点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.43分“优秀”

刚开始打算买车的时候看的是十万左右的，当时看到迈锐宝XL的时候就没考虑过这款车，因为超预算了。经过深入了解之后，被这款车子的动力深深的吸引到了。2.0T 237匹马力 零百7秒 加上酷酷的外观。然后就决定下来买这款车了。当然性价比这一块美系车也是拿捏的死死的，这一块和国产车差不多，配置也够用。 后面就说一下我的用车感受吧！首先发动机声音的话还是比较大的，因为我开车最不喜欢的就是听到发动机的声音。车内隔音效果也是一般般，胎噪可能会大一点。毕竟用的245的胎，抓地力非常强，起步深踩油门轮胎几乎不会打滑。然后就是我比较看重的动力，在路上我感觉应该可以秒杀百分之九十的车，当然和豪华性能车是比不了的。油耗跑高速很省一般在五到六个油！现在平均下来在八到九个油。空间的话中规中矩吧，仪表台这一块比较大挺占车内空间的。我身高185座椅调的比较靠后，后排空间可能就不大够用了。在这里我说一下21款的车机，我还是很喜欢的，有车联网和远程升级，流量也是一年一百个G 终身免费的。导航和音乐都是实时在线的，不需要花费任何费用。 总结一下！车子非常不错买了也没有任何的后悔，还在犹豫不决的可以尽快下手了。用起来是真香。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.29分“优秀”

先谈购车经历吧. 其实也没啥经历,从选车到看车到全款,也就三周时间,这还是等疫情稍微好点了能进城了才去看车的,没疫情的话更快. 挑选对象到最后就剩仨,B70 朗逸 以及迈锐宝xl(以下简称xl).朗逸是便宜,b70和xl是这价位里能买的到的中级车,其他的什么卡罗拉雷凌03都pass掉了(其实比较喜欢03奈何自己的预算不够4缸的),要么小要么贵. 谈的时候直接和经理谈的,先试了一圈,还不错,回来后销售先按正常折扣算下来落地得17多,经理给了个特殊折扣,落地15,不过比较折腾人.但是父母那边没啥意见,毕竟便宜2万+,折腾也就上牌和半年以后,其他没影响,于是当天交了定金第二天全款入了. 这里有个小插曲,当天去本打算要白色,没现车,试驾的灰色母亲不太喜欢,然后刚要走上个人订的黑色来了,那个人因为着急用车就把原先的灰色提了,这黑色恰好赶到我们这了.不过现在想一想,有那折扣我们直接搞顶配了. 现在跑了2500,差500首保了,应该可以谈谈初步感受了. 1:外观.整体相当满意,很酷,整个车充满攻击性,美中不足的是小改款后的前脸,没有16-18款那么沉稳,现在这个看多了感觉没那代好看. 2:性能操控.最满意的地方了,够劲儿,转向精准,路感清晰,就是过减速带有点难受23333 3:油耗.不深踩不走拥堵路段的话5.5到7个油,还是能接受,一旦低速蹭或者想过过瘾,那油耗刷刷就上去了,这个每个人看法不太一样就不说了,我是觉得平时省省想爽一下也无可厚非.一箱油照她显示的续航里程跑的肯定少就是了. 4:空间.后备箱是真的大,同时后排空间就有点点不足了,不过无所谓了,父母满意我也满意就ok,也够用了. 5:内饰.我是不觉得丑,如果平淡的内饰也叫丑那好多东西都可以说丑了,这玩意不能人云亦云.举个例子亚洲龙刚来的时候一堆人说墓碑中控,现在奔驰s不是连屏了也是亚洲龙那样的了就没人说墓碑中控了,就很真实.chevy这内饰也是,你可以说是套娃可以说老土,但是丑？至于？不足的地方也不在中控,我觉得在们扶手处,我图片也发了,那个位置的塑料有光的时候就感觉上面闪闪的一层油,很难受.档把把加减档改到侧面是好消息,原来的不适应. 6:安全.这就不用说了吧,虽然不是满分但也差不了太多,可以了,总比不知道成绩的朗逸b70心里有底. 总的来说,感觉还是不错,就是比较后悔没直接顶配,这卤素灯比蜡烛灯还惨,买回来过了几天直接换led灯泡了(高配灯有些地方和低配不兼容,不能直接换,无语)

