点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

2021年9月28日更新： 买之前就有注意到投诉毛病多，我还以为这只是运气！该来的还是来了，才刚提两个月的新车亏电车门都打不开，全车断电也连不上安吉星。（祥见点我头像进去看我发的小视频） 反馈厂家，厂家安排4S明天来拖车，哎，不省心！所以车动力再好、外观再帅又如何？没有好质量作为基石再好的外观和动力都是百搭！随便出点小问题都能把人烦死，更别说像我这样还要拖回去修的了，又逢马上国庆小长假要用车……个中滋味大家自己体会吧！还没入手、还在观望的哥们，真心的劝你们，不喜欢折腾还是谨慎考虑迈锐宝XL吧！ …………分割线，以下是前面发的…………… 前言：文采不好，纯分享个人感受，看看就好莫抬杠，非要抬杠那么你都是对的！   目录： 一、换车原因…………（页码：下滑一次） 二、选车经历…………（页码：下滑两次） 三、优缺点…………（页码：再多下滑几次） 四、油耗…………（页码：继续往下滑）    一、换车原因 其实也没有啥重要的原因，就是单纯的喜欢迈锐宝XL。上辆现代朗动开了6年，6年风里来雨里去，每年从回老家单程1800KM都从没掉过链子，亦从没把我丢在过路边，不夸张的说连小毛病都没有，不得不说韩系车的质量真值得肯定，为什么销量越来越差这就是另话了。就是1.6L动力对我这个老司机来说真是越来越觉得肉。所以寻思下台车一定要满足以下几点：外观漂亮、动力足、合资.....   二、选车经历 其实也没有啥选的，因为压根就没看别的车，就一心想要迈锐宝XL。 一次在路上看到迈锐宝XL，瞬间就被那帅气的外观种草了，修长的身姿，性感的尾部，这不就是我的菜吗。 后面就是网上查资料，看数据，看评测，各方面都符合我的要求，最重要的是便宜！便宜！便宜！动力好还特么的便宜（主要还是穷，哈哈），越看越中意、越中意越想换。 （PS：我只选我喜欢，从没听别人意见，上台车也如此看到外形喜欢就一心想要这一台，从没考虑过其它车型) 接着就是考虑版本，1.5高配也考试过，但担心开多两年会嫌弃动力不足，再者1.5和2.0的油耗差距都不大，至于 2.0需要加95#的问题，我一年才一万多公里也多不了多少钱，所以就直接考虑2.0的了。 后面选了2.0T黑色，销售一心想让我提寒光灰色现车被我婉拒了，就一心想要黑武士，嘿嘿嘿！ 从订车到提车整整20天的等待是一大煎熬啊！7月低提的当月生产的车还是很满意的。当黑得发亮的车身出现在眼前的时候一切的等待都是值得的！车身周围、后视镜和轮毂红色的点缀，装饰得恰到好处，骚气又时刻体现着力量.....   这里借地吐槽一下，去过东莞塘厦某雪佛兰4S店问销售置换补贴多少，销售一副“我是大爷”的样子说没有！我马上微信联系另一个店的销售都说有置换补贴，塘厦这家雪佛兰4S店的销售直言“我们又得不到好处还麻烦，干脆就不搞”，听到这话我转身就走了，钱还在我手上你牛X个啥！！ 得亏我走了，后面去了另一家4S，销售好说话好沟通，一个月不到就搞定了置换补贴，爽歪歪！   三、优缺点 1、优点： ◎配置主动降噪，车内比上辆旧车安静得多，有噪音那也是245宽的轮胎挑路面，隔音在这个价位绝对是中上水平。 ◎动力猛，加速不用多说，当网上都说动力好就那错不了，轻点油门就能感受到强烈的推背！ ◎高速行驶很稳，匝道过弯也感受不到明显的侧倾(毕竟麋鹿测试 83.3的好成绩加持) ◎空间不错，后备箱大得有点离谱（美系车后备箱都是用来装人的，小了装不下）； ◎后排座椅能放倒，更加大了后备箱的扩展面积（原来旧车不能放倒，所以我很在意这个)； ◎车机终身免流量每年100G，估计99%的人都够用，再也不用上车连蓝牙听歌、导航了； ◎有车载WIFI，但只送了3G（功能实用，但这3G用完了后面买有点贵，不建议购买） （这里科普一下好多小伙伴都没搞明白车机流量和WIFI流量的区别，车机流量是指中控听歌、导航用的流量，车载WIFI是你车上供手机联无线网络的，这是两个不同的网络，不要搞混淆了） ◎都吐槽中控丑，其实我挺喜欢的，我还看不惯中间一块大屏的墓碑内饰呢， ◎目前大家说的电流声、AB柱异响、刹车口哨声目前提车五周行驶600公里还没遇到，待时间的检验。   2缺点： ◎后排座椅倾斜度不够，导致舒适性不及我原来的朗动，朗动后排更像沙发（我的感受，勿喷！） ◎前门和中控面板的缝隙未免也太大了，能塞得下手指…… ◎主副驾驶位的安全带不能调高低是个遗憾。 油耗： 油耗目前有点高，11个每百公里，主要是因为周末出去逛下超市、办点事才开车，上班都用不上车，所以油耗一直降不下来，毕竟目前才600公里里程，我这个油耗参考意义不大。

