逸动动力响应灵敏值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.36分“优秀”

外观适合年轻人开，不太落伍。动力用正常模式随踩随有，经济模式没用过，运动模式动力好许多，转速直接跑2.1以上了。内饰自我感觉比较喜欢，毕竟爱屋及乌哈。 油耗，第一天提车上高速回家，50公里油耗6.8。包含30公里的郊区道路。 缺点，减震较差方向盘较轻，不过速度起来会重。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

首先外观方面不用说，见仁见智，还是符合我的审美的，尤其是银色很有质感，刚买回去时候小区很多人都说好看，问是什么车。 内饰虽然看起来比较简单，但我觉得会有一点高级感，因为不同于一般的塑料，拉丝材质还是挺有质感的。两块连屏很有视觉效果，也很清晰，车机系统目前用着很流畅，就是不知道怎么更换成指针仪表。 操控目前没有什么可以说的问题，开起来很舒服是真的，比同级别的合资车一点都不差的， 然后动力方面确实是随叫随到了，运动模式基本没用过，因为是磨合期，标准模式给油就跑，平顺性也不错，起步有一点顿挫，但问题不大，毕竟是十万块的家用车，整体还是超出我的预期的，平时基本都是一个人开，空间家人坐过，还是挺大的，座椅包裹性很强，整体很舒适。 配置方面属实安排明白了，360是新手入库出库的好帮手！真的省了很多力气，其他配置也用着很舒适，整体满意。 综合来讲，确实是辆好车，外观惊艳，内饰高级，行驶质感也不错，至于什么品牌保值率什么的，不在乎，中国人不就应该开中国车么？相信国产品牌一定会一路长虹，深入人心。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

2.4分“一般”

【驾驶感受】 主要用运动模式比较多! 【购车经历】 去年3月27号订车29号提车， 【动力表现】 动力挺可以，提速还是挺快的! 唯一的缺点就是喜欢生锈严重，而且是有十几个地方，已经处理不知道多少次了!

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4分“优秀”

逸动1.6手动精英版 【驾驶感受】 手动挡，谈不上什么驾驶感受，但对于我们这些老司机来说，无所谓啦，挂挡，给多大油使多大劲。减震还行，给油时动静有点大，电子油门，响应比较灵敏，只需轻点油门。隔音一般。 【油耗】 昨天提的车，今天跑了几十公里，平均油耗最低开到6.2l。估计跑高速还会再低点。不知道一箱油能不能900公里?国庆节回趟老家，空车一个人跑到5.6个油，回来上班，跑到6.3个油，有点纳闷，难道回家一路下坡的缘故？ 【购车经历】 中秋节定的，一开始看的朗逸低配，然后奇瑞艾瑞泽，最后逸动，艾瑞泽也不错，但逸动的贷款方案比较适合我，经不住销售的攻势和朋友的支持，也就这样定下来的。以前买过车，但没正儿八经在4s店从头到尾走过程序，感觉效率一般啦。第二天上牌落户。 这车外观上看着漂亮，大气，内部空间也还行，六七万的小车，也没想怎么样，能遮风挡雨就行 【提车价格】 可能我买贵了，买之前没有好好研究过。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 说下驾驶感受，首先是动力方面很给力，唯一的不足就是起步稍微有点顿挫感，毕竟是涡轮增压，还是能接受的速度快了以后感觉胎噪声有点大，本人开车习惯听音节，对于个人而言可以接受，方向盘很轻，运动模式油门响应速度很快 【动力表现】 Eco模式有点顿挫感，特别是堵车路段，标准模式基本感觉不到顿挫感，运动模式下给油速度很快就上来了，个人喜欢有推背感，动力强劲。 【油耗】 一共两个多月跑了两千五多公里，加了差不多一千多的油，没有细算过，大慨跑高速油耗在6个油耗左右，城区会高些，在8-9个油看个人开车习惯吧！ 安装了前铲感觉颜值有提高不少，空间都很大，个人新手感觉360太有爱了，对于停车，出库有很大帮助，车机系统也很好，不卡顿，很流畅，车身亮点很多，颜值高，内饰运动，国产越来越好，支持国产。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.06分“优秀”

