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2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
4.57分“优秀”提车一个星期了,跑了九百公里 市区 高速下道 高速 县区路 乡村路全都跑了 油耗还行,我朋友的越野 1.8t都要9.6的油耗,我也自我满足了,要想马儿跑,那马儿得吃草呀,2.0的机器 我觉得很满意了。不过出现了些小毛病,车机老是一熄火再一打着的时候,又得重新登陆 很烦人 看论坛也有人有这个毛病,等首保去看看 实在不行 咱也投诉一下 其他的通病 刹车口哨声 高位刹车灯断裂暂时还没遇到 ,车子也能推上九档 差不多就是九十到一百左右 ,就九档了 一百二速度 也就是一千八九的转速,动力是真的满意 高速也是随便推背超车 很容易。我买车的要求就是三个,第一吧 外观一定要好看 让我有停完车还得回头看好几次都欲望,第二吧就是 动力 之前家里有一部铃木的利亚纳A6,动力是真的弱 一百二都抖的不行 还没厂里的神车五菱好开 我就对动力很需求,第三吧就是 我不想买那种很大众眼光的车子 小区里 村里老是碰上同款 我也就不想买了 这个价位 家里也支持我去买迈腾跟雅阁 但是我不想要 太普通了 我也是倔脾气 看了一年多车子 从一开始就想要19款到迈锐宝 到现在一直没变,家里也算是同意了 内饰吧 我觉得说不上丑,不好看是肯定 丑也说不上 就是很老气 没那种惊艳感,好多年前的设计语言 开着也没觉得怎么样 女朋友也没说丑 就那样吧 我现在挺习惯的
用户3617813075920:它不是中型轿车吗,行驶证全部叫小型?
燊:一样,10次打火,8次车机必须重新登陆,而且第一遍还得登陆失败再输入一遍才能登陆成功。
欢鹊793:老哥你在郑州哪家店提的?1.5中配落地多少?
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3.29分“良好”谈一下近4000公里的驾驶感受吧 (毕竟说其他也没啥用,有助于想买的朋友)买车主要是为了什么呢 ?1是动力2是内饰以及乘坐的舒适性3就是外观了,我是一位90后那我首先考虑的是动力强跟帅气的外观吧,因为预算的原因入手了这个迈锐宝xl2.0T 性价比说第二没人敢说第一,没毛病吧。好了我看到有不少人说这款车窜 其实吧他只是顿挫感非常明显,等红绿灯的时候起步是真的肉但他转速达到了升档的时候就会窜也就是顿挫感,这里真的不建议新手买,上次看到有位网友红绿灯路口装上路边就是因为他升档的时候窜,我自己也试过类似的经历但我毕竟开车比较久就没发生事故,再来聊聊其他方面,我觉得不好的就是一键启动他要比较用力的去按有时候轻轻的按一下真的没效果,启停也是骚得一批真心没有用废物功能,比起本田启停真的少了人性化,本田的还要深踩一脚刹车才会启停迈锐宝的有时候短暂刹车也给你来一个启停,前挡风跟视野真的小比A级思域都要小,中控也经常卡主老是断网,熄火的时候老是提示车窗没关好,语音时不时的自己说话吓死人,在有一个最大的槽点就是2.0锐动版也就是低配版说是标配远程启动其实不然钥匙是不可以远程启动的只能用手机远程启动并且只有5年的使用权之后要付费这点属不属于欺骗消费者呢说了这么多缺点来说说优点吧,空间是挺大的,后备箱也是,这个必须好评比较这个价格是真香,外观也不错看起来比较运动,驾驶嘛虽然他窜但对于我这种老司机还是挺刺激的(重点说一下有的人喜欢他一窜一窜的感觉会觉得有推背感主要还是看个人但真的不建议新手入手2.0的至于1.3 1.5我是没开过不做评论了)好了就这么多我的车现在坏了挂挡不走了准备过两天去4s店里检查维修后续我会继续更新的
风云突变plus:你写的才真实,才能帮到需要的人,给你点赞其他人只说优点,缺点只会说内饰
蹄子0852:人和车有磨合期,我一开始觉得窜,现在并没有什么感觉,反正我开了朋友的本田urv,本田crv感觉都不是很好,crv1.5自吸的可以理解,但是urv2.0涡轮增压是真心感觉不到
1阿弥陀佛111:呵呵,这车这些毛病同时出现在你的一台车上我觉得还是有待考证!起步肉?你到底是不是车主?还是专来黑的?
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4.21分“优秀”第一台车荣威350开了5年,一点问题没有,19年家里多了一个小崽子,每次出门要带很多东西,所以就打算换个大点的。
本来计划买个SUV的,一开始看中了探界者,因为工作比较忙一直没时间下手,今天五一万达广场有个小车展,逛街的时候顺便去看了看,本来也是去看探界者的,一不小心被XL吸引了,一问价格有点心动,直接付了定金,第二天就提车了。
开了10天,感觉挺满意,动力杠杠的,外形也很好看,越看越喜欢,就是深灰色的外观,离远看不够大气,油耗也比较满意。
除了华系车,没觉得合资品牌的内饰有多大差异,不太明白为什么那么多人喷内饰不好。
买的2.0低配,觉得性价比很高,如果预算够建议上中配或高配,这么大的车没有倒车影像和前雷达开起来不太方便。
有趣的松鼠Ozj:落地多少钱?
