【空间】作为一款MPV车型,这辆车的空间还是不错的,车身尺寸4692mmx1794mmx1626mm,轴距2796mm,身高1.77米,坐在前排头顶有1拳2指的距离,坐在中间排,头顶有4指距离,调整好以后,腿离前排有一拳半距离,坐在最后排,腿离前排一拳半距离,这个空间家用乘坐足够了,第三排座椅放倒以后,后备箱的空间比较可观,可以放下3个行李箱。
【动力】这台车搭载了1.3T 163马力的发动机和最大扭矩230N·m的动力输出,6速DSS智能变速箱,不管2000转还是3000转动力输出都非常平顺,完全没有小马拉大车的感觉,虽然是3缸发动机,但急加速的过程中没有明显的震动和抖动感,这个配置家用动力没有问题,日常超车加速都比较给力,起步的时候比较灵敏,深踩油门的时候能感受到发动机的介入,48V轻混系统让这台车加速更加干脆利落,车速从80km/h-120km/h加速响应很快,轻点油门就能轻松加速,总的来说,这台三缸发动机和6AT的动力总成,表现还算挺优秀的。
缺点:
1.急加速的状态下噪声比较大,能听到比较明显的胎噪路噪和风噪声,在高速公路上车速达到120km/h,需要打开音乐缓解噪声。
2.进入第三排的时候只能将第二排座椅放倒,挺不方便的,尤其对于老人和孩子,进入第三排有难度。
3.第二排座椅下方不是纯平的,有一个小凸起,导致乘客进入第三排有可能会绊倒,座椅中间过道设计的比较窄,通行不方便。
购车费用:这款车的指导价为16.99万,目前可以优惠2.76万,裸车价为14.23万,还得再加上购置税大概12200元,车船税420元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16.13万。
总结:
整体来看,这台车作为一款入门级的MPV车,内饰豪华,乘坐舒适,动力表现和空间表现也能满足家庭需求,优惠力度也大,值得购买。
泥石易透竹:优惠4万。
崂山仙境:第一句话就错了,空间空间空间
三缸太抖、混动来凑!在三缸回归四缸的过渡期之中,通用对于别克GL6的改动方式非常简单粗暴——加入48V轻混。轻混的加入,让这台原本动力就十分足够的GL6有了更快速的起步响应和更低的油耗表现。只可惜这一切都不够明显,不足以掩盖三缸机的天生缺陷,也不足以弥补这台老旧的通用6AT变速箱的加速犹豫。
不过在动态其他方面,GL6的底子还是很扎实,转向手感也很厚重。对于一台奶爸车来说,如此的表现很令人吃惊。而在奶爸车的本质工作方面,它表现依旧出色。六座空间分布很合理,一米九的身高勉强也能坐进第三排。双联屏的使用体验很好,看着高级用着顺手。
可惜在细节上,它依旧有着一些缺陷。用料相对比较一般,硬塑料面积较多,而某些设计也比较初级,如方向盘只支持两向调节,车内部分功能键的布局位置有些突兀。但是对于一台十大几万的MPV来说,这样的综合表现还是有一定实用性的。
GL8在国内MPV市场的地位众所周知,并且没有对手可以撼动,不过从它的产品定位以及定价来看,GL8是主打商用领域。为了全方位满足市场需求,上汽通用推出了 GL6 ,虽然GL6各方面表现都是GL8的小弟,但是从家用需求来讲,GL6的表现也非常出色。
外观方面,GL6的给人的感觉比较小巧,虽然整车造型一眼就能看出是辆MPV,但是4692*1794*1626mm的车身尺寸在MPV领域着实算不上出众,而这样的好处在于家里的女司机也能轻松驾驭,开出去也不会被误以为公司司机了。细节方面,前脸采用家族式的飞翼式中网,中网上的镀铬条与两侧大灯组相连,视觉上辨识度很高。侧面来看,隐藏式的D柱设计营造出悬浮式车顶的样式,而车尾的感觉比较圆润饱满,甚至还有一丝丝肌肉感。
内饰部分,2021款GL6的中控台看起来更具科技感,这份科技感源自于全新设计的双连屏,这也是延续了GL8的设计理念,从而使得整个车厢内的氛围更高级,再加上中控台上软质材料加缝线处理以及银色拉丝面板的加入,GL6的内饰可以说是延续了别克一贯的豪华优势。
空间方面,GL6采用2 2 2的6座布局,这也迎合了国内老中青三代的用车需求,即便你是二胎家庭一样可以满足。最重要的是第一排和第二排都是独立座椅设计,尤其是第二排座椅完全是MPV车型的专属,所以舒适性不言而喻,即便长途乘坐也不会轻易感觉到疲惫。
动力搭载的是争议较大的1.3T三缸发动机,不过2021款加入了48V轻混系统,所以起步更顺畅,至于三缸机的抖动性问题也得到了一定的避免,而在日常行驶中,无论是加速感受还是超车时的动力响应,这款三缸发动机都有足够的爆发力去应对日常所需。与之匹配的6速手自一体变速箱较为平顺,正常行驶中几乎感受不到顿挫。