胜达 2019款 购车5个月 目前已经行驶9000公里了即将进行第二次保养。
口碑评价:
首先,外观,这是个仁者见仁智者见智的问题,由于现在韩国车口碑差,所以不管外观好看与否都一群人吐槽外观。我倒是觉得外观激进中带着内敛,很耐看。屁股也没有大家吐槽的那么难看,尤其是夜间打开车灯之后。林肯的领航员跟这个尾灯很相似,结果就成了一个气场强大,一个惨不忍睹,实在搞不懂懂车大大们的结论标准到底是什么。
其次,现代20T发动机配自家派沃泰8AT变速箱8的动力总成,这是买这个车最主要的原因。结果也没算失望,发动机和变速箱调教的还不错(毕竟都是自家东西),不管低速还是高速状态,都没有顿挫感。这五个月来走了不少城市道路和高速,总体来说,30公里以内的低速起步时加速较慢,上了60尤其80公里以后能感觉到满满的动力储备,动力基本满意,走高速时有很强的信心。再说说油耗,目前综合油耗是10.8升,如果纯粹高速一般120开,可以跑到7.5升,市内油耗不稳定,定位青岛,跑一趟滨海大道8个油,上下班13、14个油。
接下来讲底盘悬挂,底盘的感觉很紧凑没有松散的感觉,悬挂的确是有点偏硬,没有轿车级别的那种悬浮感,过减速带,坑洼时“咣咣”的响声还是重的,但没有开过更高档次的SUV,所以做不出中肯的比较。静音和行驶品质方面,总的来说比同价格的日系车好点,比美系车要差一点(说明一下,周围同事的日系和美系车我都体验过)。
操控感,这么大的车跟开小车的感觉差不多,好多人开过我的车,都说开着感觉不出来是台这么大的车,我个人觉得是很顺滑的,方向盘手感好,电助力却很轻。
再来说说空间,确实大,三排六座的座椅布局虽然比不过MPV的空间,但是开着的乐趣还是远远大于MPV的,这也是我最后的妥协。
最后,20万的车要什么面子,能满足需求能跑能拉开不坏性价比高就够了。非常用心的写完了这篇评论,希望对大家选车有帮助,祝大家早日选到心仪的车。
凤铃:这段时间天天跟四儿子店的销售谈判,选中2驱PULS,22W落地,尼玛,这销售就是不肯让步非要23.5。唉。。。。只能继续等了
小昌鱼3:不管别人怎么说,我反正打算置换新胜达。
水中金:良心说,这确实是好车
现代胜达定位是一款中型SUV,采用6座布局,很多客户看中的就是它的空间实用性,而且定价不高,优惠力度也比较有吸引力,综合性价比还是不错的。
这款车目前的市场行情有3万的优惠,新车指导价是20.28万元,优惠后裸车价是17.28万元,加上购置税15292元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格在19.3万元左右。
这款车的动力在同价位车里是很不错的,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力230Ps,最大扭矩353N·m,匹配8AT的变速器,城市代步非常轻松,跑高速也不会费力,符合SUV全路况标准,是一款动力不错的车型。起步时加速感不是太强烈,跟车比较大也有关系,其他方面都很不错,动力十足,跑起来之后加速时动力强劲,在高速路况下动力完全可以满足,运动模式下的动力性能也足够。
底盘方面,前悬采用麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,避震还不错,对于细小的的颠簸,几乎不会有颠簸感传到车内。但是在过大片连绵的烂路的时候,车内就会有一些摇晃感。对于大的坑洼的处理就处理不够果断,会有弹跳感。
胜达这是一款6座的中型SUV,它的空间表现还是不错的,座椅采用2+2+2布局,即使是最后一排的空间成年人入座也不会感觉到窄,前排空间对于我来说还是宽敞的,我身高175cm,坐在驾驶位上也没有拥挤的感觉,把前排的位置保持不变,第二排也没有拥挤的感觉,后排的中间凸起很小,就更加节省了空间,后备箱的空间相对来说几乎可以说没有,但是还是可以放置一些小一点的行李。一家四口出行东西也可以放在最后一排,空间还是够用的。
现代胜达保养周期在5000公里一次,首保是厂家免费赠送的。后续的基础保养只需要更换机油跟机滤芯,含工时费价格是在450元左右,费用比较合理。日常用车注意检查五油三水,留意具体车况,正常情况下,保养时只需按保养手册规定的项目执行就可以。
总体来看,现代胜达这款车外观好看,动力也不错,空间实用性也比较好,如果需要一台6座的SUV,这款车还是值得推荐。
非著名资深评论砖家:最低配有车?
