点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

香哥今天带来这台雪佛兰迈锐宝XL 2021款 Redline 5350T自动锐动版，车源来自粉丝提供，直接上车来感受这台车的表现。 竞争力分析: 首先迈锐宝XL定位一台中型轿车，那么它的同价位的竞品车型就会是日产天籁或者是别克君威，通过与车主的简单交流发现，车主当时考虑过天籁这台车但同价位只能买到2.0L自吸版本，车主对动力要求较高，所以这台车直接就不考虑了。至于另外一台别克君威而言价格要比这台迈锐宝贵，那车主在乎性价比，所以最终选了这台迈锐宝XL。价格层面这台车官方指导价为19.49万，我们太原市优惠4.5万，裸车价14.99万，购置税为13265元，保险（含强险）5500元，车船使用税360元，上牌费300元，合计落地价为16.93万。 车型表现: 迈锐宝XL车身尺寸分别为：车身长度4933mm，车身宽度1854mm，车身高度1473mm，轴距为2829mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表搭配真皮材质包裹的方向盘，整体握感特别细腻。中间一块8英寸的中控屏，整个内饰的用料以及实用性表现不错，我认为完全对得起这个价格。座椅材质方面采用仿皮材质，整体填充物偏硬对我们这群瘦人真的不太友好，舒适性一般，包裹性也一般，这一点差评。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳，头部空间3指。 迈锐宝XL搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器，最大功率174kW（237Ps）,峰值扭矩350N.m.绝对动力表现特别好，无论是日常代步还是跑高速，这个动力表现完全可以说很强劲，就是这台9AT变速器的表现不是很好，换挡不太平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏运动支撑性表现很好，激烈驾驶也能给到你不错的信心。隔音静谧性方面，整车隔音效果较好，市区代步几乎没有什么特别明显的噪音传递进车内，跑高速时胎噪较明显，比同价位那些紧凑型轿车要好很多。燃油经济性方面，我们依旧是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。最后保养方面迈锐宝XL保养周期为5000km，小保养费用在650元。 香哥观点: 香哥认为迈锐宝XL这台车的优势在于动力强、性价比高、用料好、隔音静谧性出色。但缺点就在于发动机与变速器的匹配不太平顺而且这台车的后期保值率和耐久性都偏差。

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3.79分“良好”

价格方面，这是2021款新车，但我们当地4S店优惠力度很大，厂家指导价为19.49万元，如今优惠下来裸车15.09万，能买到这样一款高配的B级车挺划算的，朋友当时买车是在店里购买的保险，花费了6千多，加上上牌购置税费用差不多1.6万左右，全款购买这款车，大概17.2万左右，另外店里还有小礼品，抱枕、脚垫啥的送，但车膜我是在外边贴的，店里的不放心。 外观上这款车颜值还是不错的，造型颇为运动，周围加入了运动套件，很多地方都有红色点缀，前脸黑色处理加上LED星钻式头灯，看起来很炫酷，而且大灯可以调节高度，前挡玻璃是防UV隔热隔音的，要比车膜的效果更好。其中18英寸的轮毂，黑红搭配，运动效果很赞，后边也是双边单出尾排。 后排空间还是很大的，车长4933mm，身高一米七八的我坐在后排感觉很宽敞，腿部都能翘起二郎腿，头部的空间也够用，一家人出行就很方便。座椅是仿皮的，填充比较柔软，坐下去会凹陷很多，包裹性很强，短时间乘坐感觉舒服点，时间长了就有些疲惫，活动身体不方便。后备箱很大，装载能力很出色，平时一家人出行行李都放的下，虽然座椅可以放倒，但不够平整，一些大件物品还是放不下。 动力上，搭载了2.0T发动机，有着237匹最大马力，匹配了9AT变速箱，平时使用D挡足够，超车也很方便，涡轮介入后提速很快，无论是高速还是城市使用都合适，起步也不肉，官方说零百提速7秒时间，我是跑不出这个成绩，如果喜欢运动可以开Sport驾驶模式，城市使用还是建议关闭发动机启停。因为这是开朋友的试驾车，它开了8000多公里，平均油耗8.5个左右，城市行驶的话会耗油一些，但作为一辆B级车，我觉得还是能够接受的。 操控性标性很好，方向盘很轻很灵活，转向精准，可以说指哪打哪，车速过快的时候，方向盘也会变得沉重，这样更安全一些，搭配一些辅助驾驶功能，这款车上手就很容易。轮胎是马牌的，抓地力很好，悬架调教的偏软一些，能过滤很多震动，最重要的是变速箱换挡很顺，低速下也没有卡顿现象，这点表现很好。 内饰方面感觉差了点意思，没有那种豪华车的感觉，和国产车比不了，设计上有些老套，也是几年前的设计方案了，而且内饰有异味，建多通风处理。其中8英寸屏幕也很小，买这款车为了家用，也没有太计较内饰。不过更能比较齐全，支持手机互联以及车联网、OTA升级和语音操控功能。

