点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.14分“良好”【优点】
1、创酷最让我满意的肯定是它动感的外观设计了,显得特别运动,我和我媳妇都觉得这才是年轻人的SUV。它的前脸采用了雪佛兰家族的前脸设计,超大的熏黑进气中网看起来虎虎生威。两侧的大灯看起来非常明亮,而且采用的光导式led日间行车灯,特别提神。车辆的侧面使用的是熏黑的轮毂,配备上熏黑的车顶行李架以及熏黑的反光镜,确实是我想要的动感SUV。车尾的设计也是比较耐看的,车尾部分的线条设计得特别有肌肉感。保险杠位置采用了银色的护板,再加上较高的离地重心,就像是一辆具有高度越野能力的城市SUV。
2、内饰的设计也是我所喜欢的,中控采用的不对称式的设计,配备了八英寸的悬浮屏幕,再加上间断式的镀铬饰条,精致感很明显,但我媳妇说车内全是黑色,显得有些偏压抑。
3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率165马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这款车子我们主要是上下班代步使用,所以动力对于我们而言是绰绰有余的。尽管是1.3T的三缸发动机,但是发动机的抖动对我们没有太多的影响,仅仅在冷车状态下会有顿挫感,热车以后只要油门不踩的急,几乎感觉不到。而且这套动力总成的油耗比较低,非常适合我们工薪一族。
【缺点】
1、车子的空间比较偏紧凑一些。平时这辆车都是我和我媳妇开,但是如果有其他人坐车上,就会感觉到后排比较的顶头,也很顶膝盖。所以如果未来有了小孩,这辆车子的局限性就偏大一些。
2、这辆车子的后排居然没有配备后排空调出风口,这一点我媳妇特别不爽,因为她也经常坐后排。
3、车内使用了较多的仿皮材质以及软材质工艺,导致这款车子的内部异味有些偏大。用我媳妇的话说,如果不通风,会感觉到车子的内部有点臭。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.57分“良好”今天给大家测评的车型是雪佛兰创酷:
购车建议:
创酷推荐选择的配置是21款Redline 335T CVT尊版,这台车是创酷顶版车型,新车指导价13.99万,因为21款上市不久,各地优惠差异比较大,有些地方优惠能达到4万左右,裸车价在9.99万左右,全部落地的价格在11.4万上下。建议选择创酷这款车,当地优惠不大的话,可以观望一段时间,优惠力度在4万左右入手比较合适。
推荐理由:
1、创酷Redline版本,相比普通版本,在外观上采用了不同的运动风格,具体表现在,前脸采了全黑色中网,搭配熏黑式的前大灯,让前脸看上去更显运动,同时还采用了更大一寸的黑色运动轮毂,以及黑色的外后视镜,整车加入了更多的黑色元素,比普通版本的车型显得更年轻运动。
2、1.3T的动力更好,对于一台小型SUV来说,1.0T的动力只有125马力,而1.3T有165马力,动力更充足。
3、创酷Redline 335T CVT尊版作为顶配车型,只比1.3T低配车价多了3000元,配置上增加了侧气帘,自动防眩目的后视镜和雨量感应式雨刷。看在侧气帘的份上,这3000元也是更值的。
车型优势
1、创酷外观运动,前脸采用了雪佛兰家族的前脸设计,犀利的led大灯搭配黑色雪佛兰车标,以及黑色的大嘴中网,很有冲击力。侧面使用熏黑的运动式轮毂,配备上熏黑的车顶行李架以及熏黑的反光镜,黑色的元素非常有运动感。车尾的设计也是比较耐看的,车尾部分的线条设计得特别有肌肉感。保险杠位置采用了银色的护板,加上车尾离地比较高,让感个车有一种向前冲的感觉。创酷Redline版本设计,整体运动感非常强。
2、内饰方面,中控采用的不对称式的设计,配备了八英寸的悬浮屏幕,再加上间断式的镀铬饰条,看上去比较精致,中控台使用了皮革材质进行装饰,有效增加了档次感。真皮包裹的方向盘,握感也很舒服。8英寸中控屏功能丰富,支持在线导航、语音控制以及手机互联,车联网,OTA升级,而且自带安吉星功能,功能比较齐全,实用性很好。创酷的内饰虽然谈不上多豪华,但相比雪佛兰同价位的轿车,内饰细节方面,还是看到明显的进步。
