点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 行政型 M运动套装

4.2分“优秀”

外观真不错，感觉进入2010年后，宝马的外观内饰设计又上了一个台阶，白色好看，这个白色也是金属漆，这是我们的第三辆宝马，第一辆白色，第二辆灰色，第三辆回归白色，白色可以代表宝马。短前悬，所有发动机放车头的车型，如果没有短前悬，侧面线条就一塌糊涂。 内饰选了干邑，很清爽的颜色，铝合金装饰条是行政标配，主要考量是它不容易产生异响。星空顶聊胜于无，毕竟就这个价位，想有大劳的绚丽辉煌效果那是痴人说梦。宝华音响会发出白光，好看，尤其是A柱上的高音头，白光亮起的时候就给你一个银河系，设计用心了，点赞。实体按键太少，操作起来不方便，多此一举的设计，所幸可以在系统里进行设置自动空调和座椅通风加热。人造革座椅是最大的槽点，哪怕给选装真皮也行啊，人造革真对不起这车的定位，不厚道。氛围灯什么的都有，不跟奔驰比，一比就是小学生的水平，奔驰外观内饰都拿捏得太到位了，跟过去的宝马内饰比进步很大，设计更成熟了。 驾驶我给满分，这车也有5米1，开起来丝毫没有拖沓感，灵动无比，我开车也就那么回事，但有近二十年驾龄，好坏还是能分出来的，德系扎实稳当，令人信赖，毕竟原型车辆都是根据不限速高速路设计的，这可不是“够用”的设计理念，这是要“极致”。另外标轴长轴的差异，我前面两辆都是标轴，开不出区别来，所以我估计啊，大部分人是没有赛车天赋的，应该也不会开出明显差异，不要听一些媒体的夸夸其谈，说标轴长轴的驾驶感有多大，标轴更纯粹什么的，这个长轴也是原始设计，不存在特供一说，按理说同等价格能买到相同配置但尺寸更大的，何乐而不为呢。 科技配置，或者说驾驶辅助系统，这个我特别想说一说，宝马的5AU是可以代表当下最先进的驾驶辅助系统，有兴趣的朋友点击我的头像去看几个5AU的视频，电瓶车的所谓电子装备先进，在5AU面前也就那么回事了，现在芯片短缺所以这个功能比较难选装，行政标配，十分厚道，而且我的行政是亲友价买的，所以很很多人的尊享落地价差不多，各位爱卿可以羡慕了。我估计啊，等芯片供应恢复了，宝马会大量配置5AU，就像我两年前说奔驰新S会标配ACC一样，事实证明就是这样。 语音录入真爽，想到哪儿就说到哪儿吧，车的外观内饰大家都太熟悉了，总的来说这车真不错，除了人造革令人不满，其它我都挺喜欢的。有机会再详细说说5AU，这个是个重要的安全和舒适配置，喜欢得不行。 还要加三张照片，不会拍照，选几个刁钻的角度吧。 后驱车的侧面线条真美，前轮离车头近离驾驶舱远，好看，前驱车最大的问题就是前轮离驾驶舱太近了，恨不得塞进驾驶舱，很难让人觉得好看，而且前轮离车头那么远，那些长度根本就是无效长度。 发布。发布。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

提车已经四个月了，选择它是一种信仰、是一种对平静生活的厌倦，因为我爱它（操纵、空间），所以从未后悔，今天正好有空写下一个真实车主选择宝马的心路历程与使用感受，有点啰嗦，但句句真实 M power The ultimate drive machine bmw 【购车经历】选车就像选择生活，生活是种态度、是种磨练，平平生活后的爆发让我其乐融融，这种感觉只有宝马可以给我。 缘起：记得小学那年，亲戚新提五系，我坐在后座，握紧拳头，暗暗发誓长大后我也要开五系！ 现实：毕业后，我始终记得当年的梦，生活中省吃俭用攒钱，工作之余没事就去宝马4s店逛逛，虽然没人接待，终于工作两年后家里让选辆车赞助15个，我看着兜里自己攒的15个，激动的一晚没睡着觉，想着五系不够预算那就提个三系，想到副驾驶的美女嘴角不禁上扬，事与愿违，父亲知道后教导我年轻不能太浮躁，要静下心感受生活，提高自己，我听了父亲的话，选了即将大换代的16款天籁（老头乐） 再次遇见：转眼到了3年后20年秋天，在路上看到一辆五系飞驰而过，大改款后的帅气的尾灯烙在了心里，立马去4s店试驾，宽大的空间，浑厚的声音让我无法自拔，回家立马拿着4s给的五系车辆宣传手册跟老婆商量买车，老婆坚决反对，因买房 再次没有实在儿时的梦想，宣传手册被我一直放在车的副驾。 圆梦2022：4月份，老婆跟我讲记得你当时很喜欢五系，还喜欢吗？ 随之一夜未眠，翻阅各种论坛看五系，也看到了蔡老板说的那些宝马的问题，但是因为爱它所以不在乎。 【销售态度】开始看的济南宝悦行，销售服务态度很好，后因价格不合适微信咨询了济南西边的万宝行，当我问销售有无现车和优惠的时候，销售告知我没有就不在搭理，不死心的我亲自去了店里，刚好微信那位销售接待的我，得知我有现车立马提之后，告知我有现车，价格也很合适，但是我没有在这位销售这里提，重新找了一位销售讨好价格后告知我要提车并且立马交了定金并于第二天顺利提车，再此希望销售能认真对待每一位想买车的顾客。 【提车价格】四月份济南4s最低报价裸车425000 购置税37309 保险强制店里买14000 最终落地476000 送膜、 脚垫、行车记录仪，送的膜没有贴 我去龙膜认证的店贴的龙膜2800元。 【空间表现】空间是我满意的点，本人身高190 体重200 主驾座椅调到最低头部空间充裕，切后排乘客有一定舒适空间，之前天籁主驾调整好后，后排空间女生刚好够。 【动力表现】因为之前开的天籁为自然吸气，这辆车给我的感受动力非常充裕，没感觉就超速了，非常够用！ 以上为个人感受不喜勿喷，辛苦圈主推荐精华

