逸动车机卡顿严重值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

车型外观挺好看的，所有路段综合油耗正常在六点多，不算高可以接受，变速箱低速顿挫是通病，车机确实比较卡，正常导航听歌使用就够了，个人感觉这个价格的车子还可以，有点毛病但是问题不大

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

2.9分“一般”

【购车经历】 我算是很光速的在车店下单了，到了车店没有试驾车，这个也算了无所谓了本身也是看中这个车，到了提车日子销售不会告诉你车机怎么用全靠你自己摸索什么系统啦，发动机模式啦根本不会跟你讲，舍不得说，跟你算钱的时候啦小嘴可能粑粑了，提车的时候钥匙给你开走吧到这就结束了。 【最不满意】 其他的都挺好，也就比22款少了个电动座椅，也就比22款少了个车道保持，也就比22款少了个后方来车提醒，上面这些都都能忍了，但是还没用到一个月，车机已经卡的不行了，联系售后吧售后只会告诉你重启就好了重启就好了，结果重启按钮也找不到在哪，销售啥也不知道。 建议别买不如买帝豪，帝豪比这还便宜其他什么配置么还比这个强些真话！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

白车近看外观好看，同价位算大空间，内饰也凑合，但是发动机顿挫，油耗高，车机卡，开起来真不咋地，车子也买早了，买到了最高位

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.3分“良好”

【最不满意】 1.车机卡顿，有时候卡的屏幕都点不起了，必须重启车机才恢复 2.低速顿挫，特别是急加速的时候，那种顿挫感让你感觉发动机像是要抖下来了 3.左前门门款胶条异响，摩擦的声音听着怪难受的 【驾驶感受】 1.悬架这方面就不多说了，两个字，拉胯。毕竟后悬挂是扭力梁的，也不敢奢求太多。过个起伏路，人都能颠到腾空而起。 2.动力表现不错，超车游刃有余。运动模式相当给力，丝毫不输其它品牌。 【空间表现】 空调表现还是很不错的，关键是后排座椅靠背能够放倒，储物空间表现不错，后排坐人也不拥挤。 【油耗】 高速油耗最低我开到了4.6。感觉还能在低一点。城市油耗大概在6.0-6.5，因为我上班一般是走内环，相对来说油耗要稍微偏低一些。一般不超车不会猛踩油门，起步都是轻给油。堵车用节能模式，一般场景都是标准模式。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

逸动外观不用说同级车个人认为是最好的，2年前就关注这个车子了颜值绝对的。很多人不相信国产车但是我信，因为我上一辆也是长安，开了十年换了这辆逸动。车子用了2个月目前除车机外没有发现其他问题。这个车机导航经常会掉线，直接没了不显示了。有一次直接卡黑屏。不是想黑长安，车机实在不给力。我看了一下其他同级品牌 的车友圈车机卡顿是普遍存在的，好在只是上下班不影响驾驶，也不是每次都卡，销售让去升级车机看看，我准备保养时顺便升级车机。最满意的是这个车的油耗目前2千多公里平均油耗表显已经降到6.3小熊油耗实测最近油耗6.2左右。车子动力强劲只要舍得油门随便超车 。另外胎噪有点大，减震稍硬，九万块钱的车子 这样已经非常良心了，该有的功能基本都有了，自动空调和自动驻车非常实用。我是上班族这个车的空间，油耗， 动力，实用功能我都满意除了车机

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.57分“良好”

