别克GL6的优点有2个:1是改款之后的内饰设计不错,双联屏设计看上去还有那么点时髦的感觉。2是不启用第三排的情况下车内空间还是挺宽敞的,要比同级别的轿车在宽度方面表现更好,坐着并不拥挤,头部空间也非常通透,身高178cm也基本能达到1拳多的水平。
而缺点就比较让人着急了:1是动力,我是想不明白为什么连英朗都换回四缸机了GL6还在坚持3缸,平顺性达不到预期,就算加上轻混系统也不能解决根本问题。依旧沿用3缸机真的是这次改款最大败笔。2是6座状态下第三排空间真的是只能说勉强可用,反正一个成年男性坐在第三排腿部空间是没什么指望了。
用户4288127948809:试都没试过,就说动力如何如何,这样的评论有失真实
山高云阔477:22款会不会换四缸?
用户461705791888:其实,三缸只要加大单个缸筒直径,动力应该不输四缸的!
因为三缸发动机,所以它依旧是小众化的选择,改款之后在科技化装备方面有了显著改善,驾乘质感还是那么出色,动力体验并没有多少亮点,第三排实用性不高,作为一款大四座车来使用是比较理性的。新车指导价为16.99万元,我们山东地区优惠3万元,全款落地价为16.2万元,包括15035元购置税、420元车船税、6300元全车险和200元上牌费等,因为目前合资品牌玩紧凑级MPV的很少了,跟途安价位相近的对比,这款车性价比优势还是比较突出的。
它的体格并不突出,所以在一些狭窄空间内挪车不会很困难,配备了前后雷达和倒车影像,基本上可以帮助我们解决安全驾驶的问题,1.3T+48V轻混系统的体验来说,谈不上出色,虽然从163马力和230牛米的数据来看不该是这种感觉,但在起步、提速瞬间还是有些缓慢,冷启动和起步期间,发动机确实出现抖动和噪音增大的情况,跑起来之后会消失,大部分时间跟四缸没有什么不同,很多人担心三缸发动机的故障率,其实品控非常可靠,使用几年之后的抖动依然是出现在冷启动和起步瞬间,这个现象是客观存在的。
配备了6挡手自一体变速箱,低速和起步期间一二档的切换有轻微顿挫感,降档也有一点卡顿的情况,不过得益于独立悬架的调校和转向的精准,操控体验还是比较舒服的,开起来很轻快、底盘相当扎实,尤其是跑高速的时候感觉最明显,对于路面颠簸的过滤也比较彻底,整车隔音做的不错,这也是别克的一大优势。
配备了两块10.25英寸的大屏幕,组合的效果确实很炫酷,也能符合更多年轻人的口味了,自带的功能也非常丰富,而且诸如自动空调等保留了物理按键和旋钮操作模式,比集成到触控屏上要好用很多,它配备的扬声器音质很出色,虽然没有定制的高端音响,但通过USB听歌的效果非常棒,而且良好的隔音也帮了大忙。
2796mm的轴距保证了前两排的宽敞空间,第二排支持前后和靠背调节,还有独立座椅,所以空间感很通透,前后排头部都有一拳的余量,第二排拉到最后可以保证接近三拳的空余,如果坐满6个人,那么第三排腿部空间会比较局促,而且座椅靠背有点矮,坐姿也矮,长时间乘坐不舒服,前两排坐垫长度感觉不足,我身高1.78米的体验是这样的。
它的保养周期是5000公里,首保和二保免费,此后的小保养单次需要500-700元,大保养需要1000元左右,行驶6万公里常规保养支出预计8300元,感觉不是很便宜,出了质保期可以考虑去外边保养,相对可以节省近一半的费用,选择它的理由一个是冲着别克品牌去的,在产品时尚度、奢华氛围营造方面有着过人之处,驾乘品质也非常出色,至于动力等其他方面的平庸表现,都可以适当放宽要求。
覀閄夶菅仌:这车要是换个1.5T混动发动机,肯定热卖
用户3144723740439:这个车在农村拉6个人爬坡跑得动不
用户6562457391414:就因为小众化,才有大优惠,
如果你想买辆入门级的家用MPV,那么你一定绕不开别克GL6。4692mm的车长,空间上不用担心。就档次感来说,它比很多的同级对手要强。而且新款的别克GL6还配有GL8 ES陆尊的同款的内饰,双10.25英寸的双联屏很酷炫。2 2 2座椅布局是它的一大特色,实测176cm的乘客坐进第二排,头部还有3指空间,腿部最大可以调节到2拳多一点,最小两指距离,而第三排腿部空间最大可以保留一拳的距离,也就是说第二排和第三排是可以同时坐人的,而且进出第三排是可以从第二排过道来走动的,这一点比很多同级车型要方便。再来说说动力,新款的别克GL6还是延用了1.3T三缸发动机,但是它新增了48V轻混系统,在实际的驾驶过程中的表现就是起步阶段明显要比老款车型更加平顺一些,涡轮的迟滞更小,比其他小排量涡轮发动机更好。这台1.3T的发动机有163匹,加速比较轻快。但变速箱在频繁换挡时偶尔会有比较明显的闯动,换句话说就是没有想象中的那么聪明。所以,你在乎三缸机吗?不在乎的话新款的别克GL6是可以考虑的的,但如果你想要一台四缸的发动机,那么配置更高的传祺M6也是个不错的选择。