点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.43分“优秀”

刚开始打算买车的时候看的是十万左右的，当时看到迈锐宝XL的时候就没考虑过这款车，因为超预算了。经过深入了解之后，被这款车子的动力深深的吸引到了。2.0T 237匹马力 零百7秒 加上酷酷的外观。然后就决定下来买这款车了。当然性价比这一块美系车也是拿捏的死死的，这一块和国产车差不多，配置也够用。 后面就说一下我的用车感受吧！首先发动机声音的话还是比较大的，因为我开车最不喜欢的就是听到发动机的声音。车内隔音效果也是一般般，胎噪可能会大一点。毕竟用的245的胎，抓地力非常强，起步深踩油门轮胎几乎不会打滑。然后就是我比较看重的动力，在路上我感觉应该可以秒杀百分之九十的车，当然和豪华性能车是比不了的。油耗跑高速很省一般在五到六个油！现在平均下来在八到九个油。空间的话中规中矩吧，仪表台这一块比较大挺占车内空间的。我身高185座椅调的比较靠后，后排空间可能就不大够用了。在这里我说一下21款的车机，我还是很喜欢的，有车联网和远程升级，流量也是一年一百个G 终身免费的。导航和音乐都是实时在线的，不需要花费任何费用。 总结一下！车子非常不错买了也没有任何的后悔，还在犹豫不决的可以尽快下手了。用起来是真香。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.14分“优秀”

1.外观这车没得说，非常运动很适合年轻人的审美。 2.内饰不要在网上听键盘侠喷，一定上实车看，真的不丑。虽然不是像国产品牌那么豪华好看，但是不丑，并且实体按键布局等等非常实用。但是做工细节的确不如德系，比如a柱的缝隙不均匀，内饰的缝隙不齐等，刚开一个月我右侧a柱在低频时会产生共振，有异响。 3.配置只能说够用但是不高，我的是锐动版，离我心中的完美就差LED，倒车影像。但是锐联要贵一万我还是算了，卤素用用也挺好，倒车影像我用流媒体平替了。 4.空间不是很大，大众的a级车后排空间都和大宝差不多。 5.操控很好开，除了方向盘刚开始开有点重不习惯，现在我高速过弯变道等都非常扎实。 6.动力我不给满分是因为变速箱的原因，通用为了摆脱油耗高的问题，升档非常积极，但是你一旦想要急加速，变速箱非常笨，要反应一会儿才会降档。 7.因为a柱异响原因以及胎噪我给了4分。这车发动机真的很吵，但是在车里真听不出来，可能通用也知道自己发动机声音大都标配主动降噪的原因。高速上如果路面很好，胎噪也会很轻，风噪抑制的还不错，但是马牌很挑路面。稍微路面不好胎噪会非常明显。并且新车异味重，买车一个多月了，味道依然还有点浓烈。

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3.71分“良好”

外观设计没得说，有点像轿跑。 动力杠杠滴，只要舍得给油，动力随叫随到 油耗嘛，高速很省油，6个油。堵车有点费油。不过2.0的动力+1.5吨的车重+245的胎宽，百公里10完全能接受。 这个车最让人满意的地方就是操控方面，虽然车身尺寸很大，但是变道和超车的时候操控特别好，不足的方面是车身尺寸太长，掉头的时候转弯半径过大。 乘坐空间在b级车里面表现一般，可能是空间都留给后备箱了，后排空间只能说够用。 至于大家吐槽的内饰，只能说仁者见仁，智者见智，那也是和高科技配置方面和国产车肯定是比不了的，这么大的车身尺寸，如果能全系标配360 全景影像就好了。 至于车机，我觉得还是可以接受的，我比较喜欢实体按键，科大讯飞的语音识别率相当高，但是这款车的车机有一个通病，会无法识别网络或者无法去用语音识别。 总体来说对得起它的价格。想入手的朋友们，如果预算够，建议直接上2.0，因为2.0的带主动降噪和闭缸技术，实际油耗比1.5的大约高一一升左右， 路况好的情况下，百公里油耗基本上在八层以下，每公里合六毛左右，1.5的应该是在五毛左右 【最满意】 动力和外观 【动力表现】 动力随叫随到 【油耗】 顺畅路段，百公里八升左右 拥堵路段，百公里十升以上 【最不满意】 最不满意的应该就是车机和变速箱顿挫，时速在40公里左右时有拖拽感 【提车价格】 至于车架，每个地区的优惠幅度不一样，北京地区的几个店，2.0锐动版的优惠幅度基本上在五万到五万二三 【购车经历】 初步打算买探界者的，试驾的时候觉得1.5的动力太肉，2.0的又超出预算，因为以前也关注过迈锐宝xl，顺便试驾了一下，日常使用的话，1.5，完全够用，2.0锐动版比1.5中配车价贵了一万元左右，最后还是决定入手2.0锐动版

