点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.9分“优秀”

在懂车帝看了3个月，从宝马X1，雷克萨斯UX，Q3，大众探岳，奔驰A200中最后选了X1，主要是空间大，现在开了2个礼拜就上下班用了400元油费，感觉油耗有点高。 在懂车帝了解车型和车价感觉很有用，买车只去了4S店2次就定了，在懂车帝看好车型后综合了各地X1车主购买价格，最后裸车价23.23万，落地价26.5万包上牌等就买了，其实在深圳买有一个镇府购车补贴还可以便宜5千，因为疫情不是很敢去深圳，我这边过去就20多分钟，感觉买贵了一点点。 量子蓝，个人觉得白色更好看，但家里亲戚都是白色车，最后选了量子蓝 ，女司机，现在开还有些功能不会用就在懂车帝里看视频，总体还是非常满意。

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4.3分“优秀”

外观：外观很好看很适合20多岁的年轻人开，比如说我，华晨宝马这几个字我也没扣，国产的宝马并不差。白色的外观显得大气，和大哥X3外观差别不太大。不满意的一点就是侧面黑色塑料感强，如果能有X设计套装就好了。 内饰：老内饰，是宝马的经典内饰了，软质材料用的多，副驾驶那个盖板真的很掉价，虽然这车并不贵。氛围灯颜色少了点，中控如果也给装氛围灯就好了。 配置：主动安全性配置少，对于我这种谨慎党来说没关系，毕竟穷不敢碰。有个倒车影像和雷达基本够用。 空间：空间在这个尺寸里真的很优秀了，买这个车主要也是因为后排空间大，原来开的轿车太压抑了，这个刚刚好。虽然坐垫确实很短，但是我又不坐后排，大不了以后上淘宝买加长坐垫，准备买个床垫试试床车。 驾驶感受：驾驶感受很nice，对比我以前开的MG5来说，转弯支撑很足，方向很精准，过弯侧倾较小，提速很快超车容易，虽然本人佛系脚法，目前油耗是6.6，还没上高速，都是城市路段。然后隔音还不错，可能本人开过的车隔音都不咋地。因为哈曼卡顿不支持选装了，于是上途虎买了9000多的JBL音响升级送四门隔音，音响效果还不错。 裸车23.8，购置税2.1，保险0.95，装潢保养礼包服务费等等1，音响0.95，一共28.8。当然很多可以砍，但是我定金交早了，砍不动。

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3.64分“良好”

【外观经典造型】 宝马X1我们已经非常熟悉，是豪华品牌入门级SUV里的热销车型，而且一直在向家用和舒适性发展。新款车型有着精致的双肾格栅，搭配运动套件，让整个车身看起来更加年轻化。 双L形的LED日间行车灯依然比较醒目，而且整个灯组的线条看起来更加凌厉，运动氛围得到很好的提升。在灯光配置方面，有LED远近灯光源、LED日间行车灯和自动头灯，在配置方面中规中矩。 宝马X1车身侧面看起来比较修长，但是18英寸的轮圈看起来偏小。车身尺寸方面，长宽高4565/1821/1620ｍｍ，轴距2780ｍｍ。虽然宝马X1的车身尺寸没有同级别的林肯冒险家大，但是轴距更长。 车尾的造型同样是宝马家族延续的风格。尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感。车身底部采用双边双出的排气布局。在辅助配置方面，宝马X1全系标配驻车雷达和倒车影像功能，但是没有360度全景影像，自动泊车入位只有在最高配车型上。 【内饰用料普通】 宝马X1的内饰风格依然比较经典，是上一代车型的设计，并没有换装宝马3系同款的最新风格。中控台没有太多的软质材料包裹，另外有亮黑色饰板的点缀，缺少一些豪华氛围。全系车型标配六色的车内氛围灯，夜晚看上去还不错。 宝马的三辐式方向盘依然是祖传的设计，并且这次有M运动标志。真皮材质方向盘，握持的手感还是比较厚实，但是只有手动调节。全液晶仪表盘并没有配置，依然是普通的彩色显示屏幕，看起来有点过时。 中控区域全系升级为10.25英寸触控屏幕，支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错，满足日常的使用需求。全车分布7个扬声器喇叭，新款车型无法再选装哈曼卡顿音响。空调控制区依然是熟悉的样式，实体按键和旋钮搭配，更加方便操作。前排的储物空间并不多，也没有手机无线充电功能，前排配置有两个电源接口。 【乘坐空间宽敞】 在座椅配置方面，宝马X1全系都采用仿皮材质，均为运动风格座椅。前排座椅支持电动调节。座椅加热功能需要额外进行选装。两个前排座椅的舒适性和包裹性都比较好，带有腿托调节。 后排空间一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3。后排座椅支持前后调节和靠背调节，填充物比较软，乘坐感受也比较舒适。但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。后排有独立的空调出风口和两个电源接口。 宝马X1的后备厢空间要小一些，相对还比较平整，座椅全部放倒之后，也会有很好的储物能力。后背厢支持电动开启，还比较方便。 【驾乘体验】 宝马X1全系有两种动力可以选择，1.5T三缸发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配七速双离合变速箱。2.0T车型最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，两驱车型匹配七速双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱。 小编推荐还是选择2.0T车型，除了动力更充沛以外，四缸发动机总归要比三缸更加稳定。油门的脚感偏沉，能够比较精准的控制动力输出。整体的加速表现也比较线性，中后段的再加速也并不乏力。七速双离合变速箱和8AT变速箱在低速下都有轻微的顿挫感，但是并不明显，很难发现它们的区别。但是升降挡动作，七速双离合的反应并没有8AT快。悬架偏硬，整体的驾驶感受以运动为主，如果你更追求舒适性，那么宝马X1并不是你的首选，它的路感较清晰，静谧性表现也比较普通。