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

刚提车两天开了20公里，新车难免有点味道，现在放小区晒晒太阳，吹吹小风，希望早点能把甲醛味冲淡。 车呢，有一说一是老爸买的，自己24岁，目前没什么大能力，也就够自己加油。别的先不说，谈谈车，自己第一辆是老爸开了七年的途观，听家里说当年落地也要30多个吧。去年四月我爸换了台林肯航海家，这台老途观就给我拿来练手用了，18岁考出驾照以后就没怎么摸过车，起初也难免磕磕碰碰还出过两次事故，理赔中心手续算是走熟了，老途观无非老了一点，动力有点差另外油耗也不低，1.8T的动力市区11个油多一点，爬坡还有点累。 其实很早想换车了，年前厂家拿芯片当幌子把车价提上来有点不爽，等到三月底才去看车。起初是想直接上行政的，宝华韦健对我诱惑力很大，无奈销售说没车，也很难给你弄到，说是买的人不多厂家不生产，估计要等很久，退而求次选中了尊享，当场直接试驾，跑了一圈手感和动力真是比老途观好太多，就是喜欢开起来舒畅的车，据说BBA里宝马最好开，隔壁奔驰看都没去看一眼，加上E级在我眼里远没有5系好看，最终下定就这车了，别的也不想看。 但是我爸觉得4s店报价有点高，落地最低只肯谈到53w5（贷款），本地也没有现车，碳黑要到五月份才有，后来联系到一个经销商朋友，贷款落地52w但是不送保养和膜，粗略算一下小保养一年1w公里无非就1200这样，车膜找经销商贴的是3M，我也不太懂，3000这样，总体下来也比4儿子店便宜，最关键的是有现车，有一台温州的碳黑红内，刚好符合我的需求，下完定金两天运到宁波，再写写用车感受。 动力：没的说，随踩随有一点不拖泥带水，后劲十足（那可真比1.8T老途观强太多） 内饰：见仁见智，个人喜欢清爽简约，不比隔壁奔驰差 空间：现在也没结婚，完全够用，缺点是储物空间太少，想放包纸巾都找不着地儿，最后只能勉强塞进扶手柜里 隔音效果：跑的不多，也没上过高速，现在听着歌开基本听不到什么噪音，可能有点胎噪吧，网上也都说防爆胎有胎噪，但是市区跑感觉不出来，问题不大。 油耗：还没看 其它还有很多功能没来得及用的，就先写到这吧，祝各位早日提到属于自己的Dream car

