点评车型: 2018款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
三年后用车成本特别高,十万公里后易损件容易出事,要早发现早更换,长检查,确保行车安全稳定,这个车我也是操碎了心 ,本身宝马4S就各种加价,再加上电动偶尔会往前窜一下,走个神容易小事故,市区方向盘奥迪宝马都要沉,适应了也好,方向指向性精准指哪打哪,反应迅速,千年不变的中控也是醉了,为了操控划不来,以后不会再买宝马了。好在宝马通用件下线件比奔驰多,维修保养便宜,变速箱牛逼终生免维护,看说明书,折合公里数等于14万公里,千万别听4S建议,8AT比奔驰9AT配合更好。宝马最近这几年没有宝马的天使眼味道,小眯眯眼,缺乏大气震慑力。2018款以前还可以勺子灯也还可以。宝马的轮毂通病容易开裂,原厂轮胎换米其林吧容易鼓包。投诉铺天盖地,宝马真是牛逼硬是能压下来。三年多使用经验告诉你,千万别小看了冷却液,宝马原厂冷却液对宝马要求特别高,不要轻易尝试用第三方品牌,切记,能给你省很多钱。刹车油基本不用换。
985ntwm:绿牌还能做婚车啊?
大唐公主青年旅社环球旅行家:我这些年,买过宝马,凯美瑞,还有瑞风穿梭7座。下一个不是奔驰就是保时捷
一汽大众ID4车主:我19年先锋版5公里换7条轮胎34W卖掉当时落地51W