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4.7分“优秀”

试驾一个月感受:动力足，但是开运动模式前车轮有点打滑，四个人坐也打滑。其次主副驾驶座椅不好前后调节，只能上下。这就对183的我有点难受了，腿不好伸，油门刹车踩点有一点难受，但还好。其次因为没有跑过高速，导致油耗高到11.8。内部空间是蛮大的，坐在后排来个北京瘫也没有题。还有一个，X1的倒车影像感觉有种把距离拉长了那感觉，明明只有一米不到的距离，在倒车影像上像是近俩米的感觉。还好是新手，开的比较慢。下面是来自直男的拍照。

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4.1分“优秀”

空间巨大无比，操控过得去，胎噪太大！胎压降到2.5以后会好些。互联驾驶超级不好用，carlife不好用！还是蓝牙听听音乐吧。自己弄个抬头显示，勉强用用。

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4.3分“优秀”

动力是够了，油耗也可以，唯一不太舒服的是有时候怠速声音会比较大一点点，而且由于是防爆胎活减速带会DuangDuang的

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4.1分“优秀”

来咯来咯，上干货 ①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验，于现在算购车也快一个月了，目前行驶了600公里，因为我基本都是在市区跑，油耗在9个左右，等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗，现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等…… ②购车价格仅供参考 裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用，全款不要）3年十万公里 赠送 汽车龙膜，普通全包脚垫，前后行车记录仪，雨伞，收纳箱，小熊，钥匙扣，终生免费常规小保养(置换补贴的）如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看，在本地我去了四家，每家给的优惠不一样，价格不会相差很大，大家看车别看总价，多去注意能砍的价格，比如裸车价，保养，装潢可以砍，保险跟购置税没得谈，每家店都一样，除非有熟人可以让你在外面买，那可以省个好几千，就拿常规小保养来说，其余三家店都是买卖性质，你有置换就给你送五年，你想要终生基础小保养需交一万多！ ③车辆的优点与缺点 X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项，从前面看过去不像紧凑型SUV，前面让你好看了，后尾就不知道让人怎么评论，近看还好，远看真的又小又矮，跟x3以上的差距有点大，这是我认为的缺点，当然后尾一般自己也看不到，都是在别人的前挡眼里，Emm 再说到内饰：跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些，其余都是简单在简单，仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点，你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘，现在都什么时代了，对不起这个价格，我问了销售他说豪华入门就是这样，也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘，他说近期两年是不会变动，确实从2020款新上市，其余的款都加了耀夜套装，只有x1不仅没多大改动，还阉割了自带导航和抬头显示，2022款带了前车雷达，只能算是弥补了一下，好在这个车买点就是空间大，前面空间有点窄，后面是真的大啊，你们说后排座短，其实还好，平常工作日就一个人开，周末出去玩一大家子在后面为所欲为，父母很满意，这点真的无话可说，再来谈舒适性，如果不是家用，经常后排需要坐人，中型轿车会是不错的选择 然后就是隔音了，风噪，胎噪，如果不开音乐噪音确实有点大，最大部分就是胎噪带来的，这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎）问了销售，宝马普遍胎噪都大，上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦！ ④车辆动力操控 可能这里有很多朋友会说，一款入门的车还有什么操控可言，你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好，能做到指哪打哪，我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重，我媳妇开她也觉得不重呀，很灵活 再来说动力，我觉得哈，如果是女人开1.5其实也够用了，而我们必须给它整2.0，油门响应迅速，超车无压力，在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感，不知道大家是不是也一样！ ⑤外观装饰以及刷隐藏 领先款是不带前脸獠牙装饰的，这个可以安排上，买替换件很简单自己可以安装，装上明显要好看一些，档把盖也是挺不错的，领先款就买黑色磨砂款，装上好看方便打理，然后就是鼻孔上的三色杠了，实惠好看，汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛，其余的都不怎么样！ 我还改了前正副驾驶的迎宾灯，如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯，但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯，于是我也自己在某宝买了两个自己换上去，效果真不错，很喜欢，买自己喜欢的图案，推荐！(安装很简单） 然后说说以后要改的，等我过段时间回下血，我就会慢慢买来装上去，虽说X1没有耀夜套装，但是我某宝已经自己组装了一套，首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的，再更换碳纤维的后视镜壳，以及车顶行李架全贴黑，Emmmm(以后改了会上图） 刷隐藏功能 在刷这个功能之前我问了销售，他说可以刷只要不换件就可以，我就果断在某宝买了，跟大家说一些实用的功能，如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备，然后按项目付费，也挺好，我是买的全项目免费的，X1实用的就几个，于是我都刷了，记忆启停，迎宾座椅，车内氛围灯(变色）轻拨转向灯闪五次，倒车门把手有灯与后视镜调节，一键关闭电尾门以及一键升窗不中断，免责声明关掉，中控屏开机M标画面，上锁自动折叠后视镜，仪表盘的BMW标志，时速75刹车会有刹车灯闪烁，我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷，其他的看个人吧，记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动，不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火，这样太烦了，虽说这样省油不如说太费电瓶了，而且这个没关之前，每次启动都会抖一下，有点难受，在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车，而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆，然后就是其他功能，车内灯可以变很多颜色，中国红，少女粉，冰蓝色还是挺好看的，然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的，可刷可不刷的，供大家参考！