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，一直是开我爸的日产轩逸跟我姐的glc，感觉后排比他们的大，没有去看A6跟E300不好做比较 【动力表现】 随踩随有，推背感只要你敢踩还是非常强的，但是感觉踩下油门要缓冲一秒才给你反馈，可能是模式问题，运动模式反应迅速 【最不满意】 低速有些顿挫，不过能接受。抬头显示减配了需要选装，一脚踢减配了，不过价钱到这了也算ok， 【购车经历】 本人97年的，因为爸妈全款给我买了房所以不担心房的压力然后买车，说句实话一开始我压根没考虑56E🌝🌝，最先喜欢的是CT5，感觉好看配置也好，后面说后排太小了然后一搜ct5就自动出来3系，转身又去搜3系，说实话那会是2020年，新3系刚上那会，直接俘获了我的心灵，然后一直攻略一直攻略看着他这两年的减配过程，其实我一直没看过实车，本来在21年准备提车的，又因为缺芯片啥的，又没有优惠又要等，就一直拖，拖到今年6月份的时候，等不及了，去4s店看了车，网上一直看中的是330i，对不起再一次俘获了我的心，老婆也一眼相中了，可惜去坐了长轴然后又坐了标轴，好吧，意见不统一从此刻来了，你们懂得，然后问销售价格，长轴比标轴只贵了3000！！！然后一个劲的推长轴，可能标轴没现车要等。然后就回去了，七月份的时候，最后犟不过老婆，想着既然要长那就更长一点，所以五系来了🌝🌝，目标就是530，想要更强劲一点的动力，然后看了一下配置，领先版本豪华的没有19轮毂，运动的没有哈曼音响，鱼和熊掌不可兼得？不，我直接上尊享🌝🌝，这预算一下就比330超了十二个w，一直跟销售在网上谈，然后说7.25来了台现车碳黑红内，直接回去贷款签字交首付一气呵成（首付五成贷款五成贷3年），在7.29的时候直接开车上路。都说车子是男人的第二个老婆，这可能就是白月光和朱砂痣吧。 【驾驶感受】 拿到车就从长沙开回深圳，800公里百公里油耗被我踩到7.4，期间用运动模式也跑了30㎞的样子，确实猛，最快开到180，感觉还能往上踩，我认为现在新车根本就不存在磨合期这一说法。至于在深圳市区开起来，啧啧啧，有一首歌好像是：这一路上走走停停。。。 【亮点配置】 360吧，毕竟我以前没用过🌚，id7没有阉割 【最满意】 最满意就是老婆满意了，然后摇车牌摇了个四个数字1800感觉也挺满意的 Ps :评价可能带了点个人情绪，车还是非常不错的，毕竟比三系高一级，有什么不满足的呢？说不定也只是我的想法而已，其实330i也并没有我想象中那么好呢？算上息落地52的样子，送了脚垫镀晶行李箱公仔雨伞这些，还送了两次常规保养。 最后给大家看看我的小马子吧，换了个黑中网还扣了个标，还刷了一些隐藏，内饰买了水晶三件套跟宝华发光盖板准备去装到时候再发图片吧。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.8分“优秀”

自从开了宝马，在停车场停车的时候，管理员大叔更热情了，主动帮你找停车位的概率更高了。 言归正传，说说为啥选中宝马5，以及买了宝马5之后的一些体会和建议，给大家参考下。 选车的时候，有两个标准：1、开着有乐趣，2、家人坐着舒适。 买的时候试驾过530Li，E300L，X3，GLC260L，Lexus RX200T，这些车共同点都是落地价在45-50w。 从开着有乐趣这一点上说，宝马是同级别首选，下面详细说说530的体验： 最喜欢的是宝马一直以驾驶者为中心的设计，坐上5系驾驶位的时候，立刻感觉所有的设备，包括方向盘、按键、扶手扑面而来。你能很强烈的体验到这些设备的设计都是为你而设计的，这种感觉非常棒。 另外，操控没得说，开起来根本想不起来是一辆5米多长的大车，非常敏捷迅速，上匝道80迈没啥特别的感觉。Sports模式，油门变速箱响应非常快。百公里加速6.9s，不管是市区还是高速，面对95%的车，想超就超。特别是中段的加速，高速超车特别理想。不过吐槽下，在舒适模式下，低速加速还是反应有大半秒的延迟，而且方向盘很轻，所以很多时候会不由自主地想要调整成Sports模式。 再简单评价下其他试驾过的车：GLC260L和RX200T像开船。RX200T车太重，动力不够，适合45岁以上消费者。E300L也还可以，但驾驶感觉不如5系。单看操控，其实X3也很不错的，我觉得比530Li要略好。 从坐着舒适上来说，满足家用要求没问题： 5系豪华性足够，细腻，舒服。后排沙发大，空间宽敞。一家人1个小孩+2到4个大人，都可以舒适乘坐。另外，隔音相当不错。 综上，宝马530Li是这些车里各方面最均衡的，家用第一选择。 辛苦圈主推荐精华！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

提车三个多月了，开了6000公里，平时以市区通勤为主，过年跑了下高速，综合油耗8.6（从开始的10.3降下来的），说说各方面情况吧。 530领先M运动，白外棕内，在途车，下订单后15天内提车。 1、价格： 前面也发帖介绍过，就不多说了，买之前是看各种帖子，但真的去订车的时候，第一次就交定金了，虽然当时受芯片影响，又是饥饿营销，要等车，所以当时价格不是最低，也不是最高，因为都抵不过一句我喜欢。直接谈的落地价50W，送太阳膜及一些小配件，旧车置换，享5年10万公里保养。 2、操控及动力： 方向盘比较轻，指向准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。 动力足够，跑高速稳，提速快，一不小心就上一百二三了。 3、内饰： 宝马传统，中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感，但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按键，觉得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小，前排的中控容易沾灰。 4、音响： 相比以前的车效果好很多，但没能达到预期，总感觉差点什么，在犹豫要不要升级改装下。 5、加装： 贴了车衣、大灯膜、内饰加装了一些小玩意，买了盒子刷全车隐藏，如氛围灯、自动启停记忆等，还是挺实用，目前没动线路的改装，后续打算升级音响。 6、驾驶感受： 优点：操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，我E300的朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。 缺点：低速有顿挫感，一开始还不觉得，后来久了后确实明显。胎噪还是比较大，偶尔在颠簸路段有轻微异响，不知道是车内放的东西响还是中控的异响，目前不影响。还有一个感觉就是在停车等红绿灯时，踩油门的脚感觉不知道怎么放，角度很小，得稍微用力收着脚，不能自然角度下轻放在油门上，时间久了有点酸，不知道别人有这个感觉没。 7、维修保养： 还没有做首保，但换了一次轮胎了。因为过一个坑的时候没来得及减速，轮胎壁和轮毂被刮花了点，其实不影响使用，但是新车嘛，总感觉不舒服，反正买了轮胎险，就去换了一个。 综上： 从颜值到操控、乘坐，整体感觉挺好的，萝卜白菜各有所爱，总之自己喜欢就好！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.79分“良好”

