宝马X1动力十足值得买吗_宝马X1动力怎么样

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.79分“良好”

简单的概括一下吧！优点：外观漂亮，动力足，优惠大，空间大，内饰中规中矩，油耗不高。缺点：后排坐垫短，座椅偏硬，防爆胎隔音降噪不是很好，悬挂偏硬，说好听是路感清晰。买来家用整体还行。喜欢这个这个品牌，预算还合适所以才入手。之前开惯了轿车又想换个suv。其实后排坐垫不长但是老婆坐足够了。目前1000公里，舒适模式基本油耗百公里8.3左右。偶尔运动模式踩踩。动力也足够用了，整体下来2.0t领先落地29+了。有强制装潢包，各个地区不一样吧。这边是强制的，提车地点：金华。9月定的，个人感觉有点小贵。销售说10月又涨价一万。自己喜欢就入手吧！如果连喜欢都不追求，人生或许还有什么意义呢？加油，一起努力再换更好的！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

来说说这个购车历程，心酸啊！十月2号订车，一月份才上牌，你说我等了多久，关键是我上一台车12月初就卖了，相信有车一族才能体会突然没车的感受……起初九月份定了CT5，考虑到家用，加上媳妇儿建议，（媳妇儿说马上30的人了别整的花里胡哨的）于是又去看了宝马X1，确实适合家用。通过两次的对比，就改定X1了。还是要多听媳妇儿的，准没坏处。 动力挺好的，1.5除外。油耗合适，当初定了CT5，考虑到家用，还是选择了它。硬伤就是仪表，尺寸刚好，不大不小。回家第一天就和家里的锐界比较一下，确实小好多。不过空间确实给力。比我之前的缤瑞好太多。 动力的话，看个人吧，我也是开快车的人，我都觉得合适，相信能满足大部分人。1.5T除外，高速上你要是不怕超速，我相信上个200不成问题。别问我为什么说能轻松上200。因为这个重考了科一，超速81%。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.29分“优秀”

已经提车45天了，行驶里程1600公里，用的来说我还是比较满意的，我以前开的是2011款别克凯越，从凯越到这辆2.0T领先版宝马X1来说，真的是质的飞跃。动力方面，192p马力比奥迪A4L40还要大，能瞬间有推背感觉。空间方面，一个字大，大到什么程度，可以和商务车媲美，哈哈哈。特别是坐在后座，想怎么坐就怎么坐，翘翘二郎腿，就像坐在一台mpv里。隔音方面，有人说，不理想，但我觉得已经真的不错了，相对我以前的凯越来说，嘿嘿。不过在减震方面，确实遇到些小坑，有些硬，我往往会减速通过，可能就像大家说的用了防爆胎的因素吧，而且我提车的时候，防爆胎是韩泰品牌的，可能还要硬些。至于内饰来说，我觉得中规中矩，这个价位入门级的宝马也就这样了。在配置方面，这台Sdrive25Li领先版，毕竟丰富了，与顶配之间的差距，少了一个四驱，少了些外观的装饰条，其他我觉得还有的都有了，比如，全景天窗，后备箱自动打开，定速巡航，自动空调，自动折叠后视镜等等。最后我最看上的就是她的外形，一眼看到她就有一种想驾驭的冲动。可以说一见钟情，哈哈哈

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

4.14分“优秀”

我为什么会买这个车呢，其实之前对普通上班族的我来说，从来没有想过我会买宝马买得起宝马，可能顶多就是一辆普通的代步吧。车的体验感还不错，外观也在我的审美点上，自用车来说的话确实很好好看 然后操作体验也不错，然后当时就有点心动了，然后回家再仔细了解了一下后面一段时间下定决心去提的车。 这辆车我稍微不满意一点的就是这个前排空间可能稍微有一点小，因为前排来说的话，能放东西的地方太少了，放水杯的地方的话只能放两个水杯，其他地方储物不行容易滑落，有时候东西稍微多一点，连手机钱包这些东西都有点难以放下，当然这只是就前排而已，因为这属于自用车很多时间都是属于自己一个人在用，所以对空间的要求也不是很大，每一辆车都应该有它的优缺点这很正常，只是说可能不是很适合那种高大壮的人使用，总体来说的话空间对于我而言 基本上也还行。 然后再就是驾驶体验，因为是个2.0T的发动机动力还是不错的，就是隔音做得比较一般，速度一上来了会吵一些。因为这个空间来说是比较紧凑的，所以它更像是一个整体，所以只要行驶起来过后 基本上就没什么感觉了，总体配置也还不错像靠垫啊这些这还不错，油耗平均7.6L每百公里，偶尔自己开会开sport模式。 这辆车的外观真的对于我来说完全在我们的审美上，所以稍微那种紧凑型的我很喜欢这种类型的车，但同时他又看着略显大气，然后再说内饰的配置这些的使用或感官真的很不错做工精良，很符合人性化，真心不错就外观和内饰而言，我觉得应该能满足大多数人。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

3.14分“良好”