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3.93分“良好”

【最满意】最满意的当然是外观和动力了，前脸近看还挺霸气的，从远处看横向稍稍有点窄，颜值总体上不输高一级的X3.动力上那就没得说，市区均衡就可以，高速用运动提速够猛，超车很有信心。 【最不满意】乘坐感受不太好，过坑洼路段尤其明显，跟个拉货的面包似的咚咚响，噪音控制也有失豪华车的定位。低速顿挫还是有，特别是运动模式低速时尤为明显，可以感觉到明显的拉扯感，切换到均衡模式后有所改善。由于是前轮驱动，猛踩油门时前轮对方向控制有一定影响，切记握紧方向盘，这可能也是前轮驱动的弊端

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看了将近两个月的车，首先看的是奥迪Q3，因为毕竟我是00后，对奥迪还是很钟意的，但朋友一直推荐我去看看宝马，本来没想着要买的，抱着去看看的心态，但是去到店里看到车还是蛮惊讶的，外观各方面都还可以，再怎么说也是三巨头之一嘛，然后就去试驾，驾驶感受真的无话说，宝马的操控，脚都没下去就有反应了，提速也快，192匹马力，销售带我也体验了一把零百加速，推背感还是强的，总体下来各方面也很满意，但我一直都想去看看奥迪的，销售硬是拉着没让走，后面价格也让了一点，也刚好在接受范围内，第二天就提车了😂 【油耗】 我是在市区，所以油耗要高一点，销售报的都是7个油左右，我百公里差不多要10个要么11个，但都买这车了，油耗什么的都无所谓，自己喜欢就行😆

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4.29分“优秀”

【空间表现】 很不错，家用很好，也看了Q3和冒险家，还是空间X1完胜 【舒适性】 开起来还行，都说开宝马，坐奔驰，操控性没的说。发动机带自动启停，如果增加一个AUTOHOLD就更好了 【油耗】 开了还不到100公里，目前油耗14，太高了 【噪音】 提车之前试驾了X1，感觉胎噪是有点大，但是提车以后开起来感觉也还行，应该是米其林轮胎的原因吧（运气不错，赶上了米其林的轮胎） 【提车价格】 落地27.8，送10次保养，脚垫，后备箱垫，车膜，终身机油保养，隐藏式行车记录仪 【最不满意】 不满意的就是提车那天可能因为销售太忙了，也没有搞交车仪式，去了店里以后直接办手续，开车就去上牌了，有点小遗憾，后期有机会了得让店里给补一个仪式😁 总之呢，买车就买最适合自己的，花自己的钱给自己办事，不能老是让别人满意，得优先让自己舒服了。 最后祝圈里的各位老板，虎年大吉大利！恭喜发财！