点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

【最满意】选择一款有颜值，好开好用，价格合理的车型，那这款车就非常合适了。 【最不满意】当速度超过80km/h后想要再加速，动力的表现就比较平淡了。 【驾驶感受】　对于这套动力系统我本来是没有什么期望的，没想到在模拟城市环路的测试场中表现还不错，油门的初段比较灵敏，动力的响应速度也不慢，再加上变速箱可调的传动比范围比较大，在中低速的状态下动力并不是短板。 【乘坐体验】逸动PLUS的底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。座椅造型比较运动，材质为仿皮，座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性。实际体验下来，这套座椅的包裹性还不错，表面和填充物的材质软硬度比较适中，没有给人硬的感觉，但也没有明显的下陷感。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.86分“良好”

还是挺实惠的一辆车。配置各方面都还不错，如果仪表盘屏幕是液晶屏就好了。 长安哪儿都好，就是科技其实没有。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.86分“优秀”

颜值很高。看起来很舒服。开起来也不错不过有两点, 1.偶尔打不着火儿检查一下，原来是电瓶螺丝松了。搞不懂才买了一年的车。电瓶螺丝居然送松了。这种情况不下两次。 2.再有就是打不着火儿。然后关掉之后再重启。就能打着火了，但是就会出现一个发动机故障灯亮。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4分“优秀”

油耗感觉不错，满足市区上下班，问题是貌似后视镜加热效果不怎么好，基本没用，底盘噪音是挺大的

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.56分“优秀”

性价比很高，日常驾驶感受也不错 就是更新太快，车机系统不能升级，结果刚买了两三个月就更新2021款了，多了车联网和双大屏，价格一样，有些后悔。国产就是这点，更新安排计划性差，代与代更新太快，感觉这款是为了年底冲量推出来的，结果没三个月就出了新款解决了几个车主都在弊病的问题

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

之前一辆长安悦翔代步接送孩子放学。后来考虑经常要接送客户考虑买台大点的。开始朋友推荐合资品牌的,考虑过大众朗逸马自达昂科塞纳以及轩逸等品牌,能让动心的是新款轩逸。偶然机会又去了趟长安4s店,看到刚上市不久的逸动p。说真的无论外观还是内饰都是我想要的尤其两块大屏看着舒服操纵台大气,毕竟合资品牌内饰看的没有逸动的好,主要还是价格比合资低了几万块,毕竟不是有钱人,能省个几万块不香吗,另外还赠送12次保养想想还是挺划算的。1.6的外表看上去还是相对比较沉稳大气的,1.4t稍微年轻运动点看了两次谈好价格交付定金, 二天提了车,办好临牌上路!7月17号下着大雨开车回去,虽然开了几年车但是还是稍微有点紧张!18号算正式上路了围着市区外环跑了一圈,总体感受比我那悦翔强多了哈。油耗也不错市区红绿灯多的地方8个油多点,外环开起来在6个左右。平均油耗目前在7.5左右,希望后期能再降点。空调制冷强音响效果也不错只是这配置四个喇叭太抠了后期一定给加上,因为我喜欢开车听音乐的,语音控制还算比较灵敏的,试了下打开天窗结果被淋了。缺点的话就是减震有点硬了,过减速带时候明显颠簸。而且胎燥太大，大到不能接受 停在店门口总能围着一些人观看,唠嗑说这车不错心理美滋滋的!最好笑的就是在红绿灯路口遇到过开着新款逸动p的,相互友好的笑笑!短短一周时间已经遇到三次这样情况了。这也表明很多人对长安逸动的认可! 喜欢这个品牌也是因为长长久久平平安安最后预祝我们国产品牌越做越好!

