胎噪的话看路面，路不行，胎噪确实很吵，当然如果你喜欢安静，那排气声你肯定长时间也会受不了。 有啥问题欢迎提问

网上被吉利的营销圈粉。配置，性价比简直逆天。动力又足。没试驾就先订车了。每天上班路上就超车玩。这车就是一个人的玩具，驾驶体验真棒。但是不属于家用车。空间小，又吵，还硬。颠的很。这些一个人开叫性能车，家庭使用就真不行，建议家里有两辆车的年轻人买