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4.57分“优秀”

提车一个星期了，跑了九百公里 市区 高速下道 高速 县区路 乡村路全都跑了 油耗还行，我朋友的越野 1.8t都要9.6的油耗，我也自我满足了，要想马儿跑，那马儿得吃草呀，2.0的机器 我觉得很满意了。不过出现了些小毛病，车机老是一熄火再一打着的时候，又得重新登陆 很烦人 看论坛也有人有这个毛病，等首保去看看 实在不行 咱也投诉一下 其他的通病 刹车口哨声 高位刹车灯断裂暂时还没遇到 ，车子也能推上九档 差不多就是九十到一百左右 ，就九档了 一百二速度 也就是一千八九的转速，动力是真的满意 高速也是随便推背超车 很容易。我买车的要求就是三个，第一吧 外观一定要好看 让我有停完车还得回头看好几次都欲望，第二吧就是 动力 之前家里有一部铃木的利亚纳A6，动力是真的弱 一百二都抖的不行 还没厂里的神车五菱好开 我就对动力很需求，第三吧就是 我不想买那种很大众眼光的车子 小区里 村里老是碰上同款 我也就不想买了 这个价位 家里也支持我去买迈腾跟雅阁 但是我不想要 太普通了 我也是倔脾气 看了一年多车子 从一开始就想要19款到迈锐宝 到现在一直没变，家里也算是同意了 内饰吧 我觉得说不上丑，不好看是肯定 丑也说不上 就是很老气 没那种惊艳感，好多年前的设计语言 开着也没觉得怎么样 女朋友也没说丑 就那样吧 我现在挺习惯的

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3.8分“良好”

【乘坐体验】 空间的话，像我1米83的身高，200斤的重量，在驾驶室还是有比较好的空问质感的，后排的话我坐进去基本上还有两圈的空问，翘二郎腿的话也刚刚好，头部空间的话一般，怎么说呢，相对前排，第二排的头部空间是稍微逊色的，还有就是后备箱空间，特别有深度的一个空间520L，像平常带着孩子，放一些婴儿车啥的，是戳戳有余的，足够日常家用。 【动力表现】 2.0T智能变缸涡轮发动机+9AT变速箱，加速特别的快，好像标的百公里加速是7.2秒，起步一点顿挫感都没有，很平顺的，我实验了一下，车上坐满人：开着空调，动力也同样强劲，没有明显负重感幸亏当时选的是2.0T排量的，需求不同，选着也不同~ 【驾驶感受】 方向盘助力转向很轻便，手感也很不错，指向也没有虚位，座椅，方向盘可以自动调节成自己舒服的状态，刹车反应也很敏捷，还没怎么敢狠踩油门，不过起步加速都是很快的，多功能方向盘也设计也很人性化，新手开也不会手忙脚乱。 【油耗】 加95号汽油，平均油耗目前跑到9个油，比出厂宣传的油耗要高，不能说是油老虎吧，但是油耗确实也不低了，不过夏天开空调油耗确实也比较高，还有路况，开车习惯也都有关系，能直接影响油耗的高低

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4分“优秀”

【动力表现】 2.0T发动机动力强劲，美中不足地板油起步感觉轮胎有点跳胎 【驾驶感受】 车漆有点薄，中控大屏反应慢，低速有顿挫 【油耗】 得益于LSY智能变缸技术，国道最低跑过四点多，平时县城跑跑停停最高跑过十三个多，平常跑高速基本都是六个多油 【保养】 4S店经常推活动平均一次小保养超五百左右 【乘坐体验】 毕竟是台B级车自己感觉家用空间足够了，就是感觉前排静音还不错，后排有轮噪，运动家轿减震器偏硬自己能接受就行 【购车经历】 提车时没车等了一个星期才盼到大宝，验车发现车门磕掉了一点漆，本想换辆车，但是加装的360全景、发动机护板、四门锁车升窗都已经安装好了又不想再等了最终4S店又给补了一下原厂行车记录仪

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3.29分“良好”

