途胜动力响应灵敏值得买吗_途胜怎么样

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

新车666公里(是个好意头，也是来报道的一个原因) 新车刚落地就把送的劣质脚垫给换了，掉毛又尘，换了全包的脚垫，车子被拆这样看着还是有点心疼。一切都是为了更好，所以也看开，都是血汗钱买的车。 上一台车也是现代，4s置换价格给的太低，补贴只有3000不打算换先，途胜l还不如做分期，裸车还有优惠，就是每年多一千4的贷款手续费和利息。和卖车得到的现钱不也一样。 车子开起来还是很爽的，动力响应快，现代的1.5t发动机要比本田的给力，就是宣传做的少大家不知道，我是老用户所以略知一二。配置这块没什么优势性，很多中型suv有的配置他都有，定速巡航，主动刹车这一类现在本田丰田也都有了，对比也不能说他配置高了。只能说现代的价格的确有优势，本田丰田动不动20万，现代品牌弱可能不敢要价，拿的品牌力换的价格优势仅此而已。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 家里地库不能装充电桩，所以一开始就不考虑油电混动，最后筛选了一轮，去看狮铂拓界，结果店倒闭了，预算范围内只剩下探岳，皓影和途胜l 这仨各有优缺点吧，大众就是一个字，硬！油门刹车座椅底盘内饰都是硬，座椅还卡蛋，探岳虽然纵向空间不错，横向空间还是不行，特别是后排那个大鼓包，想坐三个人太痛苦了。优点就是发变匹配，确实是反应极快，特别是380版本的 新款皓影内饰设计感不错，特别是油混的，座椅也是最舒适的，但大部分人买的还是油车，油车试了下，油门太慵懒了，试驾的顶配的隔音我感觉比探岳要好一些，油混的也是，但是油混的价格，直接不考虑了，油车低配那隔音有点拉胯 途胜就是相对比较均衡些，隔音中上，肯定比不过电车，这价位油车里算不错的，油门响应比皓影强，被探岳380完爆，乘坐空间不输本田，后备箱介于探岳和皓影之间吧，底盘其实柔韧性不错的，但是过坎的时候滤震声音处理的不高级，之前也开过人家的宝马，凯迪拉克，底盘硬的一批，但是声音处理的高级，给人硬而不颠的感觉就出来了 油耗整体满意，不满意的一个是大灯，一个是内饰的整体氛围营造，虽然尊贵版软包多点，还是差点意思，我这辆带了原厂的360和电尾门，自己花钱改了欧司朗的矩阵大灯，加了氛围灯，改了音响组合和四门隔音，前后这一折腾花了一万多了，不过想想其他车买回来估计也要折腾，也就释怀了 整体还算满意吧，毕竟价钱在这里放着，预算充足的，完全可以冲探岳380和皓影的插电混动中配，落地都是24左右，这个价位如果不选国产新能源，选途胜l还是有性价比的

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV LUX混动·尊贵版

4分“优秀”