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.79分“优秀”

外观好看，配置还可以，动力舍得给油够用，不满意的后门没喇叭，气囊只有主副两个，后排不能放倒。普通家用代步就这样吧，资金有限。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4分“优秀”

先简单说下吧，人生第一辆车。 20年12月提车，cvt高配那一款 开了5000多公里，可以说十分满意。 【最满意】 啥都不用说了，肯定是外观和内饰呀，一眼相中普拉斯的环抱式架势仓。外观也是贼拉帅，我选的钛光银灰真的特别吸睛 【最不满意】 说实话，提车快半年了，没什么不满意的地方。如果硬要说的话，大概就是CVT的变速箱真的是有点肉，只开自己的车没什么感觉，前段时间开了开公司的车才发现自己的车肉的要死。 【购车经历】 选车选了好久，SUV，轿车，都有看过。一个个说吧（仅代表本人看法，我很玻璃心的，勿喷） 1，合资的看过现代、日产、丰田，还有大众的朗逸宝来，说实话，皮实耐开养护成本低，这是公认的，还有就是大众的牌子真的是很硬。但是我真的受不了大众套娃般的存在以及朴素的不行的内饰。所以，pass 2，国产的看过宝骏的510，吉利帝豪GS，荣威i5，名爵，比亚迪等等等，可能因为好看吧，看的就比较多了，但是最顺眼的还是长安逸动Plus 3，然后就比对了下，发动机这些三大件，去各个4S店试了试车，最后敲定的长安逸动Plus。还是那句话，买车嘛，自己试过的才知道合不合适。 【驾驶感受】 慢慢开，别着急。超车挂s档给油。你只要不飙车的话，我觉得动力足矣。 【乘坐体验】 带上父母不能说周周出去溜达吧，但是经常出去逛悠的。不挤很舒服。座椅的包裹性也好，长期开车也不是很累。 【油耗】 日常7.1-7.3个油。有时候往外跑的话能到6个左右，堵车的话不到8个。高速的开到过5。真心觉得油耗不算很高，当然了，跟日产那些没法比。 最后再说几点把 1，用车环境在北方一个小城市，平常也就是城区上下班开开车，偶尔跑跑高速。油耗真心感觉不高 2，车是自己开的，别人确实会给一些建议。别如品牌，车型等等。自己开的车只有自己去试驾感受下才行。至于我或者网上的帖子或者你的朋友说啥都不好使 3，车的方向盘特别轻，最开始开的时候总感觉不舒服习惯就好了，现在开公司的车都觉得方向盘沉得不行 4，车内没有明显的异味，不用长时间的通风换气，这点还是比较良心的 5，至于空间问题，详细说说，我173,75kg，不管是开车还是坐车都没有感觉到挤，也不说什么几拳几拳就是最直观的感受把 6，就这么多把  想起来啥再说啥

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.14分“良好”