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.21分“优秀”

用车1万公里了，可以来说几句了，哈哈 选车经过：汽车小白，刚开始准备根据销量买轩逸，了解后发现偷工减料严重，用电器保护泡沫做隔音材料，春节要14万，还没现车，看抖音还有懂车帝推荐迈锐宝xl，感觉很划算，刚好附近有个店，去看了2.0t锐动版挺好看，当时科目四还没考，不敢试驾，进一步了解2.0T+9at，更加肯定了 买车经过：上海价格低一些，货比三家总不会错，反正最后落地15.8，送倒车影像，行车记录仪，底盘装甲（自己加500装了个护板），膜， 使用感受： 外观：很帅气，年轻 隔音：挑路，碰到细的路，高速120车里也很安静，粗糙的，胎噪就很大， 油耗：高速120巡航6个，城市红绿灯大油门激烈驾驶估计9-10个，反正目前10000公里平均7.6， 动力：2.0T动力很强，9at一点也不顿挫，就是滑行的时候在42km/h有一股拉扯感，这个还是挺明显的 舒适度：一般，路感清晰，可能我胎压有点高， 保养：首保看写的机油机滤加人工，690 缺点：42km/h有拉扯感，车机每次点火就要你登录，很烦 网上说的A柱电流声，没有 网上说的高位刹车灯裂，没有 网上说的 异响 ，没有

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3.86分“良好”

买这车，是因为这是一辆最便宜的动力最好操控最佳的B级车，没有之一。外观炫酷，可惜不适合本人，也算老夫聊发少年狂吧，哈哈。内饰本人完全能接受，感觉是第二眼美女，初看不惊艳，细品有质感，实体按键非常实用，车机系统很垃圾，天天要求登录，不知适合原因。本人开车是偏猛的那种，买车动力操控是第一诉求，这正是迈锐宝的强项，地板油下去，车速和荷尔蒙一起迸发，高chao的感觉，一个字，爽，两个字，贼爽！上下班来回40km，三分之一不太堵的城区，三分之一盘山路，三分之一的县乡道，已行驶3900km，平均时速35左右，平均油耗低于7.5，还行吧，20年老司机，省油很有心得，有感兴趣的私信交流。这车的优点还是归结为“最便宜的操控最好的加速最好的”B级车。缺点一是车机垃圾，一是味道较大。

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3.71分“良好”

外观设计没得说，有点像轿跑。 动力杠杠滴，只要舍得给油，动力随叫随到 油耗嘛，高速很省油，6个油。堵车有点费油。不过2.0的动力+1.5吨的车重+245的胎宽，百公里10完全能接受。 这个车最让人满意的地方就是操控方面，虽然车身尺寸很大，但是变道和超车的时候操控特别好，不足的方面是车身尺寸太长，掉头的时候转弯半径过大。 乘坐空间在b级车里面表现一般，可能是空间都留给后备箱了，后排空间只能说够用。 至于大家吐槽的内饰，只能说仁者见仁，智者见智，那也是和高科技配置方面和国产车肯定是比不了的，这么大的车身尺寸，如果能全系标配360 全景影像就好了。 至于车机，我觉得还是可以接受的，我比较喜欢实体按键，科大讯飞的语音识别率相当高，但是这款车的车机有一个通病，会无法识别网络或者无法去用语音识别。 总体来说对得起它的价格。想入手的朋友们，如果预算够，建议直接上2.0，因为2.0的带主动降噪和闭缸技术，实际油耗比1.5的大约高一一升左右， 路况好的情况下，百公里油耗基本上在八层以下，每公里合六毛左右，1.5的应该是在五毛左右 【最满意】 动力和外观 【动力表现】 动力随叫随到 【油耗】 顺畅路段，百公里八升左右 拥堵路段，百公里十升以上 【最不满意】 最不满意的应该就是车机和变速箱顿挫，时速在40公里左右时有拖拽感 【提车价格】 至于车架，每个地区的优惠幅度不一样，北京地区的几个店，2.0锐动版的优惠幅度基本上在五万到五万二三 【购车经历】 初步打算买探界者的，试驾的时候觉得1.5的动力太肉，2.0的又超出预算，因为以前也关注过迈锐宝xl，顺便试驾了一下，日常使用的话，1.5，完全够用，2.0锐动版比1.5中配车价贵了一万元左右，最后还是决定入手2.0锐动版

