逸动整体空间出色值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

21年5月11日正式提车，目前已行驶六千公里，说说我的用车感受。先说外观，逸动p的车身线条和整体造型很符合我的审美，尤其是车身侧面真是越看越好看。前贯穿灯显得非常醒目和高级，大灯造型也是比较犀利帅气。尾部虽然没有贯穿灯但整体效果还是非常硬朗且利索的，尤其是后尾灯亮起来的样子非常具有辨识度，当然前面也是一样。至于车头和车尾小溜背加微微上翘的造型组合也不得不说很够用，再加上四米七三的车长真的不能要求更多了。前脸中网(1.4T)显得具有侵略性，也比较大气，我的是冰晶白，搭配中网看起来没有灰色的协调但还是更耐看。美中不足的是车顶有点高，感觉弱化了车长，要是再低四五公分就完美了。再说配置，540度全景影像、双联屏、行车记录仪、多功能方向盘、智能语音、车载娱乐软件、软质仿皮内饰包裹、后视镜加热等等综合来说同价位绝对第一档，尤其是540度全景影像很难得，清晰度也绝对够用。空间方面，本人身高175cm体重85公斤，座椅位置按日常驾驶姿态调整好，头部空间约一拳半，我坐后排时膝盖距离前排座椅几乎两拳，后排头部空间椅靠在靠背上的话刚刚顶不到吧。感觉逸动的乘坐空间好于多数的A级车吧，没毛病。后备箱空间就不细说了，足够大。再说说比较重要的动力吧，标准模式不管是起步还是换挡都没有明显顿挫，相对来说比较丝滑，起步只要保证两千转以上就算比较给力，动力约有一秒钟的延迟，可以接受。加速只要把握好油门力度和幅度就感受到又快又线性。尤其是时速六十公里每小时以上超车轻松加愉快，就两个字：轻快！高速上试过140公里每小时车速以上再踩油门仍然有推背感，一直干到时速160都有明显推背感，再快就没敢试了。运动模式很爽，油门响应积极，当然急加速当时踩油门再猛也需要等换挡结束才感觉到猛烈的车速嘿嘿。总的来说动力是挺猛的，我不看数据也不看测试，就是亲身感受。油耗的话前两千公里我干到过十一个油，正常八个多油。六千公里下来平均油耗应该在七到八个之间，没具体算过，郊区开的比较多，最低开出过5.8个，总的来说油耗方面我个人可以接受。最后再补充几点，座椅比较硬但是我喜欢。底盘虑震还行但路面反馈还是比较明显，不过我感觉这样开车是很有感觉的，给人以硬朗动感的体验。隔音方面算是一般吧，跑高速的时候风噪胎噪相对来说还是比较明显，但也在可接受范围内。总体来说自购车到现在对车整体比较满意，其他方面情况后续用车过程中再补充吧。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.1分“良好”

外观：老少兼宜，还可以 内饰：座椅用的拼接色，挺好看的，坐上去，也挺舒服，还透气，反正开3个小时高速，没有感觉特别难受， 配置：国产车的配置，我就不用多说啥了！该有的都有！ 空间：同价位的，可以排进前三了，没得说！ 动力：1.4T的，节油模式，确实很肉，但换到标准模式，或者运动模式，还是挺给力的，高速上120之后继续给油，也会感觉有明显的提速！ 油耗：1.16号提的车，现在是2.18号，仪表显示8.1，可能是我驾驶习惯的原因，也可能是仪表不准的原因，反正一个星期200块钱油够了！ 缺点：1.变速箱换挡不够平滑，有明显的顿挫感， 2.发动机怠速抖动，仪表台放一瓶水，能明显感觉到，你们可以试一下！我也只看了我自己的车，没有比较！ 3.悬挂是真硬，硬，硬，过减速带，或者坑洼路面，和面包车没有太大区别！我家那台10年前的奔腾，都比它好，这个我真比较过！ 4.隔音，说实话，加速的时候，发动机2000转，声音都能盖过车内音响播放音乐的声音（媒体音量6左右），我观察过，然后在加上胎噪，风噪，这个跑个高速，都能感觉到！这车买回来，我真没打算改什么东西，但隔音降噪，我觉得有必要！ 5.其他就是一些小细节，比如转向辅助显示，夜间方向回正后，辅助显示退出时，屏幕会非常亮，很晃眼，有潜在危险⚠️！还有，蓝牙连接，播放音乐，偶尔会卡顿！等…

