点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.5分“良好”

首先2021款车型改款并不彻底，只是风格上更加年轻化了，编织型的中网和贯穿式的尾灯又增加了一丝精致的感觉。另外车机部分比起上代车型有着非常明显的进步，包括数字仪表和10.4英寸的中控大屏，比较迎合当下年轻人的需求。动力部分1.4T 7速干式双离合，这套组合的最大马力是140匹，峰值扭矩242N·m，前段加速还算轻快，可是时速来到80以上会有比较明显的乏力现象，所以这套动力组合仅适合市区代步。底盘部分的调校相对来说符合一个大厂的作风，悬挂软硬适中，不过支撑性表现一般。空间方面，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部的空间表现还不错。如果终端优惠力度比较的大的话，那么这款车型可以做个备选。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.93分“良好”

现代ix35这个车10年刚出来的时候，关注度还蛮高的，基本上预算在十几万的预期消费者在选择车型时都不可避免的有考虑过这个车，那时候市面上可选择的车型还不是很丰富。第一次见到实车时，ix35圆润可爱如小松鼠般的外观顿时就吸引到我了，而从2010款到现在的2021款，我发现它越长越开了，就像十年前的小男孩，现在变成了一个帅小伙。新车外观方面真的很漂亮，前脸的熏黑大嘴和炯炯有神的眼睛看起来十分犀利，比老款呆萌憨憨的样子精神多了。 内饰方面的变化也不小，方向盘小了一圈变得更精致，采用平底设计也更具运动感。中控台区域显而易见的是缩小了空调出风口面积，增加了中控屏的尺寸，减少了实体按键的数量，整体看起来更加舒服方便。不过副驾驶增加的镀铬饰条有点落了俗套，大家都用这个就显得平庸了，倒是可以和国产车型学一下，用各种充满创意的纹路或者图案来装饰可能会更好。 空间的表现也比较不错，虽然是紧凑型SUV但后排的头部腿部空间却不紧凑，座椅的舒适度也OK，满足三个正常身材的成年人舒服的乘坐没有问题，后备厢空间也足够大，这毕竟是SUV的优势。合资车型在配置方面确实很难和同价位的国产车相比，但ix35也尽可能的给到你日常所需的配置，整体表现还是不错的。 动力方面，ix35有1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气四缸机可以选，1.4T发动机最大马力140匹，峰值扭矩242牛米，匹配7挡双离合变速箱。2.0L发动机最大马力160匹，峰值扭矩193牛米，匹配6挡自动变速箱。在综合表现上，涡轮增压发动机占优，油耗和加速能力都要好一些，而自然吸气发动机胜在平顺性和马力上，怎样选择看大家的实际需求来。 2021款现代ix35的综合竞争力还是不错的，但面对国产车型的步步紧逼和日系车的围追堵截，现代品牌的整体环境不是很乐观，而且这款车型相比于同价位的竞争对手来说，并没有特别优势的地方，如果真的喜欢，我比较推荐1.4T车型，买它也是可以的。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.64分“良好”

现在我们所见到的现代ix35是中期改款的车型，在外观上有着很明显的区别。相较于老款，2021款的前脸中网设计显得更加年轻、具有运动感，原来车尾的现代标志也是被一条贯穿式的组合尾灯所取代，在尾灯上将现代的车标换成了字母HYUNDAI，这样的设计显然更加符合年轻人的审美，增加了新款IX35的受众群体。内饰方面，新、老两款现代ix35整体布局保持一致，依旧采用对称式设计，不过，新款现代ix35换装了10.4英寸竖置大屏，较老款车型而言科技感有着大幅提升。此外，在手套箱上方、空调出风口以及方向盘下方位置，新车还加入了大量镀铬装饰条，精致感也有所提升。值得一提的是，现代ix35的智能语音识别技术十分优秀，来自百度的DuerOS智能语音交互系统，除了同级别车型只能进行车内软件控制的程度以外，天窗、车窗开合，空调调节，仪表盘显示信息，座椅，方向盘，SVM影像等功能都不在话下，真正做到了“能动嘴就尽量别动手”的地步。尺寸参数来看，全新现代ix35的长宽高分别为4500mm×1850mm×1715mm，轴距为2640mm，表现在紧凑级SUV中还算比较主流，内部空间要比想象中略大，尤其是后排空间，平直方正的造型设计为内部后排空间奠定了良好的基础，身高比较高的乘客也不会觉得紧凑。转向方面，很线性，转向力度也很轻，非常适合刚学车之后的驾驶员和女性驾驶员开，原地打轮、掉头和在停车场里挪库很轻松，转弯半径也小，在市区里开很灵活。方向盘的虚位比较小，回馈力度也比较适中，稍微动动方向盘车头立马就有响应，随后车尾很快就会跟随进来，动力方面，新款现代ix35依旧搭载NU2.0L自然吸气发动机和Kappa1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW和103kW，最大扭矩分别为193N·m和242N·m，传动方面，新车取消了手动挡车型，并继续提供6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是，新车还增加了雪地、越野两种驾驶模式。全新ix35的底盘，依然是前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，滤振效果不错、动作干脆，过滤小颠簸的同时可以保留一定的路感，对于大颠簸则回弹迅速没有过多弹跳。整体的底盘风格比较硬朗，但更主要的是整体性和质感提升了不少，坐在车内会增加不少对它的好感。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.71分“良好”

