点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.5分“良好”【驾驶感受】创酷搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1600转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.14分“良好”【优点】
1、创酷最让我满意的肯定是它动感的外观设计了,显得特别运动,我和我媳妇都觉得这才是年轻人的SUV。它的前脸采用了雪佛兰家族的前脸设计,超大的熏黑进气中网看起来虎虎生威。两侧的大灯看起来非常明亮,而且采用的光导式led日间行车灯,特别提神。车辆的侧面使用的是熏黑的轮毂,配备上熏黑的车顶行李架以及熏黑的反光镜,确实是我想要的动感SUV。车尾的设计也是比较耐看的,车尾部分的线条设计得特别有肌肉感。保险杠位置采用了银色的护板,再加上较高的离地重心,就像是一辆具有高度越野能力的城市SUV。
2、内饰的设计也是我所喜欢的,中控采用的不对称式的设计,配备了八英寸的悬浮屏幕,再加上间断式的镀铬饰条,精致感很明显,但我媳妇说车内全是黑色,显得有些偏压抑。
3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率165马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这款车子我们主要是上下班代步使用,所以动力对于我们而言是绰绰有余的。尽管是1.3T的三缸发动机,但是发动机的抖动对我们没有太多的影响,仅仅在冷车状态下会有顿挫感,热车以后只要油门不踩的急,几乎感觉不到。而且这套动力总成的油耗比较低,非常适合我们工薪一族。
【缺点】
1、车子的空间比较偏紧凑一些。平时这辆车都是我和我媳妇开,但是如果有其他人坐车上,就会感觉到后排比较的顶头,也很顶膝盖。所以如果未来有了小孩,这辆车子的局限性就偏大一些。
2、这辆车子的后排居然没有配备后排空调出风口,这一点我媳妇特别不爽,因为她也经常坐后排。
3、车内使用了较多的仿皮材质以及软材质工艺,导致这款车子的内部异味有些偏大。用我媳妇的话说,如果不通风,会感觉到车子的内部有点臭。