众所周知，国产品牌的SUV其实都很不错，但是在轿车领域一直没有大的突破，卖得最好的轿车就是吉利帝豪车型。那么除了帝豪，还有没有也同样具有高性价比的轿车，并且叫好又叫座的？当然是有的，比如长安逸动。我对逸动的总结就是一辆标准的网红车型，这辆车子的销量以肉眼可见的速度在节节攀升。它的外观大气，加上长安不错的口碑，使得这辆车子确实具备一定的性价比，但是这辆车子的性价比到底如何呢？今天我就选取2020款 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型，来和大家聊一聊这辆车子的优缺点。这款车型的厂家指导价为8.99万元，优惠后的裸车价为8.39万元，购置税7427元，保险3600元，上牌500元，所以这辆自动挡豪华版的逸动全部办到好的价格为95000元。 【优点】 逸动的外观是标准的网红车设计，采用了长安家族式的蝶翼式前脸设计，并且配备了运动包围以及鹰眼造型的Led大灯，颜值感很高，紧贴时下的潮流。车型的侧面看起来非常运动，采用了间断流畅似的线条设计，再加上低趴的车身造型以及快背式的车顶设计，确实比较迷人。车尾采用了运动尾翼的设计，配备上被镀铬饰条连接的尾侧以及双镀铬排气管，有点雷克萨斯ES的设计感，不知道大家有没有这样的感觉？就整个外观设计来看，是比较潮流的，也特别的时尚。而且更难为可贵的是，这辆逸动的钣金工艺较好，车身的缝隙是比较匀称的。 车内的设计相当的现代豪华，这款逸动采用了双连屏的设计，中控部分搭载了10.25英寸的悬浮屏幕，而行车电脑屏则采用了10.25英寸的彩色小屏设计，颜值感很不错。此外，为了进一步增加豪华感，车内还使用了较多的装饰材质来加以点缀，比如中控屏下方的银灰色饰条，有效地提升了整车的亮度，并且车内在很多地方使用了红色的线条来增加运动感。 动力搭载的是家用车的动力，1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率128马力，峰值扭矩161N·m。动力总成比较一般，匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成总体上来说以平稳家用为主，没有明显的推背感，但同时也感觉不到顿挫。除了平顺，这套动力总成最大的优势就是油耗比较低，百公里油耗只有6升。对于工薪族而言，这样的油耗是比较实惠的，而且自然吸气的发动机保养也不贵。 【缺点】 车子的悬架减震调整得比较硬，舒适度不高，而且经过颠簸路面时，颠簸感特别明显。 车子的隔音性一般，而且风噪，胎噪也很慢，坐在车内驾驶这辆机动车可以很明显地听到轮胎的胎噪。 这辆逸动的空间乘坐没话说，但是后备箱却有些偏小，只有500升，满足日常家用，但是行李箱一多弊端立马就体现出来了，而且后排座椅还不支持比例放倒，功能比较鸡肋。 总结：我觉得这辆逸动车型总体上来说优点要比缺点多得多，颜值好，动力省油，内饰现代化。这样价位的国产车和合资车相比，我觉得国产车更有性价比。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是逸动，20款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT 豪华型,厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了9.7万左右。 关于外观: 外观设计给力，造型秀气，帅气又时尚，有腰线耐看，LED大灯，高光云层前脸，沉稳的前脸进气格，修长的车身，微微翘起的鸭尾屁股，配合钛金灰的映衬，停在公司经常有人围在周围看，就是对外观最好的印证，我对外观很满意。 关于空间: 空间满意，2米7轴距，后排空间不会太短，家人朋友坐都赞；本人身高1米8不顶头,而且车子空间利用率非常不错，储物空间多，后备箱的空间也非常的宽大，日常家用够了，实用性方面好。 关于操纵: 车子大小适中，在市区驾驶起来很灵活，方向盘转向轻盈，操控很方便，但就是底盘不够扎实，速度在超过100之后车身就不够稳了，可能是车身比较轻的缘故，跑高速的时候不够有信心。 关于动力： 搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大功率为94KW，最大马力为128PS，我是日常家用市区多，CVT加速是真的平顺，变速箱前期提速调教的还不错，油门反应积极，80KM/H以下的速度超车，也是可以轻轻松松。高速上转速很惊喜，120码稳定下来转速维持在2000-2100转左右，110码可以在1800转左右。 关于油耗： 油耗方面挺好的，发动机节油，我在市区驾驶的时候，百公里油耗大约在8个左右，平时开车比较温顺，油耗不高，比较经济。 关于缺点: 底盘调校的比较硬，不扎实，只要路面稍微有一点不平，车内就能够感觉到震动感，过减速带的时候，这款车车内的震动感也比较大。 关于保养: 这款车保养问题可以参考车辆的保养手册，首次保养是免费保养，之后每5000公里进行一次小保养，一万公里可以进行一次大保养，保养项目包括更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器三个项目，项目总保养费用在500元，比较便宜。 总之,虽然这款逸动的底盘调校水平有待提高，但是不影响我的日常使用，他的优势在于外观耐看，造型沉稳大方，很适合我开到公司去，当我需要他带着我家人居家游玩的时候，空间的表现也让我满意，所以这款逸动作为我的代步车和家用车，我感到比较满意。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.57分“良好”

逸动PLUS来自长安蓝鲸NE平台，前脸超大面积的中网造型十分犀利，豪华型装配了远近光一体式LED头灯，样式和功能都与1.4T车型无异，在一辆售价不到9万元的车型上装配这种头灯，厂家还是挺下本的。在紧凑型轿车里，逸动PLUS的车身尺寸不算小，前后双腰线的设计，还是挺有高级感的。 车内样式简洁且富有科技感，中控台偏向驾驶员一侧倾斜的布局，以及中控屏与仪表盘相连的设计，有点豪华品牌的氛围。座椅造型比较运动，座垫和靠背的中间部分，都使用了打孔的工艺来增加透气性。 长安逸动PLUS的1.4T车型就是对标朗逸的，而1.6L CVT的动力组合就是冲着轩逸来的，甚至连CVT变速箱的供应商都和轩逸一样来自JATCO。1.6L发动机油门的初段比较灵敏，动力的响应速度也不慢，再加上变速箱可调的传动比范围比较大，在中低速的状态下动力并不是短板，但当速度超过80km/h后想要再加速，动力的表现就比较平淡了。变速箱的逻辑还算聪明，对于驾驶者的意图理解也比较到位，深踩油门时传动比锁止的速度也很快。 逸动PLUS的底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。 通常来说紧凑型车的消费者都是初次购车的年轻人，除了颜值还要有动力和驾驶乐趣，逸动PLUS 1.4T的车型明显就是为他们打造的。1.6L CVT车型的消费者，可能更多的是二次购车，他们通过之前的用车经验，他们明确了自己对于舒适性的需求，选择一款有颜值，好开好用，价格合理的车型是他们二次购车的目标，那这款车就非常合适了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.36分“优秀”