在购买现代ix35，2021款2.0L自动两驱领先版GLS之前，我还考虑过逍客、昂科拉GX，这几款车，性价比都不错。逍客的舒适性不错，空间和动力优秀，保养也不贵，只不过配置不占优势。昂科拉GX外形好看，内饰设计合理，动力也是非常充沛，但是超出我的预算了，现代ix35的外观漂亮，配置和内饰风格我也很满意，有质感，方向盘转向灵敏，降价幅度也比较大，从价格是出发，我更中意现代ix35。 先来说说外观，我是一个女司机，看车的时候，我感觉这款车外观的设计还是蛮漂亮的，车身的线条是比较流畅的，整体的立体感也很强，而且它的车灯也非常的漂亮，前脸的造型也是比较对称的，所以当时我是很满意这款车的外观。 接着来说说动力方面，2021款2.0L自动两驱领先版GLS使用的是2.0的发动机，配合六速一体自动变速箱，日常的驾驶还是非常够用的，偶尔的激烈驾驶也是可以应付的，其他的就不要要求那么多了，毕竟这只是一台2.0的发动机啊。 接着说说配置，这款车里面的配置还是比较简约，中控台有一个10.4英寸的大屏，但是我开车对配置没什么要求。 然后在说说空间，这款车在设计的时候就考虑到空间的问题。前排坐一个一米八的距离顶部还有很大的空间。而且车辆腿部空间设计的非常大，坐在里面完全可以伸展开。后排就算是坐三个人也不会觉得挤。所以一家四口自驾游完全可以满足。 值得一提的是内饰，现代ix35这款车的内饰用料挺厚道的，设计也是比较简单实用的，看上去还不错，布局也是比较耐看的，按键质感也非常不错。整体的用料也是比较考究的，看起来是挺有质感的，新车也没有什么味道。做工还挺精细的。 再来说说操纵性，感觉这车挺好开的，方向盘转向灵敏，几乎没有啥虚位，过弯的时候很舒服，而且还有冲劲，挺好的。油门刹车反应迅速灵活，线性强。 最后来说说舒适性，现代ix35这车的舒适性挺高，底盘悬挂很好，座椅软硬度不错，包裹感很不错，我坐着很舒服，后排设计有出风口，我觉得设计很好，因为人多的时候。后排也可以更好的享受空调的温度效果,相比同级别车型，舒适度的表现挺让人满意。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.64分“良好”

