途胜乘坐感受还可以值得买吗_途胜怎么样

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

【提车时间】2023年8月29日 【用车地区】辽宁沈阳 【车型配置】23款 1.5T 尊贵版 车辆最满意的当属外观了，但是第一次去店里看到途胜以后，一下就被外观吸引了，前脸是大尺寸羽片装进气格栅且与大灯完美结合在一起，引擎盖上方四根斜线分别与中线相连，使前脸看起来极具冲击力，贯穿式尾灯像一把锋利的镰刀，很有辨识度！ 【空间表现】 外观内饰空间绝对打5分！中控大屏给驾驶员带来了极大地方便，无论导航听歌，总是能带给你惊喜，而且倒车影像很清晰，对于新手来说太实用了。前排人体工程学绝对好评！很容易找到合适的位置开车，座椅很舒服，靠背角度也能够调节到位，特别容易上手。空间利用率很高，极大地满足了空间需求。 【舒适性】 空间绝对够用，后排空间特别舒适，由于孩子小，每次出行后备箱都需要装好多孩子的东西，之前的车都装不下，换了途胜以后空间太够用了，19寸大轮毂，一看就很上档次，也为汽车的稳定性提供了安全保障，轮胎的软硬适中，这一点为现代的保质保量点赞！ 【驾驶感受】 车子底盘滤震表现很好，对于路面震动的处理还是比较到位的，转向手感绝对好评，低速的时候很轻，随速随角度的增益也很到位，车头指向性特别棒，轴距加长的情况下做到这样真的很不错了！ 【油耗】 我每天上下班单程20公里，走沈阳二环快速路，表显油耗都在6一下，速度基本都在60-80之间，这个油耗非常满意 【最不满意】 最不满意的地方是，配置搞得有点不合理，豪华版有L2级辅助驾驶，尊贵缺是L1，我有点特别不理解，都尊贵了，最起码电尾门，360环影，前雷达什么的，好歹给一样吧，竟然一样都没有，还有那个氛围灯，更是无语了，不知道现代设计师对氛围灯是不是有点误解，希望以后换代能听听车友们的意见吧 选了现代，因为信任现代，希望北京现代越做越好，给我们这些忠实粉丝带来越来越多的实惠政策！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.7分“良好”

提车价格 17.58豪华版，优惠3.9，购置税1.14，保险0.36，同品牌置换补贴0.8，政府购车补贴0.4，落地14。补充，政府补贴一周多到，置换补贴3个月到账。只送脚垫贴膜，供大家参考。在小县城，本地有4s店问过太原和西安的价格，落地便宜不了多少，本地也正好有车，就没有去外地买了。 购车经历 家里有个2016年买的朗动，没出过什么大问题。这次选车的目标是尽量15以内落地，suv，大都在国道跑，上下班用，希望提高使用体验。对比过博越l,星越l，宋pro,宋plus，探界者，电车暂时没有安装充电桩条件，未考虑。试驾过，国产车的内饰真棒，颜色大都浅色，看着很舒服，摸起来也都是软质包裹，车机更不用说了，对比合资遥遥领先。混动后期故障高不高，心里没底；星越落地16，油耗，后期维修保养贵；探界者优惠大，落地15多，就是22年底的车，车友也说的油泵问题其实真喜欢星越l的外观，车给人的感觉很大气，精致，探界者也很漂亮。常听广播，推荐买at变速箱，最后综合了价格，乘坐体验，使用成本，选择了途胜l，现在开了20多天，800多公里，感觉已经喜欢上这辆车了。以前觉得车身线条过多，车头黑化不好看，现在也接受了，挺帅。 【空间表现】 体验过的车不多，大狗，crv，vv7,我感觉途胜的空间不错。主副驾不用说，空间足够，座椅偏硬点，侧边的包裹性很好。后排坐人很舒适，靠背角度可调节，可以半躺，地台只有中间一点凸起，不影响乘坐。后备箱也足够大，空间很满意。内饰也写到这里。整车内饰很朴素，主体深色，车顶灰色，严肃的内饰。据说方向盘是真皮的。座椅皮质，门上侧边只有胳膊肘放的是皮质的，扶手箱软质，前挡风玻璃下软质，其余位置都是硬塑料。优点是好打理，直接毛巾擦就行，缺点是摸起来体验不好，不过个人对内饰不是很上心，只要看起来不是很低档就好。 【驾驶感受】 车的隔音算差不多吧，比以前车好很多。主要是踩油门，发动机的突突突的声音，比较明显。底盘挺舒服，过一些坑坑洼洼的路面让人很有信心。之前的朗动过个坑，咣当一声，体验太差。辅助驾驶还没有仔细研究，有时候跟车距离近会提醒。等红灯前车走，仪表会提醒。动力个人感觉挺够用。 【油耗】 现在开了800多公里，国道为主，市里跑的不多，累计平均油耗6.7，有点上坡的路7-8，下坡5-6，最低还显示过4点多，很惊讶，其实本来想的不超过8就可以了。 【最不满意】 这个配置没有电尾门，开启关闭不方便，挺费力，女生的话更难操作。 中控大屏有些鸡肋，没有破解，目前就是看看倒车影像，听听广播，调整空调不好操作。 语音助手经常信号不好，反应也慢。只能耐心的多说几次，幸好调整空调，天窗之类的基本能用。 除了后背箱，车内的储物空间不充足，不如之前的车，车门上的储物空间很小，后门只能放瓶水，中控附近也是一点小地方，用起来不方便。 总结下，说了这么多，我已经接受这辆车了，动力好，乘坐空间大，使用成本不高，能够提升家里的幸福感。车无完车，比对过优点缺点，选择一辆适合自己的车，然后好好生活。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