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.21分“优秀”

之前想买思域或者昂克赛拉，在试驾的过程中看到了黑色迈锐宝一下冲到了前面，当时感觉挺帅的！ 后来从董车帝了解了详细信息，2.0T9AT的动力变速箱系统，还看了麋鹿测试成绩非常出色，简单了解了车辆优惠政策感觉优惠幅度挺大就去店里看实车。 到店的时候下着小雨，莫名的缘分朋友开车直接开到了他的面前，当时感觉这辆车就属于自己了！经过销售顾问的介绍，价格的拉锯最终敲定了2.0锐动，喜提新车！ 用车一个多月的时间，最满意的是动力，红绿灯起步就可以冲在最前面，这种感觉真的很棒，高速也是稳得一批，120公里转速才一千多转，给人很大的信心。 空间还算不错，后排坐着舒适，配置的话因人而异我觉得够用了，内饰刚开始没相中，成了自己的以后怎么看也顺眼，唯一的一个小缺点就是副驾驶侧喇叭还是中控的喇叭传出电流干扰音挺烦人的，其他的都挺满意。 买车还是买自己喜欢的，最好去试驾，感觉一下是不是自己喜欢的驾驶感受，打算买同款的直接去买就可以了，2.0的绝对OK

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

手握15w预算买车，绝大部分车主都会想到大众速腾，凌度，本田的思域等等一些被称为A 级的车。实际上汽车分级划分标准中根本没有A 级，紧凑型的叫A级车和中型车叫B级车，A 级只是厂家为了宣传自己的车比A级车大一点，硬编出来的名词而已。但是如果手握A 级的15w预算就能买到真正的B级车，而且是2.0T的发动机，岂不是更香吗？临近过年，身边的朋友纷纷要我推荐车型去买车。有个哥们就是15万买车预算，还想要个合资B级车，空间和动力哪个都不想丢。我陪他逛了一圈4S店，还就真选定了满足需求的2.0T迈锐宝XL。 15w价位就能买到2.0T发动机，237匹马力，350NM的扭矩，配合9AT的变速箱，百公里加速只要7秒左右，光了一周4S店这个价位真心难觅对手。老百姓买车就是要好用又实惠，现在迈锐宝XL的优惠幅度普遍在5-7万，当然具体也得看你当地的优惠政策和自己的砍价能力。相当大的优惠下迈锐宝XL作为一台标准的合资B级车，的确在15万左右就能落地。就配置而言，对比同价位的合资车，XL的配置算得上丰富，当然配置高也是美系车一贯的优势所在。类似一键启动，无钥匙进入，皮座椅，侧气帘，中控大屏等配置都是标配。我给小伙伴们的买车建议是配置不一定要多，但是要实用并且好用，这两个指标下迈锐宝XL的表现确实达到了心理预期。 对比一直以内饰豪华著称的美系车，迈锐宝XL的内饰设计并不太符合国人的审美。但是如果放到同级别的车型中进行对比，这个不太时尚的内饰瞬间变成了优势。至少车企舍得用料，软性材质摸起来肯定要比布质材料舒服很多，内饰质感也上升了不少。 迈锐宝XL的外观同样算不上多突出，但是低调运动不老旧。依靠着B级车的尺寸优势，相对运动的细节设计，配合大溜背造型，符合很多车主心中运动型轿车的外观要求。不过这一点上，不喜欢溜背造型的车主应该不太感冒。高配车型还有很多熏黑撞色的运动套件，我一个年近不惑的男人也觉得挺心动。在传统概念里，美系车的油耗偏高是硬伤。再配朋友试驾了几次以后，2.0T的迈锐宝XL的市区油耗表现确实不好，作为一辆新车来说实在太高了。不过买2.0T的朋友相对来说更在意动力，如果想要经济实用，2.0T版本真的不合适，可以去考虑1.4T，1.5T的版本 美国著名的车评人Jeremy说过一句很经典的话：“如果汽车不能让你每次上车时感到兴奋，那么他只是个交通工具，如果你的车只是个交通工具，不如去座公交车。”这句话尽管过于偏激，每个车主对于汽车的需求也截然不同，但我想说的是：汽车从来都没有完美的，追求动力油耗就很难做到最经济，追求内饰的豪华质感车价肯定低不了，想好自己最想要的点去选择车，充分试驾充分体会是否满足需求，这比茫茫车海听身边的朋友乱推荐要更实在。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.89分“良好”