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4.17分“优秀”

外观不用说，运动大气，只要看到实车的没有几个会喷的！ 内饰虽然不少人说她太古板，万年不改！但这大半年开下来，觉得特别耐看！而且各种功能很实用，就打个比方说雨刷器拨杆，反正我看着国产车的雨刷器拨杆就好多问号~ 配置么，买的2.0丐版！基本上能省的厂家都给你省了，建议车友们买中配，隔一万省好多心！ 空间么，除了门上的储物格有点小，就没啥槽点 操控没得说，浙赛已经暴露了！ 动力方面，237匹+350N.m！动力随叫随有~反正在没摄像头的路上很容易超50%以上的速！建议多看码数表~ 舒适性方面就一个不是槽点的槽点，这胎挑路，一般水泥路六十码的胎噪比高速一百一十码的胎噪还大！不过现在大部分路面都在黑化，这个就比较爽了~ 可靠性，没去管，毕竟不是大户人家，没个十几万 公里不会换车，到换车的时候，大多数车也都值不了多少钱！ 用车成本么，只能加95#以上的，保养也比较贵，但是只要你开了她以后就不会嫌弃这点了，想马儿跑却不喂好草是不可能滴！ 综合来说是款性价比没得说的XL（加大）版钢炮！既给了你一家人出行的舒适感也给了你一个人偶尔想迸发的激情，还给了你在亲友面前的面子！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

花更少的钱，买更高级别的车，这句话用在迈锐宝身上再适合不过。 作为雪佛兰旗下的中流抵柱车型，迈锐宝XL如今的地位确实挺让人唏嘘的，但正是因为如此，反而突显出它现如今很高的性价比。 外观：535T版本的车型看上去比较普通，而550T Redline版本外形设计上，采用的黑色轮毂，黑色前脸，运动感更强，年轻化的设计风格更符合当下的大众审美。 动力：2.0T带可变缸技术发动机 9AT变速箱组合，能够达到237马力，最大扭矩可达350N·ｍ，在发动机转速1500rpm的时候，就能输出最大扭距，刚级别同价位很难找到对手，如果只是城市代步开，你反而要时刻留意，油门别给大了，推背感很足，如果走高速，时速100以上，多踩点油门，还是能有源源不断的动力。 配置：550T锐动版是2.0T入门版，有一点要夸一下雪佛兰，就是入门版的气囊个数和高配的是一样的，都是8个，这一点还是比较良心，不像很多车型，只有最顶配，气囊才是最多的。其它配置方面：全景天窗，无钥匙启动，定速巡航，座椅电动调节等均有，而且还直接用手机APP锁车，解锁和启动车辆，配置相比同级别车，好很多。 空间：4.933米的车长，1.854米的车宽，轴矩有2.829米，空间很大，虽然采用的是溜背车尾设计，因为车身足够长，后面1米8的个子，坐着还是不会顶头，后排腿部空间还有２拳多。只是后排中间凸起有点高，坐３个人的话，对中间那位有点不友好。 夸了这么多，说说不足： 内饰：相比较大气，时尚的外观，内饰就显得有点掉价，设计老气，用料也很普通。只能劝自己，这价位，不能要求太多，看久了就习惯了。 噪音大：迈锐宝XL噪音大，跟其它车还不太一样，有些车噪音大，主要是胎噪声音和发动机声音，而迈锐宝XL噪音来自于风噪起更多一些，特别明显能感觉到，是从A柱附近产生的风噪声音，高速更明显。 总之，如果能够接受雪佛兰这个品牌，又对开车有点追求，有限的预算里，迈锐宝XL550T，是为数不多，可选择的高性价比车型。

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3.71分“良好”