【空间表现】 车身尺寸相比较同级别没什么优势，不过得益于加长了那一丢丢的轴距，整体空间表现还是可以的。本人185，前排我的驾驶坐姿，后排腿部空间还很宽裕。 【舒适性】 没开过什么好车，第一辆车22岁自己贷款买的手动挡飞度，避震梆硬，噪音又大。所以23款途胜给我的感觉符合15万区间合资suv的舒适度，但是悬挂也偏硬。换挡逻辑不错8AT还是很丝滑的，整体驾驶体验个人感觉比较对胃。 【提车价格】 裸车1818优惠2.9，置换补贴5000，老车35000。 【油耗】 油耗其实还是比较惊喜的，一箱油加满390，目前为止540公里了，我估摸着应该跑到620可以，全是合肥市区道路和快速路。综合算下来六毛出头，出了磨合高速120巡航油耗表现应该可以更优秀。 【乘坐体验】 毕竟家里父母和老婆没人会开车就我一个司机，自己开也是自己坐，总体来说中国普通家庭这个级别的家用车乘坐感受对于我来说已经可以了。 【最不满意】 车机非常拉垮，操作不流畅，内置百度全家桶，还不支持carplay。百度的carlife屎一样的难用。多数时候就用来看倒车影像。车机无实体按键。所有功能集成在车里内。希望各大车机厂家尽快匹配一下，出一款好用的带carplay的第三方车机。 【亮点配置】 1818的尊贵，自适应巡航居然没了，上一款豪华又买不到。这种反向操作真的看不懂。其余的像是座椅加热，远程启动，盲区检测，主副驾电动座椅，车道偏离车道保持主动刹车。诸如此类相对于比较有用的辅助驾驶都给配上了。配置还是比较全面的，同级别的CRV还是拼接车门，钢材缩水。 顺便附上陪伴了我和妻子五年半的小飞度，希望你的下一任车主也会向我一样爱护你。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.5分“优秀”

最初买这车看中的就是这个车的外观，三个字太帅了。 尤其是 前面的日间行车灯，天使的翅膀，哈哈哈。 还有后面的尾灯，老鹰的爪子， 整车设计的非常完美，年轻运动时尚。 非常符合年轻人的选车标准。 下面说说 这个车的空间 动力 油耗吧 【空间表现】 本人身高185 体重140 驾驶室空间非常宽敞，一点挤的感觉都没有，头部空间也有一拳多的距离。 副驾驶也坐过，不能用够用来形容，得用宽敞来形容，大长腿完全可以伸直。 后排空间带家里人出游，坐三个人也不挤，无论是腿部空间还是头部空间，完全够用，没有任何拥挤的感觉。座椅舒适性也非常好。 全景天窗一开，整车里面非常明亮。一点也不会感觉到压抑。 后备箱空间， 本人爱好滑雪，冬天经常去滑雪，雪板长度158cm 后排单人座椅放倒。可以放三四块雪板，然后还能带3四个人。各种大包小包完全够用。对这车感兴趣 并且对空间有顾虑的车友们 空间不用担心，绝对满足使用。最后有图片。 【驾驶感受】 1.5T 200马力 也是最初选择这款车的原因之一 动力杠杠的，随叫随到，推背感十足。满载的情况下，高速上面不知不觉就一百三四。超车也是干净利落。动力完全不输2.0。家用完全富裕。 【油耗】 油耗的话每个人驾驶习惯不一样这个没有明确的数据。但是总结了一下， 先从温柔驾驶来说， 油门轻 不频繁刹车，不频繁急加速 ，匀速六七十公里的速度是最省油的状态，正常驾驶不堵车的情况下，油耗基本就是6.8个左右。 正常驾驶的情况下 油耗7.5左右。 稍微偏猛一些的情况下驾驶的话 差不多八九个油。 激烈驾驶的话 动不动就来个地板油，将两档，那就10个油了。 整体来说 这车无论 外观 空间 动力 舒适型都是很不村的选择，我看网上很多人都说是干式双离合不好，我是不在乎这个，因为厂家也有质保，这么多年的品牌了，厂家应该不会拿一个不成熟的技术拿到市场来销售吧？ 既然拿出来卖那肯定是经过成千上万次的实验后检验合格才上市。 目前本人开了1.5万公里，变速箱离合器没有任何不良反应。换挡平顺无顿挫。 放心开吧。 最后上点图片吧。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.86分“良好”