颜值担当，可靠性相当不错，内饰虽然有点短板但是实用才是王道，首保过后没什么明显差别，开得佛系，油耗可以接受，动力没得说路上见谁都可以蹦一下，买了新车自己做了底盘装甲，底盘管路护板，几百块，自己安了倒车影像用起来也挺实用的，最满意的还是高速120迈，转速控制在2000左右相当省油，后排中间凸起不高感觉后排很舒适，后备箱空间对比了很多车都有优势，选黑色超级帅气，耐看，还好当时没选红色，发动机刚起动的时候声音偏大，但坐进车里感觉就不大了，车机语音控制介于国产和德系之间，挺实用，挺方便的，都是自己用，也没加什么内饰，看着简洁厚重，有时候安吉星联网不稳定，时不时的没有网络，操控挺好的很快就适应了，开起来有种人机合一的感觉

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.93分“优秀”

当初看了这款车，看了许久十分钟意，2.0T+9at咋开都不会腻， 【亮点配置】 几个月的时候就开始对这款车感兴趣了，通过长时间的研究和对比，感觉还是这款车的性价比比较高的，2.0T+9at，200多匹的马力对比速腾，思域，星瑞这些车还是有非常大的优势的，整体的车机目前来说还是比较流畅的，carplay的功能也十分好用也不会卡顿。 【动力表现】 给油就走，每次在等红绿灯的时候都会在享受那一脚油门带给你的快感，搭配9at的变速箱动力也十分的强劲。 【提车价格】 目前的行情也就算在17个左右，问了其他地方的好几家4s店，通过长时间的问价和报价最终16.8拿下21款550锐动的版本.加了1000块钱16.9销售送加装了个原厂倒车影像。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.14分“优秀”

动力没的说，超车加速毫不拖泥带水。底盘很稳，高速随随便跑150，160都没啥感觉，80的速度过匝道一点都不感觉快，就是底盘有点硬，也符合他运动车的概念。胎噪挑路面，内饰跟不上时代，但是很实用，适合盲操。整部车适合不怎么看中品牌，追求动力，预算有限的伙伴

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.71分“优秀”

【油耗】 现在刚开不久 油耗挺高的 【最不满意】 车机真尼玛拉胯，登录全凭运气，蓝牙播放音乐老是卡顿 【空间表现】 非常满意哦 【提车价格】 16.2 【动力表现】 灰常之牛批 【驾驶感受】 爽的批爆

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

外观，空间都可以，内饰不觉得差，而且实体按键操作方便，增加行车安全性。车机语音识别挺准确，功能实用。运动底盘偏硬，路上开起来很爽。 唯一缺点:变速箱不那么聪明，需要适应。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.93分“良好”

作为2.0T入门级车型，锐动版车型在配置上比较实在，18寸的熏黑轮毂等外观运动套件也增强了整车年轻化的调性。内饰部分造型和布局一般，但是并不沉闷，表现的相比同级别车型会更加活泼一些。身高175cm的朋友坐在后排头部及腿部的空间也足够宽裕，能够四六比例放倒的椅背平整度不错，可以进一步扩充载物空间。另外动力以及操控部分是这款车的一大亮点，LSY的2.0T涡轮增压发动机匹配一套9AT的变速箱，在舒适模式下平顺性表现的不错，运动模式下变速箱降档也足够积极，比较愿意把转速维持在一个比较高的区间内。底盘部分的调校相比其同门兄弟别克君威来的更加运动，支撑性更足。而且参考全系的价格和终端优惠情况，550T自动锐动版似乎是现款迈锐宝XL性价比最高的一款车型配置。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.07分“优秀”