【购车经历】 九代半雅阁已经快第五个年头了，一直不满意他的动力，年初萌生了换车的念头，就开始网上了解，第一眼看到ct5就被深深着迷，因为工作原因，平时也没时间去店里看，然后就这样拖到了十月份，国庆节趁着有空，一个人跑去4s店里，半个小时搞定，因为芯片短缺问题，价格比年初贵了两万，落地奔着35去了，没办法，谁叫自己喜欢呢，可是等了快两个月也把拿不到车，销售也没有明确的到车时间，所以退了又重新选，34c我是一个不喜欢，然后就提预算上c级车，先看的a6l45动感四驱，价格还挺美丽，颜值也不错，就是内饰不太感冒，我比较喜欢中控实体按键的，加上后排属实不是人坐的无奈放弃，然后看了e300l，我爸比较中意，但我不感冒，新款的外观我是一点欣赏不来，立标还好，大标真的一言难尽，我二十多岁开立标明显不合适，说实话，如果是老款外观，我毫不犹豫就订了，最后只剩宝马了，外观内饰比较和我心意，试驾了一圈，然后谈价格，一小时搞定，我做事就是这样，快刀斩乱麻，只要到了我心理预期就行，至于便宜还是贵我也不管了。 【空间表现】 空间没一点问题，毕竟中大型车了，二郎腿随便翘，就是后驱车嘛，后排隆起比较高，但也无所谓，平常都是我一个人开 【动力表现】 动力非常满意，换车的初衷就是要动力好一点的，所以直接上的530.比我那雅阁好太多了，动力随叫随到，随踩随有，低扭表现非常棒，红绿灯起步基本第一名。其实雅阁也还行，2.4的高速表现也不差，就是低速太佛系了，必须要憋转速才能行，除了动力这点，我是非常喜欢雅阁的，外观太经典了 【驾驶感受】 目前只开了一千公里，操控性不需要质疑，宝马不会让我失望的，滤震蛮高级的，路感清晰，回弹干脆，转向支撑也不错，不过刹车点头有点失望 【最不满意】 最不满意就是异响了，都这个级别了，实属不应该，主副驾门板异响，天窗异响，还有中控台也异响，真的难以忍受 【提车价格】 裸车433000，加了双保无忧落地50出头，买车的时候并没有了解双保，所以不清楚，这其实挺坑的不建议买双保

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 去年底特殊原因再增购一台能撑门面的车，一开始预算30万，看了H9.S60.XFL.奔驰c.宝马3系等，最后预算提高到了45万，最开始非常中意雷克萨斯es300h臻享，外观无懈可击，可惜底盘用料实在不尽人意，再者横置前驱始终是个心理障碍，故听从他人意见又看了奔驰e260和宝马530，最后因为奔驰减配了电动方向盘舒适进入，靴子落地订了最“中庸”但也是同价位最能打的宝马530领先运动，比较后悔的一点是没能上尊享，但配置也够用，但是已经是超预算了。随后就爆出来烧机油塑料油底壳云云，有谣言也有真的，管他呢，已经不想继续看车了。 【提车价格】 裸车42万多，税快四万，保险1万5，礼包手续费杂七杂八6000，落地48.5左右，置换送5年基础保养，当时这个价格绝对很便宜了，虽然现在价格跳水感觉有点小亏，但是早买早享受嘛。 【驾驶感受】 好评，不过本人开的不多…舒适度好评，四平八稳，不愧是宝马 【动力表现】 之前开的马自达昂克赛拉，比起9s多的加速，这台车的动力给你的是绝对惊喜的表现 【空间表现】 后排可以跷二郎腿，同样比起昂克赛拉那惨不忍睹的空间…好评，但比奔驰e差那么一点点。 【最不满意】 1.低速偶发顿挫， 2.内饰设计，内饰选的摩卡色，虽然大气也很上档次，但和奔驰那一套一比就相形见拙了，不明白为什么这类设计十年了还不换换 3.全车假皮，丢s人了，现在二十几万的国产车都是nappa皮了，bba减配果然无底线 4.烧机油，不知道会不会有，观望中 【总结】 530可能不是最好的，但一定是这个价位最值得买的，如果你能接受某些小毛病，选择它不会错。 ps：1.疫情出不去，几乎没拍啥图，偷张图将就一下吧（图2） 2.用了两张颜色不一的网图，造成了一些误会，换张5.1同城自驾游的油耗吧