【车型】华晨宝马2021款 1.5T尊享（三缸） 【价格】25万全款包干开走 【赠送】宝马拉杆箱、宝马雨伞、全车玻璃贴膜、前后排后备箱垫子、5年10万公里保养。 【动力】1.5T的三缸机，动力真的很不错，完全满足甚至超出我的用车需求，红绿灯起步和高速超车，一点也不迟钝，给油就走。 【油耗】6.3的油耗令人非常满意，61L的满箱油能跑大约950公里。作为BBA能跑出5毛一公里的油耗，简直为家庭节约不少油费。 【保养】目前已形式1.2万公里，感觉动力表现和油耗都不错，因为我城市道路跑得比较少，所以相对节油。在九千公里时进行的第一次保养，没有花钱。 【一句话总结】早买早享受，不要去理会吐槽三缸机的网友，毕竟你已经花了二三十万，不会差到哪里去！

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

4.2分“优秀”

性价比是肯定的，24.5落地顶配，带四驱和哈曼卡顿音响同价位实属无敌。 缺点：车机过于古早，虽然有无线carplay，但连接速度和反应速度都比较一般； ACC和变向辅助啥都没有，这也不是什么新鲜功能了，十年前的国产车就带了，好歹也是所谓顶配； 冷车启动声音犹如拖拉机，另外就是胎噪大到离谱，全靠音响缓解，有些路看着好好的结果走在上面跟开轰炸机似的，轮胎点背随机到韩泰。座椅是运动设计，坐久了容易腰酸背痛，我提车后找改装店3300加装了前排座椅通风吸风款效果还不错。 优点（我要开始吹了）：提车4个月开了6千多公里，7成都是高速，表显6.6L油耗，四驱8AT来讲真的不错。 关于四驱，X1只是电子适时四驱，绝大部分时间都是两驱在跑，平时除了增加油耗外确实没半点用，但是，只要有那么一次需要爬个小土坡、雨天劈个弯、非铺装路走个交叉轴等，这个四驱不会让你失望的，驾驶信心满满。当然价格还是主要的，3月初谈的价格领先22.5 尊享24.5，暂时没看到谁家尊享比这个价格更低，也默默决定下次换车还找这家。 12喇叭哈曼音响对比缺高音的高保真领先那是强的多了去，平时听流行乐这套表现足够悦耳，真论细节就算我不是发烧友也能听出来是差点意思，蓝牙和音源本身也很一般。 刹车至今没能像开老车那般得心应手，前段太灵敏经常容易踩多了。 动力表现好，别看只有不到200匹和零百数据不咋地，舒适模式高速上随便超车，要是开运动模式更不在话下。 总结：25万内的王者

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.86分“良好”

整体动力强进，动力响应积极，随踩随到，低速的时候变速箱暂时没有感受到顿挫，启动时发动机声音会传到车内，走起来就听不到了，有试驾三缸，确实声音和抖动都要剧烈一些，咬牙上25果然是对的。中速的时候超车动力也很理想，舒服。驾驶感很好，方向盘偏重，转向精准，指向性很好，没有虚位。防爆胎路感清晰，舒适性稍微差点，胎噪还是有的，但是打开音乐后也没什么影响了。后排空间一个字：大，全家人身高不高，座垫短对于我们没有很大影响。储物空间基本够用，但是中央扶手箱就是个摆设。后备箱空间家用够了，但是对于我来说稍微小点，球具放不下，要把座椅放倒。CarPlay果然是YYDS，很好用。现在芯片短缺一天一个价，出于对三缸机的不信任，放血上了25领先，我是9月底定的车，裸车不到25，落地不到29。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

【空间表现】因为我比较胖，前排也就是够用的水平。但是后排确实大，网上说座椅短，家里也没180的大长腿可以忽略，买这车，主要就是觉得空间大。 【舒适性】减震较硬，但觉得很紧致。给人信心。静音性确实一般，单就这一方面不如凯迪拉克。 【驾驶感受】操控很好，指哪儿打哪儿，人车合一！个人感觉双离合的比试驾的顶配换挡顺畅，不知道是不是错觉哈。动力不错，可能是我没开过啥好车的原因。没有自动驻车，这点不太方便。 【提车价格】贷款25内落地，送记录仪，脚垫，原厂贴膜。预期内。不算贷款利息，其他全包。 【油耗】走了几百公里国道和高速，综合油耗4.9。开了一半路程的经济模式，一半普通模式。城区油耗预测应该在9.5个。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

第一感觉是颜值不错，有棱有角，比之前的老款X1好看;第二感觉是内饰还可以，有宝马的豪华感觉;第三感觉是空间较大，比之前看过的同价位的其他品牌的车要舒适;第四感觉是动力比较充沛，等红绿灯时轻轻一脚油经常把并排和后面的车远远甩在后面。第五感觉配置不够丰富，20几万的车虽说是入门级的，但是还是机械仪表盘，同时连自动驻车功能都没有，没有就算了还不能选装¬_¬｀