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

打分高，有一部分原因是之前开的车比较烂，对比见好。 21年11月 取得驾照，12月份买了一部 手动挡，二手车，08年三菱1.5l的。 22年有换车想法，不过也没什么特别的必要性，就稍微看了一下小区边上看着顺眼点的车子，通过易车，懂车帝查询，基本锁定了 ，逸动和帝豪两款。 今年8.20想换车了，因为国庆女朋友要过来。 原本基本诉求就是，手动挡，经济，实惠，看着顺眼。 电话基本都问不出什么，销售不会线上报价，还是要去店里看。 本人特别喜欢手动挡，自动挡以前买二手车试车的时候开车想睡觉。 先去的长安逸动，说是逸动今年只有23尊贵款是自动挡，我看着 展示车前脸不怎么满意，红车看着很别扭，不过主机副机一体连体屏幕我感觉还挺炫酷，比较喜欢这种中控台，别的车型都没见过，内部空间确实很大，内饰皮质 质感很好。然后是1.4t。 因为考虑手动挡，就去帝豪看了看，裸车价貌似5.9？（不是很记得了）反正落地也要7w出头吧。 配置各方面怎么说呢。反正相对来说不顺眼得多。 最后决定因素是动力，我开的老车1.5l 反正感觉上高速很难顶，加速加不上去，尤其带两个人。有一次顺风车带了4个人，那个下午开的我累死，油门都踩烂了。 我研究了一下现在的1.5l有所提升但是马力比起1.4t还是差的太远了。（事实证明1.4t上高速再多人也轻轻松松，不然会被那些高速蜗牛搞死的） 定价这一块，花了一个晚上+一个白天，基本在8.26日就付了定金。 嘉兴三家长安汽车4s店全去看了一圈，反正就谈落地价，谁低就谁，有的销售，一套一套的说了半天，汇总一算比我问的第一家还贵了好几千。 最后我这里8.8w，政府补贴1490，约莫实际落地价8.65w 送了一张500油卡。比起网上好多人的贵很多，但是我觉得差不多就行了，至于什么，商业保险绑定，少量的上牌费用，就随他去了。也有地区差异的，主流车型的定价相对透明，他们赚钱的就那几个项目。 后期不管是谁，在哪，要花钱的服务和套餐都没买，推销的东西确实比较多。 付款前先取消银行卡限额一定要注意， 不然很麻烦。 送的脚垫，可以说是垃圾中的垃圾。所以贴膜我也没去，因为送的肯定不行，升级肯定被坑。 去的以前家里附近的一家相对还算良心的修理店老板那里贴的1000的3m膜，可能不是正版，不过用着目前还可以，反正有什么问题随时找他，夏天没膜车子一会儿就烫得要死，不贴不行。 一开始我首保都在考虑要不要去，问了是长城全合成机油0w20的。我就去了，我一个月多一点就开了2840km。 基本上，油耗高速7个油，平均车速113km/h。 我感觉应该是80km/H最省油。 市区油耗没办法，基本上一两百米一个红绿灯，8-10个油之间都很正常。 关闭了自动启停，也没开自动驻车，红绿灯就挂n档。 外人评价：修理店老板 第一眼看到的评价是，自言自语：新车看着确实帅。 朋友评价是 内部空间很大，360全景很清晰，表示想借来开一下。 缺点：1*转向一开始会不适应，感觉倾斜较大，特别是掉头，最好先拉一把，按网上说法，底盘悬挂调教较软，我开老车没这个感觉一开始不适应，怕车子翻掉...不过其实是一种错觉， 2*车机内存小，卡顿，十几天的时候已开导航就自动退出，后来长按音量➖号，重启了就好了。 3*冷启动，就是一点火就开容易 干吼不走，转速很高，但是不提速。 1.4t 毕竟排量小，据说是小排量通病我同事的车也是，所以尤其是冬天，应该先启动，预热一下车子，再系安全带，缓踩油门。夏天好些。 总结 外观还算帅气（白色容易脏就是），座椅、内包皮质质感好，高清360全景，内部空间大，动力绝对足（高速必备），后续4s店首保可靠 缺点，多数问题不大。这个价位，性价比绝对很好了。销售量是能够说明问题的。 比较喜欢分享，有啥问题，大家一起讨论讨论。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.22分“优秀”