当前国内车市出现消费升级的态势，大家在选购车子时开始注重舒适度，而不是此前只为代步。因此中型车销量不断走高，不管是雅阁还是凯美瑞每月都能卖出好几万辆。不过迈锐宝XL却被誉为最具性价比的B级车，这让很多朋友难以理解。我在现场试驾之后，为大家答疑解惑一下。 1、迈锐宝XL的颜值一直在线，前脸部分采用家族式进气格栅，不仅尺寸够大，并且内部结构也非常动感。硬朗的引擎盖彰显出整车的霸气，犀利的大灯组分外吸睛。车身侧面采用分段式腰线设计，勾勒出美式车独特的工业感。尾部则采用尾翼式结构，非常具有运动风格。 2、该款迈锐宝XL的长宽高为4933/1854/1473mm，轴距达到2829mm，在B级车之中占据一定优势。我身高1米78，在驾驶位上感觉空间十分宽敞，特别是腿部活动比较舒服，刹车和油门的位置也相对合理。 3、迈锐宝XL搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩则为350N·m。我在试驾的时候感觉这车的油门反应非常灵敏，在起步阶段加速非常迅速。9挡手自一体变速箱操控起来相当过瘾，很多喜欢驾驭车辆的朋友们可以好好尝试一下。 不过迈锐宝XL还是存在着一些不足： 1、没有倒车影像，这个让我有些不舒服，倒车可是我的一个弱点。 2、座椅填充材质，感觉有些硬，时间久了腰就会不舒服。 购车费用：这款车的指导价为19.49万元，目前终端有着约4.3万左右的优惠。另加上购置税13442元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6884元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为174156元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。前三次费用为678，真的是极为亲民。不过到20000KM的时候就上升到838，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 相对来说，迈锐宝XL的优点远远超过缺陷，不管是设计、配置还是动力都能满足人们日常通勤的需求，并且价格上相当便宜，所以说它是最具性价比的B级车也不为过。

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3.86分“良好”

手握15w预算买车，绝大部分车主都会想到大众速腾，凌度，本田的思域等等一些被称为A 级的车。实际上汽车分级划分标准中根本没有A 级，紧凑型的叫A级车和中型车叫B级车，A 级只是厂家为了宣传自己的车比A级车大一点，硬编出来的名词而已。但是如果手握A 级的15w预算就能买到真正的B级车，而且是2.0T的发动机，岂不是更香吗？临近过年，身边的朋友纷纷要我推荐车型去买车。有个哥们就是15万买车预算，还想要个合资B级车，空间和动力哪个都不想丢。我陪他逛了一圈4S店，还就真选定了满足需求的2.0T迈锐宝XL。 15w价位就能买到2.0T发动机，237匹马力，350NM的扭矩，配合9AT的变速箱，百公里加速只要7秒左右，光了一周4S店这个价位真心难觅对手。老百姓买车就是要好用又实惠，现在迈锐宝XL的优惠幅度普遍在5-7万，当然具体也得看你当地的优惠政策和自己的砍价能力。相当大的优惠下迈锐宝XL作为一台标准的合资B级车，的确在15万左右就能落地。就配置而言，对比同价位的合资车，XL的配置算得上丰富，当然配置高也是美系车一贯的优势所在。类似一键启动，无钥匙进入，皮座椅，侧气帘，中控大屏等配置都是标配。我给小伙伴们的买车建议是配置不一定要多，但是要实用并且好用，这两个指标下迈锐宝XL的表现确实达到了心理预期。 对比一直以内饰豪华著称的美系车，迈锐宝XL的内饰设计并不太符合国人的审美。但是如果放到同级别的车型中进行对比，这个不太时尚的内饰瞬间变成了优势。至少车企舍得用料，软性材质摸起来肯定要比布质材料舒服很多，内饰质感也上升了不少。 迈锐宝XL的外观同样算不上多突出，但是低调运动不老旧。依靠着B级车的尺寸优势，相对运动的细节设计，配合大溜背造型，符合很多车主心中运动型轿车的外观要求。不过这一点上，不喜欢溜背造型的车主应该不太感冒。高配车型还有很多熏黑撞色的运动套件，我一个年近不惑的男人也觉得挺心动。在传统概念里，美系车的油耗偏高是硬伤。再配朋友试驾了几次以后，2.0T的迈锐宝XL的市区油耗表现确实不好，作为一辆新车来说实在太高了。不过买2.0T的朋友相对来说更在意动力，如果想要经济实用，2.0T版本真的不合适，可以去考虑1.4T，1.5T的版本 美国著名的车评人Jeremy说过一句很经典的话：“如果汽车不能让你每次上车时感到兴奋，那么他只是个交通工具，如果你的车只是个交通工具，不如去座公交车。”这句话尽管过于偏激，每个车主对于汽车的需求也截然不同，但我想说的是：汽车从来都没有完美的，追求动力油耗就很难做到最经济，追求内饰的豪华质感车价肯定低不了，想好自己最想要的点去选择车，充分试驾充分体会是否满足需求，这比茫茫车海听身边的朋友乱推荐要更实在。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.93分“良好”

