【空间】作为一款MPV车型,这辆车的空间还是不错的,车身尺寸4692mmx1794mmx1626mm,轴距2796mm,身高1.77米,坐在前排头顶有1拳2指的距离,坐在中间排,头顶有4指距离,调整好以后,腿离前排有一拳半距离,坐在最后排,腿离前排一拳半距离,这个空间家用乘坐足够了,第三排座椅放倒以后,后备箱的空间比较可观,可以放下3个行李箱。
【动力】这台车搭载了1.3T 163马力的发动机和最大扭矩230N·m的动力输出,6速DSS智能变速箱,不管2000转还是3000转动力输出都非常平顺,完全没有小马拉大车的感觉,虽然是3缸发动机,但急加速的过程中没有明显的震动和抖动感,这个配置家用动力没有问题,日常超车加速都比较给力,起步的时候比较灵敏,深踩油门的时候能感受到发动机的介入,48V轻混系统让这台车加速更加干脆利落,车速从80km/h-120km/h加速响应很快,轻点油门就能轻松加速,总的来说,这台三缸发动机和6AT的动力总成,表现还算挺优秀的。
缺点:
1.急加速的状态下噪声比较大,能听到比较明显的胎噪路噪和风噪声,在高速公路上车速达到120km/h,需要打开音乐缓解噪声。
2.进入第三排的时候只能将第二排座椅放倒,挺不方便的,尤其对于老人和孩子,进入第三排有难度。
3.第二排座椅下方不是纯平的,有一个小凸起,导致乘客进入第三排有可能会绊倒,座椅中间过道设计的比较窄,通行不方便。
购车费用:这款车的指导价为16.99万,目前可以优惠2.76万,裸车价为14.23万,还得再加上购置税大概12200元,车船税420元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16.13万。
总结:
整体来看,这台车作为一款入门级的MPV车,内饰豪华,乘坐舒适,动力表现和空间表现也能满足家庭需求,优惠力度也大,值得购买。
泥石易透竹:优惠4万。
崂山仙境:第一句话就错了,空间空间空间
三缸太抖、混动来凑!在三缸回归四缸的过渡期之中,通用对于别克GL6的改动方式非常简单粗暴——加入48V轻混。轻混的加入,让这台原本动力就十分足够的GL6有了更快速的起步响应和更低的油耗表现。只可惜这一切都不够明显,不足以掩盖三缸机的天生缺陷,也不足以弥补这台老旧的通用6AT变速箱的加速犹豫。
不过在动态其他方面,GL6的底子还是很扎实,转向手感也很厚重。对于一台奶爸车来说,如此的表现很令人吃惊。而在奶爸车的本质工作方面,它表现依旧出色。六座空间分布很合理,一米九的身高勉强也能坐进第三排。双联屏的使用体验很好,看着高级用着顺手。
可惜在细节上,它依旧有着一些缺陷。用料相对比较一般,硬塑料面积较多,而某些设计也比较初级,如方向盘只支持两向调节,车内部分功能键的布局位置有些突兀。但是对于一台十大几万的MPV来说,这样的综合表现还是有一定实用性的。
今年家里添了二胎,买一辆多座车型就提上了日程。主要看了看7座SUV,合资车型都不错,就是太贵了,像样点的配置都选下来落地就得30w左右了。自主品牌的车型倒是很实惠,十几万也能拿下来,不过身边很少有开自主品牌的,男人嘛总是有点好面子。把孩子忙活大了一点,可以出门了,要带的东西真是太多了,逼着自己继续找车。当时在别克店里看过GL6,主要是内饰确实太丑了,我自己也算个颜值控,外观没什么毛病,中规中矩,内饰这关真的过不了,像十年前的产品。换代的GL8不错,就是太贵了,直接PASS。听说GL6上了新款,又去看了一下,这次真的很符合我的要求,外观跟之前没什么变化,内饰和科技配置提升了很多,主要是价格确实太诱人了,跟家里领导商量了一下,直接拿下。
我选GL6主要是觉得性价比确实很高,一是整车质感不错,符合现在市场主流的设计标准;二是6座设计完全够我家里用,偶尔带下家里的老人也能坐得下。我自己对动力没什么要求,够用就行,试驾了一下感觉还可以,虽然是1.3T的发动机,排量比较小,但用起来没感觉差多少,即使都坐满了也能胜任。新款GL6新加的48V轻混系统还能省油,这个我也比较喜欢。因为车里经常做孩子,所以为了大家的出行安全和舒适性,我直接上了顶配,基本上你能想到的配置它都配齐了,我也不是个玩车的人,买了它基本上要用很多年,算是一步到位了。
用户4288127948809:你收费了吗?