先说优点: 1.外形过得去，虽然我更喜欢锐程cc的外形； 2.内饰好评，代表了目前的主流设计方向，方向盘好看，车机未见卡顿； 3.动力储备充沛，但调教一般，低转速动力不畅、发动机声音不小； 4.配置高，尤其点赞自适应巡航功能和远程app控车功能，以后买车离不开这两项功能了，香！ 5.车内空间不错，承载了我和亲友的一些闲暇快乐时光。 再说缺点: 1.车内有异响。主驾车门、副驾驶位、仪表台不时会发出滋滋异响，尤其在水泥粗糙路面行驶时，感觉拼装工艺比第一代逸动甚至有退步，这个问题去4s店检查、贴过胶布，但无法根除。其他很多车友也对此问题反映强烈。 2.低速动力顿挫感强，变速箱与发动机的调教技术一般，缓慢起步还好，稍微快一点，有明显顿挫感，国产通病。 3.油耗经济性一般。正常情况，高速油耗6个左右，市区油耗8个左右。目前我总里程15000公里，平均时速40公里，表显平均油耗7.1L，国产通病。 4.隔音不行，底盘单薄。风噪、胎噪挺大，底盘感觉很单薄，路面噪音全从底盘往上冒，路感异常清晰，但滤震性能比第一代逸动有提升。 综合而言，买车关键要认清自己需求和预算，10万元预算，如果想要配置和动力，它就是不二之选，希望兄弟们都能通过努力开上更好的车子

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

21新款长安逸动plus1.4t尊贵白，3月27号本来是陪朋友去商洛看车，他想买长安逸动plus，我之前在懂车帝上自己看中的是吉利缤瑞，商洛没有缤瑞，我们就一起去看了逸动plus，然后一进大厅一眼就相中了这台车，然后试驾了一下，就没考虑缤瑞了，就在懂车帝上对比然后看中空间大，虽然有些配置plus没有但我觉得还是喜欢逸动plus。商洛没谈成就去西安4 s店问问情况，就4月1号提的车，注意新车油量很少，提车第一件事一定要去最近的加油站加92汽油，一定要记得加油加油加油！！！加油新车别加太满，除非你要跑长途高速很长的那种，不然还是建议200元足已，刚买新车比较兴奋，2天开了120km，刚开始新车没跑之前是15个油，直接不管新车就上了高速，跑到123km/h轻轻松松，很稳一点不飘，新车估计高速这样开都让我开费了，98公里的高速平均时速是100，说实话提速还是很平顺，没有很吃力的感觉，我也不懂胎噪是啥，反正跑高速不吵，毕竟新手哈哈反正我是很满意，因为新车不懂有的功能，一直用的经济模式跑的全程高速，然后又跑了一段3环外的红绿灯走走停停油耗下来变成8.8个，等红绿灯需要稍微给点油，车才能立马走，不然起步是有点慢，其他模式没试过，毕竟新手我觉得还好，要是弹射起步一松刹车一不小心前边窜出个人可咋整，经济模式轻轻给点油就走了不急不躁，这个车我买的很称心，喜欢，油耗也就那样吧，国产车比较重，油耗大一点也没啥，安全啊，之前也考虑了本田省油是省油但是也费命啊，小命第一油耗算什么！值得推荐，功能配置齐全，值得一提的是后备箱是真的大，后排乘坐空间也还好，就是中间有点小凸起对后排中间乘客有点不友好，还有跑烂一点的坑坑洼洼的路减震不好，就需要慢慢的过，这也对车好，那其它的没毛病，很满意人生第一台车买到心里了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

