伊兰特乘坐感受还可以值得买吗_伊兰特舒适性怎么样

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

【购车经历】 偶然一次在马路上邂逅了第七代伊兰特，低趴的车身独特的腰线加贯穿尾灯深深地印在了脑海之中挥之不去。也考虑过轩逸卡罗拉，但少了些最初的心之所动。 【驾驶感受】 硬硬硬，减震是真的不行，过路障会被《弹起》，车里面的噪音也不小，但动力没有网上说的那么肉，城市开绝对够用。驾驶感觉不错，环抱式座舱非常舒适。 【油耗】 今天刚提车出来，目前为止是13每百公里，看看后期怎么样吧，听说油耗是伊兰特的一大亮点。 【亮点配置】 最最最爱的是伊兰特的颜值和车机系统，车机系统丝滑流畅，入手的是尊贵版本，功能比较多，座椅通风方向盘加热真的是北方人的心头好。主动刹车倒车影像对新手非常友好。 【保养】 首任车主终身一年两次免费小保养 ps:有句话叫做千金难买我愿意，自己满意就行了。停下车会忍不住回头看心里直呼卧槽真帅。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.9分“优秀”

在网上看了好多关于这辆车都信息，真是五花八门看的人眼花缭乱。后面果断放下手机，第二天就直接去了4s店试车，同时带了两个五年以上的老司机一起去，我们轮流试驾了一圈，都感觉这车是真不错。现代的车我问了几个修车的朋友，他们都是一致的跟我讲他们修了几年车很少有人开现代的车去他们那里维修，几年下来就只碰到一两台车去维修过，也不是什么大问题就是换一下火花塞。目前现代品牌里面卖的最火的就是这款伊兰特了。首先，伊兰特这款车我购买的是1.5L尊贵版，这款车用的是CVT变速箱，开起来非常平顺，而且非常省油。网上很多人反馈这款车隔音效果差，太肉提速慢，关于这些问题我建议最好跟我一样去4s店自己去感受一下，每个人对这辆车定位不同所以评价不一样。我新车到手后第一天就开到了公司里，结果被我部门的一群同事轮流开着我的车围着公司马路转了一圈，每个人都对这台车有着非常高的评价。这款车对女性有着非常大的杀伤力可谓是少女杀手，坐垫高对女生非常友好。关于车子内部空间，我身高1米76，坐在车里不会觉得压抑，面对1米82的身高也不会有问题，后排空间也还不错。个人感觉比吉利星瑞座着要舒服些，因为轿车我只试驾了星瑞与伊兰特。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

3.86分“良好”

去年10月，第七代伊兰特上市，当时仅花了3个月的时间，累计销量就达到了42550辆，到了今年虽然销量有所下滑，但也基本维持在月均万辆的成绩，听上去似乎还算不错，不过要知道这台现代最畅销的车型当年最高时年销可是近100万辆。 相比起日系车，玩车弟觉得伊兰特外观要好看不少，是颜值党都会认可的类型。进入车内，第七代伊兰特也“跟风”采用了现在比较流行的双联屏设计，8英寸的液晶仪表功能丰富，除了可以选择不同的UI风格外，行驶中打左右转向灯右转向灯或者倒车入库时，仪表盘上都会显示左右侧摄像头的景象，并且还具备测距功能，实用性不错。 乘坐空间方面，韩系车对车内空间的处理利用还算不错，这一点也体现在了伊兰特上，但要提醒大家的是，它整体的座椅高度是偏高的，不过这也是韩系车一贯的设计风格。但伊兰特的整体乘坐感受还是不错的，座椅内材料填充饱满扎实，能够给到身体充足的支撑。 动力方面，玩车弟这次试驾的车型搭载的是1.4T+7DCT的动力组合。整体来看，这台低速高扭矩的1.4T发动机能够带来不错的动力输出，当然你也不要太奢望它能带来多么澎湃的动力爆发，但在城区超车还是不成问题的。 目前伊兰特的终端优惠大概在5千左右，结合它9.98w的起步价，所以最低落地价大约在11万左右。再对比同级的轩逸和朗逸，前者最低配大概是9.5万左右，后者则是9万左右。那么如果是你，你会怎么选择呢？