买不起科迈罗，那就买一辆迈锐宝吧，它能圆了你儿时的梦 外观方面，迈锐宝Xl的外观总体来说也是偏运动向的溜背造型，2.0T车型更是增加了Redline运动套件的黑化设计，对比同价位其他几款B级车偏商务的设计，XL的外观的确比较能取悦年轻人。 内饰方面，这套XL的内饰的确时尚感和科技感的确有点难以形容，整体来说这车依旧保持着美系车粗矿风的做工，总之塑料感很强，不过还是留下了美系车实用的感觉。配置方面，车机也是比较实用的，响应速度也不错，没有花里胡哨的功能，最实用的Carplay和Carlife都有配备，整体中控台也比较简洁实用，而且对称式的设计，加上镀铬饰条连接空调的出风口，还是具有很强的设计感。方向盘的手感还是相对偏硬，握感上虽然贴合手型，但是舒适度上还是略有缺少。实体键的空调我也比较喜欢，不过我个人觉得雪佛兰设计师挺偏执的，可以设计到一个按键上的按钮他偏偏要做成三个，虽然迈锐宝Xl不如主流轿车上的触控系统一样酷炫方便，但是在开车的时候盲操还是挺方便的，不过总体来说迈锐宝的内饰还是老气了点，如果稍微改进一下内饰的话这车会卖的更好。 空间方面，不客气的说，对于一辆4933mm车长、2829mm轴距的中级车，XL把后排空间做成那个样子，实在没有竞争力。雪佛兰对XL的解释并不是加大，而是Cross Limit，这会让中国用户直呼费解。但原本应该给到后排的空间，似乎都给到了后备箱空间，520L的容积真的很大，再加上可以放到的后排座椅，可以进一步提升装载空间，所以XL相对来说比较能装，不过大多数中国家庭的用户可能还是希望它多给一点后排空间吧 动力。说到动力，就不讨论1.5T的车型了，个人建议买XL，除非预算非常有限，否则请务必入手2.0T车型。随叫随到的动力在国内中级车中绝对是顶级的存在。这一切主要归功于那台凯迪拉克同款通用最新的LSY高功率发动机。另外，目前XL全系都已经使用9AT的变速箱，摒弃了之前被人诟病许久的双离合、6AT和CVT变速箱。这套变速箱和驾驶者意图匹配度较高，但在平顺性方面有着一丝丝缺点，在低转速时能轻微感受到顿挫感。 油耗方面，按照加油量和里程换算出的油耗为百公里平均7.74L，目前的LSY发动机 9AT的动力总成，考虑到这台车强劲的动力，在燃油经济性方面，也还算令人满意。噪音控制方面，可以说是这台车上唯一令人难以忍受的一个小缺点了，不管是风噪、胎噪还是发动机声，在高速行驶的时候，都毫无保留地传入到车内。当然，如果换成米其林等静音胎，噪音问题有着明显的改善。要抓地力还是静音，就看后期车主怎么选了。 这么说吧，如果你不介意雪佛兰在国内的品牌力的话，迈锐宝XL（以下简称XL）是雪佛兰中国全系最值得入手的轿车型号，国内选择XL的车主，估计90%以上都是看中了它的性价比，对于目前的1.5T车型来说，它基本就是国内合资中型车价格的守门员了，你很难找到比它便宜的中型车了，再加上配置还算丰富，以A级车的价格买一辆B级车，就是XL最常见的广告语。而对于2.0T车型来说，他是你能够买到的使用通用最新LSY发动机的最便宜的车型，也就是说，只要话18万不到的价格，你就能买到和凯迪拉克全系动力相同的车，虽不能说是买发动机送车，但也确实比较吸引人。

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3.79分“良好”