现代ix35去年8月份才上市了20款车型，不到半年，12月份就迎来了中期改款的21款车型。一年中两次改款也属少见 21款车型，主要是对外观和内饰做的比较大的升级，车型配置上也从改款之前的8款缩减为4款，取消了最低配的手动挡车型，只提供相对走量的自动挡车型，省去了配置对比的麻烦。 外观方面，相比老款车型，新款车型线条更硬朗，新车的前格栅造型显得十分夸张，宽大的进气格栅向两侧横向延伸至了大灯底部，结合内部蜂窝状中网的设计，看上去具有不错的辨识度。两侧大灯组采用LED作为光源，再配上下方竖向的日间行车灯，整体比老款圆润的造型，更有肌肉感。 车尾变化也很明显，一根嵌有英文“HYUNDAI”的黑色饰条横向贯穿了整个车尾，将尾灯组连成一片，在带来更加出色辨识度的同时也合理地拉宽了尾部的横向视觉效果，车身更加立体了。 内饰科技感也变强了，全系标配的嵌入式竖状10.4英寸中控液晶屏是亮点所在，并且还集成第三代智能网联系统，系统的UI和触控反应都做得不错，而且还支持百度CarLife以及BLE蓝牙钥匙等功能，此外，新款车型也将老款的机械式仪表盘升级为液晶仪表盘，其中最低配为4.2英寸，其余三款为7英寸，并且可以根据驾驶模式的改变而提供的不同的显示组合。方向盘和挡把造型也做了调整，其中游艇造型的挡把还有点电子挡把的味道，比老款车型内型好看了很多。但是用料还是挺廉价的，中控台上面覆盖物大多为硬塑料材质为主，档次感的营造上不如很多自主品牌。 运动方面没有变化，跟老款一样，分别是2.0L 6AT和1.4T 7速双离合两套动力组合。个人推荐买2.0版本的，1.4T除了涡轮介入时的短暂爆力发略强一点。稳定性和平顺性都没有2.0L的好，干式双离合低速顿挫也比较明显，耐用性也不如6AT。ix35卖点就是性价比和实用性。2.0L＋6AT用的会更省心。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

3.5分“良好”

ix35在合资品牌紧凑型SUV中算得上老炮选手了，如今全新的2021款车型算得上重新出发，编织型的中网和贯穿式的尾灯又增加了一丝精致且年轻的感觉，另外车机部分比起上代车型有着非常明显的进步，包括数字仪表和10.4英寸的中控大屏，比较迎合当下年轻人的需求。而2.0L自然吸气的发动机被调教出160匹的最大马力，升功率做到80匹，这在家用车中表现不俗，但是给人的加速体感还是不如同届别小排量涡轮增压发动机来的轻快，中后段的底气不错，但需要把发动机转速拉高到4000转以上，当然这个时候会伴有比较大的噪音。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.5分“良好”

现代ix35在几年前还能在汽车销量榜的前端位置发现，不过这几年随着竞争对手的越来越强大，ix35逐渐的消失在消费者的视线里，不过在2020年的广州车展全新的现代ix35亮相，而且在12月份终于正式上市了。 全新的ix35整体的外观设计还是非常居家的感觉，没有过多凌厉的线条，相比起对手们越来越年轻化的造型，ix35则像是一股清泉，依旧坚持着自我，简单实用即可。比起全新的伊兰特和索纳塔，全新ix35的外观真的真能用“平平无奇”来形容，但是单独看起来，起码不难看。车侧除了换装全新样式的轮毂之外，整体的设计和老款没有太大的区别。尾部的设计可以用眼前一亮来形容，贯穿式的尾灯配合熏黑的饰板，非常的动感时尚，细条的LED灯带很有精致感。下包围的黑色饰板除了和车头的造型相呼应之外，还像一张笑脸，这是不是为了让驾驶者每天都有好心情的设计呢？ 内饰最抢眼的就是那块10.4英寸的大屏，除了解锁和双闪按钮，中控你找不到多余的按键，所有的操控都集成到了中控大屏里，这也是当下流行的配置。虽然不是全液晶仪表，不过显示的效果还是不错，起码看起来比较清晰直观。无线充电，全景天窗，后排出风口等实用的配置ix35都有。后排的乘坐空间还不错，可惜了没有配备中央头枕，这点不符合它家用的定位。 动力这块依旧是1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，其实在老款ix35上也有搭载过。整体的调校非常轻盈，给人的感受就是这台车很好开。油门踏板很跟脚，基本就是踩多少有多少，不会让你感觉这车没动力，但是又不是那种很冲的，无法控制的感觉。转向手感也很适合女性驾驶，所以这台车真的很居家。 简单的总结一下，虽然韩系车这几年在国内确实比较低落，不过随着全新的伊兰特，索纳塔以及ix35的强势回归，我个人觉得给点时间，让它们重新进入消费者的视线，很有可能二度开花。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

3.86分“良好”

北京现代的ix35绝对称得上是韩系SUV阵营里的经典了。在一些新上映的韩剧里你可以轻而易举的找到韩国同款车型的身影，外观是ix35非常有竞争力的地方，尤其是车灯的设计，犀利的大灯和垂直地面的行车灯组成了车头极具辨识度的光影呈现，而大面积的进气格栅配合层次分明的网格装饰，让车头的气势更动感。内部空间以及时尚度方面也是ix35的亮点所在。唯一不足的地方就是2.0L自然吸气发动机以及6速手自一体变速箱，无论是燃油经济性还是动力输出表现和竞品相比都没什么优势。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.86分“良好”