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.79分“良好”

本来想要黑武士的样子，当时还没有上广州车展，我想着就自己改一下外观，结果就订了黑色，结果销售去网上订车辆的时候，说有个黑骑士的颜色，应该是纯黑，他说他也没见过，看名字应该是黑色，我说行呢。后来去官网一查结果真的是限量版黑骑士，才在广州车展展过，看了样子我欣喜若狂，哪里都是我最想要的样子。动力方面我觉得作为新手1.5足够，可能我开的车不多，我感觉挺好的，我一般用智能模式，动力响应也很及时。我这款是电动座椅六向调节，坐着也很舒服，后排空间很大。后备箱也很大，足够家用。油耗高速5.3城市里我不知道我有时候能开到9个油。可能是因为省会城市车多吧，但是别的伊兰特油耗都没有这么高，我应该是最离谱的一个了哈哈

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

外观：我是12月份长沙车展以后才订的伊兰特，当时车展期间也没怎么去看车，也没有考虑过北京现代，因为都说韩系车不安全，皮子薄，所以最开始选的是别克的威朗pro，但是这款车销售没有一句话是真的，而且这款车价格也不稳定，可能今天买了，明天就可以降个四五千的样子，后面就准备看轩逸经典款，豪华版当时说好11.3落地了，去店里面准备签合同，呵呵，销售给我来套路了，一个下午人都没在。最后还是订了伊兰特，因为它的颜值，带我老婆就看了一眼，试驾了一圈就定了，而且必须得是尊贵版的以上配置。 内饰：主要还是大屏有感觉，其他都是些硬塑料了。刚提的新车味道也挺大，放了一大盒香薰在车上，估计得好几个月才会没有味道了。但是也还是能接受的吧。 配置：尊贵版的配置我觉得还是可以了，有车道偏离辅助跟预警，提了车第二天就回老家了，来回六百多公里，之前只上过两次高速，车道都走不直的那种，这些配置对于新手来说很友好，开熟悉了以后可以关掉就行了。等我成了老司机，还要把我老婆改造出来，所以这些功能对我们来说很有必要。 空间：从外面看着车子好像很矮很矮的，坐进去以后感觉空间很大了，后座可以二郎腿，可能我只有一米七吧，但是空间我是感觉真的够用了。 操控：对于新手来说，这个操控没有很多可以说的，反正感觉方向盘比较轻吧，指哪打哪儿，座椅比较舒服，前排开车视野挺好的。 动力：动力的话只能说买菜车吧，市内开开也就行了，不过对于家用来说还是够了的不，反正又不飙车，舍得踩油门就行了，但是油门一踩，油耗肯定得飙升，开了快一千公里了，综合油耗6.5左右吧。高速居多，市区油耗怎么样都要7.5左右了，可能是我油门踩的猛。 舒适性：我觉得这个车还是开的蛮舒心的，今天去贴了膜，镀了晶，颜值更上了个档次，然后坐车里面开的感觉也不一样了，反正我觉得这两个是很有必要的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.21分“优秀”

价格：上个月提的车，还没多久，今天上的户，全款落地十四个米，这个价格感觉还是有点贵了，不过既然选择了就不后悔啦。 外观：车子外观绝对是很nice的，但还是最喜欢白色，可惜没有现车，懒得等，就蓝色了也很棒。 操作：这款车子很适合新手开，特别是360全景，智能驾驶辅助，真的很棒，可能我是新手，感受不出来什么操作性吧，但是我觉得坐着很舒适很容易上手就行啦，其他的我现在也不会感觉，反正挺满意的。 空间：空间对我来说很大，完全没什么问题，接近一米八坐后排也是没有任何问题的，就是直着背坐可能有一点碰头，毕竟车子高度就比较低趴。 动力：动力我选择的1.5自吸，对我平时只在城里上下班，偶尔带女朋友出去玩，完全是够用的，80公里以下动力个人感觉还是随踩随到的，之前试驾过别克威朗的1.5T，动力确实猛，但是在城区还是跑不起来。元旦去跑了下山路，2.5米宽的村道，很大的坡道，给我的感觉还是很不错的，爬着没有多大问题，之前我还一直担心爬不上去，也是我想多了，相比威朗的动力可能我还是更喜欢伊兰特一点吧，外貌协会 其他基本上也没啥了。不满意的地方就是我也遇到了异响，目前就刹车异响，只是偶尔，搞不懂。以上都是个人观点