价格方面，这是2021款新车，但我们当地4S店优惠力度很大，厂家指导价为19.49万元，如今优惠下来裸车15.09万，能买到这样一款高配的B级车挺划算的，朋友当时买车是在店里购买的保险，花费了6千多，加上上牌购置税费用差不多1.6万左右，全款购买这款车，大概17.2万左右，另外店里还有小礼品，抱枕、脚垫啥的送，但车膜我是在外边贴的，店里的不放心。 外观上这款车颜值还是不错的，造型颇为运动，周围加入了运动套件，很多地方都有红色点缀，前脸黑色处理加上LED星钻式头灯，看起来很炫酷，而且大灯可以调节高度，前挡玻璃是防UV隔热隔音的，要比车膜的效果更好。其中18英寸的轮毂，黑红搭配，运动效果很赞，后边也是双边单出尾排。 后排空间还是很大的，车长4933mm，身高一米七八的我坐在后排感觉很宽敞，腿部都能翘起二郎腿，头部的空间也够用，一家人出行就很方便。座椅是仿皮的，填充比较柔软，坐下去会凹陷很多，包裹性很强，短时间乘坐感觉舒服点，时间长了就有些疲惫，活动身体不方便。后备箱很大，装载能力很出色，平时一家人出行行李都放的下，虽然座椅可以放倒，但不够平整，一些大件物品还是放不下。 动力上，搭载了2.0T发动机，有着237匹最大马力，匹配了9AT变速箱，平时使用D挡足够，超车也很方便，涡轮介入后提速很快，无论是高速还是城市使用都合适，起步也不肉，官方说零百提速7秒时间，我是跑不出这个成绩，如果喜欢运动可以开Sport驾驶模式，城市使用还是建议关闭发动机启停。因为这是开朋友的试驾车，它开了8000多公里，平均油耗8.5个左右，城市行驶的话会耗油一些，但作为一辆B级车，我觉得还是能够接受的。 操控性标性很好，方向盘很轻很灵活，转向精准，可以说指哪打哪，车速过快的时候，方向盘也会变得沉重，这样更安全一些，搭配一些辅助驾驶功能，这款车上手就很容易。轮胎是马牌的，抓地力很好，悬架调教的偏软一些，能过滤很多震动，最重要的是变速箱换挡很顺，低速下也没有卡顿现象，这点表现很好。 内饰方面感觉差了点意思，没有那种豪华车的感觉，和国产车比不了，设计上有些老套，也是几年前的设计方案了，而且内饰有异味，建多通风处理。其中8英寸屏幕也很小，买这款车为了家用，也没有太计较内饰。不过更能比较齐全，支持手机互联以及车联网、OTA升级和语音操控功能。

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4.57分“优秀”

提车一个星期了，跑了九百公里 市区 高速下道 高速 县区路 乡村路全都跑了 油耗还行，我朋友的越野 1.8t都要9.6的油耗，我也自我满足了，要想马儿跑，那马儿得吃草呀，2.0的机器 我觉得很满意了。不过出现了些小毛病，车机老是一熄火再一打着的时候，又得重新登陆 很烦人 看论坛也有人有这个毛病，等首保去看看 实在不行 咱也投诉一下 其他的通病 刹车口哨声 高位刹车灯断裂暂时还没遇到 ，车子也能推上九档 差不多就是九十到一百左右 ，就九档了 一百二速度 也就是一千八九的转速，动力是真的满意 高速也是随便推背超车 很容易。我买车的要求就是三个，第一吧 外观一定要好看 让我有停完车还得回头看好几次都欲望，第二吧就是 动力 之前家里有一部铃木的利亚纳A6，动力是真的弱 一百二都抖的不行 还没厂里的神车五菱好开 我就对动力很需求，第三吧就是 我不想买那种很大众眼光的车子 小区里 村里老是碰上同款 我也就不想买了 这个价位 家里也支持我去买迈腾跟雅阁 但是我不想要 太普通了 我也是倔脾气 看了一年多车子 从一开始就想要19款到迈锐宝 到现在一直没变，家里也算是同意了 内饰吧 我觉得说不上丑，不好看是肯定 丑也说不上 就是很老气 没那种惊艳感，好多年前的设计语言 开着也没觉得怎么样 女朋友也没说丑 就那样吧 我现在挺习惯的