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4.07分“优秀”

8月8号订车，8月15验车，8月21提车从上海开回杭州，不着急用车，我都是周末抽时间去的，2.0锐动，回杭州自己缴税，落地下来15.7，裸车价是估算，当时谈的开走价格，要了行车记录仪和倒车影像，全包脚垫，车膜，两次保养是基本。 ???提车时店里说现在没车了，交期无限期延长，几个月说不准，价格有上调小几千，后面可能还会再调一次，所以想去上海买车的朋友要考虑好了。 ?油耗方面：出店后去加油，95号油单价7.5左右，加满四百块，53升，到杭州两百公里消耗约四分之一，表显6.4个油，60升的油箱，根据油量显示算起来约7个油左右，很满意，期待后期表现。 ?外观方面：买它就图性价比和外观，运动设计，车身线条修长，满意 ?内饰方面：碰的到的地方都有皮质包裹，还不错，实体按键很顺手，雪佛兰传统的整体布局说不上时尚，但也算稳重，习惯了也就越来越顺眼了。 ?配置方面：常用功能都有，而且六个安全气囊，可调方向盘和电动座椅使用起来感觉很好用。之前家里的两个旧车没那么先进的配置? ☺️空间和舒适性方面：果然b级车还是宽敞很多的，不仅外观修长大气，里面也很宽敞，配上店里装好的全包脚垫，很有档次，前后排坐起来都比较好，后备箱很深。 ?操控和动力方面：2.0动力足够，后劲充足，不再像之前家里那个1.5自吸，油门踩到底，还是慢悠悠的提速，转向精准，回家的一百多公里高速，跑120码感觉车身底盘相当稳，一点不飘。路上特意试了下之前大家说过的加速延迟情况，快速猛踩油门，变速箱降档提速会有一点点的延迟，一点点，不算事。均匀踩油门基本就没这个感觉了，提速感都跟得上。 ?另外提几个圈里经常看到的反馈 1.踩刹车有鼠标点击声音 我的也有，很轻一下，仔细才能听到，我觉得可能是电助力刹车相关的电磁继电器装置吸合时的声音，算不上故障，可能是这个装置放的位置比较靠上裸漏吧，声音没盖住。 2.第二个是中控附近有电流声或者说杂波声 回来路上没听出来，到家后，重新启动时有听到一点，感觉是收音机杂波，测试了一下，打开音乐界面，占用音频，不用播放，这个时候声音消失，所以觉得应该就是收音机杂波或者是内部接线有干扰到收音机装置。 3.圈里有朋友发帖子说新车有重做漆现象 具体现象见最后一张配图，前保险杠和侧板缝隙有油漆不规则填充，这个现象提车时，我特意在店里看了他们大多数展车和我自己的车，都有???这就是工厂工艺问题，塑料件边缘处理的不规整，不是被划伤二次做漆，价格便宜，做工差点，没办法的事。不用太纠结，不是明显的瑕疵，不认真看不见的?