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

【提车价格】 因为进入年底，伊兰特销量一直很高，我也是打听了很多家4s店终于是从朋友那等到了这款车，有熟人帮忙价格自然也好谈，最后11.3的裸车价，落地12.8还算是满意 【最不满意】 目前还没有，还待检验 【亮点配置】 最喜欢的本来是氛围灯和l2驾驶辅助系统，但最终与家人商量还是选择了尊贵版，但它的双连屏和车机我依然很爱，平时听歌包括导航都很好用 【购车经历】 我是9月份准备购车的，一开始的目标在日产轩逸身上，很想拿下轩逸，但又想再看看别的品牌，后来和朋友去了很多家4s店，也看过影豹领克等国产品牌，最终还是被现代伊兰特的外观给吸引了，我购车没有太多动力方面和保值方面的要求，就想要一款好看的车，伊兰特进入我的选择之后，两个月的酝酿决定拿下了 【驾驶感受】 目前刚提车，开得次数不多，但是感觉舒适性很好，尤其是主驾驶位置的包裹性强，很有驾驶感受，前排还是后排舒适感都很好 【空间表现】 后备箱空间还可以，正常放大箱子什么的都可以，前排主驾驶很舒服，副驾驶有点尴尬，要是能做的和主驾驶一样就好了，后排空间没得说，180的兄弟坐都没问题 【动力表现】 动力方面确实比较一般，起步加速不是很有力，但是到了30-60迈左右提速还是很给力的！高速也跑过，并不飘 【油耗】 油耗我在市区开车，不过堵车次数不多，正常能维持在7个以下 【保养】 还未去保养

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.71分“优秀”

内饰：塑料感比较强，不过买些东西贴一下还是OK的 配置：很高啊，选择的原因之一 操控：比SUV好开，可以单手。开我弟的SUV得双手把持。 动力：一般般吧，没啥对比，佛系开车，平顺为主，不需要多猛的动力，动力一般还省油。 舒适：还是可以的，坐着舒服 对比车型：轩逸、哈弗赤兔。轩逸太贵，且利息高，22款出了之后更贵了，所以放弃。赤兔首付高，利息贵，销售还傻x综合考虑放弃了。 选择原因：外观帅气，终身免费保养，首付低，无利息，配置高，耐用，空间大，省心。刚开始是没考虑伊兰特的，无意中看到，感觉还不错，去店里看，价位跟心目想的差不多，销售也好说话，谈了2次，10月1日下的单，等了一个多月，也还好，不算久，也不急着用。 昨天开回来，感觉方向盘很轻，精准，起步平稳，刚开始气味有点大，过几天应该会好一点。选择车牌，字母加起来是我老婆的名字，数字加起来是妈妈的生日，满足了，哈哈。 会继续分享用车感受😀

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.36分“优秀”