首先说下买车过程，2.23号开别人车送老婆去车站，同村邻居一起去的。老婆上车走后，我和邻居就去了4S店。九点钟进的店，十一点开走的，当时销售说优惠8k，买之前我也在网上看过报价，最后优惠了一万多一点，落地9.39w，送车衣、脚垫、贴膜，拖把、行车记录仪。新车异味太重，一个星期了才消散，多少还是有点。 从买车到现在六个半月了，目前跑了7118公里。我一直是标准模式，偶尔开下运动模式，实测跑市区长期油耗8.5。高速是6.5。我觉得对于1.4T的车来说，这个油耗还是可以接受的。 动力是真的给力，只要你舍得给油，提速超车还是很敏捷的。有人说顿挫，双离合的车大多都有顿挫感吧！其实也只有低速时，你感觉到有顿挫，真要跑起来，还是有舒适感的。 逸动车机，以前总是卡，升级过后就不卡了，唯一一点，就是听歌时总是自己暂停或者自动切歌。 总体来说，逸动还是值得购买的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.14分“良好”

动力来说，油门轻踩反应很快，就是发动机声音有点大。舒适度来说同级别处于中上水平。操控来说，方向盘指哪打哪。 【驾驶感受】 总的来说还不错。当时车膜贴的有点太黑，晚上倒车属实不太方便。 【油耗】 高速1600多公里下来5.5个油左右，每天上下班用车，红绿灯堵车比较多，平均7个油不到，当然我是手动挡的，而且自吸。就这么多，希望对各位有帮助

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.89分“良好”

外观：卖车款车就是看着他的样子了，还是那句话，没想到国产车也这么漂亮了，但是跟老婆一眼就看上了，同时都觉得好看，一见钟情啊。 内饰：差不多吧。毕竟只是汽车异味异响：新车味道是挺重，随着时间慢慢减淡，我是已经习惯了手感材质：中控台感觉偏硬，方向盘手感不错仪表台设计很用心。 动力：这辆车温柔的动力表现平平，可惊人深踩之后动力照样给你想要的表现，超车很灵敏，动力虽然不能随叫随到，但也足够日常使用。 空间:这个空间可以说是很大了，如果说逸动p再大一点的话，那就完全可以乘坐，是一个b级车了，不过就现在的车身长度也都接近4米75了 车子的价格的确是不高，感觉这个价位买到逸动plus买到一个经典家用轿车的精华车型，真的是非常划算了，而且现在用车这么长时间，逸动的实际表现也完全没有让我失望，动力表现非常强，而且这个颜值也是非常上档次了，油耗也更低，空间也更大。 很满意

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】]总体外观时尚，年轻化，个人感觉有点酷，很喜欢。我选的闪光冰晶白，细看特别漂亮，一见倾心！车身造型双腰线的设计特别喜欢运动范十足，21款车头加了贯穿式灯带瞬间就爱了。 【驾驶感受】车子发动机是蓝鲸1.4T，热效率非常高，油门响应很及时，但标准模式下变速器换挡比较延迟，运动模式下换挡很积极，转速保持得比较高。方向盘的掌控是很轻松的，开起来运用自如。 【乘坐体验】平常一般2人，空间是最满意的一点，特别是后备箱。其他表现都很好，就是上了80km/h后风噪比较明显 【油耗】油耗百公里在7个左右，能接受，毕竟动力在这，还怕啥油耗高。怎么开着舒服怎么开。 【最不满意】变速器换挡有点顿挫，冷车和低速的时候，上坡降档有明显的闯动。标准模式下变速器降档比较迟缓，