2021款北京现代ix35绝对称得上加量又减价，新车对车系进行了简化，取消手动挡和四驱车型，只保留两款2.0L车型和两款1.4T车型，让消费者的选择更加清晰简单。 新款现代ix35的外观和内饰部分都有明显变化，通过对前脸和车尾的重新设计，让新款现代ix35的时尚感和精致度有了飞跃式的提升，借此重新焕发青春。内饰的整体变化并不明显，只是将原本的中控屏和空调控制部分，整合成了一块10.4英寸大屏，未来现代旗下轿车将使用横向屏幕，SUV都将使用这种竖向屏幕。新款现代ix35在车内很多细节的处理上都非常用心，不过考虑到成本限制，有些地方的表现还是略有不足。 　2021款北京现代ix35依然提供2.0L和1.4T两种动力，分别匹配6AT和7DCT两种变速箱。这套1.4T 7DCT的动力组合与全新伊兰特 240TGDI上使用的并不相同，但也不是新的动力，它在2020款现代ix35和菲斯塔低配车型上都曾经搭载过。发动机低扭很充沛，日常驾驶感觉很灵活，油门初段略显积极，很容易就能找到驾驶节奏。不过高速行驶时再次大油门加速，小排量发动机的弊端就会暴露，发动机会迟疑1秒左右才发力，而且这不是降挡速度慢引起的。悬架还是有些偏硬，对路面细小振动的处理很干脆，但遇到连续的颠簸时，车内会感觉路感有些丰富。另外，新车在通过减速带等较大沟坎时，不会再有明显的晃动，谈不上多厚重，但质感确实有了一定提升。 北京现代ix35身上找不到任何太明显的缺点，外观时尚，性价比或许不如中国品牌车型，但横向对比依然有优势，并且驾驶性和底盘质感都不错，依然还是那个简单实用的家用代步车。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3分“良好”

和老款车型一样，新款ix35依旧是“旧瓶装新酒”的产物，其在造型设计和配置方面确实有一定更新，不过总的来看还是不痛不痒，是一台各方面都中规中矩的家用SUV。作为一款中期改款车型，全新ix35在外观部分的变化颇为丰富，新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条，细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连，营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠，层次感也更加突出。内饰方面，新款ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏，配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2 级别，总算走在了同级别车型的主流水准。驾驶方面，1.4T发动机扭矩爆发时机比较早，低速时能够提供不错的加速感，油门踏板很温和，不会显得突兀，7挡双离合在急加速时能提供节奏感较强的换挡感，在山道驾驶时降档效率也还不错，，刹车踏板不够线性，主要是初段太灵敏，低速跟车会比较累，底盘滤震有点硬并且路感反馈有点多，对于一台家用SUV来说不太合适，应该有更舒适的调校才对。

点评车型: 2020款现代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅质版

3.64分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是现代IX35,20款 2.0L 手自一体 两驱 智勇•畅质版，厂商指导价12.99万，那会儿我们优惠了1.6万左右，购置税10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了13.1万左右。 关于外观: 它的前脸有着不错的立体效果，在光线下的棱角折光面较多。中间的格栅占据了前脸的正中位置，看起来更加年轻时尚，贯穿式尾灯设计，提升尾部视觉看点，外观我觉的表现不错。 关于空间: 车长4435MM,宽1850MM,高1680MM,轴距为2640MM，后排乘坐空间即使对于4口之家来说，也是完全够用的了，后排座椅也支持比例放倒，放倒座椅后，对于日常出行物品的携带，现代IX35基本上能满足使用需求，如果用户不刻意追求乘坐空间，现代IX35是个不错的选择。 关于舒适性: 座椅对于乘客的背部支撑与包裹还是相当不错的，2640MM的轴距保证了后排乘客在空间上舒适，同时较为平直的车顶的设计，对于后排头部空间也有了极大程度的保障。座椅舒适性方面表现突出，这也是这款车值得称赞的地方，坐垫面积设计较大，对于腿部的支撑十分到位。 关于动力： 搭载的是2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大马力160PS，起步比较弱，超车需要点耐心，但是好在整体动力输出比较平顺。 关于油耗： 这款车油耗不是很高，家庭使用起来还是很节省的，官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为6.9，刚买的时候处于磨合期，油耗在8.5个左右，过了磨合期在市区开，在7.9个左右，还是很棒的！ 关于缺点: 这款IX35的底盘舒适度十分有限，标准胎压下，仅仅能满足平整铺装道路的小幅度坑洼。在烂路和我们常规的30KM/H过减速带，表现不友好。 关于保养: 这款车还是挺好保养的，大概5000公里或者半年保养一次，正常保养价格挺便宜的，保养内容的话，就是更换机油滤芯，防冻液，玻璃水等，一次大概500左右吧，去汽车维修店可能会更便宜一点。 总的来说，虽然现代IX35在过减速带的时候稍微有点不友好，但是他的座椅还是挺舒服的，支撑效果和包裹效果都比较好，感觉开时间长了也不会觉得累，长途自驾游的时候家人坐在车里，感觉宽敞又舒适，而且他的油耗和保养比较便宜，我比较满意。