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

1.购车原因: 一直从高中开始吧，我就喜欢5系了，一直到读大学，直到出来工作，一直都幻想着以后有钱了，要买宝马五系来开，前前后后关注了五系十年了，终于经过自己的努力，买到了自己喜欢的五系 2.购车经历: 我是六月初六下定的了，本来4儿子那边说九月份必定有车，然后我就一直等等等，结果被放飞机了，大家一定不要去湛江中升某宝买车，车还没提，就要一直加价，非常恶心，后来经过朋友介绍，我又去了湖北那边买，赶在了减配前去买的车，56万三千多落地的，不过还是比之前的价格贵了两万多， 3.购车等待: 从六月份到十一月份提车，等了五个月，相当煎熬啊，一直担心会拿到减配抬显的车，看到一条条减配的消息，感觉心都凉了，幸亏朋友的帮忙，拿到了不减配的车 4.提车流程: 因为我是广东人，销售提前三四天时间通知我车已到店，然后我就买了到湖北的机票，一到那边，销售还客气请我吃了饭，然后就付款提车，都不用等很久，送了行车记录仪和太阳膜和公仔和脚垫这些东西，保险15000，购置税是43000左右，裸车价是503900，没有优惠，原价提车， 5.用车感受: 动力—开了运动模式就觉得非常给力，一脚踩上去，感觉妥妥的推背感，声音也很上头，不过我还是开舒适模式的多，动力也不差，后排几乎感觉不到有噪音，车也很平稳， 内饰—内饰的话，就很均衡，抬头显示挺好用的，防止疲劳驾驶分心，中控屏也比7系的大多了，有个大屏，看起来也会高档很多，该有的功能都有了，360全景影像和道路限速识别都挺好用的，氛围灯也挺好的， 娱乐—我觉得哈曼卡顿还可以的，可能我听音乐比较少吧，我觉得听起来还挺舒服的，对于我来说，已经够用了， 油耗—目前开起来是9到10个油耗，感觉也正常，超车挺爽的，开起来也平稳， 6.总结: 总的来说，五系的各项配置比较均衡，我还是比较喜欢车尾灯的，到了晚上，辨识度很高，很特别很亮，动力也挺好的，氛围灯这些也不错，唯一不足的就是中网不够大吧，如果中网再大点，就觉得很高档了，个人比较喜欢7系的大鼻子，不过一分钱一分货，等有钱了，再买七系，哈哈哈 最后，恭喜您成为尊贵的BWM车主，愿浩瀚的蓝天白云承载您的美好前程。用宝马的官方祝福语祝福大家新年快乐，用车愉快。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车真的是绰绰有余了，基本上能满足日常中各种情况的需求。 【动力表现】 刚提车，暂时没有很暴力驾驶，还需要慢慢熟悉车的操控性，不过2.0高功动力肯定没的说。 【最不满意】 仪表盘略显单调，不知道是我还没有发现其功能还是说就这样了，显示风格略显单一，之前的帕萨特至少还有3中不同风格的仪表盘组合。 四十多万的车，有些基本配置却得选装。。。 手机没地方放，两个手机都放不进无线充电位置，感觉就很鸡肋。 大灯很垃圾，跟帕萨特比亮度就差很多，更别说矩阵了。。。这个价格车，不应该。 其他暂没发现，提车时间不长。以后再补充。 【购车经历】 去年年底提了帕萨特，计划今年年前换个，把帕萨特给家人开的，年初预算的530尊享的，谁知道今年疫情原因，收入有点缩水，后来预算降到了325，6月底有车展，就计划来看车，正好赶上购置税减半，市区还有消费补贴，感觉很合适。 到了车展，看到了525，瞬间觉得3系不香了，跟销售谈了525，感觉价格还合适，优惠力度很大，就心动了。回家一了解，525没有主动刹车，因为之前的帕萨特主动刹车帮我避免了三四次剐蹭事故，感觉很实用，瞬间觉得525不想要了，后来商量还是要530吧，要不上了3系，还会惦记5系。就开始谈价格，正好这边也有朋友要买，去谈了几家，找到一家价格还不错，我也联系了一下，那个朋友定下了，我第二天去店里谈，正好是车展结束第二天了，昨天的价格死活不给了，涨了4000，又谈了2000下来，送一次镀晶，就这样定下了，感觉虽然涨了2000，但是总体下来，价格还可以。 【驾驶感受】 总体还可以，因为提车时间不长，还没有很深的感受，刚换车最大的感受就是刹车前段有点软，太过灵敏，不如之前帕萨特舒服，油门也是中规中矩，跟大众双离合那种感受截然不同，可能是我还没有掌握它的原因，不过5系绝对是好车，等待我慢慢发掘。 【乘坐体验】 主要是开车，乘坐没有太特别感受，后排偶尔坐一下，感觉很舒服，前排没有推托。。。。 【亮点配置】 舒适进入真的很爽，没有感应尾门有些遗憾。 旋钮很好用，开车操作很舒服，不用起身去戳屏幕。 【维修成本】 暂无维修。