谈一下近4000公里的驾驶感受吧 (毕竟说其他也没啥用，有助于想买的朋友）买车主要是为了什么呢 ？1是动力2是内饰以及乘坐的舒适性3就是外观了，我是一位90后那我首先考虑的是动力强跟帅气的外观吧，因为预算的原因入手了这个迈锐宝xl2.0T 性价比说第二没人敢说第一，没毛病吧。好了我看到有不少人说这款车窜 其实吧他只是顿挫感非常明显，等红绿灯的时候起步是真的肉但他转速达到了升档的时候就会窜也就是顿挫感，这里真的不建议新手买，上次看到有位网友红绿灯路口装上路边就是因为他升档的时候窜，我自己也试过类似的经历但我毕竟开车比较久就没发生事故，再来聊聊其他方面，我觉得不好的就是一键启动他要比较用力的去按有时候轻轻的按一下真的没效果，启停也是骚得一批真心没有用废物功能，比起本田启停真的少了人性化，本田的还要深踩一脚刹车才会启停迈锐宝的有时候短暂刹车也给你来一个启停，前挡风跟视野真的小比A级思域都要小，中控也经常卡主老是断网，熄火的时候老是提示车窗没关好，语音时不时的自己说话吓死人，在有一个最大的槽点就是2.0锐动版也就是低配版说是标配远程启动其实不然钥匙是不可以远程启动的只能用手机远程启动并且只有5年的使用权之后要付费这点属不属于欺骗消费者呢说了这么多缺点来说说优点吧，空间是挺大的，后备箱也是，这个必须好评比较这个价格是真香，外观也不错看起来比较运动，驾驶嘛虽然他窜但对于我这种老司机还是挺刺激的(重点说一下有的人喜欢他一窜一窜的感觉会觉得有推背感主要还是看个人但真的不建议新手入手2.0的至于1.3 1.5我是没开过不做评论了)好了就这么多我的车现在坏了挂挡不走了准备过两天去4s店里检查维修后续我会继续更新的

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4分“优秀”

之前在网上关注了君威 迈锐宝xl 红旗h5，去了红旗4儿子店，说好的服务呢？说好的优惠呢？出门后直接进了雪佛兰，试驾了迈锐宝xl，2.0T那动力简直了！君威贵了1万多，直接放弃了……后面谈价，先谈了1.5锐动，15.4落地砍不下来了，过了两天又去谈2.0锐动，更狠！砍17万就砍不动了！又过了一天，换了一家4儿子店，2.0锐动砍到16.43，当晚定车！ 9月15号定车，17号提车，16.43落地！ 外观∶不用说，就一个字，帅！ 内饰∶不难看，跟国产比不了，合资里算还行。 配置∶没有那么多花里胡哨的配置，价格上省了不少！ 空间∶前排没什么可说的，自己调节，后排3个大人不算挤。 操控∶麋鹿测试成绩说明操控差不了，日常上下班50码的速度90度转弯（右转）轻轻松松！ 动力∶一脚油下去，电车也要超！ 舒适性∶个人感觉蛮好，凹凸不平的路略有感觉，太软也不好，感觉不到路面反馈的话其实对驾驶安全不好！ 前两张是刚提车，后面一张是提车半个月，南昌最近灰尘太大……一个星期不到没洗车就这样了……

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

【购车经历 最开始只在懂车帝 qczj等软件上看，后来正式决定购车后才去的4s，预算不多，开始比较看好雷凌，但是第一个4s去的就是雪佛兰，看的就是xl，感觉各方面都挺不错，主要是颜值，别克4s正好在旁边，看了看君威1.5豪华，内饰氛围很不错，深棕色➕翻毛皮内饰，接着去的丰田，卡罗拉雷凌实车属实让我提不起兴趣了，荔枝皮塑料感太强，空间相比下很压抑，凯美瑞亚洲龙不错，但是确实没有高级感，接着就看了大众，吉利，起亚等等，都一笔带过。最后决定就xl2.0与君威1.5，去的是另一个别克四s店。销售属实差劲，上来报价18+，无余地，感觉智商有被侮辱，直接转头雪佛兰。 【提车价格】 坐标华北地区，优惠幅度小。5w。杂七杂八加起来16+落地 【动力表现】 很满意，基本强于路面80%的车 【最不满意】 电流声，偶有异响，底盘防锈差点，漆稍薄，车机账号每次都要从新登陆 【驾驶感受】 好评，方向盘稍重，指哪打哪，灵活 【油耗】 坐标县城，二线城市市区12左右，县城上下班5公里9L左右，国道5-6左右，高速120迈6L左右。 【销售态度】 还可以 【空间表现】 同级倒数，本人还算满意，满足全家出行没有问题

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3.79分“良好”

我是辽宁本溪的，2月末提的车，就在本溪当地提的，如果选择沈阳，可能会省一万元左右，但工作原因没有精力反复去沈阳谈价。 迈锐宝xl这个车，综合来说，性价比还是不错的，车动力够用，空间也可以。油耗分怎么看，现在开了6000公里，这个车高速、国道是真香！油耗5、6个，但是市内上下班高峰期，就有点伤了，拿我举例子，我每天上下班路程单程5公里，在本溪这个五线城市，5公里得开40分钟左右，所以油耗挺高，基本上15个左右，不过同事的迈腾也这个油耗，所以堵车都一个味。还有个缺点，这个车的车漆是真薄啊，我跑高速被蹦石头子，漏底漆，肉眼就能看清漆面厚度，所以确定真薄，所以我贴了隐形车衣，我贴的哑光透明的，一个字帅！