寂寞咖咖:精英版是不是需要提前定啊,有七座的没有,精英版和豪华版有什么不一样。
胜达,现代汽车旗下中型SUV。和热门的丰田汉兰达相比。动力差不多,但是胜达在空间和配置上都有优势。额外配置了倒车雷达,倒车影像,自动空调等。整车质保五年或10万公里,比起同级很多车型都要好。
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱,峰值扭矩353牛米。动力还可以但是面对1.8吨的车身,并没有什么优势。不能说软弱,但也不是强悍。起步的时候,油门下去,动力加速不是特别快,不过平稳而线性。在城市拥挤的路面走走停停的路况下,很容易就可以要跟上交通节奏。后段加速力相对一般,会稍缓一点。但是跑高速超车并线还是很自然流畅的。总体来说,动力系统够用但是是让人眼前一亮那种,但是家用足够。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,避震还不错,对于细小的的颠簸,几乎不会有颠簸感传到车内。但是在过大片连绵的烂路的时候,车内就会有一些摇晃感。对于大的坑洼的处理就处理不够果断,会有弹跳感。
静音水平相当不错,在城里跑动或者高速巡航,车内噪音被很好地隔离了。即使急加速的时候,也不会传来尖锐的声音。
离地间隙185mm,中型SUV来讲,通过性比较一般。但是应付城市大部分路面是完全没有压力的。在乡下走山路的时候就要注意一点。主要是大块头的车身偶然会让人高底盘的错觉。当然,要跑过普通水坑和石路是完全没有问题的。
空间感是这款车的亮点。车宽1910mm,车高1720mm,轴距2865mm。坐满6个成年人不会有拥挤的感觉。第一二排乘坐空间相当好,180cm的个子坐着有宽裕的头部,腿部和肩部空间。第二排座椅可以前后滑动,虽然只有两个档位不能多档调节,但是这个安排还是不错的。可以调前后排距离。第三排座椅稍狭窄。但是车窗线比较低,玻璃够大,车内采光相当好。即使在第三排坐着也有敞亮的感觉。
尾箱内部空间390×1300×780mm,载货能力相当不错。尤其是1300mm的宽度,要拉大体积大物品都没有压力。买个大点的烤箱或者搬家都可以用的上,实用性不错。
总括来讲,这款车日常家用有不错的舒适度和空间感。质保在同级是中上水平。动力还可以不会让人特别惊喜,越野性能普通。
寂寞咖咖:朋友你买的精英版裸车多少钱能优惠多少。有七座的没有,是不是需要提前订车啊。精英版和豪华版有哪些区别。
一世繁华梦三千:还行 我开了六年 12万公里 去年年底上线检车一次就过了。就换了一个后倒车灯泡 别的没毛病 五万公里前六千左右保养 五万公里后都是八千 一万
我认为胜达车型的外观是现代旗下高端SUV代表车型之一,它的前脸使用了现代家族标志性的设计,但不同的是在进气中网的内部使用了较大孔隙的熏气格栅,内部镶嵌着现代的车标。胜达的灯光看起来细长而犀利,但遗憾的是采用的却是卤素光源,档次感一般。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,并且腰线的位置紧贴着玻璃的下边缘。车尾的设计时尚氛围非常凸显,使用的贯穿式的尾灯,加上双排气管的设计,给我们营造出了豪华现代感。
胜达的空间表现较为出色,空间确实很大,长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距是2865mm。我的身高1米75,乘坐在前排,空间表现非常的宽敞。如果坐在第二排,空间表现就更加的不错了,很多做过我的车第二排的朋友都是念念不忘的。第三排的座椅表现也是比较不错的,我自己坐进去觉得比较拥挤,但是1米9的大个坐进去肯定是很不舒服的。
胜达搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大230马力,与之匹配的是八当手自一体的变速箱。起步阶段的胜达动力比较肉,甚至和我老款1.6L的科鲁兹差不多,但是当时速超过20km/h的时候,动力就非常的强劲了。我回乡跑长途,动力非常的强劲,而且变速箱给我的感觉是换挡平顺,很顺滑,涡轮介入的时候并没有太多的感觉。胜达的指向性比较准确,底盘也非常的厚重,但是在高速状态下噪音比较的明显,主要是来自于胎噪以及风噪,正常路段的实测油耗为九升左右。
【噪音】胜达由于发动机转速甚少超过3000rpm,所以主要的形式噪音都来自于路噪和风噪。从发动机转速表上我们也能发现,它的转速非常低。毕竟使用8AT变速箱的好处之一就是能够将发动机转速降低。
【底盘】胜达日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【动力体验】胜达搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力230匹,匹配8挡手自一体变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的相互配合,动力表现还是比较不错的。
【悬架】胜达底盘采用前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高了。
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版
4分“优秀”空间真的舒服,一家人出去玩绝对够用,动力也可以,超车很强劲,给油马上有反应,车比较重,挺稳的,底盘比较硬,舒适度稍微差一点,市区油耗稍微有点高,11个多