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4.43分“优秀”

刚开始打算买车的时候看的是十万左右的，当时看到迈锐宝XL的时候就没考虑过这款车，因为超预算了。经过深入了解之后，被这款车子的动力深深的吸引到了。2.0T 237匹马力 零百7秒 加上酷酷的外观。然后就决定下来买这款车了。当然性价比这一块美系车也是拿捏的死死的，这一块和国产车差不多，配置也够用。 后面就说一下我的用车感受吧！首先发动机声音的话还是比较大的，因为我开车最不喜欢的就是听到发动机的声音。车内隔音效果也是一般般，胎噪可能会大一点。毕竟用的245的胎，抓地力非常强，起步深踩油门轮胎几乎不会打滑。然后就是我比较看重的动力，在路上我感觉应该可以秒杀百分之九十的车，当然和豪华性能车是比不了的。油耗跑高速很省一般在五到六个油！现在平均下来在八到九个油。空间的话中规中矩吧，仪表台这一块比较大挺占车内空间的。我身高185座椅调的比较靠后，后排空间可能就不大够用了。在这里我说一下21款的车机，我还是很喜欢的，有车联网和远程升级，流量也是一年一百个G 终身免费的。导航和音乐都是实时在线的，不需要花费任何费用。 总结一下！车子非常不错买了也没有任何的后悔，还在犹豫不决的可以尽快下手了。用起来是真香。

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4.21分“优秀”

用车1万公里了，可以来说几句了，哈哈 选车经过：汽车小白，刚开始准备根据销量买轩逸，了解后发现偷工减料严重，用电器保护泡沫做隔音材料，春节要14万，还没现车，看抖音还有懂车帝推荐迈锐宝xl，感觉很划算，刚好附近有个店，去看了2.0t锐动版挺好看，当时科目四还没考，不敢试驾，进一步了解2.0T+9at，更加肯定了 买车经过：上海价格低一些，货比三家总不会错，反正最后落地15.8，送倒车影像，行车记录仪，底盘装甲（自己加500装了个护板），膜， 使用感受： 外观：很帅气，年轻 隔音：挑路，碰到细的路，高速120车里也很安静，粗糙的，胎噪就很大， 油耗：高速120巡航6个，城市红绿灯大油门激烈驾驶估计9-10个，反正目前10000公里平均7.6， 动力：2.0T动力很强，9at一点也不顿挫，就是滑行的时候在42km/h有一股拉扯感，这个还是挺明显的 舒适度：一般，路感清晰，可能我胎压有点高， 保养：首保看写的机油机滤加人工，690 缺点：42km/h有拉扯感，车机每次点火就要你登录，很烦 网上说的A柱电流声，没有 网上说的高位刹车灯裂，没有 网上说的 异响 ，没有

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4.14分“优秀”

1.外观这车没得说，非常运动很适合年轻人的审美。 2.内饰不要在网上听键盘侠喷，一定上实车看，真的不丑。虽然不是像国产品牌那么豪华好看，但是不丑，并且实体按键布局等等非常实用。但是做工细节的确不如德系，比如a柱的缝隙不均匀，内饰的缝隙不齐等，刚开一个月我右侧a柱在低频时会产生共振，有异响。 3.配置只能说够用但是不高，我的是锐动版，离我心中的完美就差LED，倒车影像。但是锐联要贵一万我还是算了，卤素用用也挺好，倒车影像我用流媒体平替了。 4.空间不是很大，大众的a级车后排空间都和大宝差不多。 5.操控很好开，除了方向盘刚开始开有点重不习惯，现在我高速过弯变道等都非常扎实。 6.动力我不给满分是因为变速箱的原因，通用为了摆脱油耗高的问题，升档非常积极，但是你一旦想要急加速，变速箱非常笨，要反应一会儿才会降档。 7.因为a柱异响原因以及胎噪我给了4分。这车发动机真的很吵，但是在车里真听不出来，可能通用也知道自己发动机声音大都标配主动降噪的原因。高速上如果路面很好，胎噪也会很轻，风噪抑制的还不错，但是马牌很挑路面。稍微路面不好胎噪会非常明显。并且新车异味重，买车一个多月了，味道依然还有点浓烈。