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【销售态度】 谁都知道这10个销售9.9个忽悠，被忽悠也是难免的😂买的永远没有卖的精，最后价格自己喜欢就行了，而且做买卖得给人多少赚一点，啥便宜都不能叫你占了不是嘛🤪 【提车价格】 全款提车，裸车44，购置税3.9，双保1.58，保险1.57，上牌150块，一共51.05 【最不满意】 买的是46.19的领先运动，无钥匙进入简配，无线充电简配，感应后备箱简配。运动版无哈曼？？豪华版有哈曼？？全部下来50来万的车，座椅连个腰托都没有。这宝马不得不说太精贼了，入门版的买回来总觉得亏，加四万上尊享吧，这些都有了，还有什么后排娱乐，驾驶辅助包🥲据说以前的宝马随车都有急救包？我拿到车打开后备箱的储物槽只有一个拖车钩？？我得凯迪拉克ats全系都标配boss音响，无钥匙进入，电动座椅加腰托。 【空间表现】 空间确实无敌3.1的轴距，5.1的车长，乘坐空间和舒适性没得说，这代五系座椅很软很舒服，而且后排靠背角度很合适，56e对比下来，比a6强e差。储物空间吧，中控区域除了杯架那里能放个手机基本没啥储物空间，中央扶手箱浅的要死，放个行驶证放个小钱包也就塞满了。后备箱大倒是挺大的，但就是后备箱太深，里面要是放东西，拿个东西得爬进去，轿车好像都这样吧🤣 【驾驶感受】 开起来丝毫不觉得这是一辆5.1米的中大型车，只能用轻快形容了，方向指向精准没有一丝需位，地盘虑震很干脆，压井盖过减速带悬挂紧致没有多余的跳动，在走烂路的时候韧性十足，没有性能车那么硬，但又保留了一定的路感，高级感十足，跑高速就是稳，不看仪表，不知不觉跑个150.160时常有的事。唯一的不好吧就是市区停车有点尴尬，车子太长了而且车头又大，显得又有点笨重了。再说下隔音，虽然这个配置的五系没有双层玻璃，但是车内的噪音仅限于胎噪，发动机的声浪3000转以内你基本在车内也听不到，隔音好评。 【动力表现】 B48B20D得2.0t+采埃孚8at，黄金动力组合，谁用谁说好，zf的8at宝马调教的应该是这个级别的天花板了，动力输出线性，油门跟脚踩多少来多少，变速箱逻辑清晰，聪明，很能领悟你的驾驶意图嘛。变速箱唯一不好的是低速拖拽干比较强，低速收油门那一下很明显的会感到车子被人拽住了一样，三挡以后就没这问题啦。动力的话530初段轻快灵活，中段推背感十足，后端游刃有余。能上530一定要530，我从0.8L得五菱宏光面包车到1.8L卡罗拉，再到2.0Tats，在开之前的每一辆车我都觉得动力够用，但是每换一辆车都觉得动力强劲是真香😂花这么多钱买车已经不仅限于市区代步了，如果纯代步几万块的宏光mini完全足够。现在成家了，车子得空间要照顾到家庭，因为我还年轻，才27的我，要他的动力要偶尔照顾一下我当车手的心🤣车我始终觉得动力这东西就像存款，可以我不用，但是不能我没有。仅代表个人观点，不喜勿喷 【购车经历】 最初开始看的是a6的45夸戳，价格也也是56e最低的，配置也很好，同价位能给到你360，bo音响，座椅各种调节，乱七八糟的一大推，是同价位5e所给不了的，而且奥迪四驱不是说无敌嘛。在一个去年冬天一次下大雪开着后驱的ats跟媳妇去逛街，逛完出来，车直接开不走了，只是原地打滑扭屁股，后面问商店借了推雪板硬是给人停车场硬是推了一条路才把车开出来，从那以后下定决心要买四驱车。再加上前几年买ats的时候我其实是想买320i，那会儿赶上3系大换代，带手刹的，喜欢得不得了，那会4s有一辆320li的m运动耀夜，人说25万裸车开走，没有任何强奸包，媳妇那会说宝马是渣男车，死活不叫买，看车也不来看，试驾也不来试🥲结果买了浴皇大帝。所以这次买车第一选择是奥迪a6，然后奔驰e，宝马压根没在考虑范围。后来呢去试驾a6，驾驶感受怎么说呢，动力确实也不差，但开起来感觉没有五系这么轻快，变速箱反应也没那么快，而且双离合变速箱不如at的耐造，在一个a6的后排座椅又硬又直，舒适性真的比不上5系。后来去看e，内饰，空间，舒适性无敌真的无敌，但是吧这车太稳重了，不符合我的年龄🥲加上e的网评着实不太好；还有e300l时尚的价格落地在57+没有任何优惠，这个价格买个530的尊享或者a6的55tfsi不香嘛。最后家里楼下有个宝马店，在我软磨硬泡各种洗脑之后，媳妇答应去看看5，但她说你想都不要想买宝马🤣看完两个字，真香。不得不说，五系这个价位里面最均衡的一款车了，气场足够，价格适中，舒适度好，驾驶感受最好。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.8分“优秀”