作为曾经的街车，近乎疯狂的销量，在几年前逐渐没落，但随着这几年长安技术的不断精进，逸动不论是外观还是动力配置，在6—8万这个价格区间内，都有可以排的上第一梯队。 优点： 外观设计文艺，来自雾都的问候 近几年侠气满满的雾都重庆，也开始走上文艺的发展道路。逸动相比于竞争对手来说，设计风格并没有盲从如今流行的饱满科技风格，反而线条设计通过柔弱的表达出一种来自雾都飘逸的感觉。前脸纺锤形设计，并不是谁的专利，逸动成功的表达出了自己独有的风格。此外长安的外观装配以及漆面做工一向都比较不错，这一点在逸动上得到了延续。 空间表现优秀，后排腿部空间惊喜 对于这个价位的车型空间够用仅仅是一个前提，真正的性价比应该是像逸动这样，在保证不错前排空间的前提下，逸动的后排空间也有不错的表现。后排空间如果一定要做一个类比的话，甚至可以与速腾相当。 动力还算可以，稳定可贵 10万以内如果想追求动力性能表现其实并不现实，但用家用车的标注来衡量的话，逸动的1.4T自吸发动机没有着重起步的动力表现，整体比较均匀，属于整个驾驶流程中，你不会感受到明显的动力短板和优势，平淡如水有些佛系。这台发动机的可靠性还是比价突出的。 个人一直比较反感轻巧的转向调教风格，毕竟会让人丧失一定的操控信心。逸动的转向虽然略显轻巧，单路感的反馈比较直接，能很快的把驾驶者的反应转化为车辆的运动，逐渐让人充满信心。此外这种轻巧调教也比较适合女性消费者，城市使用应该是最优解。 油耗喜人，再也不怕开空调 对于来自火炉城市的消费者，油耗是一定要计算上空调开启的损耗。逸动在开启空调后也能保持百公里7升左右的油耗，还是非常不错的成绩。 中控系统“小安”不鸡肋 很多国产车型中控系统过分追求华丽的表面设计以及一些鸡肋的功能，但长安的“小安”表现的还是非常不错的主要的控制指令非常清晰，使用感受不错，建议选装。 缺点： 悬架滤振性欠佳 逸动的悬架表现略显单薄，在不平路面跳动过程中，车位的摆动比较明显，车身循迹性略差，一定程度会影响整台车的品质感。但主要还是逸动原厂悬架橡胶衬套的原因，很多车主都会选择更换以提升悬架表现，价格不贵，但提升明显。 内饰异味明显 逸动的内饰用料主要还是硬质塑料为主，这也导致新车内饰异味真心比较明显，刚买车还是建议开窗散味几天。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【用车感受】1、外观：这车大部分人都是冲着颜值买的（忽略车标），颜值没的说，不敢说运动感爆棚，但是相较于10w价位车系，还是绰绰有余的，个人还是比较喜欢灰色。 2、 内饰：钛光银灰内饰是红色的，我个人还是比较喜欢的，有种赛车轿跑的色系，坐着呢不能说非常舒服，但是这个价位还要啥自行车啊。 3、 空间：可以说也是这个车的一个卖点，真的挺大的，也可以说完全够用，与隔壁某克03那个空间比，可以说是吊打。 4、 动力：由于还没跑高速，目前不是很有发言权，在县区一直使用经济模式，起步很肉，给油不动，需要发动转速到2k以上才感觉走，另外两个模式还没有测试。 5、 操控：方向盘转向还是可以的，但是变速箱属实不敢恭维，换挡卡顿感比较重，但是都可以接受吧，毕竟也不用向手动挡一样一直换挡。 6、 隔音：车速上了80，噪音就比较大了，基本上很影响人了，只能用音乐去掩盖。 【优点】1、外观漂亮、有运动感，贴合目前人群审美。 2、 内饰科技感还是有的，国产车这点毋庸置疑。 3、 不光内部空间大，后备箱空间也是很大的。 4、 1.4T的动力肯定是完全足够，况且3个模式差异还是很大的（不计油耗，可以运动模式飞起） 【缺点】1、变速箱换挡卡顿 2、 隔音有点差，速度快起来更明显（有车友说换好点的轮胎就好多了） 【建议】如果资金足够，要贴车衣，要不开车时候石子砸车的声音，听着挺影响心情的。 【总结】如果想买车，资金有限的车友，又可以接受国产，那逸动p是很好的选择，价格便宜，配置高，长安近两年的发展和改变大家也是有目共睹的，当然了国产肯定很多地方是不如合资的，比如保值方面就是一大问题，所以买车这个事情还是根据自身实际情况去考量。 由于用车时间较短，感受不是很深刻