第一眼看中就看中了这一台车，外观漂亮，家用动力够了，今天刚提出来跑了100公里，百公里油耗4.5个已经很不错了，加一箱油仪表盘上显示能跑600多公里，伊兰特的造型特别酷，而且这台精英版的价格也比较实惠，其中有很多辅助驾驶功能，我非常满意！ 缺点 这款车子并没有什么缺点，它的造型好看，而且性价比挺高的，出门的话会有很多人都称赞我眼光好！ 外观 这台车外观没有什么缺点，它的造型很漂亮，前脸设计也时髦，两个大灯看起来非常动感有活力！ 内饰 这台车内饰特别漂亮，主要是其中的做工很好，还有就是车子的内饰选材很讲究，配色也不错！ 空间 伊兰特的空间非常大，不管是坐三个人还是四个人都没有问题，驾驶位的空间也挺宽松的！ 配置 配置这方面我从来都没有深入的研究过，整体感觉挺不错的，内饰添加了很多功能，都用着很方便！ 动力 它的动力挺好的，我是很满意，平时我开车也很慢，起步足够稳，不会有颠簸、顿挫的感觉！ 操控 我之前开车只要是走到小路就会很紧张，但是这台车却让我很放松，方向盘灵活，没有虚位！ 油耗 这辆车子具有很不错的油耗表现，我觉得非常省油了，百公里现在就只要7升左右，真的很满意！ 舒适 这台车子具有很高的舒适度，座椅很舒服，而且减震调校也让人感到十分满意，平时出行不会颠簸！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

【提车价格】 开票价108800元购置税9629元，保险（含交强险）3800元，贷款87000元利息6300元，gps费1500元，还有其他杂费。总落地133700元 【空间表现】 后排非常大，比同级车座椅坐起来都舒服。 【最不满意】 销售坑，金融专员坑，利息和gps合计7000多就是他们坑的钱，本身126000元谈好的，后面卡我。车漆薄。提车两个月，三次漏底漆了。尊贵版没有后排空调出气口，夏天后面坐很久才凉快。加油提不起速度，超车不到3500转以上超不了车。 【最满意】 油耗低，空间不错，外观好看，维修成本低，首任车主终身免费基础保养。 【驾驶感受】 非常非常的平顺。起步非常平顺。还是挺好的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.61分“优秀”

车子外形犀利，霸气的鲨鱼大嘴，刀锋一样的棱角，帅气的旋风轮毂，钻石切割般的线条，贯穿的尾灯更加帅。除了外形，动力完全够用，油耗综合6个。除了外形，配置也是想当丰富，有蓝牙车钥，高清双连大屏，流媒体后视镜，中控屏幕三种主题，三指跳转菜单，3.0车机，app很多，无线充电，电子换档。里面后排空间大，还有L2级别自动驾驶，十多万拥有。 【购车经历】 2020年11月第一次看见，就喜欢了，去第一家4s店问，精英给我报12.8，转头就走。然后懂车帝看这车，尊贵黑顶裸车11.8，全部落地才13.1左右。之后去第二家，谈妥了就13.1提车了。 【提车价格】 裸车11.8，购置税10513，保养免费，黑顶1000，上牌500多，一些东西1000左右。 【驾驶感受】 1.5就是特别顺，舒服 【保养】 5000公里保养过一次，一个半小时，很快。车子终身保养，没有其他费用。 【油耗】 平时乡里山路比较多，油耗7.5左右，高速上5个。 【动力表现】 1.5完全够用，满载也没问题。高速、二级路、山路随便跑。 【乘坐体验】 坐着很舒服，175坐里面没问题，后排更舒服。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.64分“良好”

