外观上,宝马1系看上去就给我一种很强的驾驶欲望。经典的家族式“双肾”格栅设计,采用了熏黑处理,配合低趴的车头更添动感。其中还搭配了LED光源车头大灯,提升了车头的精致感。侧面造型则线条搭配比较有立体感,俯冲式的腰线苍劲有力,增添了其不少动感的姿态。尾部设计比较紧凑,双边共共两排出气,增添了运动氛围,同时LED尾灯点亮后辨识度相当高。对于年轻人来说,我觉得有着不错的吸引力。
内饰方面来看,宝马1系比较有小资的格调的成分在里面,做工比较扎实,符合当前年轻时尚的潮流设计。其中M运动方向盘和“鸡腿”挡杆还是我最喜欢的存在,简直是绝配,只不过唯独缺少了换挡拨片。另外中控匹配了8.8英寸的中控大屏,提升了车内的科技感,并且支持CarPlay和CarLife手机互联,以及语音操控,操控流畅度也高,不会卡顿。
空间上的表现不是这辆车的优势,整体乘坐空间偏紧凑,前排空间较为宽敞,但是后排则较为局促,身高1.81米的我坐进去,头部空间几乎顶头状态,腿部空间也就3指左右,而且中间地台凸起偏高,不适合长时间坐人,坐三个人的话较为拥挤。而且后排座椅还不支持按比例放倒,实用性不是很强。舒适方面,座椅填充较为柔软,座椅的支撑性和腿部支持还算不错。不过悬架调校比较硬,过减速带的时候颠簸感比较大,还有余震。高速胎噪特别大,其它噪音则抑制得不错。
动力上搭载了1.5T引擎,140匹的最大马力,传动上匹配7速双离合变速箱,开起来动力输出比较顺畅,而且涡轮介入较早,在1480rpm的时候可达最大扭矩,深踩油门能够提供不错的推背感。其中变速箱调校以平顺为主,换挡比较积极,开起来让人总感觉是AT变速箱的感觉,不过在低挡位的时候,一换二挡时会有顿挫感,但不明显。悬架调校有点硬,但开起来更偏舒适性风格,过弯能给我带来良好的支撑性。
开这个车一年了,虽然1.5t,感觉动力还是足够我使用了,平常超车啥的,还是挺轻松的。外观的话,感觉前脸有点呆,然后就是空间太小了,后面做两个人都感觉有点挤。再有就是顿挫,好难受,刹车异响。不过,不管我去哪里,它都没有把我扔半路上。还是很可靠的。
【最满意】
车子操控起来还是非常棒的,方向盘很轻盈手感很好,转向很精准,没有虚位,指哪打哪的,对于女生来说这款车的操控还是非常不错的,很容易上手。动力方面表现的也很不错,起步很迅速不拖沓,在高速上超个车也是轻轻松松的,踩下去动力就会源源不断的输出,地盘非常扎实,开起来非常动感,推背感也十足。
【最不满意】
不太满意是后排空间略显局促,平时我和对象两个人用车比较多,但是周末的时候和家人朋友出门郊游的话坐满五个人后排还是有点挤的,后备箱对于我的需求来说也有点小了,不过平常坐满人的情况下比较少,还算可以接受吧。
最令人满意的一点:
这款车辆外型确实很美,去汽车4S店第一次见到爱的不得了。
不论是前脸还是侧面还是尾端,总体觉得十分融洽,线条感强有力。
前脸标牌最显眼,标牌双肾格栅非常大气,虽然1系双肾偏小,但整体相对性很好。侧面纹理顺畅,令人看过就很舒服。
网络上说汽车尾灯大不和谐,没见过实车,但见过实车之后,觉得这以后的尾灯不会不和谐,也许每个人的审美观都不同,我觉得这以后的尾灯还是很漂亮的。
车身尺寸各自为4462x1803x1446mm,轴距为2670mm。