外形各花如各眼，特别是鹰翼型日间行车灯比较好看，其他将就，既然我买了那就肯定认可这车的外形。由于是混动，油耗方面：城区10km以上的路程100km油耗在4.3升左右（重庆以外平原地区应该更低），高速在5.2左右，城区短途5km以内油耗在8升左右，综合油耗在5.2升左右。内饰相对来说比国产车差一个档次，塑料感适中，车机系统拉胯，反应慢，中控外观不是很理想。由于我是混动中配，配置还不错，能有的基本上有了，ACC定速巡航、车道保持、自动大灯、电动主驾驶座椅、语音控制（反应较慢）、无钥匙进入启动、远程启动等，唯一觉得拉胯的是居然没有锁车自动升窗，我18年的领动都有，要么就用钥匙升窗。还有就是电动尾门的缺失有点遗憾。NVH还将就，反正比我的领动好，就是升窗时感觉里面有沙在摩擦的声音很难听。底盘较硬，路感清晰，感觉还不错，可能是我没开过豪车吧。6AT变速箱感觉没我领动好，虽都是6AT，我经常能感觉到换挡时的顿挫，而且感觉换挡不及时不能领会我的意图，但变速箱的总体感受还行。说说混动系统吧，这混动系统因为是智能动力回收，不需要插电充电，因此系统除了再松油门和踩刹车时开始动能回收以外在电力减少时也会通过启动发动机来充电，另外在你深踩油门时也会充电，所以电力的获取不由你控制，全由系统来控制，虽省心了但却不能由你控制，有点遗憾。因为有电机的输出，因此在你愿意深踩油门的情况下动力是杠杠的，推背感也是想来便来。总的来说花18.9万买个这个混动版算值吧，虽多出燃油版的钱不能再省油上面赚回，但是动力是有区别的。买之前看过皓影混动和荣放混动，因为穷放弃了，本想继续买油车马自达cx5的，也去试驾过，但综合比较后认为混动总归要先进一点，能更省油一点，使用后确实比纯燃油车更省油，续航能力更长。如果不算置换能把混动版中配落地价打入18以内，我觉得更值。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间很大，乘坐和装货都行。 【舒适性】 底盘和减震比较硬，但过坎儿比我之前的福瑞迪感觉好。 【最不满意】 车辆启动以后很安静，因为用电，静止不动几分钟后发动机突然启动那一下有点突兀，动静不小。在运动中发动机启动基本没有感觉，声音不大。 【购车经历】 之前我的车是福瑞迪，开了将近12年，没啥毛病，皮实耐用，所以途胜L一上市就开始关注，关注大半年决定出手，正好碰上4s店出售试驾车，开始还不想要这个，仔细一了解发现这车公里数才37km，因为没上牌照，只在院里转过几圈。而且优惠比较大，落地才不到17w，没有置换。所以就买了，要是买新车混动版的要等很久。可能也是这车人们都不认，要不内部就处理了，这种好事轮不到咱头上。 【提车价格】 全部办齐17，没有置换。 【驾驶感受】 动力强劲，起步很快，很轻盈，超车也有信心，动力随叫随到。 【油耗】 开了800公里，目前表显油耗4.8，一箱油还没用完，显示剩余100多公里。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

【最不满意】 一咬牙买的23尊贵版suv的竟然没给配备电尾门，甚至也没有行李架，还得我自己装，给我一种钱不知道花到哪里去了都空虚感。而且内饰也很塑料感，不太高档 【驾驶感受】 车子开起来还蛮灵敏的其实，不过内饰塑料感太强了感觉配不上这个车的配置。动力反馈不是特别给力有待加强吧，购买到现在也有小半年了感觉还没有特别大的毛病，感觉是挺舒适的。 【油耗】 油耗不太稳定，不过半年来一直是在市区里上下班开车用，油耗一般是在七个到九个之间，还是在可以接受的范围内的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.8分“良好”

【最不满意】 内饰还是有点糙，屏幕显示的素质不是很高，液晶仪表盘精英版太小一块，但又有很多信息，看起来有点费眼，中控屏幕两边排列的黑边有点大，不如国外版的放在中控屏幕下方⬇️。 【舒适性】 第二排能够角度比本田的死板位好一些，座椅不是很软，座椅中间有块突起坐起来不方便，其他车都是陷进去的不知道这啥操作。 【驾驶感受】 动力反应很快，改进后双离合有进步，顿挫感比我朋友21款要好很多，不过起步还是稍微有一顿一顿的感觉（本人飞度转途胜，可能习惯了cvt）

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.6分“良好”

都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人，果不其然，自从提了这车被某些同事一阵奚落，什么现买都快倒闭了为啥买这车？为啥不加点点钱买日系混动？这价位为啥不选择国产？对于这些人我只想回一句，你给钱了吗，没给能闭嘴吗，我给你买的？ 【空间表现】 同级别合资应该无敌了，尤其可调节的后排，谁坐都说好。 【舒适性】 皮质虽然是仿皮，但好在座椅长度充足，对腿部支撑很到位，如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好，但是过减速带震感较明显。 【驾驶感受】 1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人，我一开始也不看好这车，后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的，双离合变速箱也是第二代技术，而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香，动力响应极快，变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。 【油耗】 五线小城，偶有堵车，目前市区油耗7到8个，开空调9到10个，高速没上，估计不会超过7个油。油耗非常满意。 【保养】 首任车主终身免费基础保养，我就问你香不香！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