【最不满意】 车子转向不是很自然，总感觉阻尼感有点过强，好像途胜没有可变转向比和轻重调节，也没啥办法了，适应着开着过来。 【舒适性】 座椅的柔软度不错，切入感很强，但是就论舒适性这一块，感觉音响的共振有点大（15音量以上就会这样子了），给我的感觉是车门有耐不住。 【驾驶感受】 顿挫感没有网上说的那么明显，主要还是看脚法控制居多，我个人的总结就是看轻重缓急，油门重顿挫感翻倍，油门轻好像和CVT差不多吧，拨片换挡慢半拍不是很喜欢用。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.9分“良好”

优点: 动力很强，只要舍得给油，天冷时稍微肉一点，油耗比较低，1.5吨重的车也没谁了，不过我上下班路况比较好，大部分是高架，实测油耗6.8左右，配置丰富功能多，该有的都有，硬件软件，外观设计中规中矩，符合我的审美，再一个优点是这车的舒适度较好 吐槽的地方: 1.车内装饰廉价硬质塑料多，导致气味重 2.隔音效果不符合预期，一般般 3.轮胎滤震不大好，尤其是减速带、粗糙的路面 4.这么大的中控屏，竟然不能播放视频，浪费可耻 5.在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声，有点共振的感觉 6.转速1700到2100左右涡轮增压才个入 7.车漆薄，车内车里车外的钢琴漆不耐磨，用手擦都能擦出来划痕

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观: 看着很霸气，有运动范。 内饰: 内饰的话只能说是中规中矩，肯定没有国产的看着高端。 配置: 配置的话 15万以内 SUV里应该可以名列前茅了。动力的话也够用。 空间: 空间也是没得说，家用完全够，长途也没问题，再加上他的后排座位可以调节放倒，很舒适。 驾驶感受: 标准模式以及运动模式下这辆车的表现是不错的，涡轮介入较晚。 油耗方面由于刚提车，市区跑的话目前表显 8.5 左右。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

我家一般是二个人用车，空间是Km够用L，乘坐舒适性还是可以的，没有什么最不满意的地方，提车价格还行，车的油耗比较满意，提车第一次跑长途，从郑州到广西全程国道1700多公里，平均油耗5.5L/Km左右。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.3分“优秀”

这是第二次购车，第一辆车是本田锋范6年了毛病少，还在留着用就是空间太小动力差1.5l的！买之前考虑过crv和探岳价格贵了一些，索性看看现代。 【最不满意】 油耗略高走市区，内饰用料差一些（不过毕竟价格在那里接受吧） 【舒适性】 舒适度还不错 【购车经历】 价格还是没有谈到最低提车照片都没有 【空间表现】 空间够用 【最满意】整体来说家用还是很不错 【乘坐体验】颠簸过滤还不错 【油耗】市区8-9个油要的 （外观）的话各有所爱吧，买的是白色个人喜欢还是墨韵灰，比较不是本人开，老锋范还是可以用里面的 【最满意】 空间大，家人都挺满意内饰简约！家用代步车也就这样吧，不出毛病就好了！超市下AT和cvt区别