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 观察和纠结了半个月的英朗和科鲁泽，准备下手的时候。偶然在懂车帝看到逸动PLUS，完全被这个车吸引住了，对比后一下子就不纠结了。 【提车价格】 去第一家四诶丝试驾后开价9.8没砍价回家了。第二天去另一家直接谈价格落地9.1，税不低开。不送保养加888买6年12次，相当于落地9.2了。 【驾驶感受】 1.6CVT起步弱，走起来了就没问题，很平顺。超车舍得给油也是没问题的，只是转速有点高。 刹车踏板比油门要高，这个要适应，不然不小心绊到脚影响安全。 转小弯不能快，尤其是掉头的时候侧倾很明显 【亮点配置】 语音功能，我经常用到，开车不容易分散注意力提升安全性。还有日行灯很酷。大尺寸液晶中控双连屏，钢琴按键科技感十足。 【外观】4.7米流线型时尚运动的外观，贯穿式后尾灯，镀铬式条相连在一起的一体式效果显得大气，越看越耐看，如图。唯一遗憾就是轮毂尺寸再大些就好了，哈哈。 【内饰】黑色稳重，都是软性材质，比塑料的更有质感。 【空间表现】 驾驶位副驾位后排坐上去整体姿势都很舒服自然 【最不满意】 胎噪通病，从底盘传上来的噪音，尤其是沥青路面，四门隔音还是不错的。 【油耗】 提车12天，目前700公里，长期7.2-7.5。跑过一次一个小时高速和半个小时国道。其他都是市区开的

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

4.71分“优秀”

【提车价格】 裸车79800，办的分期落地将近十万了 【油耗】 上下班用，现在八个油左右，过了首保应该会低点 【最满意】 外观确实不错，内饰做工也可以 【最不满意】 方向盘有点轻了 【动力表现】 本来想提1.4t，后来想想1.6后期用车保养会便宜点，自吸故障率低一些。实际用起来1.6也够用了 【空间表现】 最满意的是后备箱，空间快赶上suv了，后排空间也挺大 【亮点配置】 有感应后尾门是没想到的，甭管好不好用，逼格起码有了！ 【驾驶感受】 动力可以，1.6轻点油门说走就走，试驾得时候是1.4t的，感觉也就那样吧，我对动力不是特别要求 【购车经历】 没啥特别的，看了好几家店，最后被逸动外观吸引了，主要是便宜😑😑😐😐🙄