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.57分“优秀”

【最不满意】 1.变速器传感器线束插头处渗油，这一款的通病； 2.车辆的行驶质感还是差了一些，乘坐舒适性较差，尤其是颠簸路段表现； 3.车辆行驶时的噪音还是略显大了些，噪音多数来自轮胎产生的胎噪，可能是原厂的轮胎较硬； 4.行车记录仪的视频不支持单独视角导出，只支持360度4方位。 【购车经历】 毕竟是我的第二辆车了，我体验到过长安给带来的购车服务和售后服务表现，觉得还是比较不错的，加上身边有一众车友会成员，我几乎没在其他品牌上考虑，过段选择了长安逸动plus。 【提车价格】 我购入的这款是20款1.4T旗舰车型，由于车辆刚刚上市，没有什么优惠（也不能说一点没有，毕竟是同品牌增购，店里还是给了一些优惠照顾），裸车价格10.39万，加上各种费用全算下来提车11.2万，这个价格当时来说对于这个配置的已经很不错了！ 【空间表现】 空间表现还是不错的，毕竟有着2700毫米的轴距，使得乘坐空间表现还不错，尤其是后排的乘坐空间，为乘客提供了舒适宽敞的乘坐空间。 【动力表现】 在动力表现上这款车搭载了1.4T蓝鲸发动机，配合7挡双离合变速箱能够提供强劲平顺的动力输出，其动力响应迅速，起步加速轻快，超车时也能提供足够的动力支持，此外该车还提供了经济、标准、运动三种驾驶模式，以满足不同驾驶场景下的需求。 【操控】 由于配备了自适应巡航，360环影全方位保障行车安全，它还具有优秀的操控性能和稳定的底盘调校，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。 【乘坐感受】 乘坐感受总体来说舒适性略显逊色，尤其是过坎时减震偏硬，使得颠簸感较为明显；但是在空间乘坐表现还是不错的，这在上边也有提到。 【油耗】 油耗表现官方数据在5.8-6.5L每百公里，但是实际我的驾驶表现长期油耗为7.8L每百公里，作为一辆国产家用轿车来说这个油耗表现略显偏高，但是也能接受，这个数据是根据我的实际驾驶情况和加油量推算出来的，可能会受到多种因素的影响，驾驶习惯、车辆负载，空调使用情况等等每个人每台车的表现会有不同！ 【维修成本】 维修成本而言，对我来说几乎没有什么，都是正常磨损的零部件更换，刹车片，各种滤芯，轮胎还没有换过，雨刮片，其他也没有什么，因为我开车还算比较省的，所以我的用车维修成本还是比较低的。 【保养】 保养来说，我是一直在店里保养，之前是有送的6次，早已经用完了，现在正常保养一次费用在350元左右，也是可以的，都是非常便宜的了，不知道后边更换变速箱油及刹车油和火花塞的费用怎么样呢，但我觉得也不会太贵，毕竟车的价格在那摆着呢！

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.67分“优秀”