点评车型: 2018款现代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅享版

3.71分“良好”

购车三年，首先ix35值得信赖，差强人意的是内饰，塑料感太强，其他的都还好，中规中矩吧。新款刚出来的时候买的裸车13.99w，因为是刚改款没有任何优惠，奈何喜欢第一眼就看上了，感觉外观很硬派，无奈颜色只有胡桃棕，可是架不住看上眼了，开了段时间感觉颜色太老气跟我的年龄不相符，于是贴了改色膜，金属战斗灰，加了前后包围，脚踏，看着更加霸气了 2.0的动力也很充沛，城市乡村，手到擒来。越野烂路也经常跑，个人觉得通过性完完全全能满足日常使用，6at变速箱，换挡平顺，高速超车得心应手，油耗方面市区一般7~8.7之间，高速最低跑过6.4。新车回来一直加的95＃，个人感觉挺省油的吧，朋友也经常坐我车，感觉动力空间都还不错，前段时间刚提21款，现在他的用车感受也不错，都觉得ix35成熟可靠，喜欢的朋友们别犹豫了，可以下手

点评车型: 2019款现代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅享版 国VI

3.64分“良好”

之前买过一辆国产车，开了5年，换了这个现代ix35.看中了它的外观，非常大气，对比了大众，别克，日产这几款，最终还是选择了它，不后悔，喜欢就是发自内心！ 不得不说，ix35前脸真的太霸气了，比奥迪的还好看，非常的喜欢，感觉就是一个高大英俊的壮男！空的话，我主要是买来为了平时装点货方便，才考虑越野车，这空间足够用了，内饰的话，感觉挺low的，没有同级别的好看，不过也不在乎，再有就是动力日常够用，我很少出远门，操控什么的，没感觉，就是车子的噪音比较大，过减速带的时候，和货车差不多。我是家装了全景摄像，行驶起来安全很多，花了5000大洋！ 一年多一点，开了17000公里，没什么问题，挺放心的，质量是比较好，我觉得日常代步买这个，很值得，颜值担当！

点评车型: 2019款现代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅享版 国VI

3.11分“良好”

动力较肉，车身较重，外观设计保守，内饰一般，车尾不够好看 【空间表现】 内部空间很大，储物空间基本够用，后排空间宽敞，后备箱空间基本能够满足生活需求 【油耗】 油耗一般，还能接受 【动力表现】 提速相对较肉，可能是车身较为重的原因，起步时感觉动力不太足，特别是急加速动力爆发慢 【驾驶感受】 操控性不错，转向精准，变速箱换挡顿挫感不强，车速80以下隔音效果还行，80以上风噪较大 【最满意】 前脸进气珊最喜欢 【最不满意】 车尾不好看，usb充电接口太少了，座位靠背设计不合理也不舒服，稍微开长点时间背部就太难受了 【购车经历】 性价比高的一款合资车 【提车价格】 价格实惠没有选装 【销售态度】 非常不错

点评车型: 2015款现代ix35 2.0L 自动两驱智能型 国V

2.94分“一般”

些车总体来说还不错。外观设计中规中矩。就是2.0的发动机动力有点弱满载情况下超车费力，油耗较同级别的suv偏高。内部空间可以就是坐椅偏硬長途坐着有点累。