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4.17分“优秀”

外观不用说，运动大气，只要看到实车的没有几个会喷的！ 内饰虽然不少人说她太古板，万年不改！但这大半年开下来，觉得特别耐看！而且各种功能很实用，就打个比方说雨刷器拨杆，反正我看着国产车的雨刷器拨杆就好多问号~ 配置么，买的2.0丐版！基本上能省的厂家都给你省了，建议车友们买中配，隔一万省好多心！ 空间么，除了门上的储物格有点小，就没啥槽点 操控没得说，浙赛已经暴露了！ 动力方面，237匹+350N.m！动力随叫随有~反正在没摄像头的路上很容易超50%以上的速！建议多看码数表~ 舒适性方面就一个不是槽点的槽点，这胎挑路，一般水泥路六十码的胎噪比高速一百一十码的胎噪还大！不过现在大部分路面都在黑化，这个就比较爽了~ 可靠性，没去管，毕竟不是大户人家，没个十几万 公里不会换车，到换车的时候，大多数车也都值不了多少钱！ 用车成本么，只能加95#以上的，保养也比较贵，但是只要你开了她以后就不会嫌弃这点了，想马儿跑却不喂好草是不可能滴！ 综合来说是款性价比没得说的XL（加大）版钢炮！既给了你一家人出行的舒适感也给了你一个人偶尔想迸发的激情，还给了你在亲友面前的面子！

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4.21分“优秀”

之前想买思域或者昂克赛拉，在试驾的过程中看到了黑色迈锐宝一下冲到了前面，当时感觉挺帅的！ 后来从董车帝了解了详细信息，2.0T9AT的动力变速箱系统，还看了麋鹿测试成绩非常出色，简单了解了车辆优惠政策感觉优惠幅度挺大就去店里看实车。 到店的时候下着小雨，莫名的缘分朋友开车直接开到了他的面前，当时感觉这辆车就属于自己了！经过销售顾问的介绍，价格的拉锯最终敲定了2.0锐动，喜提新车！ 用车一个多月的时间，最满意的是动力，红绿灯起步就可以冲在最前面，这种感觉真的很棒，高速也是稳得一批，120公里转速才一千多转，给人很大的信心。 空间还算不错，后排坐着舒适，配置的话因人而异我觉得够用了，内饰刚开始没相中，成了自己的以后怎么看也顺眼，唯一的一个小缺点就是副驾驶侧喇叭还是中控的喇叭传出电流干扰音挺烦人的，其他的都挺满意。 买车还是买自己喜欢的，最好去试驾，感觉一下是不是自己喜欢的驾驶感受，打算买同款的直接去买就可以了，2.0的绝对OK

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4.79分“优秀”