江南俊哥哥:是不是得配48伏电池?
雨轩185399386:外观说太多没什么用!实质的动力!满载山路空调?
点评车型:
2021款别克GL6 323T 轻混动互联尊贵型
4分“优秀”别克GL62021款 323T 轻混动互联尊贵型综合评价是一款值得推荐的家用MPV,称它为别克GL8的缩小版亦不夸张,不管是乘坐体验,还是什么度,或者配置,相比别克GL8都有相似之处。这就是低预算推荐购买GL6的原因。外观方面,别克GL6采用了家族式设计风格,造型时尚。配置方面,别克GL6同样厚道,如道路救援,OTA升级等都配备。
【动力】它的最大功率能达到120千瓦,最大峰值扭矩在230牛米,一般正常时速跑过高速的话没什么问题。
【外观】车长4692MM,宽1794MM,高1626MM,表现良好。
【空间】空间在整体上还是挺大的,是个卖点。空间还算宽敞,而且这款车的后排座椅可以放倒,放倒以后车内的空间会整体更加宽敞。
【内饰】别克GL6在内饰方面表现良好,真皮包裹的的内饰,手感细密摸上去很舒服,中控是塑料材质内饰颜色搭配得当环抱式的总体设计,储物盒设计合理东西放的多,且棕色的座椅整理卫生的时候都非常的方便打理,也比较耐脏。
【配置】配置还挺齐全的,虽然比不上豪车,但一些基础的配置还是具备的,这款车的安全配置包括防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制等,另外,这款车型还具备上坡辅助、后倒车雷达、定速巡航等驾驶辅助。
【舒适性】隔音方面个人挺满意的,平时市区开基本上没有多明显的噪音,跑高速胎噪大。
【操控性】方向盘不沉,操作起来都比较轻便,不沉不费劲。
GL8在国内MPV市场的地位众所周知,并且没有对手可以撼动,不过从它的产品定位以及定价来看,GL8是主打商用领域。为了全方位满足市场需求,上汽通用推出了 GL6 ,虽然GL6各方面表现都是GL8的小弟,但是从家用需求来讲,GL6的表现也非常出色。
外观方面,GL6的给人的感觉比较小巧,虽然整车造型一眼就能看出是辆MPV,但是4692*1794*1626mm的车身尺寸在MPV领域着实算不上出众,而这样的好处在于家里的女司机也能轻松驾驭,开出去也不会被误以为公司司机了。细节方面,前脸采用家族式的飞翼式中网,中网上的镀铬条与两侧大灯组相连,视觉上辨识度很高。侧面来看,隐藏式的D柱设计营造出悬浮式车顶的样式,而车尾的感觉比较圆润饱满,甚至还有一丝丝肌肉感。
内饰部分,2021款GL6的中控台看起来更具科技感,这份科技感源自于全新设计的双连屏,这也是延续了GL8的设计理念,从而使得整个车厢内的氛围更高级,再加上中控台上软质材料加缝线处理以及银色拉丝面板的加入,GL6的内饰可以说是延续了别克一贯的豪华优势。
空间方面,GL6采用2 2 2的6座布局,这也迎合了国内老中青三代的用车需求,即便你是二胎家庭一样可以满足。最重要的是第一排和第二排都是独立座椅设计,尤其是第二排座椅完全是MPV车型的专属,所以舒适性不言而喻,即便长途乘坐也不会轻易感觉到疲惫。
动力搭载的是争议较大的1.3T三缸发动机,不过2021款加入了48V轻混系统,所以起步更顺畅,至于三缸机的抖动性问题也得到了一定的避免,而在日常行驶中,无论是加速感受还是超车时的动力响应,这款三缸发动机都有足够的爆发力去应对日常所需。与之匹配的6速手自一体变速箱较为平顺,正常行驶中几乎感受不到顿挫。
点评车型:
2021款别克GL6 323T 轻混动互联尊贵型
4分“优秀”别克GL6上的这种48V轻混系统,对实际驾驶体验的影响其实很小,主观上很难有什么体验,一般来说最大的感受是启动速度变快和自动启停变快,但对于这辆GL6来说,启动并没有预想的那样迅速,自动启停倒是又快又稳。发动机的动力表现和老款车型一样,低扭表现很好,加速超车时油门深踩一些,还是很有力量感的,不过油门有一点不跟脚。悬架结构没变,但对各种衬套、软连接以及减振器阻尼的优化让它的行驶品质有了明显升级,高级感变强了。