先说整体感受:性价比超高！如果你的预算只有7万，又想买油车的话，这款车绝对是你的首选！同级别唯一带T，2700mm超长轴距，360度全景影像新手简直不要太喜欢！ 【购车经历】 我的购车经历挺逗的，前年回家过年因为没车走个亲戚还得骑摩托车，冻得要死，想着怎么也得搞个车（由于本人黑户准备搞个二手车），去年先考了驾照，打算今年攒点钱买个5万左右的二手车。然后我同事7月份提了一辆长安锐程PLUS，机缘巧合下跟着他去4S店贴膜，进到大厅就被它的外观吸引住了，然后就随口问了下价格，销售就拿了张纸给我算了下，首付3万贷5万月供1061，我说我是黑户不知道贷款能不能过，销售让我先试一下，我就登记了信息。结果审核通过了，当时就直接付了首付办了手续（其实我之前都没关注过长安，一直在看大众朗逸跟宝来😂我甚至都没去看它的配置也没试驾）。 【外观】 先说外观，毕竟我就是因为外观才选择了它，其他的感受也是后面一点一点开出来的。4730mm的车身看上去很大气，最让我满意的还得是极具攻击性的前脸，运动感十足。加上2700mm的轴距，让车身更加修长，不知道的还以为是B级车呢😁 【动力表现】 动力表现让我很惊喜，长安自主研发的蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，动力随叫随到，高速超车真的不要太轻松。我一直用的标准模式，轻轻一踩就往前蹿，试了下0-100km/h大概在6秒的样子，而且还不是油门踩到底的情况下。 【操控】 操控方面还是很稳的，开始方向盘很轻有点不适应，轻轻一转感觉车就跑偏了，看了说明书把方向盘调成了运动模式就好了，120km/h之内很稳，但是上到150km/h就有点不受控制的错觉，也可能是我是新手的原因吧，有点慌，倒不是车晃动，就是感觉方向盘得牢牢握住。还有一点就是弯道速度过快有点转不过来，这应该是前驱车的通病吧。 【空间表现】 2700mm的轴距绝对是A级车天花板了吧，我虽然只有170cm，但是也不算矮了，调整好坐姿后头顶还有一拳多的距离，后排也还很宽敞，腿能自然伸缩，特别是后排中间的凸起很小，坐三个成年人都不会觉得挤。后备箱也很大，很深，放三个大的行李箱都可以。 【乘坐感受】 虽然不是真皮座椅，毕竟只有几万块钱的车，但是坐着也很舒服，最长的一次驾驶时间是2个小时，丝毫不觉得累。 【油耗】 7.9的油耗对于我来说已经很满意了，最低是5.5全程高速，最高是12.5市区堵车。所以中肯的建议高速跑的少可以考虑其他车了😁天天跑市区堵车的话油耗伤不起啊！ 【最不满意】 最后说一下几点最不满意的地方:一个是尾灯转向灯，又小又丑😓白天大太阳我都不知道别人看不看得到我的灯。第二个就是尾门不能车内打开，感觉少了个装逼的配置。第三个就是胎噪声有点大，不放音乐的话真的很糟心。第四点就是喇叭太少了，4个喇叭真就只能听个响。

点评车型: 2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动锐锋型 国VI

4.33分“优秀”

