点评车型:
2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型
4分“优秀”长安逸动诞生至今,已经收获了100万车主的信赖,而全新逸动PLUS上市半年即获得十万拥趸,这和它出色的经济适用性是分不开的。逸动PLUS的进气格栅由镀铬条装饰和“鲸星海”熏黑中网两种前脸设计,“星瞳之眼”前大灯和箭羽式日行灯提升了前脸的辨识度。车身侧面线条流畅,尾部双边双出的排气布局,进一步提升了运动感。4730*1820*1505mm的车身尺寸和2700mm的轴距,带来了较为充裕的乘坐空间。内饰方面,逸动PLUS采用了环抱式太空舱设计,双10.5英寸的连屏很有科技感,搭载incall智能车联系统,支持语音控制多媒体、天窗、空调等。中控台和门板位置都采用了软质覆盖,触感非常舒适。配置方面,逸动PLUS配备了全景天窗、主动刹车系统、自适应巡航、远程启动、感应式后备箱、蓝牙钥匙等。动力方面,逸动PLUS搭载1.6L和1.4T蓝鲸两款发动机,涡轮增压版本匹配7速湿式双离合变速箱。综合看来,长安逸动的性价比还是非常可观的,丰富的配合内饰时尚高档的设计搭配,乘坐空间的表现也非常不错。
点评车型:
2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型
3.57分“良好”逸动PLUS来自长安蓝鲸NE平台,前脸超大面积的中网造型十分犀利,豪华型装配了远近光一体式LED头灯,样式和功能都与1.4T车型无异,在一辆售价不到9万元的车型上装配这种头灯,厂家还是挺下本的。在紧凑型轿车里,逸动PLUS的车身尺寸不算小,前后双腰线的设计,还是挺有高级感的。
车内样式简洁且富有科技感,中控台偏向驾驶员一侧倾斜的布局,以及中控屏与仪表盘相连的设计,有点豪华品牌的氛围。座椅造型比较运动,座垫和靠背的中间部分,都使用了打孔的工艺来增加透气性。
长安逸动PLUS的1.4T车型就是对标朗逸的,而1.6L CVT的动力组合就是冲着轩逸来的,甚至连CVT变速箱的供应商都和轩逸一样来自JATCO。1.6L发动机油门的初段比较灵敏,动力的响应速度也不慢,再加上变速箱可调的传动比范围比较大,在中低速的状态下动力并不是短板,但当速度超过80km/h后想要再加速,动力的表现就比较平淡了。变速箱的逻辑还算聪明,对于驾驶者的意图理解也比较到位,深踩油门时传动比锁止的速度也很快。
逸动PLUS的底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。
通常来说紧凑型车的消费者都是初次购车的年轻人,除了颜值还要有动力和驾驶乐趣,逸动PLUS 1.4T的车型明显就是为他们打造的。1.6L CVT车型的消费者,可能更多的是二次购车,他们通过之前的用车经验,他们明确了自己对于舒适性的需求,选择一款有颜值,好开好用,价格合理的车型是他们二次购车的目标,那这款车就非常合适了。