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

【动力表现】 2.0T发动机动力强劲，美中不足地板油起步感觉轮胎有点跳胎 【驾驶感受】 车漆有点薄，中控大屏反应慢，低速有顿挫 【油耗】 得益于LSY智能变缸技术，国道最低跑过四点多，平时县城跑跑停停最高跑过十三个多，平常跑高速基本都是六个多油 【保养】 4S店经常推活动平均一次小保养超五百左右 【乘坐体验】 毕竟是台B级车自己感觉家用空间足够了，就是感觉前排静音还不错，后排有轮噪，运动家轿减震器偏硬自己能接受就行 【购车经历】 提车时没车等了一个星期才盼到大宝，验车发现车门磕掉了一点漆，本想换辆车，但是加装的360全景、发动机护板、四门锁车升窗都已经安装好了又不想再等了最终4S店又给补了一下原厂行车记录仪

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.29分“良好”

谈一下近4000公里的驾驶感受吧 (毕竟说其他也没啥用，有助于想买的朋友）买车主要是为了什么呢 ？1是动力2是内饰以及乘坐的舒适性3就是外观了，我是一位90后那我首先考虑的是动力强跟帅气的外观吧，因为预算的原因入手了这个迈锐宝xl2.0T 性价比说第二没人敢说第一，没毛病吧。好了我看到有不少人说这款车窜 其实吧他只是顿挫感非常明显，等红绿灯的时候起步是真的肉但他转速达到了升档的时候就会窜也就是顿挫感，这里真的不建议新手买，上次看到有位网友红绿灯路口装上路边就是因为他升档的时候窜，我自己也试过类似的经历但我毕竟开车比较久就没发生事故，再来聊聊其他方面，我觉得不好的就是一键启动他要比较用力的去按有时候轻轻的按一下真的没效果，启停也是骚得一批真心没有用废物功能，比起本田启停真的少了人性化，本田的还要深踩一脚刹车才会启停迈锐宝的有时候短暂刹车也给你来一个启停，前挡风跟视野真的小比A级思域都要小，中控也经常卡主老是断网，熄火的时候老是提示车窗没关好，语音时不时的自己说话吓死人，在有一个最大的槽点就是2.0锐动版也就是低配版说是标配远程启动其实不然钥匙是不可以远程启动的只能用手机远程启动并且只有5年的使用权之后要付费这点属不属于欺骗消费者呢说了这么多缺点来说说优点吧，空间是挺大的，后备箱也是，这个必须好评比较这个价格是真香，外观也不错看起来比较运动，驾驶嘛虽然他窜但对于我这种老司机还是挺刺激的(重点说一下有的人喜欢他一窜一窜的感觉会觉得有推背感主要还是看个人但真的不建议新手入手2.0的至于1.3 1.5我是没开过不做评论了)好了就这么多我的车现在坏了挂挡不走了准备过两天去4s店里检查维修后续我会继续更新的

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

【购车经历 最开始只在懂车帝 qczj等软件上看，后来正式决定购车后才去的4s，预算不多，开始比较看好雷凌，但是第一个4s去的就是雪佛兰，看的就是xl，感觉各方面都挺不错，主要是颜值，别克4s正好在旁边，看了看君威1.5豪华，内饰氛围很不错，深棕色➕翻毛皮内饰，接着去的丰田，卡罗拉雷凌实车属实让我提不起兴趣了，荔枝皮塑料感太强，空间相比下很压抑，凯美瑞亚洲龙不错，但是确实没有高级感，接着就看了大众，吉利，起亚等等，都一笔带过。最后决定就xl2.0与君威1.5，去的是另一个别克四s店。销售属实差劲，上来报价18+，无余地，感觉智商有被侮辱，直接转头雪佛兰。 【提车价格】 坐标华北地区，优惠幅度小。5w。杂七杂八加起来16+落地 【动力表现】 很满意，基本强于路面80%的车 【最不满意】 电流声，偶有异响，底盘防锈差点，漆稍薄，车机账号每次都要从新登陆 【驾驶感受】 好评，方向盘稍重，指哪打哪，灵活 【油耗】 坐标县城，二线城市市区12左右，县城上下班5公里9L左右，国道5-6左右，高速120迈6L左右。 【销售态度】 还可以 【空间表现】 同级倒数，本人还算满意，满足全家出行没有问题