自己买的车肯定是最满意最适合自己的，上面写的裸车价和油耗稍微还有一些出入。新手司机第一辆车，可能没体验过别的车，所以感觉不出网上说的肉，没动力到底是什么感觉，我能感觉到的就是舒适的驾驶环境和驾驶感受，百八十迈也没有什么胎噪和风噪。但是有一点可能是新车的缘故和在市区堵车加上本人一直三四十迈的速度导致表显9个油实际我算的是11个接近，但是我爸在高速跑出了5.5个油最低?

今天先说说我对这辆车的感觉吧，我在21年1月27日在兰州提了一辆逸动plus1.6cvt豪华版，裸车优惠是一万一，贷款五万，杂七杂八下来上路四万五千多，感觉是买贵了点，还有保险刚开始说必须全险，后来说了好久才去掉一千多多余的，大家一定要注意。 说起这个，总感觉被销售坑了，送的东西只有一个脚垫跟玻璃膜，别的什么都没有，刚开始聊的是1.6豪华爱信的那款，去之后成cvt了，说那个停产了，也怪我没做好功课。 现在大概开了有四百公里这样，油耗表显 84，有点偏高，我也没走什么堵车的路，希望首保之后会好点，估计一箱油暂时能跑六百左右吧 然后就是驾驶感受吧，动力吧感觉还行，我也没跑过需要动力的路，感觉够用，就是起步的时候比较肉，要是不给点油根本走不动，然后转速感觉比较高，三四十吗速度动不动两千多转，别的暂时好像也没发现，车的空间还算可以，还有就是水温升的很慢，空调热水得等好久 照片暂时没怎么拍，我自己贴了个顶上的黑膜，加了个碳纤维的门把手，感觉还可以，完了给大家补照片，更新别的感受。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

逸动外观设计迎合目前主流的设计，延续经典的长安家族式设计，车身尺寸表现出色，使得车内乘坐空间宽敞，即便是胖子乘坐也不会显得拥挤。搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（模拟8挡）市区驾驶有较强的平顺性，且操控感很强，对于新手来说也很好驾驭。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4分“优秀”

长安逸动诞生至今，已经收获了100万车主的信赖，而全新逸动PLUS上市半年即获得十万拥趸，这和它出色的经济适用性是分不开的。逸动PLUS的进气格栅由镀铬条装饰和“鲸星海”熏黑中网两种前脸设计，“星瞳之眼”前大灯和箭羽式日行灯提升了前脸的辨识度。车身侧面线条流畅，尾部双边双出的排气布局，进一步提升了运动感。4730*1820*1505mm的车身尺寸和2700mm的轴距，带来了较为充裕的乘坐空间。内饰方面，逸动PLUS采用了环抱式太空舱设计，双10.5英寸的连屏很有科技感，搭载incall智能车联系统，支持语音控制多媒体、天窗、空调等。中控台和门板位置都采用了软质覆盖，触感非常舒适。配置方面，逸动PLUS配备了全景天窗、主动刹车系统、自适应巡航、远程启动、感应式后备箱、蓝牙钥匙等。动力方面，逸动PLUS搭载1.6L和1.4T蓝鲸两款发动机，涡轮增压版本匹配7速湿式双离合变速箱。综合看来，长安逸动的性价比还是非常可观的，丰富的配合内饰时尚高档的设计搭配，乘坐空间的表现也非常不错。