最满意的是油耗和空间，至于外观我是很喜欢，动力也不错，配置也算对得起这个价位，就是内饰塑料感太强，要是能多点皮质包裹就完美了，至于干式双离合变速箱的问题，买之前我有查过，说是现代的比大众的靠谱一些，再加上有终身质保，也就放心买了。 其实如果不在乎品牌，买法系车或者韩系车还是不错的，为了生存它们给的优惠和诚意更大，老百姓买车不就是为了代步，平时消耗少些么，这个车也正好符合这两点，空间、油耗、保养都是同级别中优秀的了。 这个车买了三个月，开了1600公里了，市区多些，高速少点。下面说说优缺点： 1、内饰塑料感太强 2、车灯不太亮，就算开远光灯都不觉得有多亮 3、也不算缺点吧，开定速巡航的时候遇到上坡会自动降档，这时候会有顿挫，平时自己开没感觉有顿挫，只有开定速巡航的时候会有。 4、盲区辅助系统图像在中控大屏上，感觉有些鸡肋 5、高速风噪有点大，不过毕竟是suv，也能接受，至于胎噪就不强求了，毕竟轮胎用的就是比较便宜的。 优点： 1、空间不错，尤其是后排座椅靠背可调节 2、外观很有新意，个人很喜欢 3、油耗不错，平均油耗我有信心开到7.5 4、动力不错，1.5T的发动机有200马力，有没有虚标不知道，不过运动模式下动力随叫随到，高速超车一点不虚。 5、保养便宜，毕竟终身免费保养，降低了买车后的日常用车费用

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

用了6个月，从空间，动力，油耗，外观等几方面评价一下途胜l 。 1、空间同级别很不错，一家人妥妥的，宽敞够用，拉点东西也可以，后排座宽敞。 2、动力完全够用，满载超车无压力，动力也随踩随有。考虑到1.5T，可以说动力很不错。换挡没有明显顿挫。虽然比CVT还是差不少，但是双离合里绝对ok。 3、油耗市区7.5左右，三线城市，拥堵路段少，偶尔遇上高峰期，拥堵路段长的，能在9-10个左右。高速6-7。极限低油耗4.7。（油耗感兴趣的见我的一个专门的能耗贴） 4、外观科技感强，比较喜欢。 5、车机不稳定，经常了解不上手机，需要恢复重置。有些功能也偶尔会异常。非常苦恼， 综合分3.9，如果不是干式双离合，可以4.4妥妥的。

点评车型: 2019款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国V

3.72分“良好”

用车2年多 油耗：可能平时驾驶比较激烈，城市道路偶尔着急上班能到10个油，一般的话平均8个多，慢慢来，能开到6个多7个多，高速上7个多8个 舒适型：底盘的话，路感清晰，suv底盘普遍没有轿车舒适，哈哈整体还是不错的 操控：刹车还是很灵敏的，现代的车油门还是调校的比较灵敏，踩油门只需要轻脚就可以。方向盘也比较轻。指哪打哪，没有虚位，这还是很不错的。 动力：1.6T的发动机，个人感觉还是够用的，踩油门的话，随踩随有，虽然没有很严重的推背感，但是日常驾驶，超车绰绰有余，很轻松就可以上100迈。 配置：我买的时尚款，买的时候也没深度研究。现在发现配置挺多的。后视镜折叠。转向辅助灯什么的都有，定速巡航也有，led灯， 缺点：变速箱问题，干式双离合，不是说它不好，只是开久了以后的话，如果碰上堵车。会有严重顿挫，感觉车要散架了一瞬间，不过还好是偶发性的，换挡逻辑还是不错的，换挡平顺。

点评车型: 2018款途胜 1.6T 双离合两驱15周年特别版

3.93分“良好”

【空间表现】 很优秀，后排空间中规中矩 【舒适性】 一般，悬架比较硬，过减速带很颠 【购车经历】 当时看了CRV，昂科威，荣放，奇骏，还有途胜，很喜欢CRV，但是当时预算不够，途胜性价比比较高，就选择途胜了 【驾驶感受】 操控性很好，封闭路况测试过195码车也不会飘，对于这个价位的车来说价格绝对可以了 【最不满意】 最不满意的应该是变速箱了，七速双离合变速箱终究是双离合，还是有些顿挫，一档升二挡的时候有些顿挫，二挡降一档的时候有些拖拽感 【驾驶感受】 动力响应的挺快，毕竟这个车百公里加速8秒出头，如果能解决一下涡轮迟滞我觉得这车也就七秒左右，而且操控还是不错的，虽说不能和跑车比，但是也还是指哪打哪 【油耗】 我开车比较猛，基本上市区都要挠胎起步，正常开的话市区8-9个油，高速7-8个油，也还算省油

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4分“优秀”