买车一年多了，现在来谈谈用车感受吧。 去年突然想买车了，拖到五月份，正好放假，就去看了一眼逸动，觉得合适就买了，裸车优惠八千85900，贷六万三年，利息前置先付了3400元，这样每个月还款1666.7元，然后购置税保险手续费减去公职人员补贴之类的一共落地99000，实在砍不动了，送了三年六次保养，什么车窗膜全包脚垫方向盘套灭火器一堆能想到的都送了，反正送的是不值钱的东西。不过送了总比不送的好😃 我是96年的，其实离单位就三公里，用车地方不多少但是考虑到以后交女朋友的话放假出去玩方便，就买了，家里希望出钱买个全款十五万的合资车，比如迈锐宝，但是我觉得目前三四年顶多也就副驾有人坐，后排就是空的，自己工作也两年了，家里还得给我买房，我近两年也不会结婚，就自食其力付个首付慢慢换车贷吧，十万的预算买合资车就买毛坯房，我觉得我看不上，管他国产车保不保值呢，配置直接比合资多出好几个，外观内饰也不错，就买国产吧。便宜实惠。 优点：外观内饰尺寸对同价位的合资车真的算是降维打击了吧，至于三大件嘛，我自己人生的第一辆车，感觉还算可以，毕竟十万内，人家都没嫌我穷，我还有什么理由嫌他毛病多呢，具体毛病下面说。360倒车影像真的对我有用，不然我倒车都停不板正，还有停车的时候也可以打开看前面车距，这点对新手来说蛮好的 缺点：油耗，可能是我新手新手的原因，油耗就是八个多，市区的话更多，实在开不出官方的油耗，比官方的油耗高好几个，要是在意油耗的不建议入手，可以去看比亚迪，但是我觉得秦裸车价就比我这车贵了好几万，那几万块钱够我加好多油的啦。 顿挫，刚开的时候那是十分不适应，起步顿挫到我怀疑人生，不过后来我俩慢慢磨合吧，现在强多了。 胎噪风噪大，不过可以听歌，直接语音控制放歌就好了。挺方便。 车机，夏天的时候顿挫发烫严重。 APP，好几次都不正确显示车的位置了，点火熄火信息也不更新，然后去售后很耐心的升级了车机，然后把电瓶负极断开重新连接就好了，虽然说解决的很好，但是去年时常这样的，车机动不动就连不上网，APP更新不了，心情就很不爽啊 变速箱：还没发现渗油的情况，但是换挡逻辑多多少少有点不太聪明的样子啊 总得来说，这些钱买到这个车来说还是不错的，抛开品牌，物有所值，好多人一听说国产就说哎呀怎么买国产车啊，我认为现在已经不是前几年的，不可同日而语，不能人云亦云，说国产车这毛病那毛病的，应该观念停留在几年前了，现在国产车销量也起来了啊，你不支持我不支持，国产车怎么壮大起来的，要是不是国产车日渐壮大，那臭不要脸的日系车怎么会放下高贵的头颅打折销售呢？咱们得相信国产越来越好，虽然现在还没办法超过他们，但是相信未来一定可以赶超合资的。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

不知道车友们有没有感觉22款逸动p的这款车散热不行啊，我才开了10公里不到（不堵车），发动机舱里就热得不行！比2.0T的机舱都还要热。不知道你们有这样的感觉没有！哎呦就是车机系统卡得很！是非常的卡！随时都要重启！还有就是双离合顿挫很明显！！！！还有就是等红灯时候，绿灯亮了后，给油的时候，反应要慢1秒！油路给不起来

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8分“良好”

提车一个多月，驾驶体验中规中矩，车机系统偶尔有卡顿，高速油耗6.2个，市区油耗7.8个，可以说油耗还是可以的，在高速上ECO模式能开进6个油，倒是在市区的话这个模式提速慢，油耗也不见低，所以市区建议开标准模式。总体来说驾驶体验还是不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.43分“良好”