1.客户这款别克GL6动力方面,该车搭载的是1.3T三缸发动机,同时加入了48V轻混系统,最大功率为163马力,最大扭矩可达到230牛·米,传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱。该车启动并没有预想的那样迅速,自动启停倒是又快又稳,不过很多红绿灯路口都没有激活自动启停。
2.用户反映,车窗玻璃升降无力。我们的维修人员接到车后进行了简单的测试,发现与客户所说一致,车窗升降无力。维修人员先查看了一下车窗的保险丝,使用试灯测量保险丝均能点亮。又测量了主驾驶车窗开关的电源和搭铁也均正常。与同款车互换了车窗开关和玻璃升降器,故障依旧。经过一系列检查后,怀疑是车辆进水造成线束被水泡,在将被水泡的线更换后进行测试,故障排除。
3.底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。全框副车架软连接和避震器阻尼进行了优化,悬架对颠簸的处理更加到位,后排弹跳不太明显,品质感提升了不少。
4.内饰方面,内饰进行了一次革新,立体而又轻薄的中控台,显得十分的年轻化,10.25英寸的双联屏显得科技感十足。内饰用料大面积使用软性材料包裹,饰板是复杂的木纹,菱形花纹使内饰豪华而又时尚。
5.车辆保养方面,首保一般是3个月或5000公里,两个条件以先到者为准,首保对车换换机油、机滤、吹吹空滤等,检查一下车况。小保对车辆整体进行系统的检查,更换机油、机滤,一般是5000km进行保养,通过车况反馈进行保养,检查空调滤芯等,小保一般一次在600元左右。
6.总的来说,该车更加年轻化动力也加入了48V轻混系统。事实上GL6的定位并不仅仅局限在MPV上,对于普通家庭而言,选择GL6作为日常通勤用车也未尝不可,它的行驶品质不输轿车。
我们接触别克品牌也比较早,很早就得到了别克的官方维修店认证。我们每年会参加一次别克官方维修培训,对维修别克车款已经积累了很多的经验。客户这款车是别克GL6,客户车辆的问题是,车辆仪表盘ABS故障灯亮起。机械师接车后,将点火开关调整到电源齿轮,连接诊断仪,并读取错误代码“右前轮转速传感器电压低”。举起汽车,测量右前传感器阻力正常。检查传感器电源电压是否正常。所以开始检查线路,从轴上拆下右前轮速度传感器,用万用表测量线束,状态是向导。然后人工摇晃线束进行测量,摇晃到接近插头的位置,就会检测到断路。然后删除错误存储库,退出调试,不再发生异常,解决问题。
这款车动力方面,搭载了一匹1.3T三缸发动机,不过加入了48V轻混系统。最大功率163马力,最大扭矩230Nm,传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱。这种48V轻混系统对实际驾驶体验的影响其实很小,主观上很难有什么体验,一般来说最大的感受是启动速度变快和自动启停变快。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。全框副车架软连接和避震器阻尼等都进行了优化,悬架对颠簸的处理更加到位,后排不再有明显的的弹跳,驾乘的品质感很好。
内饰方面,内饰风格层次感很强,中控台给人的感觉立体而轻薄,给人的感觉十分的年轻化。10.25英寸双联屏使车的科技感大大提升。内饰的用料大面积使用软质,三幅式方向盘使人感觉更加轻盈且有活力。
在保养方面,首保在6个月或者10000公里,基础保养800左右。日常保养我们都可以按照小保养来做,一般就是机油机滤更换,除此之外,每间隔两次保养换次进气滤芯,间隔6-8万公里换变速箱油,刹车油,防冻液即可。
总的来说,别克GL6内饰向年轻化靠拢,动力加入了48V轻混系统,事实上GL6的定位并不仅仅局限在MPV上,对于普通家庭而言,选择GL6作为日常通勤用车也未尝不可,它的行驶品质不输轿车。
用户8768060382944:48V轻混什么情况?