从有意向换车开始在各种论坛看车，从最开始窝窝xc60，论坛里好评如潮，48v轻混很平顺，内饰用料实在，没有异味，空气净化系统…然后偶然在路上看见了q5sp，瞬间被吸引，外观非常时尚，很有活力的感觉。然后又沉浸在论坛里，这车唯一的劣势是内饰太多塑料，其他哪哪都喜欢。再然后在论坛里看见捷豹xfl p300，这样子简直就是完美，修长的车身，霸气的前脸，内饰也是非常豪华，当时心里就决定就是它了，然后带上老婆去4s店看车了。到了店里都没试驾，直接问订车需要多久，然而销售直接说厂家现在不接受p300的订单了，需要等到22款才可以，这。。然后去了隔壁的奥迪店，看了q5sp，动力，外观都不错，就是内饰太老了，试驾了一圈感觉也不错，结果老婆坚决不同意，说还不如现在在开的crv，这。。走出奥迪店后老婆建议去看看宝马5系，于是去了宝马店。刚进店看了展车，老婆对外观内饰非常满意，然后就迈不开腿了，接着试驾体验，感觉很不错，动力非常充沛，操控非常精准，于是就和销售谈价格，磨了两天，加了个腰托，48.5落地，其中有装潢，税，保险，十次小保养。 现在开了1000公里，说说驾驶感受，动力非常强劲，领先的配置基本够用，操控非常好，很容易上手，座椅不是真皮，不过也无所谓。但是夏天没有座椅通风真的热啊，要不是预算有限，真的得上尊享。目前不满意的就是顿挫，20码以下，顿挫感很强。其他都还好。空间也够大，中控的储物空间稍小，不过买了储物盒，问题就解决了。油耗目前是10.3，也还不错。 网上买了黑中网，气修店贴了门窗饰条，感觉运动了很多。现在近10元的油价真是伤不起啊！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.1分“优秀”

从去年就开始看车，刚开始考虑的是SUV，Q5L、X3、GLC都看了，也在这三个车里面纠结，后面因为缺芯片的原因想再观望一下，没有忍心买。到今年初在家里的催促下，终于忍不住想要买车，随后就开始漫长的看车、试驾、讨价还价之旅，车型也从单纯的SUV变成SUV、轿车都可以。最后在性能、价位、配置等因素的纠结排除之下，最终选择了领先四驱的530Li。 【空间表现】 之前就坐过我朋友的5系，也被他的空间惊艳过，5米1的车长，不管是前排还是后排，空间结对富裕，因为没有备胎，所以后备箱的空间也够用。唯一想吐槽的点就是后备箱尾部两侧得自己配格挡板，不然那部分空间放东西容易略显尴尬。 【动力表现】 操控一直是宝马的招牌，动力表现没的说，只要敢给油动力是真的随叫随到，而且在试驾的时候，也切身感受到了各种暴力驾驶下宝马操控自信。只不过在我提车之后，第一是因为心疼自己的新车，第二是心疼油，所以没敢暴力驾驶过平常开也都是标准或者ECO模式😁 【最不满意】 虽然车已经买了，但也是权衡利弊下无奈的选择。而且有太多的东西想吐槽： 第一、就是减配严重，都是豪华品牌而且都到这个价位了，这么严重的减配不得不让人吐槽，从真皮换仿皮，领先减配座椅腰撑，再到油门踏板换成塑料的，是真的让人无语。 第二、低速的顿挫感，刚提车的时候没啥感觉，但是现在逐渐的感受到，低速行驶有顿挫感。 第三、网上一直在说的烧机油，虽然我现在是新提车，暂时还没发现，但这个问题还是叫人心惊胆战的，生怕自己也中了枪😣 第四、车内乘坐空间，后备箱空间确实是大，但是车内的储物空间，尤其是扶手箱的空间小的可怜，放个行驶证、驾驶证、一包抽纸，就完全没地方了，一些零散的物品，如墨镜之类的，完全不知道放到哪。 第五、氛围灯颜色少就不说了，还没办法自动换色，想要换颜色只能手动，不得不说真的很扯。 最后想说的是，虽然吐槽满满，但是车无完车，想清楚自己需要的是什么样的车，至少买530我没有后悔。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

3.72分“良好”