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

看、购车经历 五月份开始考虑买个车，一开始因为没钱考虑二手车，但是看了好几个车贩推荐的车都没有中意的，而且车商推荐的价位也越来越高了，想着划不来，想着要不咬咬牙买个新车吧，刚好从抖音上看到的东风风光580广告，索性当天就实地看车了，但是去看了后中控台塑料感太强了，最后实在因为安全气囊配置原因放弃了，同时期因为抖音大数据推荐又关注到了长安的CS35plus百万荣耀手豪版，因为做餐饮的所以中途又抽空去四儿子店实地看了下车，看过之后觉得就是它了，因为工作跟生活的原因日常每天跨两个区，所以有空我就去4S店看车谈价格，前后差不多联系了6-7个销售跑了4家店各种对比砍价比较，就是这时候我心中的提车车型依然是35plus手豪版，砍价比较对象依然是这款车，最后7月20号左右吧一家价格相对较低的店联系了我说月底了价格优惠比较大可以去店里谈谈，因为工作的关系所以直接跟销售说了电话谈，价格好了我直接过去交钱办手续，没时间到店在磨价格干嘛的，从中午断断续续的一直到晚上八点多对方门店经理拍板了35plus手豪版可以优惠1.2W我心想着估计差不多了，最后说是库存车我瞬间蔫了，花差不多的钱买个库存车，第二天瞬间就开始嫌弃35了?，好吧重新看车吧，那个价位在看SUV都没有35配置香了，看看家轿吧，看了一圈没啥好看的可能先入为主了，最后还是翻回了长安看到了逸动这款车，从网上看了下内饰配置各方面的，不愧是家族产品，这个搭配还蛮讨我欢心的，直接联系了之前的销售问了下逸动的价格，熟门熟路直接上砍刀，价格差不多了就直接下了定金，给了钱之后销售告诉我说没现车要等，果然还是大意了?你早说没车我去别家店啊，哎钱都交了算了吧，不过好在7月28号销售告诉我明天车到店可以提车，心想着刚好30日礼拜六就跟销售约好了周六去提车，当天特地请了个假打扮了下过去提车，到了现场还发生了一些不愉快的小插曲差点都黄了，因为我不同意低开发票，我差点都准备拿钱走人了?最后还是低开了3000。车辆是7月25日生产的，不到一个礼拜，加上中途运输啥的，差不多车辆刚下生产线就给运过来了，到今天差不多上手也跑了有400块油钱了吧，多少也有点心得了，可以上这嘚瑟下自己的购车经历和提车经验了，对于想入手的车友来说也算是借鉴吧。 车型亮点介绍 首先外观设计挺新颖，是年轻人喜欢的款，而且这款车官方介绍也是主打运动风格，不管从内饰还是外观上都超出普通家用轿车的范畴，时下流行的双联屏设计，赛车风格的异形方向盘，双拼色的半包围座椅这些配置之前都是二三十万车辆才有的配置啊，后备箱空间目测可以放下三个拉杆箱应该问题不大，如今国产崛起确实我们也享受到了福利，虽然还是会有这样那样的一些小瑕疵，但是总归是需要时间的不是吗？大众这样的车企二三十万的凌度不还有断后连杆的时候吗？ 驾乘体验 用的来说还不错吧，目前没有连续驾驶三四个小时的，日常代步还是挺不错的，没有啥不适，后排乘坐因为贴膜的关系我待过，空间还是可以的这可能得益于它长达4.7米的车身长度吧。再说说驾驶方面吧，我提的是1.4T尊贵的，动力方面我一个男生目前市区驾驶觉得还可以吧，然后上过两次绕城快速路，轻轻松松8-90，在快就不敢踩了，但是按照油门踏板的深度预估车辆大概到110这样提速应该还是不错的，提速还是挺快的，至于110以上的速度拉伸体验就看后期上高速表现如何了，网上说的发动机虚标可能没实际体验吧或者是我不知道具体表现形式，因为是新车所以也不像单位的手动挡五菱那么暴力驾驶，开的ECO经济模式起步的时候能感觉到动力输出的延时，后期驾驶超过500公里调到舒适模式起步就是只要舍得给油这个动力输出延时还是可以接受的，运动模式目前没有体验咱就先不说了?，一开始自动挡不熟练红绿灯起步反正只能跟人持平吧，反正不会跟有的车主一样一个红灯起步能让他浪费5-6秒都不知道啥操作，唯一出现过的问题就是有次在停车场平路的情况下打火起步不知道为啥车辆屏幕出现上坡辅助驾驶功能启动，在这个模式下车辆起步动力输出延迟特别厉害，出现过两次，不知道啥问题。准备等做保养的时候问问师傅。方向这块不知道别的车友感觉咋样就是我跑快速路到8-90的时候方向盘很轻感觉在快就会飘一样，我姐夫的大众高尔夫是车速越快然后方向盘越重，好像是一种安全设计，我的这个好像车速多少都没感觉到变化。太快方向盘太轻确实没啥安全感?。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

提车一周感受，简单明了的说了 优点：动力响应很快，加速比2.0自吸的车好很多，前段加速有推背感，内饰做工不错，360影像很好用，而且很清晰，后排空间够用，乘坐舒适性还行，外观好看，尤其是前脸的贯穿式灯光，到了晚上很好看 缺点：双离合低速顿挫是有的，但问题不是很大，比干式双离合要好很多。eco模式和普通模式油门稍微有点延迟，悬挂有一点点偏硬，毕竟是板悬，胎噪有点大，可以后期加个隔音。 总结：这车开起来还不错，各方面都比较均衡，这些小毛病都可以接受，问题不是很大，个人感觉是10万以内动力输出最好的轿车之一，能在这个价位买到这种配置的车已经很不错了。如果想买这车的可以先去试试，性价比还是非常不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

【油耗】正常模式8.7，跑高速国道多，运动模式5.6，eco基本没用过。 【最不满意】离合器得熟悉很长时间才能适应，有顿挫感，得注意脚法，尤其是运动模式起步阶段，有给大了会有弹射起步的感觉，有木有！！！ 【空间表现】这个级别的家轿，空间不算小，后座略微有些短，长时间坐着会难受。 【驾驶感受】动力基本满足需求。运动模式，油门响应快。超车轻松。车机交互设计不错，空调，导航，音乐播放全都可以通过语音来控制，提高驾驶安全性，如果后期可以通过刷程序增加自动驻车功能就好了，自动启停用过几次，感觉不太好用，起步总是慢半拍，影响驾驶感受就关了。 【销售态度】销售态度挺客气，可能是我购车价格高了些吧， 【提车价格】95900 【维修成本】 不详