【购车经历】 我的车是21款尊贵版，2021年10月肇庆提的，本人是肇庆人，但我上班的地方在苏州，我是喜欢休息就到处游玩，坐地铁有的地方去不了，公交车又慢，于是萌生了买车的想法，然后通过懂车帝了解我心理价位的车，看到逸动的颜值符合我的审美，特别是前脸的贯穿灯，很犀利，而且价位刚好是我的心理价，我选中的是1.4T尊贵版的，于是就去看配置，了解这车的成交价、销售排行榜，一看挺亮眼，然后8月去4S店试驾完然后咨询价格，由于价格超心理价也就不了了之，后来通过懂车帝找到我老家肇庆长安4S店，加微信继续了解价格，我是直接谈落地价的，优惠多少我没问，与销售员沟通1落地价个多月最终9.88分期3年，送的一点小东西，头枕、半包围车垫、香水、灭火器。网上签的合同选择10月回老家提车。 到现在也开了8个月6300公里，性能方面还是挺满意的，特别是运动模式，转速快速升，还带点声浪，推背感强，高速超车方便。槽点就是eco模式油门响应慢1秒左右，而且低速起步1档换2档顿挫明显，后来换标准模式自己摸索起步习惯发现慢踩油门顿挫轻微。 【油耗】 油耗方面我高速跑的多，正常驾驶平均5.8升100公里，最低5.5油耗，暴力6.3升，市区目前平均是7.9。听说仪表是欢乐表，很多车友都说真实市区平均油耗是8.5。这个就见仁见智了！目前开着也没啥问题，扎过一次钉子去4s店补胎50块，第二次保养准备下个月去，因为我没送的，只能自己买机油，网上了解是300块左右。 【驾驶感受】 小毛病我目前发现原厂的雨刮条特别差，用不到3个月就刮不干净，而且偶尔还会异响。中控车机是真的卡，我相信很多车友都认同这个问题，有的车友还卡死，我的车是没出现过这种问题。还有就是音响方面，尊贵4喇叭都在前排，导致后排没音乐好感，后排没喇叭就算了，连预留线束都没有，只能自己掏钱换一套好的音响。杯架很多车友说反人类，我用着是挺好的，没感觉。座椅方面坐着挺舒服的，后排朋友都说像大沙发一样。 【空间表现】 后排挺大的，毕竟2700的轴距，我1.68坐着膝盖离前排还有2拳距离，中间凸起大概10cm。觉得这车家用也不错了，后备箱同级别中应该算很大。 【最不满意】 避震是最让我不满意的，前排坐着开的慢过减速带依然感觉到车身晃，后排朋友坐着说很颠。还有就是胎噪，无论高速还是低速都很明显听到胎噪，只能用喇叭开大声来掩盖，我装了4门隔音好点，听说是原厂的朝阳轮胎不好。 功能方面还是挺好的，有360行车电脑，有后雷达，用着很友好，遗憾的是车头没有雷达，就因为这样车头刮的一点点，360四个车角都是盲区。有前雷达对新手的我来说真是太棒了。还有个隐藏的功能我发掘到，自动换气，中控可以手动开关，新车是默认开着的，它每4小时换一次气，是驻车的时候自动换气，连带着360行车记录仪也录一段时间，每次开车门上车也会自动启动空调换气，这个还是挺好的，保证车内没异味。 【总结】 其实10万块的A级车做到这样以我的感觉就是差不多了，该有的都有了，跟合资车相比还是有优势的，特别是内饰方面，方向盘座椅套都是仿皮，甚至旗舰版还是方向盘套是真皮，4.73的车身，2700的轴距，综合分数10分的话我给这车打7分吧，家用也合适，性价比高，外观运动、1.4T动力也挺适合年轻人的。给还在观看又想买或者犹豫买哪个版本这车的朋友建议，如果你是新手，推荐你上顶配版，多一万配置更多点，22款听说加了自动驻车功能，旗舰版多了17寸轮毂、自动折叠后视镜，自适应巡航系统（尊贵版是定速巡航），多了2个后排气帘气囊（这个是安全保障），大天窗，全车6喇叭（尊贵版是前排4喇叭）。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 1.4T完全够用，至于网上说的低速顿挫，刚提车也有同感，但是发现提车时4S店给的默认eco模式，切换到普通模式顿挫感就少很多，而且这跟个人开车习惯有关系。动力上我觉得对得起1.4T的发动机，高速跑个130轻轻松松，不管是前段还是中后段，动力响应还是比较灵敏的。关于油耗这块我正常开高速最低到过4.6个，目前表显油耗在6.5，因为我长期开的是山路，关于网上说的油耗高，其实大多是因为市区堵塞怠速多再加上ac还有地板油，油耗肯定上去，我看过，怠速状态开ac油耗大概是1.2l/h，关掉之后大概0.5l/h，所以喊着油耗高的车主还是多看看平时自己开车的习惯。 【驾驶感受】 后悬挂偏硬，这个价位的车大多都这样 【乘坐体验】 主要还是看个人开车习惯吧，我个人开车偏向稳重型，所以家里人对于乘坐体验这块并没有什么其他的意见 【车机】 车机在启动阶段会比较卡，等系统启动完成之后使用还是比较流畅的，虽然会有一定延迟，但是还能接受