对于长安逸动的外观可以说仁者见仁智者见智，自己感觉外观很耐看，越看越好看。 【油耗】 我的逸动从2019十月份购车到现在已经两年一个月了，各个方面的表现还是很到位，很好的，1.6自动的逸动，油耗表现还是很令我满意的，长期油耗显示基本上是8个以内，短期油耗都在6-7个左右，对于现在油价这么高，逸动能有这个油耗表现还是很不错值得夸奖的 如果长时间怠速的情况下油耗显示在0.5左右，对于我这种，中午需要在车里休息一下的人，这个油耗还是令我感到很欣慰的，毕竟怠速时间长了油耗表现也不高。 【空间表现】 逸动这款车很适合家，2019年这款长安逸动的尺寸，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。比起上一代逸动，尺寸更大，乘坐空间更舒适，后排空间做五个大人也不会显拥挤。 【驾驶感受】 动力方面有两种动力可选。一款是1.6L自然吸气发动机，一款是1.4T蓝鲸发动机。对于家用1.6的动力足够了，1.6L搭载的一款6AT变速箱，只要不是激烈驾驶，换挡逻辑很清晰，很平顺。 在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的调教外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现跟合资车不相上下。 内饰空间令我非常满意，内饰能看到的地方基本上85%吧都是皮质包裹，质感完美，比起某些合资品牌要实在多了，不像某些塑料件及多的车型。给人一种很廉价的感觉。功能操作按键也很得心应手，操作方便简单。车辆自带的导航系统也很优秀实用，只要打开手机热点，就不用再使用手机导航了，比看手机导航方便多了。 最满意的就是逸动这个车后期保养维修方便都很便宜，对于普通家庭来说又是一大笔节省，这款车的质量也挺稳定不会担心车子开几年之后经常出小毛病，到现在已经两年了，没有出现任何问题，就是正常的保养维护。 【最不满意】 有一点比较不满意的应该就是这款车没有一键升窗功能和降窗功能，这一点有点不好，希望厂家可以把这项配置标配一下！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 坐标山东济南，00年爷们。当时刚大二，手里有些钱，就是想有辆车，没别的，就开始考虑了。先后了解并试驾了雷凌，荣威i6MAX，奔腾B50，影豹，帝豪，艾瑞泽5plus，逸动。最终我的这台逸动在诸多兄弟中杀出重围，投送进了我的怀抱。 当时去试驾的那家4S店没车，无奈只能去了另外一家，话不多说，价格合适直接就订了，贷款6w分三年，手续费3500。当时没有购置税减半，所以价格肯定是比22年买车要贵些，但我也看了圈子，基本上也没贵多少，也就没太心疼啥。车是现调的，一周后提到了我的小安 【乘坐体验】 订车当天特意又试乘了一下后排，空间完全OK，本人175，距离前排两拳没问题。 【驾驶感受】 这个不得不说，提速很快的，蓝鲸发动机确实名不虚传，网上现在喷“虚鲸”的我怼的都烦了，总之肯定是没开过的。但底盘比较软，过弯的时候给我传递的感受，让我不太敢踩油门过弯。还有！顿挫也是比我想象的要严重，在驾驶上确实是为一槽点。 【油耗】 刚提车一直用经济模式开，大多游走于济南市区，综合油耗7.5左右吧，后来越开越熟，也就转用普通模式，现在综合油耗8个多点。高速最低在6.1左右，稳定在6.4。堵车没法说，济南的市区，全国首堵，懂得都懂，最堵一次一公里二十多分钟（无车祸无修路，就是纯堵），那次短期油耗直接破10。本人脚也比较重，性急，根本也不指望我能开出低油耗。 【维修成本】 除了补漆没修过，保养的话，当时买了888六年12次保养，现在用了三次。估算一下花钱的话，保养一次也就三四百吧，估算哈? 【最满意】 没有什么最满意，除了略微严重的顿挫，没有任何不满意！本人一点不是那种矫情的，不是说有点顿挫就得天天喊这喊那，只是确实认为顿挫有点超乎我想象，可能和我驾驶习惯有关吧。。。 还有就是，虽然22款配置升级了很多，但论前脸，我的审美观认为21款的前脸最好看，22款棱角太正，20款又有些密集恐惧。个人审美，想喷可以，别说脏字，吐脏字直接怼+举报 逸动这款车做为家用车，真的是十万以内的性价比之王了，做为和我一样的年轻人，就想买一款买菜车，看中外观动力与空间的，可以闭眼入：帝豪没有的动力它有；英朗没有的配置它有；雷凌没有的空间它有；轩逸经典没有的帅气外观它还有！再就是变速箱，这个价位湿式双离合就是最好了，顿挫又不要命，没必要天天逮住就喷，再说哪有双离合一点不顿挫的。 行文至此，落笔为终。不当之处，望友友们多加指正，不胜感激(*^_^*)

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.28分“优秀”

全款，裸车价82900，税7176.99，交强加车船税1265，上牌350，商业险2250.12，500块钱买的终身免费保养（每年两次基础保养），全下来94442（因为没在4S店买保险，争了很久，然后啥也没送，自己在外面贴个车窗膜买个脚垫加个座椅加热一千块钱也就下来了）。外观比较满意的，但是感觉20款的进气格栅更好看，图片是我手机视频截的图，但毕竟每个人眼光不一样，还得自己去实际看看。空间不错，我180前后排绰绰有余。配置方面比较全面，次顶配该有的都有了。内饰简洁，两块大连屏挺吸睛的。动力方面平时ECO动力平平，但切换到sport模式动力瞬间就上来，脚刚刚搭上油门车就往前窜。操控方面低速下方向盘很轻，高速变重很合理。舒适性嘛别要求太多，毕竟这个价位，但只要不是太大坑包其实还不错了。提完车直接上高速了，到120胎噪很大，不过后来就一点点好了，可以接受，以后自己换轮胎会更好一点。油耗的话一大半是在高速上，一部分市区，平均7.5，毕竟才几百公里仅供参考。 2021.05.30变速箱貌似中招了