1. 客户这款车是别克GL6 323T 轻混动互联尊贵型。动力方面,搭载了一匹1.3T三缸发动机,不过加入了48V轻混系统。最大功率163马力,最大扭矩230Nm,传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱。这种48V轻混系统对实际驾驶体验的影响其实很小,主观上很难有什么体验,一般来说最大的感受是启动速度变快和自动启停变快。
2. 客户来反映的问题是发动机有很小的异响,经过我们的详细检查,发现是气门漏气响。引起的原因主要是,客户之前修理气门时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙,致使气门烧蚀引起气门关闭严而漏气响。我们解决的方式是拆开气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新了调整气门间隙。问题得到了解决。
3. 底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。全框副车架软连接和避震器阻尼等都进行了优化,悬架对颠簸的处理更加到位,后排不再有明显的的弹跳,驾乘的品质感很好。
4.内饰方面,内饰风格层次感很强,中控台给人的感觉立体而轻薄,给人的感觉十分的年轻化。10.25英寸双联屏使车的科技感大大提升。内饰的用料大面积使用软质,三幅式方向盘使人感觉更加轻盈且有活力。
5.在保养方面,首保在6个月或者10000公里,基础保养800左右。日常保养我们都可以按照小保养来做,一般就是机油机滤更换,除此之外,每间隔两次保养换次进气滤芯,间隔6-8万公里换变速箱油,刹车油,防冻液即可。
6.总的来说,别克GL6内饰向年轻化靠拢,动力加入了48V轻混系统,事实上GL6的定位并不仅仅局限在MPV上,对于普通家庭而言,选择GL6作为日常通勤用车也未尝不可,它的行驶品质不输轿车。
别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型是一款沉稳大气的紧凑型MPV,外观设计具有很强的家族特征,前脸经典的直瀑中网用飞翼式的镀铬饰条装饰起来,车身采用了悬浮式车顶的设计,车尾部分以简洁为主,没有过于复杂的曲面造型,但整体线条流畅,整车设计具有很高的辨识度。底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂,悬架调校是偏舒适型的,在经过颠簸时可以有效减少车内人员能感受到的余振。此外,这款车匹配了6挡手自一体的变速箱,因此加速换挡非常平顺,降挡响应和燃油经济性也都不错。
但有车友反馈该款车遇到了发动机无法启动的情况,造成这种情况的主要原因及相应的解决方式如下:1.蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重,需及时更换蓄电池,价格在500元-800元左右;2.点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花,需到检修服务站检查是否需要更换点火线圈,费用在120元左右;3.燃油泵不工作,需到检修服务站进行相应检查及更换,更换燃油泵的费用一般在1000元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在400元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。
点评车型:
2021款别克GL6 323T 轻混动互联尊贵型
颜值:相比于上一代而言,车身显得更加修长,全系加装的旅行架,整体上有一种旅行车的感觉。颜色增加了,特别喜欢那个滋色,有种高贵感。
骨骼:BFI一体化车身,高强度钢使用率达到67%。不得不说别克品牌在安全上的用心,这也是我钟爱的理由。
心脏:还是1.3T的三缸发动机,这次加载了48V的电机,成为混动,使得车子行驶更平顺,特别是在加速和停车启停方面更优秀。
内涵: GL6依然沿用别克的360环抱式内饰结构,2021款新采用了10寸的双联屏,并且在仪表盘可以双屏显示导航系统,也支持电话和导航同步显示。全车共有6个独立座位,全部为打孔真皮,并配备了座椅通风加热功能。
总评:在目前合资品牌MPV市场,12~16万元的价格,就其性价比而言是非常高的。也是经济适用男的选择!
黑色的琴键:坐等降价,高配面包,能拉又能装
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用户3950039761845:怎么不上四缸机,上四缸销量翻十倍?