点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版
英菲尼迪QX50是英菲尼迪旗下的主销SUV车型,从2018年上市至今几乎每年一小改,却一直未加长,也算是一波反向操作,现款车型分别是2.0T的高功率以及低功率两个动力,高功率版的最大马力272匹,峰值扭矩380N·m,匹配CVT无级变速箱。 以实际测试的英菲尼迪QX50 2020款2.0T四驱菁英版来看,真高动力水平表现上乘,尤其是CVT变速箱的表现超过预期,起步仅仅比AT变速箱略慢,40km/h以后深踩油门给出的动力非常直接,零至百公里加速成绩达到7.04秒,在同级且同价位车型中有较高的竞争力。 无论是38.77米的百公里至零的制动成绩,还是麋鹿测试67km/h的表现,都可以较大的提升车辆安全度,领车主驾驶过程中信心十足,而且在标准、运动、节能三种驾驶模式中,充分满足日常驾驶需求。 在空间方面,英菲尼迪QX50的轴距达到了2798mm,这水平在同级中并不占优势,但仍然拥有不错的乘坐表现。在燃油经济性上,实测油耗已经达到了每百公里9.7L,对这台1.9吨的车身来说,这个油耗表现算是比较理想的。 总体来说,无论是外观、内饰的设计以及细致的做工,还是整体机械结构,都没有问题,而且现在英菲尼迪整体优惠也大,如果刚好计划入手30万左右豪华SUV,QX50是非常值得参考的车型,唯一需要担心的,是未来的二手车残值。
beyond🐦🐦:拉个高速的油耗
退堂鼓手226:10几的油耗不知道是怎么开的,我现在一万六千公里平均9.6
厚道人李:六千公里了,目前油耗8.8