3、动力方面,搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,最大马力为165匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的CVT变速箱换挡比较平顺,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着厚重感,悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,操控性让人满意。
4、配置丰富,除了中控屏功能齐全之外,其它方面配置也比较丰富,倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、LED大灯、无钥匙进入、主动刹车、车道保持等均有配备,在合资小型SUV当中,配备算厚道的。
5、空间够用,我身高1.75米的坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,对身体和大腿部位起到很好的撑。作全景天窗的采光面积比较大,后排乘客不会觉得压抑。后备箱内部空间规整,装载能力也让人满意。
不足之处:
1、这台1.3T三缸发动机,在冷启动和怠速的时候,还是能感觉到一些抖动,跑起来之后就和四缸差不多了。
2、悬挂比较硬,过一些井盖和减速带的时候,如果减速晚了一点,底盘就有点跳。
3、内饰异味有点大,新车的时候,建议多开窗通风,空调开到外循环,或者放一些碳包之类的。可以除除味。
4、隔音一般,跑到60之后,车里的噪音就会有点大。跑高速的时候特别明显。这个价位的车,好像隔音好的也不多。
总的来说,创酷是一台性价比不错的小型SUV,外观运动,配置齐全,如果能接受它的三缸机,1.3T的动力也不错,还挺省油,值得推荐。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.5分“良好”新款创酷外观部分基本保持现有设计,采用雪佛兰最新家族设计风格,前脸部分的分体前格栅十分运动化性,前保险杠两侧的以及雾灯区设计更具张力,配合动感的下包围和大灯造型更突出运动感。依旧提供普通版和Redline尚·红版两种风格,并且拥有冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红和星月蓝五种外观车漆,此外新车将全系标配17英寸普利司通轮胎。新车内饰全系升级,其中325T车型采用了时尚的晨雾蓝钻石菱格纹内饰,座椅由原先的星际黑织布材质升级为晨雾蓝PVC运动座椅,品质感跃然而生;Redline尚•红系列335T车型内饰升级为质感更佳的黑色PVC材质搭配炫红运动双缝线,并全系标配真皮D型平底运动方向盘,营造更浓郁的运动科技氛围。同时,2021款新创酷全系标配兼顾运动性与舒适性的17吋普利司通轮胎,让年轻消费者尽享澎湃动力带来的驾控激情。2021款新创酷内饰全系升级,其中325T车型采用了晨雾蓝钻石菱格纹内饰,座椅由原先的星际黑织布材质升级为晨雾蓝PVC运动座椅;Redline 335T车型内饰升级为黑色PVC材质搭配炫红运动双缝线,并且全系标配真皮D型平底运动方向盘。配置部分,新车全系标配倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、8英寸高清全彩多点触控液晶屏及后排双USB充电接口。由于创酷定位小型SUV,其长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距2570mm,作为一家四口或三口的代步车,这样的空间的确有些捉襟见肘。在操控上,创酷在同档次中的表现比较突出,转弯半径小,转向精确,方向盘没有太多的虚位。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。总体而言,创酷可以给驾车者带来良好的操控感。创酷 2021款 Redline 335T CVT尊版 国VI搭载1.3T三缸发动机,最大马力165匹,最大功率为121kW,最大扭矩为240N•m,与之匹配的是CVT变速变速箱。对于舒适性而言,雪佛兰在倾尽全力把创酷缔造成为一款移动沙发。前悬挂和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式半独立悬架,通过不平坦的道路时,车身不会出现大幅晃动,车内家人不会感觉晕眩等不良情况。座包包围性很强,可以把家人牢牢抓住,空调冷却功效上佳,效率颇高,隔音降噪功能着实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。车主在车内就可享受如在家中一样的舒适性。