一开始根本都没有考虑韩系车，主要是在网上看到的都是不能买双离合，特别是干式的，试驾后感觉还不错，没有网上说的那么恐怖，而且终身质保，我又是在县城用车，跑的都是国道，没有堵车的风险，再加上优惠到位，稀里糊涂的就买了，用了几天发现这个变速箱跟手动挡没有什么区别，上陡坡2挡减1挡的时候顿挫感很强，低速的时候在用1挡太窜了，这个变速箱就会选择用2挡，所以就会出现轻微的抖动，这个开过手动挡的人应该都能体会这种感觉，正常路况还是比较轻快，有时感觉开的是电车（可能是我之前开的车马力太小了，才会觉得这款车提速还可以）之前开过我朋友的哈弗m6，在坡上倒车轻踩不走，稍微用点力就猛的一下就走了，不熟悉路况的体验一点都不好，这款车就没有这个问题，给多少油就走多少，这点我还是非常满意的，空间还不错，后排座椅还可以向后调节，座椅很软，跟日产大沙发有得一拼，精英版的车机非常难用，一点都不像这几年的车，每次点火后收音机马上来杂音，想默认其他的，比如蓝牙音乐都不行。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

选途胜L主要就是冲着它颇有设计感的外观去的。尊贵版加选装包4和5跟旗舰版一样了，能够完整享受到这款车型上的驾驶辅助和智能网联系统。是完全版的途胜L啊。 内饰简约时尚，个人感觉挺好的。唯一不足车机系统在使用中存在卡顿现象，尤其是在天气热的时候。建议后续官方继续优化车机系统。 空间没话说，已经超过我对于紧凑型SUV的期望了，尤其是后排乘坐体验，非常舒适，可惜我是司机。 最后就是大家关注和担心最多的7速干式双离合变速箱了。首先在操控上双离合的优势就不必说了，换挡非常迅速。我上一辆是15款全新途胜，用的也是7速干式双离合。我开了6年，有过激烈驾驶，也经常被堵在市区，没有出现过1次提示离合器变速箱过热的情况。所以对于途胜L的这款换代升级版变速箱我丝毫不担心，就正常怎么开就怎么开，不用过度担心。而且这款车的起步加速调教得偏舒适，不会很蹿。符合家用SUV的定位。 总体来说途胜L是一款不错的家用型SUV，有颜值，配置丰富，动力够用。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.79分“优秀”

【空间表现】 空间很大够用 【舒适性】 减震不咋地，有点硬 【最不满意】 中控屏不喜欢 【最满意】 最满意外观 【油耗】 油耗8.3 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，提速很快就是灯光不亮 【提车价格】 一月份购买的落地17.4，裸车价15.4 【购车经历】 刚开始去看了奇瑞 长安 吉利也试驾了感觉不咋地，也去试驾了捷达VS7减震可以，提速不行，后来就去看了现代也试驾了各方面都不错，想着干式双离合就不想买了，后来销售说变速箱终身质保然后就去谈了价格，谈了差不多一个小时谈不下来就不想买了，就去捷达那里去看了一下，结果现代销售给我打电话说还可以再谈一下，最后晚上七点半才谈好落地17.4感觉有点高了。 【保养】 保养的话就七月份去了一次用的现代APP里面的卡卷。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.5分“优秀”

1.动力响应快，关于动力方面基本满意没什么好挑剔的 2.操控，方向盘低速轻盈精准度高，高速时沉稳，车辆跑高速非常稳重，底盘略硬！ 3.车内外，颜值这一块从来都不肯定满足所有人的审美。车漆有色差，白色车比较明显，内饰用料差强人意！主驾下面没有挡板感觉非常不好，车机系统还算可以，新车暂时不迟钝！ 4.驾驶，怎么说呢，这个车像我这样没开过suv的新手都感觉驾驶感特别好，能感受到车身，没有像试驾别的陌生车型那样开车时有点无从适应的感觉！ 5.大家最关注的问题，变速箱！目前市区高速都跑了，堵也堵了，飚也飚了变速箱没有异常，不抖不热不顿挫！非常丝滑。 6.油耗，没有细算过，还没过首保，最低5.3最高7.2基本上6.5左右 7.灯光不是很亮，因为在老家扬尘大，我还特意擦了擦灯罩效果好一点，但是还是感觉远光没有上一个车的灯亮 8.空间大，绝对宽敞，家用在合适不过了 8.做个总结吧，这个总体算优秀吧，但是不适合强迫症或者喜欢抠细节的人，途胜l开着不管动力还是操控都很舒服，各方面也都顾及到了，但是在细节方面还是不足，比如氛围灯，多加点灯条也比现在强，比如内饰塑料太多，自家有好变速箱不用，用个干双，给国人上眼药，销量上不去是有原因的