友爱微风Ne:2.0中配增加了很多实用的配置,倒车影像、终身免流量导航
含糖可乐:这车中配性价比最高,低配倒车影响都没
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4.36分“优秀”外观完美,内饰材料差,有点灰尘看着太掉价了。配置很满意了,就是USB接口太少了。空间大是大,但后备箱太长了,再移一点给后座就完美了。操控和动力没的说OK的。减速停车顿挫有点明显。舒适性这价格可以了吧。油耗方面对我这职业货车司机来说不错,高速五个左右,一般跑一百一二。城市在成都市区跑八点几,正常行驶状态都在五十多迈。比较满意,就是现今的95号有点贵。B柱电流声很烦人,希望后期能有处理方法。汽车胎噪声很大
奇幻男人:我是A柱高音喇叭电流,4S店售后说要拆车,不然修不了,然后我就投诉了,服务态度倒是挺好,但是问题解决不了,说是下半年工程师出软件升级方案。不是到是不是拖延时间!
四川本兮:组团,不行就等明年改版
流浪人126895097:准备入手了,一看毛病这么多又犹豫了
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4.36分“优秀”外观确实很抢眼,内饰你说设计一般也就算了,用料也很落后。操控确实很细腻
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4.64分“优秀”之所以选择迈锐宝XL,是因为当时在购车时它的优惠力度比较大,看来看去,这车空间也比较适合自己,所以考虑来考虑去,最终还是入手了。还有个原因是我家邻居开的也是雪佛兰品牌的车,而且一开也是好几年了,所以我感觉品质什么的应该也不会有什么问题。现在是个看脸的时代,买车也是一样,有个好看的外表就是个加分项,当初在选择这车的时候,也是因为看中了它的外形设计才选择入手的,整车的流线造型非常的动感,你基本不会在它身上看到一丝累赘的线条设计,前脸有硕大的中网,尾部有纤细的灯组设计,真是越看越好看,所以迈锐宝XL绝对算是那种耐看型的车型。
内饰整体没有过多的装饰跟点缀,多的是一份家的感觉,大面积的物理按键设计的很合理,基本都在可操作范围之内,其实当下所有车企都讲究触摸按键,但我个人还真不太喜欢那玩意儿,首先吧就是触摸的一定是容易坏的,再有就是触摸按键的大部分都会留下指纹,将来在阳光底下也会更明显一些,不及时清理的话会非常的难看。反观物理按键的要更为实用一些,而且基本不爱坏掉。
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3.86分“良好”十几万的价格拥有一辆性能外观都不错的B级车,这不是谣言。很多人一听,第一反应会认为肯定这车大幅度减配。其实不然,2021新版迈锐宝XL在老版的基础上进行了大幅度的配置升级。
从外观上,老款迈锐宝美式肌肉车的车型可谓是深入人心,新版在保留老版运动感的基础上,前脸格栅尺寸扩大,分成上下两段式结构,下部波浪式的横辐条,上部连接前脸大灯。前脸总体呈向下俯冲。车型采用溜背式设计,侧身曲面更增添其美式复古运动感。如果说新版迈锐宝给我的第一感觉像什么,我会觉得像一直潜伏着的夜行动物,黑夜降临,就到了猎杀时刻。
动力和操控方面,新版迈锐宝XL采用LSY型号的2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱,最大功率174(237ps),最大扭矩350,百公里加速仅需7秒。一想到美系车,大家可能冒出来第一个念头就是油耗高,但新款搭载的发动机能实现可变缸功能,在巡航模式下会关闭其中两个气缸,节省燃油。在需要加速时,四个气缸会全部输出最大动力。从动力方面,不管是你日常出行,还是追求速度,迈锐宝是合格甚至可以说是比较优秀的。底盘也是新版迈锐宝值得说道的一点,前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,加入全框式副车架的设置,让底盘在面对不平整地面时更加具有稳定性。方向盘也特地加入了ESP系统,让驾驶者在复杂道路驾驶时更容易把握转向,不至于手忙脚乱。
如果对内饰没有太大要求的情况下,新版迈锐宝XL从外观到性能再到价格都是一个值得考虑的车型。
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3.79分“良好”高颜值,很满意。宽的前格栅,倾斜的车顶线还有锥形的尾部看起来很运动。侧面还有切割面看着也足够犀利。不错!
内饰设计一般般,竖直的出风口美感不够。仪表台的设计和用料也有点平平无奇。经常接触到的地方会有硬塑料的触感。轴距2829mm,空间感不错,前后排座位的乘客都有足够的头部和腿部空间。三个成年人在后座也没有紧张感。座椅不错,有足够的包裹和支撑性。前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂,避震不错。即使面对坑坑洼洼的路面或者大的减速带,也没有多余的弹跳感。坐在车里,还是很舒适的。行李厢容量520升,载货容量也不错,好评!
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。用于日常代步,普通家用足够,高速上超车也简单轻松,还可以偶然激情驾驶一把。