外观方面，伊兰特这个脱胎换骨的外观，对于年轻用户来说无疑是很有吸引力的，毕竟这个颜值着实不低。车头前脸造型低矮，运动风格浓郁，整体的造型非常时尚帅气。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连，眼角上挑侵略性很强，进气栅的面积也够大，装饰条做的也很有立体感，整体的线条都十分流畅。车身侧面采用多条穿插的筋线装饰，显得车身凌厉又动感。 1.5L TOP旗舰版黑色刀锋轮毂看着也是相当的飒。车尾立体感很强，尾灯区域采用内凹式设计，一条灯带贯穿于两侧尾灯属于时下最流行的设计元素。 内饰方面，整体风格是比较大气的，整体的用料和做工都很优秀。采用冷色系全新样式的中控台特别具有科技感，驾驶位这边多处使用浅色饰件，车内整体格局显得比较素雅。这款1.5L旗舰版中控屏幕是10.25英寸的，功能配置比较全面，像GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能这些都有；另外算上也是10.25英寸的液晶仪表，在内饰科技感这块也属于紧跟潮流了。方向盘采用皮质包裹，尤其配置有方向盘加热功能，遇到北方的寒冷的冬季气温这个功能就会变得很实用。 空间方面，2021款伊兰特的车身尺寸长宽高分别是4680*1810*1415mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平，腿部空间的话以1.75米的个头在后排能有接近2拳的表现，只是受到车身造型的影响，后排头部空间会比较紧张，对于高个子的乘客乘坐可能会有些压抑。座椅的手感很棒，填充物是偏软的，包裹性也很不错，坐着是很舒服的。后排的靠背角度比较后仰，坐起来会让后排乘客的身体更舒展一些，后排地板也比较平整中间乘客坐着也会舒服一些。后备箱的容积在装下20寸、24寸、28寸的行李箱后剩余的空间也就不多了，对于日常用车来说基本是够的，。 动力方面， 1.5L这个发动机本身的动力并不是非常充沛，只能说基本能满足日常代步需求，而且CVT变速箱的特性也比较佛系。和伊兰特运动的外观相比，这个自然吸气的发动机反倒是一个居家好男人的感觉，温顺而平和是开着它的最大感触。当你实在想要体验一把激烈驾驶时，只能马力不够，靠转速来凑了。 操控方面，转向手感依然是家用车的转向设定，属于低速时很轻盈，对于新手来说，上手一点难度也没有，再加上它的转向半径也很小，在城市行驶比较灵活。在经过减速带时能感受到底盘悬挂的韧性，对于颠簸路面的处理虽然不是很干脆利落的那种，有点不硬不软的感觉。 【最满意】最满意的是外观和油耗，更加年轻，更加运动的外观显得很有个性，其次就是油耗，市区百公里油耗基本上也就是6.5L左右，还比较省油。 【最不满意】车开着省油了，那相对的动力也就比较一般了；后排的头部空间有些压抑，高个子只能自己调整一下坐姿去坐了。最后就是底盘有点底，上下路沿时需要留点神。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.79分“良好”

【最满意】全新的外观设计确实是非常漂亮的，看上去很上档次，车内的用料确实是比较好一点，最起码没有那么明显的硬质塑料，座椅布局也还算合理，前后排的乘坐空间都不会太紧迫。动力是我最满意的地方，起步相对来说会比较迅速，平时开车出门的时候个人的驾车体验感还是比较优秀的，不会有那种肉肉的感觉，不管行驶在什么样的路段都不会有压力。经过坑洼路段的时候，不会有明显的颠簸感，座椅乘坐起来非常舒适，软硬度也是正好的。百公里油耗还不到7个，相对来说也是属于比较省油的车，真的不错。 【最不满意】后排座椅的腿部空间有点狭窄，腿长的人坐起来容易疲劳，车子高速的时候噪音屏蔽一般，但是这个属于正常范围内也能接受，当然了，外观仁者见仁智者见智，有的人觉得外观设计的有些过于犀利了，如果柔和一些的话整体呈现出来的效果应该会更优秀。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.21分“优秀”