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

低速顿挫，中控死机，外观什么看着还行，内饰红色比较喜欢，油耗一般般，我落地买贵了，车不好也不坏，人生的第一辆车，被那个销售一直留在哪里，因为没怎么试驾其他车，所以当时看见这个车还是挺喜欢的，所以脑子一热就买了，十万的车不能要求太多家用代步练手就可以了，对于我来说动力确实是足了，不过中控死机这个问题相对来说很严重，还不知道机箱漏油不，新手也不会查看，里面空间还可以，内饰红色感觉有点加分，不是红色我当时可能就不买了，4s店售后服务也没有网上说的那么不负责，可能是因为我买贵太多了吧，才买二个月，贵了好多差不多贵了一万吧，不知道还能解决不，就因为贵了一万所以我对这个车好感度下降，很气，这车整体一般没明显突出，却有明显问题，懒得说了，唉。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3分“良好”

买的时候所有的店都跑了，买的那个店去了五次才磨下来，落地10.7，全款买的，老实说，长沙这里个人认为讲价比较难，本来奔着10.2去买的，人家不买了，要拉黑我。驾驶感受么，开了一年多，显示屏偶尔间歇性犯病，各种情况都有，就不一一细说了，反正重启后就好了。再一个就是行驶中卡顿很严重。刹车有异响。路过一个坑，显示安全气囊出来了。有一点点渗油和生锈。后备箱总是莫名其妙自动打开，尤其下雨天我都服了。其他目前在没有什么问题，我感觉问题不大，能开就好。油耗刚提车12.4个油，现在稳定在8.8个油。其实总体感觉还好，只要不出大事故，我感觉都是小问题，可以忍受。动力方面还是不错的。空间感也很足，后排不显得拥挤。其实什么车都有各种问题，真心讲十万出头性价比算高的了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 19年毕业的社畜，21年11月份终于拿到了驾照，也是在这个时候开始看车，预算大概10以内，刚开始看过二手昂克赛拉，福克斯和领克，但是因为家里人觉得二手车水太深，不太想让我接触，就想让我买个新车，家里给出一部分钱。但是倔强的我还是觉得，自己有多少钱就买个多少钱的车，没必要让家里再为了所谓的面子给我添钱，就把落地价锁定在了9万以内，看来看去看到了逸动Plus的手动版，被做了一个星期的思想工作后还是放弃了手动和家里拿了个购置税钱，选择了1.4T尊贵，11月拿了驾照，马上就去试驾了，动力对我来说完完全全够用 【提车价格】 本来四儿子店优惠给到了6000，然后谈了一个星期，优惠砍到了9000，然后送了四次保养，直接订车 【驾驶感受】 自我感觉，开起来很好，动力十足，超车也很有自信，高速跑到过130也不飘 【最不满意】 最不满意就是低档顿挫，车机卡顿 【最满意】 最满意就是配置，360对新手太友好了，内饰也是，非常有档次感

