【最满意】
最满意是这台车的性价比,十万左右的价格能买到一台合资的SUV还是很不错的,而且我这台还是中配的版本了,配置也还可以,第二就是这台车的外观,时尚的气息很足够,和年轻化,而且侧面的线条很好看,棱角也比较分明,轮毂的造型也很运动,第三就是油耗了,我是非常满意的,很省油,平均百公里油耗是6.5左右,看来这两年也为我省了不少的油费了。
【最不满意】
不满意的就是没有电子手刹,哪怕是脚刹也好,机械手刹看着还是有点掉档次的,虽然是智能互联,但是这个车机系统不是很好用,时常会卡顿,而且这个中控屏幕也有点小了,这个方向盘也没有暂停键,平时有开车的时候有人打电话过来,必须是要从屏幕那里那里暂停,不是很方便,而且这样也很影响安全性,基本上就是这个几个问题了。
1)空间:Kicks虽然定位于小型SUV,但是整体空间并不局促,尤其是后排腿部空间,完全可以满足大部分家庭的日常需求。以我175cm的身高为例,后排仍然有1券以上的腿部空间,相当给力。不过后排中央座椅没有给头枕,不满意,这个是基本的安全配置,即使不经常坐人,但是该配的还是要配上。安全配置不能减。
2)仪表和车机:传统仪表与机械仪表的组合式仪表简单、清晰、明了,一贯的日系风格,用非常实惠的手法,或者很不错的效果。尤其是这块小液晶屏,显示效果细腻、清晰。上面一排报警灯显示简单明了,不占地方。唯一的遗憾是在不同内容切换到的过程中,回到转速表的这个显示时,会有点卡顿,偶尔会出现显示不完全的现象。多功能方向盘按键也比较好用,但是按键的手感有些偏硬,另外就是这个方向盘的造型虽然挺好看,但是中间的喇叭区域太小了,按起来比较费劲。
3)内饰:方向盘外圈采用塑料材质,整体握感较细,还是自己缝一个真皮套才可以。副驾前专门做了一块软质材质的装饰面板,显示出了一丝丝的高级感,其他地方就是硬塑料,符合这个价位合资品牌的用料水准。较大的旋钮式空调控制面板,对于盲操非常好用,还是喜欢日系的这种简单设定,比触摸式或者整合到中控屏里好用。
4)车机:车机主要是以日产定制的内容居多,屏幕显示清晰,自带的高德车机版非常好用。整套车机属于够用的水准,因为自带了高德地图,让日产的车机在3大日系品牌里属于最好用的一个。
5)驾驶感受:1.6L的自吸发动机配合CVT变速箱,整体的感觉就是平顺、省油。本人开车比较佛系,因此这套动力系统完全复合我的驾驶习惯。整车驾驶的感觉是悬挂其实略微偏硬,但在高速上却不会发飘。转向手感有点意外,不是很大的虚位,跟我之前开的朋友的骐达手感完全不太一样,甚至有点欧系车的感觉。
总结一下,和许多日系车一样,Kicks没有对发动机舱进行过度的包装,展现出原始的机械感,内饰也是以硬质材料为主,但是它提供了满足日常使用的空间、平顺的驾驶感受,另外还非常省油,是一款家用的实惠之选。
像个莽子一样的小辣鸡:更正一下,是1.5的发动机
姥爷BJX:感觉这些作品,都不是作者本人写的,关键参数都能搞错?