据玩车弟观察,现在很多家庭买车,还是会优先选择日系车,其中很大一部分原因就在于日系车比较省油,也足够耐用。在小型SUV中,日产劲客的受欢迎程度就还不错。
21款的全新日产劲客在造型上进行了比较大的改动。前脸呈现出稳重略带凶狠的视觉感受,家族式Double V-motion镀铬比较规整,配上熏黑的进气格栅,在过往的硬气之中也显得更为精致了。不得不说,升级后的新款的确要比老款在外造型上年轻时尚了不少。
内饰部分,中控台做工扎实,磨砂纹理用料配上科技感不错的塑型,看上去不会廉价。7英寸的中控屏,虽然在尺寸大小上没有赶上线下的大屏潮流,好在内在的功能应用还算丰富实用。 整体来看,相比外观而言内饰的布局变化并不大,主要是新增了控制空调的显示屏,功能上主要是新增了车联网系统,可以实现语音控制和远程控制车辆。
车身尺寸方面,整车车身的长宽高是4295x1760x1588mm,轴距是2620mm,相比老款在长度及高度上有所提升,空间表现属于平均水平,作为日常代步够用,但要是后排坐几个成年壮汉还是比较吃力,长途坐起来可能也会有点压抑。另外它的后排中间地板有些凸起,在一定程度上会稍微影响乘坐体验。
动力方面,劲客搭载的是一台1.5L的 L4自然吸气发动机,最大马力122ps,峰值扭矩是143牛.米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,可模拟6挡,百公里油耗5.6L,算是承袭了日产车型一贯的省油优势。
不难看出,21款全新劲客的这次改款,主要就是依据年轻消费者的喜好来进行的优化升级。作为日产旗下的入门级别SUV车型,升级后的产品力配上较低的售价,如果后续还有更多的优惠,应该还是能得到不少年轻消费者的青睐。
青苔石上ss:劲客的名气还是小了点
青苔石上ss:如果店端的优惠上不来,估计还是比较难卖
青苔石上ss:总感觉这车是老年乐
9月底,新款劲客终于新鲜亮相,成功赢得一众关注。毕竟在市场纵横多年,该车凭借出色竞争力抢占可观生存空间,是很多消费者购车时首选之一。随着销量大战愈演愈烈,各大对手纷纷进行更新换代,劲客也没有停下前进脚步,新车型在多个方面进行调整,以适应当下最新用车需求。
外形方面,新款劲客和现款车型相比更为激进,特别是前脸部分V型中网尺寸加大,看起来气场更强。全新样式轮毂造型别致,能够提升运动观感。转向灯跟上时代发展趋势,以修长犀利造型博人眼球,警示提醒效果较为突出。
配置方面,这款车在科技性上做出针对性调整,其中8英寸悬浮式液晶屏功能丰富,GPS卫星导航和车联网等使用起来十分便捷。OTA升级堪称亮点,可以时不时进行系统升级。后排隐私玻璃、多功能真皮方向盘提升驾乘感受,无钥匙进入实用方便。该车还配备了车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置,这一点值得肯定。
此次新款劲客对安全属性格外重视,不仅配备多个安全气囊,同时还拥有后驻车雷达、倒车影像等功能,可及时发现周边危险。360度全景影像很是不错,避免出现视觉死角。诸如ABS防抱死等主动安全配置也没有缺席,为你安全行车保驾护航。
虽然在很多方面表现不错,可新款劲客由于成本受限和自身定位等多种原因桎梏,还是存在以下几点不足,大家在购车之前需要掌握一下。
首先就是空间有限,新款劲客长度仅为4312mm,轴距也才2620mm,这些数据看起来很是一般,对于喜爱大空间的国内消费者来说吸引力有限。该车第二排虽然是三座布局,可在实际使用时很难承载三个成年人。可能车顶行李架能够缓解部分储物压力,但也杯水车薪,意义不算太大。
其次新款劲客动力较为平庸,这款车搭载1.5L自吸发动机,最大功率才90kW。虽然车身较为娇小,但这样动力输出还是不够充沛。大家在实际驾驶过程中超车一定要把握好时机,其中后期加速能力难以恭维。不过小排量也不全是缺点,新款劲客燃油经济性十分不错,NEDC百公里油耗才5.6L,加上其自身品质过硬,所以日常用车花费很是亲民。