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

性价比高，燃油车SUV世界销量第三，外观侧面完美，中网尾灯一般，空间大座椅舒适，中控一般没有实体按键，中控屏太低，后尾转向灯也低，开起来轻松。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间没话说，贼大，前排调好以后后排还有两拳以上距离，后备箱装东西更是没话说！ 【舒适性】 座椅是那种下凹的坐起来很舒服，承托不错，后排座椅靠背角度可以调节不得不点个赞 【驾驶感受】 人生第一辆车之前也没开过其他的车型，就试驾过几款日系车，只能说个人感觉还不错 【油耗】 目前还没跑过高速，500公里也没法说油耗问题 【最不满意】 内饰那一圈布看起来是真的丑，丑到爆 【购车经历】 最开始是奔着日系车去的，去试驾了一下丰田雷凌，空间太小了，对于一个比较胖的男生很不友好，还有就是减震真的差，一个小坑都非常明显，又去看了大众和本田，感觉大众车过于稳重不太适合，又去看了本田，态度真是服了，去店里压根没人鸟你，直接无视你的存在，让介绍一下车型爱答不理的，想看看SUV直接来句那贵好几十万，笑死了，那态度好像店是他们的一样，后来闲逛去了现代刚开始看中了伊兰特家里说价位有点低再看看又看了索纳塔最后敲定途胜，想想都好笑，同一个店去了三次看了三种车型（伊兰特，索纳塔，途胜）销售也痛快，没怎么杀价（直接报的价格和我了解的价格没啥差别）当天办好提车，分期16.5落地

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.14分“优秀”

颜值来说，侧面和屁股是巅峰，前格栅个人感觉有点怪怪的，仁者见仁。我买的黑色，洗干净车是真亮，回头率高，洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面，简洁大方，不浮夸，是我的菜。配置很丰富，遗憾的是没加5000选装备，没有自适应巡航，手机遥控的那个软件服务器很差，响应缓慢，关键时刻登录上去，不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错，如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒，很人性化。对于空间，比我之前的车大很多，空间很大，再也不拥挤了，打开天窗，更显得亮堂。对于操控，很不错，方向盘几乎没有虚位，指哪打哪，拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用，平时智能模式，柔着点开，省油，如果切换到运动模式，加起速来推背感强烈，甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低，我下班回家14公里，市区道路，14个红绿灯，轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油，很满意。对于舒适性，我还是比较满意，方向盘可以前后调节，阅读灯打开关闭，灯光有阻尼，特别舒服，后排可以无级调节靠背角度，特别赞。全景天窗直通后排，坐在车里一点不会压抑，自从我买了这车，我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门，高级感更高了😃

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.9分“优秀”

【空间表现】 途胜L的尺寸比同级车大一圈，比如CRV，乘坐空间自然很赞，后排座椅多角度调节也是让我感受到了设计师人性化，后备箱在不放平座椅的前提下空间表现在同级车里也是标杆，放平座椅就是行走的大床车，所以空间表现五颗星。 【舒适性】 皮质座椅，包裹性很好，主驾驶副驾驶电动座椅调节，主驾还有腰部电动调节，这个太意外了，很实用。主副驾座椅加热，后排多角度调节，我媳妇说，就冲这舒服的座椅，订车😄 【最不满意】 人无完人，车无完车，不满意的地方也有，在4二子店我想让他送我一套车衣，他抠搜的说不行，很不满意。车子不满意的地方就是中控屏这么大不能点播视频，这一点是媳妇提出来的。放杯子的地方没有固定夹，颠簸路况杯子舞的不行，其它的还没发现什么不满意的 【购车经历】 从有换车意向到订车一个月，期间利用周末看了也试驾了奇骏/CRV/天逸C5，感觉天逸C5驾驶感受质感最棒，就是车身太短，放弃了，奇骏三缸，放弃了，CRV老婆说没内饰没优惠还没车，我们不是跟风的人，买车是自己开的，首先自己看着顺眼，开着舒服。 订途胜l也是很偶然的，那天逛店都下午5点多了，准备撤了，看到现代门口停着途胜l，看着样子挺犀利，就进店了，就试驾了，就问价了，然后磨价磨赠品磨价磨赠品，几个回合后交了订金，落地17.6，一星期后提车，白色黑内饰。 【驾驶感受】 到今天开了1230公里，跑过高速，跑过郊区，跑过乡村颠簸小路，最长跑的还是市区。 每天进地下车库打开陡坡缓降，稳稳的。高速打开车道保持/偏离预警/巡航，很好用，超车没有压力。 【油耗】 市区7.8，高速6.3，油耗表现很好 【销售态度】 本人属于事事儿较少的一类，感觉到处都是好人，所以感觉销售态度很好 【最满意】 油耗，颜值，空间，动力