本人于山西太原5月9号购车，10号提车，到现在刚好一个多月，目前跑了2700公里，跟大家分享一下感受吧～ 实话讲买车前也是跟大部分人一样，看了很多车，包括德系，日系，国产，也问了身边很多朋友，一开始是非常心仪新款宝来的，后来在小区外面的路边看到一个纯白的伊兰特，顿时惊艳了，跟媳妇一起扒在窗边看了看内饰，感觉都很满意，回去就各种查这款车的资料，包括车质网的口碑什么的，最终敲定就买它了，于是就去太原定了车，也是本人第一辆车，到目前来说，我和家里都是很满意的，下面就具体感受来详细说一下～ 外观，基本可以满分，黑顶白车总能给人惊艳的感觉，上街的时候回头率还是很享受的～尤其是白颜色也很耐脏，在楼下跟别人的小黑车一比，总感觉要干净一点，哈哈 内饰方面，双联屏的设计我是比较喜欢的，可能材料方面不如国产车舒服，毕竟塑料多一些，但是我觉得整体来说在同级别算的上中上级别了，新车异味确实是有，我买的碳包感觉都没用，前两天媳妇给买了个香薰，才感觉解决了这个问题。 配置方面，我也是在选车的时候重点对比过，定速巡航，偏离辅助，盲区监测，无钥匙进入，一键启动，手机蓝牙钥匙，主驾电动座椅都是比较喜欢的地方，尤其是手机钥匙，以前觉得没用，用了才觉得很方便，有时候在楼上总是忘记锁没锁车，直接点开一看，也能远程锁车，开门，开玻璃或者空调，非常好用，缺点就是车机没有carplay，车载的百度导航有时候会出错，手机导航开了蓝牙就没有手机声音，断了蓝牙，车就不能接打电话，算是一个瑕疵吧。还有就是尊贵版没有后排出风口和后排座椅放倒，感觉有点不友好了，感觉没多少钱的东西剪掉了拉低了不少档次。 空间是够用的，毕竟同级别轴距算长了，我坐满五人都是成年男性，还有个1.86的朋友，都没有感觉太拥挤后备箱也够用。 操控性也是可圈可点，网上看好多说cvt不好的，但我感觉还是很顺滑，方向也是指哪打哪，油门跟刹车都很轻，都是轻轻一点就感觉到操控的感觉，也可能我接触到的车少，反正我没感觉到有什么操控的问题。 动力，这方面就是千人千感受了，我经常拉满五人开，上坡，超车都还好，可能是没有那种瞬间提速的推背感，但是速度上去后也会有动力源源不断的感觉，目前高速上最快跑过145，也没有感觉飘，本人不喜欢暴力驾驶，高速一般最多就是120，安全第一嘛～ 舒适性方面可能要差点，主要差在减震和隔音方面，乘坐还是很舒服的，但减震给人的感觉真的明显，过减速带不降到30以下真的会很难受。还有就是高速上的胎噪很明显，不过这个价位的车这也是可以接受的。 最后说说油耗，我的2700公里平均油耗4.9，大约其中有2000是在高速上跑的，给大家分享一下油耗技巧，上高速一般速度在90到110，转速在2000左右的时候会比较省油，少踩刹车，多用油门来控制车速，你的油耗会降低很多。市区基本在7个左右，算是比较低了吧，我这2700公里是加了第四箱油了，每次我基本上都是最后一格，表显示剩一百公里以内加油的，基本上一箱油可以跑700多公里，邮箱43.5升，大家可以参考一下

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

2.93分“一般”

外观，这一代伊兰特整体外观完全颠覆以前的现代设计风格，更激进，更加看中年轻人的市场，但我个人而言并不喜欢这样的激进外观设计，我一直认为过于激进的外观设计是一把双刃剑 空间。作为主力家用车型，伊兰特的空间利用和布局合理性都不错，总体处于在这个级别中上等的水平，作为家用车完全可以胜任 舒适性，伊兰特的舒适性属于对于震动的过于考虑比较周全，但对于晃动的抑制明显不足，座椅舒适度不错，属于偏低矮型，头部腿部空间都表现良好 内饰，内饰表现终归终于，大液晶屏的应用对于如此激进的外观设计并不意外，整体匹配度智能化程度都很不错，但液晶屏外观细节设计还有待提高。 操控，操控感受是争议最大的，通常的城市驾驶并无任何不适，一旦涉及到稍微激烈的驾驶情况，过软的悬架设定会造成强烈的左右侧倾抑制不足的现象，对于晕车的乘客很不友好。 配置，伊兰特的配置在这个级别车型中也只能算中等，相比较同级别的国产车配置并不占优 动力，1.4T这套动力系统足以应对伊兰特这一尺寸车型，但是悬架设定的拉跨并不足以彰显出这台车动力的小优势，所以推荐选择1.5版本车型，将家用车特性发挥到极致即可