最喜欢这个车的美式肌肉感的外表了，看起来简直战斗力十足，很有力量的感觉。车身侧面的流线型看起来非常帅气，腰线的设计很动感，加上大尺寸熏黑轮毂，车子看起来运动感十足，车头部分的设计是精华部分，熏黑式的中网加上犀利的大灯，战斗力爆表的既视感。车子尾部的双出排气设计也很给力，平时的回头率十足。车子用的是2.0T的发动机，使用的时候动力也是很强劲，很有感觉。 这个车整体非常不错，没有什么严重的缺点，但是有的地方不得不提一下，车子的内饰部分，造型设计和时尚的外表不太搭配，中控部分的设计有些土土的，想给它升级一下。 【空间】 这个车的空间表现很出色，不管是前排空间还是后排空间，都是绰绰有余的，平时一家人出行完全没有压力，开车的视乎腿部不会感觉拥挤，头部也有留出来的空间，保证了视野宽阔。车内的储物空间设计的也很巧妙，利用率很高，平时出行足够使用。 【动力】 这个车是2.0T的发动机，动力表现很出色，平时在市区行驶的时候给油就走，加速的脚感很棒，开车的时候可以听到发动机的声音，深踩油门的时候推背感十足，加上发动机的咆哮声，肾上腺素瞬间飙升，平时在过红绿灯的时候很轻松的第一个冲出去。跑高速的时候动力也很给力，及时满载的情况下动力也不会减弱，还是非常给力的。 【操控】 车子非常容易驾驭，第一次开的时候很快就上手，方向盘的转向精准，完全不会有虚位，转弯的时候指哪儿打哪儿非常不错，其次就是刹车系统很好用，完全不用担心车子刹不住什么的，安全还是有保障。 【油耗】 门前的综合油耗是8.5左右，还是非常满意的，用车成本比较低。 【舒适性】 座椅的舒适度很高，座椅非常人性化，开车久了也不会完感觉很累，并且支撑性也很强，转弯的时候完全不会感觉车内有摇摆不定的感觉，非常平稳。唯一的缺点是车子的隔音效果一般般。 【外观】 外观部分非常满足我的审美，看起来非常年轻帅气，运动感十足，并且也不是沉稳的大气。前脸部分的造型是我最喜欢的部分，看起来战斗力十足。 【内饰】 内饰的做工不错，但是整理的造型设计略显老气，有待提高。不过超级喜欢顶部的大天窗，看起来很大气，而且也很方便。 【性价比】 个人感觉这是一款性价比非常高的车，空间配置动力都是完全够用的，并且后期的用车成本也很低，非常满意。 要问我为什么选这款车的话，其实买车的时候也比较纠结，看了别克君越(图片|配置|询价)，日产天籁(图片|配置|询价)和雪佛兰迈锐宝XL(图片|配置|询价)，看了一圈后感觉君越太老气，适合年龄大一点的人，天籁的外观我不太喜欢，最后我们家商量后一致决定买这款美式家用车，总体还是非常满意的！

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3.79分“良好”

迈锐宝XL，一款被低估的中级车，虽然售价有了巨大的优惠，而且机械素质相当不错，但是销量却一直不温不火。迈锐宝XL的问题到底出在哪里？接下来我们就来聊聊迈锐宝的产品力。以迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐动版为例，厂商指导价19.49万，市场优惠4-5万元，实际裸车价格咋15万元左右，再加上13442元的购置税，5000元的保险，1500元的上牌费，落地费用约为17万元。 【优点】 1、机械性能。迈锐宝XL是这个价位动态性能最强的中级车，没有之一。零百加速在7.2秒左右，37米左右就能从100km/h刹停，这个成绩在中级车中表现优异。83.3km/h的麋鹿测试成绩，可以说是碾压其他中级车。 2、平顺性。虽然通用的6AT有金属搅拌机的称号，但是这款9AT的平顺性表现可以令人满意，升挡降挡都没有明显的顿挫。 3、底盘。迈锐宝XL的底盘偏硬，保留了较多的路感，虽然硬但是弹簧的回弹比较快，过沟过坎悬架的反应干净利落。 【缺点】 1、内饰设计。也许是为了和别克刻意保持档次差距，迈锐宝XL的内饰设计广受吐槽，相比年轻运动的外观，迈锐宝XL的内饰设计明显落后于时代，8英寸的屏幕边框太宽，内饰硬塑料过多，和外观明显脱节。 2、品牌号召力。雪佛兰品牌在国内定位低于别克，品牌影响力方面比不上大众、丰田等一线品牌，基本和韩系品牌沦为难兄难弟。 迈锐宝XL最为明显的缺点就是品牌和内饰，如果你不介意这两点，对于驾驶性能有一定的追求，迈锐宝XL是你最好的选择。 3、隔音一般。　迈锐宝XL在高速行驶时的噪音表现一般，车速较快的时候，A柱和后视镜附近的风噪很明显，而底盘噪音的隔绝也做的很一般，底盘虽然路感丰富，但是在碾过不平整的路面时，底盘的噪音会很明显地传递到车内。 总的来说，迈锐宝XL是一款个性鲜明，并且优缺点都非常明显的车型，它的机械素质、操控性极佳，但是内饰、品牌方面存在一些短板，适合那些追求运动性能和性价比的购车人群。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