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

我选的白色，逸动的外观还是挺满意的，动力吧，标准模式下随踩随到，eco模式让我感觉就有点肉，油门踩的比较深，毕竟这个模式是节油，运动模式让我每次踩油门都是往出窜很不舒服，坐我车的人也说很有推背感哈哈哈😁，这车就是低档二挡换三挡有点顿挫，我之前开过斯柯达和观致五比逸动的顿挫不是很强我自己感觉，顿挫因人而异吧，一个人一个性格，再就是有噪音，我同事的卡罗拉，雷凌，还有我朋友的速腾我坐进去这几个车噪音不相上下，自我感觉良好，还有就是车机我边用导航边听歌一直保持导航页面过一会音乐就不放了，有的回去调回来，车机没有卡死了反正我的没有出现，唯一就是无法安装第三方软件，听歌我用网易云音乐有会员，我车的油耗表显7.5升，我之前计算每公里在六毛钱💰在我看来挺省油的，我上班路程来回也在八十公里，高速市区都有跑。你们说说你们的想法和看法我听听。 【最不满意】我最不能接受的就是这个车他没有车内开后备箱的按钮，好几次疫情防控查看后备箱我都要下车去搞，很烦 【空间表现】正合适我同事和我家人评价内饰空间挺大的，不拥挤腿也不夹，我在后面也坐过两次挺满意的，比我同事的雷凌强太多了，他把主驾驶座椅调好我坐后面腿刚好挨住，我这个就不会还有一拳距离，还有就是内饰布局我挺满意的颜色我也喜欢。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.71分“良好”

这是我人生中的第一辆车，在网上看车看的比较久，有2年左右，最开始中意的是吉利帝豪，因为我没啥钱，自己挣点钱也不容易，所以特别看重性价比，最后多方面考虑，还是选择了长安逸动。 外观，外观不是很张扬，也不是很中庸，属于中等偏上的水平。 动力是一般的，我经常骑摩托车，所以比加速度那是没得比的，但也不太差，中规中矩，舍得踩油门啥都有。 空间比较满意，够一家人乘坐。 操控上我觉得挺满意的，第一辆车没啥比较，再加上自己的技术也不是很好，所以稳就行了。 配置上还是和自动挡的高配有差距的，少了几个功能，但我都不用的人，给我再多功能也是摆设，毕竟我差点去提F3的人，哈哈。 舒适性也比较满意，过减速带比较稳，过坑洼路面就比较颠簸了，这点我自己能接受。 【最不满意】 等车等了很久，而且提车的时候，保险收费太高，最后我们还是给砍下来了，求助的卖车保险的朋友去谈的。 【油耗】 我新手一枚，摩托车大江南北的跑，很能控制油耗，但开车只求平平安安，一点点提升省油的技术，我现在最好记录是6.8个油，不敢跑太快。 【销售态度】 我这边这个销售员态度很好，至少比轩逸的好太多，可能也是我没有遇对人吧！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.6分“优秀”

人生第二台车，第一台车是手动档，开了11年不到7万公里，被朋友同事撺掇着换了。 从用车需求来说，就是上下班代步。本来准备买合资某品牌小型车的，被4S销售给劝退了。 身边开长安的多，也没听说对车有什么抱怨，下了懂车帝查配置口碑和品质。 选了手豪，理由： 1.基本上都是市内，就自吸发动机； 2.车友圈反馈的变速箱漏油，顿挫都是自动挡，个人偏爱手动操控，就手动挡； 3.手动挡维修维护相对简单，较自动挡省油，后期费用低； 买车过程有点意思，斗智斗勇考验耐心，后面详说。 用车感受： 1.设置的标准模式，起步肉，升档后舍得踩油门提速还是比较快；大油门下发动机噪音也大； 2.1米6的个子，驾驶座升高才看到引擎盖前端，座高感觉像开SUV 3.乘座空间大，500L的尾箱也挺能装。 4.开了不到600公里，表显长期平均油耗6.5，平时上下班看堵的情况不一样是表显6.5～8.2。五一假期跑城郊没什么车最低短期表显4.9，应该是破记录的低了。 不足： 鸡腿手刹比较占地方，落地控制箱的存储就少了一块； 后排不能整体放倒，不能当工具车用了。 亮点：行车记录仪自带接口线。 整体：性价比高，值得推荐。（长期用车有待考证）