迈锐宝XL整体而言还是一款很有性价比的车型。 首先它的优惠很大，目前这款2.0T最低配的版本优惠5万多，落地也就16万左右。16万能买到2.0T+9AT的组合，237匹的最大马力，0-100加速在7秒左右，而且后多连杆独立悬架，操控不错。还是个B级车，后排空间在同价位中表现不错，产品力这块基本上没啥对手。配置上，6气囊+全景天窗+无钥匙进入、一键启动，主副驾驶电动调节等，基本上也能够满足日常大部分的用车需求了。当然缺点也很明显，一方面是雪佛兰在国内的品牌力下滑严重，在好面子的人眼里看着不够高级，保值率比较差。其次内饰部分是比较素，而且没有这个版本没有倒车影像，让人有点打退堂鼓。 所以，如果你看中它的外观、动力且不在乎保值率，可以直接考虑入手。但如果你想要的是一辆能够玩两年转手的车，那就不太建议入手了。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.14分“优秀”

提车价格，指导价194900元，全款优惠5万，贷款优惠5.2万，贷款手续费2000元，5万以内两年免息。购置税12646元，保险5800元，上牌费135元，总落地价163481元，去除贷款总首付113,481元，每个月还款2083元。 之前比较看好本田思域，但是看过迈锐宝XL以后，就喜欢上了。2.0T的迈锐宝XL，据说还有可变缸技术，匹配的是9AT变速箱，换挡平顺性很好，比思域好多了。16万还是一款合资中级车，空间也更大。尤其是纯黑色，轮毂和后视镜有红色元素点缀，非常吸睛，颜值真的很高，酷似豪华轿跑。 之所以选了雪佛兰迈锐宝XL，主要是优惠大，预算16，虽然是2.0T迈锐宝XL的入门版，但配置已经算是很高了，比思域好多了。前排都是电动座椅，还有加热，全景天窗和后排出风口，标配无钥匙进入，无钥匙启动等等。 唯一的缺点就是多功能方向盘，造型有点丑，好在手感还是比较不错的。迈锐宝XL的内饰一般，但是优惠之后的价格还是很有竞争力的，只能说一分价钱一分货。迈锐宝XL的动力强，同样也换来了油耗高，目前大约2000公里，平均百公里油耗9.5L，考虑到2.0T的中级车，油耗还行。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

不少的消费者对于迈锐宝XL是有意见的，认为他是三缸车，其实迈锐宝XL只有1.3T是三缸，1.5T和2.0T都是正正经经四缸的，我对于迈锐宝XL这款车的印象还是不错的。他的内饰的质感是非常不错的，像方向盘就采用了真皮进行包裹，座椅是合成皮包裹，整体的质感来说还是非常不错的。不过8英寸的中控屏来说，设计的有点陈旧了，若能稍微的加大一些，以及改款一下我认为会更好。当然了，在安吉星系统的加持下，智能化水平还是不错的，像导航，开空调，切歌等来说就是一句话的事，便捷度挺高的。 2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩，匹配的是9AT，这套动力系统来说，我认为在同级别中优势还是较大的，城市行驶中，转向由沉到轻非常有规律，加上9AT乐于升挡，实际的城市驾驶是非常好开的，高速中也能感受到底盘的扎实感，瞬间提速能力值得点赞。对于这款车来说，我确实是较为喜欢的，本身拥有不小的优惠，实际的性价比是较高的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

迈锐宝XL这款车是老款迈锐宝的换代车型，很多人应该是很熟悉，第八代迈锐宝刚上市那会，可以说是风靡一时，时尚动感的外观，以及美系肌肉车的形象至今让人印象深刻。2021款迈锐宝XL外观方面，新车整体外观采用了Redline车型的设计，部分细节上的调整使得新车看上去要更加运动。车头前脸部分，大嘴式的格栅很有识别度，这也成为了迈锐宝XL车型的一个重要标志。两侧狭长的大灯非常犀利，搭配上引擎盖上的多处隆起造型，使得整个车头看上去非常凌厉。内饰部分，新车在内饰布局方面的改动并不是很明显，车内将根据车型的不同匹配3.5英寸或8英寸液晶仪表，搭配上三辐式真皮方向盘，驾驶体验还算不错。中控区域配备的是8英寸触控液晶屏，使用起来也很方便。动力方面，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配9挡手自一体变速箱。发动机最大功率237马力，峰值扭矩为350牛·米，最高时速可达220km/h。有车友反馈，车内的隔音效果比较一般，开快了以后发动机噪音特别的明显。这里推荐在发动机引擎盖上加装隔音棉，价格在80元左右，加上人工大概100元左右。保养方面，迈锐宝XL保养周期5000公里，前三次是需要更换机油机滤的基础保养，首保免费，后续一次800元左右。更换空气，空调汽滤的普通保养，费用在1300元左右，更换火花塞，刹车油的大保养费用在2300元左右。