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3.57分“良好”

空间：座位空间比A级车大一些，比一些B级车小一点。但是后备箱空间真的很大。 操控:指哪打哪，驾驶感觉真的很好。 外观：就是冲着外观去的，特别是2.0黑色个人感觉很赞，很满意。 动力：随踩随到，但是低速状态还是感觉有些延迟。 内饰：仁者见仁吧，我感觉挺不错的，最起码比日系车好些。 舒适性：过减速带，颠簸路面车内还是很明显感觉到，自己驾车还好，家人坐在车上的时候都感觉颠簸。 油耗：或许是在乡镇往返城区吧，感觉油耗还可以，能接受。现在还是有点高，平均10.3左右，等过了首保，上趟高速再看看能降低些嘛。 总体来说我还是很钟意这款车的。

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4分“优秀”

【动力表现】 通用的LSY2.0T发动机凯迪拉克同款，9at变速箱，稍微踩深一点，起步就是第一个，开起来也是动力随叫随有，开启运动模式后油门更加灵敏； 【驾驶感受】 底盘很稳，转向精准，高速变道和过弯都很稳，弯道支撑也不错，方向盘的路感反馈差了一些； 【乘坐体验】 前排座椅功能很全，主驾10项调节副驾8项调节，有座椅加热，冬天早上不会冻屁股，后排的座椅有点短对腿部支撑不太好，还好我不做后排； 【油耗】 早上上班一半快速路一半高峰拥堵路段油耗到13个左右，纯快速路环路行驶最低开到过5.4个油，现在跑了2400多公里综合下来11个油，希望跑完高速做完首保后可以低一些； 【亮点配置】 座椅加热比较实用，早上起来不会冰屁股

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3.89分“良好”

颜值担当，可靠性相当不错，内饰虽然有点短板但是实用才是王道，首保过后没什么明显差别，开得佛系，油耗可以接受，动力没得说路上见谁都可以蹦一下，买了新车自己做了底盘装甲，底盘管路护板，几百块，自己安了倒车影像用起来也挺实用的，最满意的还是高速120迈，转速控制在2000左右相当省油，后排中间凸起不高感觉后排很舒适，后备箱空间对比了很多车都有优势，选黑色超级帅气，耐看，还好当时没选红色，发动机刚起动的时候声音偏大，但坐进车里感觉就不大了，车机语音控制介于国产和德系之间，挺实用，挺方便的，都是自己用，也没加什么内饰，看着简洁厚重，有时候安吉星联网不稳定，时不时的没有网络，操控挺好的很快就适应了，开起来有种人机合一的感觉

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4.21分“优秀”

第一台车荣威350开了5年，一点问题没有，19年家里多了一个小崽子，每次出门要带很多东西，所以就打算换个大点的。 本来计划买个SUV的，一开始看中了探界者，因为工作比较忙一直没时间下手，今天五一万达广场有个小车展，逛街的时候顺便去看了看，本来也是去看探界者的，一不小心被XL吸引了，一问价格有点心动，直接付了定金，第二天就提车了。 开了10天，感觉挺满意，动力杠杠的，外形也很好看，越看越喜欢，就是深灰色的外观，离远看不够大气，油耗也比较满意。 除了华系车，没觉得合资品牌的内饰有多大差异，不太明白为什么那么多人喷内饰不好。 买的2.0低配，觉得性价比很高，如果预算够建议上中配或高配，这么大的车没有倒车影像和前雷达开起来不太方便。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.36分“优秀”

外观完美，内饰材料差，有点灰尘看着太掉价了。配置很满意了，就是USB接口太少了。空间大是大，但后备箱太长了，再移一点给后座就完美了。操控和动力没的说OK的。减速停车顿挫有点明显。舒适性这价格可以了吧。油耗方面对我这职业货车司机来说不错，高速五个左右，一般跑一百一二。城市在成都市区跑八点几，正常行驶状态都在五十多迈。比较满意，就是现今的95号有点贵。B柱电流声很烦人，希望后期能有处理方法。汽车胎噪声很大

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.21分“优秀”

开起来就是爽，毕业第一台车，也不是富二代家里能给买个入门b级车我很知足了，这车开过的都说好，能够满足年轻人的驾驶需求，就是不懂网上的无脑喷子，不是看不上品牌就是看不上内饰，不知道的以为你开的什么豪车呢，也没人求着你买，一天天的踩这个踩那个的兜里还没几个钱，都是买十几万的车你哪来的优越感？自己加了个氛围灯，晚上开起来舒服的一匹。