当前国内车市出现消费升级的态势，大家在选购车子时开始注重舒适度，而不是此前只为代步。因此中型车销量不断走高，不管是雅阁还是凯美瑞每月都能卖出好几万辆。不过迈锐宝XL却被誉为最具性价比的B级车，这让很多朋友难以理解。我在现场试驾之后，为大家答疑解惑一下。 1、迈锐宝XL的颜值一直在线，前脸部分采用家族式进气格栅，不仅尺寸够大，并且内部结构也非常动感。硬朗的引擎盖彰显出整车的霸气，犀利的大灯组分外吸睛。车身侧面采用分段式腰线设计，勾勒出美式车独特的工业感。尾部则采用尾翼式结构，非常具有运动风格。 2、该款迈锐宝XL的长宽高为4933/1854/1473mm，轴距达到2829mm，在B级车之中占据一定优势。我身高1米78，在驾驶位上感觉空间十分宽敞，特别是腿部活动比较舒服，刹车和油门的位置也相对合理。 3、迈锐宝XL搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩则为350N·m。我在试驾的时候感觉这车的油门反应非常灵敏，在起步阶段加速非常迅速。9挡手自一体变速箱操控起来相当过瘾，很多喜欢驾驭车辆的朋友们可以好好尝试一下。 不过迈锐宝XL还是存在着一些不足： 1、没有倒车影像，这个让我有些不舒服，倒车可是我的一个弱点。 2、座椅填充材质，感觉有些硬，时间久了腰就会不舒服。 购车费用：这款车的指导价为19.49万元，目前终端有着约4.3万左右的优惠。另加上购置税13442元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6884元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为174156元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。前三次费用为678，真的是极为亲民。不过到20000KM的时候就上升到838，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 相对来说，迈锐宝XL的优点远远超过缺陷，不管是设计、配置还是动力都能满足人们日常通勤的需求，并且价格上相当便宜，所以说它是最具性价比的B级车也不为过。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

花更少的钱，买更高级别的车，这句话用在迈锐宝身上再适合不过。 作为雪佛兰旗下的中流抵柱车型，迈锐宝XL如今的地位确实挺让人唏嘘的，但正是因为如此，反而突显出它现如今很高的性价比。 外观：535T版本的车型看上去比较普通，而550T Redline版本外形设计上，采用的黑色轮毂，黑色前脸，运动感更强，年轻化的设计风格更符合当下的大众审美。 动力：2.0T带可变缸技术发动机 9AT变速箱组合，能够达到237马力，最大扭矩可达350N·ｍ，在发动机转速1500rpm的时候，就能输出最大扭距，刚级别同价位很难找到对手，如果只是城市代步开，你反而要时刻留意，油门别给大了，推背感很足，如果走高速，时速100以上，多踩点油门，还是能有源源不断的动力。 配置：550T锐动版是2.0T入门版，有一点要夸一下雪佛兰，就是入门版的气囊个数和高配的是一样的，都是8个，这一点还是比较良心，不像很多车型，只有最顶配，气囊才是最多的。其它配置方面：全景天窗，无钥匙启动，定速巡航，座椅电动调节等均有，而且还直接用手机APP锁车，解锁和启动车辆，配置相比同级别车，好很多。 空间：4.933米的车长，1.854米的车宽，轴矩有2.829米，空间很大，虽然采用的是溜背车尾设计，因为车身足够长，后面1米8的个子，坐着还是不会顶头，后排腿部空间还有２拳多。只是后排中间凸起有点高，坐３个人的话，对中间那位有点不友好。 夸了这么多，说说不足： 内饰：相比较大气，时尚的外观，内饰就显得有点掉价，设计老气，用料也很普通。只能劝自己，这价位，不能要求太多，看久了就习惯了。 噪音大：迈锐宝XL噪音大，跟其它车还不太一样，有些车噪音大，主要是胎噪声音和发动机声音，而迈锐宝XL噪音来自于风噪起更多一些，特别明显能感觉到，是从A柱附近产生的风噪声音，高速更明显。 总之，如果能够接受雪佛兰这个品牌，又对开车有点追求，有限的预算里，迈锐宝XL550T，是为数不多，可选择的高性价比车型。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