点评车型: 2009款途胜 2.0L 手动四驱豪华型

4.11分“优秀”

本车的优势： 1.皮实耐用 2.空间设计多样化 3.就同价位的车而言配置高 本车的缺点： 1.内饰做工一般，朔料覆盖件较多 2.油耗相对而言要高一些 【舒适性】 整体来说符合同等价位的车，座椅软硬适中支撑性好，后排带有靠背可调节，可以有效的缓解长途乘坐的疲劳，发动机噪声控制的也算可以只是速度起来后底盘和车轮传来的噪音比较明显 【动力表现】 动力这块儿2.0升自然吸气发动机配5速手动档，在当年基本上属于能打的动力，不能说动力澎湃，但是基本上拿同价位2.0的机头来说可以做到比上不足比下有余 【驾驶感受】 就驾驶感受来说真的真的很可以，本车为四驱车型同时带有中差，然后底盘离地间隙比同价位车要高点，因为车型设计比较圆润所以接近角和离去角角度比一般的城市SUV要大，相对于同期价位的车来说可以进行轻度越野，而且动力也不算虚，低扭够劲儿

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.1分“良好”

【最满意】 开了2万多公里，修正下过去的看法。 1. 辅助驾驶ADAS，从驾驶3w公里来看，表现还行，能缓解一定疲劳，长时间高速使用会报错误进而关闭。缺点也是相当明显，快速过急弯，过小弯能力欠奉，过大弯有车道内车道画龙表现。车道居中能力表现不错，不论光线如何变化基本都能应付，但对加塞车反应较迟钝。高速路根据限度加减速，实际体验不是很糟糕，很多道路限速是依据大车限制控制的，对道路反应也迟滞，多数时候还是需要人工介入控制。好处是驾驶辅助不会和你较劲，可长时间脱手，但遇弯路会立刻提示接管，力矩感应器不准，经常需要手动扳一下。AEB自动刹停大多情况做不到懂车帝测得的90，实际多数情况只有60。总之，远远称不上自动驾驶L2，只是一个辅助 2. 底盘比较软，有点点高级感。初段柔韧后段偏硬，不论是过城市井盖，过小坑洼还行。但操控性垃圾，可以说就没有操控，长时间开国道和山路除了疲劳没有乐趣可言 3. NVH目前来看只能算一般偏上。也不知道是不是和我喷了底盘装甲有关，风路噪控制还不错，发动机噪音很沉闷。DCT+自动启停+autohould是油车绝配，没有AT变速器向前拖动感，发动机整体动静不大 4. 变速器整体平顺。我车大多数人最深恶痛干式DCT，现代有过改进，提供终身质保（不知道可否兑现）。结合实际驾驶体验，长时间高速行驶和城市走走停停，会感觉到变速器快速降到响动，但体感还是平顺的，顿挫、闯动、过热没遇见过，但和丰田AT的绝对平顺还是有区别的。DCT变速最大优势是超高传动效率带来了超低油耗，实测从成都到甘肃敦煌油耗5.3，回来下坡更是低到变态的4.2 【最不满意】 1. BVM盲区视频显示没有。我车是次顶配加了选装4和5，原本是有这个功能的，加了360环景影像后就没了这个功能了，这显然是软件稍微优化下就能解决的问题。另外新途胜的BVM恐怕是所有最新车款里体验最糟糕的，伊兰特、名图和索纳塔都是投射到驾驶仪表上，唯独他是投在中控屏幕的，你并线不可能看了后视镜还要斜眼看一下中控大电视吧，非常的别扭、不实用，都不知道北京现代的开发团队怎么想的，要知道这个功能在国外都是投射到仪表台的，然而国产后改掉岂不是画蛇添足吗？这就有点说不过去了，希望北京现代能够引起重视，我相信不需要增加什么硬件成本，通过软件优化升级即可解决 2. 车机系统巨慢，百度地图和语音识别跟sb一样。加载地图慢，识别糟糕，总之，珍爱生命远离莆田百度 3. 360倒车影像垃圾，有非常明显的卡顿延迟。刚挂入R挡时非常明显 【油耗】 城市7-8，高速4.2-7，非常优秀 【空间表现】 空间表现不错，接近中大型SUV 【驾驶感受】 转向手感非常棒。eco、comfort、smart模式下很轻，速度越快转向回馈越重越稳，切换到sport模式转向明显变重，油门响应也变聪明很多，非常推荐城市跟车用sport模式