到了该买保险的时候了，突然想起还欠车友们一篇测评贴，现在我就来说说我这一年来的用车感受，有什么问题可以在下方评论区来和大家探讨一下。 【购车经历】：原本看上了奥迪s4和奔驰amg cla35 ，但是由于本地没有4s店能够提供服务 ，所以最后在奔驰宝马奥迪中选择了宝马530i和奥迪a6l55 ，最后由于家人反对 ，妥协后加价选择了宝马530li行政版。 【提车价格】：裸车价52万元 ，加上终身保养后落地价格60万元。 【驾驶感受】：在s挡运动模式，车响应灵敏，给油积极，是宝马车在想象中的表现。但是油耗表现欠佳，在普通档和eco模式中，在低速行驶时 有拖拽感出现，在拥堵路段开车很难受，在行驶中推荐关闭自动启停模式 ，其余表现为本级别家用车同级标杆 ，有条件的车友可换防爆胎，能获得更佳的驾驶表现（推荐ps4s）油耗在9.7左右。 【动力表现】：动力表现在同级别家用车中足够，在一般公路上使用无压力。 【空间表现】：乘坐空间表现优秀 ，但储物空间表现一般。 【维修成本】：因尚未出过保险，所以暂时略过不表。 【保养】：因购买终保服务，暂时留白。 【最满意】：舒适配置拉满 ，宝华韦健音响能让你在开车时能享受到耳边演唱会的感觉，座椅通风和加热能让你在行驶中感到舒适，自适应巡航能让你在高速解放双脚 ，后排表现优秀 ，各种老板键 ，全车控制平板，烟灰缸，柔光灯，后排空调应有尽有。 【最不满意】：原厂防爆胎过硬 ，行驶时胎噪声大 ，容易磕坏轮毂，维护养车费用高 ，后排使用率低 ，对于年轻人来说过于成熟。 最后推荐：顶配车型更换轮胎即可。 不推荐配置：激光大灯（触发条件严苛）、星空顶（很难看）。 最后给大家看看我的小黑。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

530M领先运动提车两个月，今天刚好行驶了3000公里，来和大伙聊聊感受。 1⃣️先来聊聊大家最关心的价格:车子是今年7月12号提的，当时店里有现车，矿石白➕火山红（现在有点后悔没选炭黑了）。当时裸车价是425000.➕税是38000多一点.➕保险是14000.➕装潢7000.➕远程启动2700.➕上牌费500.因为是有旧车置换的后面还加了个终生小保养4000。当时谈好的价格基础上还送了3000的维修代金劵，还有量子膜。其他的一概不送。谈好价格到了晚上，销售打来电话说车子可能要涨价，你要是确定买车，可以先付定金，还是按白天的价格给你。我心想是不是销售忽悠我，让我订车呢！结果第二天打算去订车的时候，说车子涨价了2000块，没办法的我只能软磨硬泡的让销售给我送了全车脚垫.后备箱垫.隐藏式行车记录仪.全车镀晶.雨伞和行李箱.还多送了1000的维修代金劵。这样一想涨了2000送了怎么多东西好像也不亏，所以直接交钱下订。 2⃣️动力感受 再说说动力感受，我个人对动力还是有点要求的，我觉得一辆好的车就得是”静若处子 动若脱兔的性格，动力感觉就很丝滑，随踩随有，发动机不会有嘶吼声，高速也完全没问题，动力储备十分充沛。所以530的动力对于我个人而言是完全满足的。 3⃣️车辆外观 没购车之前一直觉得双L型的前大灯不如之前的勺子灯，觉得勺子灯才是yyds，但是新款尾灯的造型是真的好看，特别是白色车身加上熏黑尾灯，辨识度不要太高。其实当初是想买豪华版的 ，因为多了无钥匙进入这个实用的功能。M运动多了19寸的轮毂和运动套装，还有多了四个驻车雷达。感觉年轻还是喜欢个性一点的。 4⃣️驾驶和乘坐感受 首先一点M方向盘的手感是真的好，转向手感细腻方向指哪打哪。路感回馈很清晰，275.35.19的胎壁真的是有点薄，走一些不好的路真的要减速慢行。车子在低速行驶时的拖拽感还是很明显的。 驾驶感受最最最麻烦的一点就是每次上车启动之后都必须手动按下自动启停，这个真的很麻烦 ，不能永久关闭，只能靠刷隐藏才能解决，这个就很不方便！ （乘坐感受）自己没坐过几次后排，都是小孩和老婆坐。记忆最深刻的就是老婆说坐这个车很容易就能睡着。得益于整车隔音效果不错，车内基本听不到外面的噪音， 5⃣️配置需求 对于配置有一定要求的同学一定要上尊享，相差了4W的差价多了许多实用的配置、座椅18向调节、抬头显示、哈曼卡顿音响、等等反正一句话，预算有限或者对配置无所谓的就领先，预算充足想要享受到这个级别带给你不一样体验的就尊享。 ?其实530并不是一开始的选择，最初阶段想买的是的C260为啥想买C呢，并不是因为车型多么好看 ，内饰多么豪华。最最最重要的原因是奔驰的4S店离我家实在是太近了，只有一墙之隔，想到以后买了车，每天可以去蹭蹭饭，隔三差五可以免费洗个车，实在是太爽?