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

汽车小白，第一台车，坐标黑龙江佳木斯，提车半年多，目前5000公里，说一下感受。 【最不满意】 1.变速箱顿挫和换挡不积极问题，低速顿挫比较严重，1升2，2升3顿挫明显，但熟悉变速箱之后就好一些。换挡经常2200转才换挡，冬天更明显，甚至2400转都不换档。我希望长安能把变速箱好好调教一下。 2.车机，开机之后是真的卡，堪比多年前的安卓机。没有carplay和carlife，原厂的carauto真的不好用。 3.档杆和杯架冲突，设计的时候不知道怎么想的。 【最满意】 1.外观。颜值还是不错的，当时看车的时候展厅只有白色和钛光银灰，白色太素，看了cs55的安第斯灰对比钛光银灰确实要好看，看着上档次一点。但！安第斯灰一旦落灰，脏了是真的明显(图5)，只要落一点灰都能看得出来，跟马3的铂钢灰一样都是要经常洗车的颜色。 2.动力。1.4t对我来说足够了，普通模式动力足够，运动模式提速更强，eco用得少，踩着没劲不过瘾。 【空间表现】 我身高185，体重190，驾驶位最低头顶约有一拳距离。也许是我本身比较胖再加上冬天穿的厚，安全带卡扣会摩擦扶手箱(图6)而且在颠簸路面，尤其是左右颠簸路面，卡扣会撞扶手箱，有铛铛的声音，一开始我以为是其他地方异响，后来才发现是卡扣的声音。夏天没出现这个问题。 底盘和悬挂：偏硬，有个小坑包都能感受得到。 油耗：佳木斯近些年的车是越来越多，路还窄，经常堵车，纯市区刚提车能开到11.3，跟我刚开没多久也有关系吧😂，冬天10左右，天气回转之后8.3左右。高速最省的一次6.3，最高一次6.9。 路噪风噪比较大，水泥路路噪明显，柏油路还行，轮胎就是出厂的朝阳(还被扎了2条，具体往下看)雪地胎换的也是朝阳的😂。风噪的话上了90就明显变大，音乐开大就完事了。 吐槽安全带问题：摘了安全带不回弹，总能出现扭了的情况，然后关门的时候没发现，卡在门那夹掉了两块漆(图7)。。 再说一下我的倒霉蛋经历 一、8月份提车，才两个月，10月末被人扎了两条车胎直接报废(图8)，跟我一样的还有另外13辆车，还有个兄弟被扎了4条车胎，实惨。嫌疑人已经抓到判了寻衅滋事罪，但没有赔偿。 二、11月末家里下雪上冻后又开化，楼顶的冰块直接砸到车顶，天窗边上一个坑，b柱上边2个坑(图9)其实这件事是可以避免的，为什么说倒霉呢，当天我正好是下午班，而且只有那天是下午班。停了一排的车，被砸的只有我的车😅，唯一庆幸的是没砸到天窗😅。 基本上就这些了，有啥想问的我尽量回答。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

作为一个新手，也是人生中的第一辆车，颜值确实挺帅气的。但是它的车机真的让我头疼，反应感觉有点迟钝，跟用了三四年的手机一样，自带的高德地图导航总带我在城里兜圈子，就是找不到正确的位置，还有就是那个car aout手机投屏那个更卡，用起来只能呼唤手机的智慧语音控制，而且一般指令没反应，必须重复好几遍才有机会执行指令，手机单独用就没这种怪事，有时候用百度地图导航直接卡成黑屏，只能关了重开，车机系统这块确实非常不好用，不知道别的车怎么样，还有逸动plus的车机系统和cs系列的好像不一样，人家的听歌有QQ音乐，逸动的酷我音乐感觉没多少歌。 聊完车机就聊配置吧，逸动这车说配置丰富也不算丰富，说差也不差，跟它同发动机变速箱的cs35plus的配置就比逸动多，比如自动驻车，电动后备箱，自适应大灯，无线充电等去对比就会发现。 别人都说逸动的空间、动力优秀啥的我就不说了，这个确实挺不错的。不过我买了这个在开回家的农村水泥路面开感觉好像自己买了辆拖拉机一样，四五十码哐当哐当噪音好大，开了音乐，音乐都被噪音给压制下去了，不是异响（我的车快一个月没有异响），当初试车的时候不觉得，因为是在城里的柏油路面试的，噪音被那个试车的销售用了开关窗对比，觉得还能接受，就没实际去感受。说实话，这车后悬挂是扭力梁的，硬是真硬，过减速带震感十足，如果有钱买后独立悬挂的那就别买这种扭力梁的吧。 最后再说一个很重要的一点，买车千万不能冲动，一定要头脑清醒理智，作为过来人我就是被销售给忽悠冲动了，手握十来万的现金其实有各种国产车可以去选择，我现在挺后悔没去看看欧尚x5和五菱星辰这类10左右的suv的，说不定就不买逸动了。