空间:前座的空间还是非常好的,横向纵向都能够,储物柜格很好用,使用频率高,后排座的空间就没有什么优点了,正中间木地板突显很高,坐三个成人比较拥堵,汽车后备箱张口小,有时放一些大物品就非常容易磕着车漆。因为关键是我独自一人代步旅行。如果是家人比较多的买车人就需要略微考虑一下,终究它是台小汽车并不是SUV。
舒适:前座座椅不论外形设计还是具体的乘坐体验,基本上都是跨级享受,同125 a的平级车系相比,没有什么可比性,后排座椅的中央扶手没有了,前座虽然已经很优秀,但只有车椅,不能支撑腹部,甚至不能选配,觉得宝马五系就是真心留遗憾,不完美主义者。
操控性:我没开得太好,最好也是日产的天籁,但也不是我的,借朋友的车开一两天,我觉得这车操控性很好,高转速的车方向盘层次特别厚实际,在高转速时,高转速不太安全。
耗油量:耗油量的话暂时有点儿高,我看到社区论坛许多车主的都是7-八个油,他开如今类似9.4L/每一百公里个油了,个人感觉有点儿高,看中后期,想不到的降耗油量这事儿。
缺点:缺点是对比旧款高配,除开座椅别的舒适度配备减配比较严重,虽然参考价比旧款少了2万,其有关配备都能够选装,但实际客观条件下,汽车4S店几乎不接纳选装车系,说白了的人性化选装基本上都是使用说明上的摆放,提议提升一个奢华曜夜版,把好用的巡航定速座椅加热等作用添加,价钱提升两三万都没有难题。
车辆第二排的空间比较小,有时爆满就不舒服一些,后排座旅可伸不开腿,基本上是没有哪些主题活动的空间,并且汽车后备箱的张口小,如果放一些大物件物品就比较费力了,这新款车还是偏重于对安全驾驶快乐有规定的人,家庭装的话凑合吧。
后排座不可以放倒,没有中央扶手,前座中央扶手不可以像奥迪那般开展高矮调整,扩展性和舒适度都是有缺陷。
尽管是个紧凑型车,但是外观的M曜夜套件确实给外表加了不少分,熏黑的前中网,还有看起来就非常运动的双边两出排气布局,在两侧翼子板的位置还有专属的M标识,让它与普通版车型可以明显区分开。内饰的风格比较单一,并且副驾驶还是手动调节,在宝马这个品牌中,这个配置略显小气,而且方向盘并没有配备换挡拨片,给操控体验带来一丝遗憾。在内部配置上,8.8英寸的中控多媒体屏幕内置CarPlay和CarLife,操作方便,流畅度也不错。后排空间不是很理想,在地板中间还有个隆起部分,让本来就狭小的空间更显拥挤,但是值得一提的是,后排座椅的柔软度很优秀,短途乘坐感很舒适。1.5T发动机搭配7速双离合变速箱,同时拥有103千瓦的最大功率,配上娇小的车型,在车流中穿梭更加灵活,停车也会更方便,适合女生驾驶。但是,如果单纯看颜值和品牌的话,同样是22.68万元的起售价会有更多合资车型可以选择,所以性价比不是很高,因此并不是十分推荐。
首先,宝马1系我并不建议大家去购买。
如果你买一台宝马是图它的操控性,身为UKL前驱平台的它,相比于纯正的后驱宝马,无论是可玩性还是极限性,都无法比拟。并且,在120版本上,其所搭载的1.5T 三缸发动机,最大马力140Ps,动力加速不咋地,同时,三缸发动机的稳定性也不咋地,日常行驶时的噪音以及振动较多。
其次,作为家用车,1系局促的空间表现,特别是后排,在满人的状态下,整体的乘坐感受相当的局促,并且其座椅的填充物偏硬,乘坐舒适感欠佳。
另外,由于尚未更新换代,1系的外观以及内饰设计都较为老旧,与现阶段的宝马车型相比,有一定的差距,加上价格的限制,1系整体的用料都较为廉价,大量采用了硬塑料,摸上去的手感较差。
而它能给你带来什么?我想也只有一个“BMW”的标志罢了。