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间确实不错，前排我1.82坐进去还有一拳头顶空间，前排不变后排还能翘脚！扶手这边放东西比较麻烦，其他地方都可以！ 【舒适性】 后备箱不是很大，放倒后就挺好！后排座也还好，大部分时间一个人开！开起来噪音挺大的，过颠簸路段很抖！全系没有主动刹车车道偏离以及自适应巡航比较失望！无线CarPlay挺好用，音响系统就一般了！感应后备箱也不错，拿东西什么的方便许多！ 【油耗】 开了一千多公里，高速较多，开的ECO模式，油耗居然在6.3L，惊讶到了！期望后续也能保持，动力以及操控还是不错的！ 图中那个座椅下的出风口罩子建议购买一个，还是有用！ 【提车价格】 办下来27.2吧，带了终身机油一年延保那些！脚垫车膜！

点评车型: 2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型

3.78分“良好”

动力：8at➕2.0t黄金组合，运动模式推背感明显。这个动力市区开绰绰有余，高速上超车信心很足。 操控：操控性不错，比3系差些，不过不是激烈驾驶的话也可以了，底盘很紧致，转向稍微有点侧倾，感觉座椅包裹性不足也有原因。 空间：x1后排空间大于X3X5，后排空间大但座椅比较短比较硬，不太适合长途驾驶，后期自己花1600换了后排大座椅，腿部支撑性好了很多。 外观：前脸配合天使眼挺霸气，后车尾颜值比较一般，侧面挺耐看，长短适中，车身高度略显不足，不过再高就是X3了。 配置：本人对配置要求不高，不过加装了原厂雷达和定速巡航(科技包)，因为没有固定车位，前雷达在停车时用处很大，车内一些实体按键相较于现在的很多触摸按键盲操作时还是很有用。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

【空间表现】 X1后排的乘座空间在同级别车型中真的是非常不错👍 【舒适性】 驾乘感受的话，铺装路面感觉还不错，但是过稍微高点的减速带时就会有点颠，防爆胎，没办法！需要去适应👐 【最不满意】 防爆胎太硬！没有自动驻车功能！😅 【购车经历】 还蛮顺利，惠州中升，值得推荐👍 【油耗】 目前行驶了2千多公里，油耗暂时8.7左右 【最满意】 自己网购加了侧踏板，感觉车宽增加不少。2.0 T 4缸的车子，192匹马力，提油加速感觉不错👌 【保养】 旧车置换，送了五年十次基础保养，全国通用！ 【提车价格】 近期大部分车企都在做促销，不要人云亦云，只选自己感觉合适就好了，价格只有自己去谈去比较才知道，祝大家都能选到心仪的爱车！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.4分“优秀”

【空间表现】 整体够用，前后排空间大，后备箱略小。 【驾驶感受】 动力十足，底盘扎实。 【油耗】 不到八个油，尚可接受。 【舒适性】 小suv置换来的，由俭入奢易，对我来说非常舒适了。 【最不满意】 nvh略差，也就是路噪胎噪大。随机轮胎给的是韩泰防爆胎。居然没有自动驻车，后排点烟器和备胎。 【购车经历】 先和家人商量确定品牌和主要需求，再去本地四儿子那里试驾实车，感受空间。最后定下来后砍价，砍不下去就找汽车贸易公司，他们有渠道直接拿货，还不会捆绑强制装潢，对于追求简约素雅的车主来说最适合。谈好价格和赠品，签代理购车合同，交订金，然后那边4s店会远程签约，配合一下即可。车用货车拉来，验车没问题，办保险，购置税，上牌等手续，汽贸公司一条龙服务。

点评车型: 2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型

3.5分“良好”

X1这款车我开了马上三年，优点很多，缺点更多 【亮点配置】 电动尾门和舒适进入是唯一满意的配置 【舒适性】 防爆胎很硬，导致舒适性一般，后排座椅较短，后排空间过大，导致车辆转弯时后排乘客没有安全感 【油耗】 油耗是我唯一比较满意的地方，综合油耗8.8左右 【最不满意】 挂档杆不是电子档，机械档把很丑，而且因为换挡安全限位器导致从D档换N挡有咯吱咯吱异响。中控屏超级小，氛围灯太短，后期自己改装的8.8寸大屏、定速巡航和32色氛围灯 【动力表现】 8AT变速箱换挡快，动力充足，操控性好，方向指哪打哪 【空间表现】 前排、后排头部空间和腿部空间都够大，不知设计师脑子短路了还是怎么了后备箱空间太小，把后排空间分出来一点给后备箱空间正好

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5分“优秀”

【动力表现】 2.0T发动机动力输出很到位，推背感十足，比前期驾驶的1.5自吸强了太多。 【空间表现】 都说X1表现最好的是空间，长轴带来的后排空间提升真的很给力，座椅的缩短与空间大小关系不大，大长腿在里面翘个二郎腿都不在话下。 【购车经历】 年后2月初跑了三个4s店对比价格、赠品，最后终于谈到了一个自己满意的价格，送6次保养、记录仪、贴膜、镀晶，选车的时候就是对你了途观L和X1，价格差的不大就直接上bba吧。 【油耗】 目前跑了400km，平均油耗8.1，我是属于脚底油开惯了，现在还得适应一段时间，估计油耗还能下降。 【驾驶感受】 对于胎噪和风燥没有太大的感受，可能以前车噪声更大，这个车感觉舒适度和安静度还不错。