香哥今天带来这台雪佛兰迈锐宝XL 2021款 Redline 5350T自动锐动版，车源来自粉丝提供，直接上车来感受这台车的表现。 竞争力分析: 首先迈锐宝XL定位一台中型轿车，那么它的同价位的竞品车型就会是日产天籁或者是别克君威，通过与车主的简单交流发现，车主当时考虑过天籁这台车但同价位只能买到2.0L自吸版本，车主对动力要求较高，所以这台车直接就不考虑了。至于另外一台别克君威而言价格要比这台迈锐宝贵，那车主在乎性价比，所以最终选了这台迈锐宝XL。价格层面这台车官方指导价为19.49万，我们太原市优惠4.5万，裸车价14.99万，购置税为13265元，保险（含强险）5500元，车船使用税360元，上牌费300元，合计落地价为16.93万。 车型表现: 迈锐宝XL车身尺寸分别为：车身长度4933mm，车身宽度1854mm，车身高度1473mm，轴距为2829mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表搭配真皮材质包裹的方向盘，整体握感特别细腻。中间一块8英寸的中控屏，整个内饰的用料以及实用性表现不错，我认为完全对得起这个价格。座椅材质方面采用仿皮材质，整体填充物偏硬对我们这群瘦人真的不太友好，舒适性一般，包裹性也一般，这一点差评。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳，头部空间3指。 迈锐宝XL搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器，最大功率174kW（237Ps）,峰值扭矩350N.m.绝对动力表现特别好，无论是日常代步还是跑高速，这个动力表现完全可以说很强劲，就是这台9AT变速器的表现不是很好，换挡不太平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏运动支撑性表现很好，激烈驾驶也能给到你不错的信心。隔音静谧性方面，整车隔音效果较好，市区代步几乎没有什么特别明显的噪音传递进车内，跑高速时胎噪较明显，比同价位那些紧凑型轿车要好很多。燃油经济性方面，我们依旧是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。最后保养方面迈锐宝XL保养周期为5000km，小保养费用在650元。 香哥观点: 香哥认为迈锐宝XL这台车的优势在于动力强、性价比高、用料好、隔音静谧性出色。但缺点就在于发动机与变速器的匹配不太平顺而且这台车的后期保值率和耐久性都偏差。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

【动力表现】 通用的LSY2.0T发动机凯迪拉克同款，9at变速箱，稍微踩深一点，起步就是第一个，开起来也是动力随叫随有，开启运动模式后油门更加灵敏； 【驾驶感受】 底盘很稳，转向精准，高速变道和过弯都很稳，弯道支撑也不错，方向盘的路感反馈差了一些； 【乘坐体验】 前排座椅功能很全，主驾10项调节副驾8项调节，有座椅加热，冬天早上不会冻屁股，后排的座椅有点短对腿部支撑不太好，还好我不做后排； 【油耗】 早上上班一半快速路一半高峰拥堵路段油耗到13个左右，纯快速路环路行驶最低开到过5.4个油，现在跑了2400多公里综合下来11个油，希望跑完高速做完首保后可以低一些； 【亮点配置】 座椅加热比较实用，早上起来不会冰屁股

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.36分“优秀”

外观完美，内饰材料差，有点灰尘看着太掉价了。配置很满意了，就是USB接口太少了。空间大是大，但后备箱太长了，再移一点给后座就完美了。操控和动力没的说OK的。减速停车顿挫有点明显。舒适性这价格可以了吧。油耗方面对我这职业货车司机来说不错，高速五个左右，一般跑一百一二。城市在成都市区跑八点几，正常行驶状态都在五十多迈。比较满意，就是现今的95号有点贵。B柱电流声很烦人，希望后期能有处理方法。汽车胎噪声很大

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.14分“优秀”

【最满意】 动力！！！没有之一！！ 【最不满意】 换挡有顿挫，倒车影像4儿子不给装，外面装的延迟3秒。。胎噪也比较大 【购车经历】 五一回老家看了一下。第二天就定了，第三天提车，第五天上牌，第六天返京。。紧张！！ 【驾驶感受】 刚开始开，没啥感觉，毕竟第一辆车，哈哈 【乘坐体验】 后排够用，并不是特别大，后备箱是真的大。。可以干货拉拉了。。。 【提车价格】 16万落地。。。。